張穩(wěn) 郭政

摘 要：本文探討了目前比較成熟的通用機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)站的技術(shù)特點(diǎn)，系統(tǒng)的給出了通用機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)站的建設(shè)方案，同時(shí)給出了不同功能模塊需要考慮的建設(shè)內(nèi)容。同時(shí)本文對(duì)目前幾種能見(jiàn)度觀測(cè)的技術(shù)方案進(jìn)行了適用性分析。

關(guān)鍵詞：通用機(jī)場(chǎng);飛行服務(wù)站;航空

1 系統(tǒng)構(gòu)成

通用航空飛行服務(wù)系統(tǒng)由兩部分內(nèi)容組成：發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上的通航運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)（B/S網(wǎng)站）和部署在內(nèi)網(wǎng)上的通航運(yùn)行管理系統(tǒng)。

通航服務(wù)系統(tǒng)是供通航用戶使用的服務(wù)網(wǎng)站。主要用于接收通用航空用戶申請(qǐng)的飛行計(jì)劃，并將軍民航管制部門的批復(fù)結(jié)果告知通用航空用戶;向通航用戶公布低空空域使用情況，轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)空中交通管制許可;根據(jù)通航用戶要求提供相關(guān)航空氣象、航空情報(bào)等信息;向通航用戶提供告警服務(wù)和協(xié)助救援服務(wù)。

通航運(yùn)行管理系統(tǒng)主要用于接引監(jiān)視數(shù)據(jù)、情報(bào)數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)，將外部數(shù)據(jù)解析、處理后存儲(chǔ)至本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)或文件系統(tǒng)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化管理和業(yè)務(wù)操作;接收通航用戶提交的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，向相關(guān)軍民航管制部門進(jìn)行申請(qǐng)和報(bào)備，并對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行可視化管理;管理和監(jiān)控通航飛行動(dòng)態(tài);收集和處理通航用戶請(qǐng)求，向通航用戶發(fā)布?xì)庀?、情?bào)及低空空域動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息;與區(qū)域信息處理系統(tǒng)進(jìn)行飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)交互。

通航服務(wù)系統(tǒng)是供通航用戶使用的服務(wù)網(wǎng)站。主要用于接收通用航空用戶申請(qǐng)的飛行計(jì)劃，并將軍民航管制部門的批復(fù)結(jié)果告知通用航空用戶;向通航用戶公布低空空域使用情況，轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)空中交通管制許可;根據(jù)通航用戶要求提供相關(guān)航空氣象、航空情報(bào)等信息;向通航用戶提供告警服務(wù)和協(xié)助救援服務(wù)。

通航運(yùn)行管理系統(tǒng)主要用于接引監(jiān)視數(shù)據(jù)、情報(bào)數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)，將外部數(shù)據(jù)解析、處理后存儲(chǔ)至本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)或文件系統(tǒng)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化管理和業(yè)務(wù)操作;接收通航用戶提交的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，向相關(guān)軍民航管制部門進(jìn)行申請(qǐng)和報(bào)備，并對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行可視化管理;管理和監(jiān)控通航飛行動(dòng)態(tài);收集和處理通航用戶請(qǐng)求，向通航用戶發(fā)布?xì)庀?、情?bào)及低空空域動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息;與區(qū)域信息處理系統(tǒng)進(jìn)行飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)交互。

2 通航運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)

通航運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)功能主要功能包括：飛行計(jì)劃服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、告警服務(wù)、協(xié)助救援服務(wù)。通航服務(wù)系統(tǒng)主要功能組成如圖所示：

a）飛行計(jì)劃服務(wù)

飛行計(jì)劃（長(zhǎng)期飛行計(jì)劃、次日計(jì)劃）申報(bào)界面申報(bào)內(nèi)容包括但不限于：通航用戶、起始日期、任務(wù)性質(zhì)、飛行規(guī)則、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、機(jī)型、機(jī)號(hào)、呼號(hào)、機(jī)載設(shè)備、飛行員信息、機(jī)組人員、起降機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)、飛行區(qū)域、附件等。

b）航空情報(bào)服務(wù)

航空情報(bào)數(shù)據(jù)主要包括通航機(jī)場(chǎng)/起降點(diǎn)、民航航行通告、通航航行通告、發(fā)布的飛行員報(bào)告等。

c）航空氣象服務(wù)

航空氣象數(shù)據(jù)主要包括氣象報(bào)文、低層高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖、低層重要天氣預(yù)告圖、天氣雷達(dá)回波圖、衛(wèi)星云圖、雷達(dá)拼圖、發(fā)布的飛行員報(bào)告等。

d）告警服務(wù)

根據(jù)通航用戶權(quán)限，向通航用戶提供通航飛行過(guò)程中告警信息查詢和歷史告警信息的分類檢索。

e）協(xié)助救援服務(wù)

根據(jù)通航用戶權(quán)限，向通航用戶提供協(xié)助救援?dāng)?shù)據(jù)的查詢與顯示功能。對(duì)通航用戶提出的救援信息查詢請(qǐng)求進(jìn)行反饋，打包生成指定時(shí)間范圍、作業(yè)區(qū)的通航飛行監(jiān)視數(shù)據(jù)、情報(bào)數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)。

3 通航運(yùn)行管理系統(tǒng)

包括：飛行計(jì)劃管理子系統(tǒng)、飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、航空情報(bào)管理子系統(tǒng)、航空氣象管理子系統(tǒng)、協(xié)助救援管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)前置處理子系統(tǒng)、監(jiān)視數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)同步處理子系統(tǒng)、系統(tǒng)監(jiān)控子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理。

a）飛行計(jì)劃管理子系統(tǒng)

飛行計(jì)劃管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)所有通航用戶的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)的維護(hù)管理，完整支持飛行計(jì)劃處理流程，主要包括飛行計(jì)劃的申報(bào)、飛行計(jì)劃的變更、飛行計(jì)劃的執(zhí)行、飛行計(jì)劃實(shí)施報(bào)告處理、飛行計(jì)劃完成報(bào)告處理、飛行計(jì)劃存儲(chǔ)等功能，提供飛行計(jì)劃的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)，為軍民航空管部門和其它相關(guān)部門提供決策數(shù)據(jù)支持。

b）飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)

飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)引接、處理監(jiān)視數(shù)據(jù)（ADS-B、北斗），實(shí)時(shí)顯示全部飛行數(shù)據(jù);通過(guò)疊加GIS圖、目視航圖、情報(bào)區(qū)、管制區(qū)、航路航線、危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)、禁飛區(qū)、民航機(jī)場(chǎng)、通航機(jī)場(chǎng)，為飛行管理提供動(dòng)態(tài)監(jiān)視服務(wù);對(duì)于飛進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)、禁飛區(qū)等的通航飛行進(jìn)行告警;具備回放功能。

c）航空情報(bào)管理子系統(tǒng)

航空情報(bào)管理子系統(tǒng)用于管理通航飛行服務(wù)所需的情報(bào)數(shù)據(jù)，情報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)源民航數(shù)據(jù)網(wǎng)引接數(shù)據(jù)和系統(tǒng)發(fā)布通航自定義數(shù)據(jù)，其中民航數(shù)據(jù)網(wǎng)引接數(shù)據(jù)僅可查詢，不可更改，提供條件過(guò)濾功能，通航自定義數(shù)據(jù)可根據(jù)用戶權(quán)限對(duì)其更新進(jìn)行管理操作。

d）航空氣象管理子系統(tǒng)

系統(tǒng)引接民航數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)氣象報(bào)文數(shù)據(jù)（包括METAR、SPEI、TAF、SIGMET、AIRMET等）和氣象圖形產(chǎn)品（包括低層高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖、低層重要天氣預(yù)告圖、天氣雷達(dá)回波圖、衛(wèi)星云圖等）做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，在此基礎(chǔ)上提供通航氣象信息的發(fā)布、編制、查詢和管理功能，通航飛行服務(wù)站除了采集上傳本地氣象數(shù)據(jù)外，會(huì)接收上級(jí)系統(tǒng)分發(fā)的數(shù)據(jù)，并對(duì)通航用戶提供航空氣象服務(wù)，對(duì)于航空氣象數(shù)據(jù)系統(tǒng)提供列表和圖兩種查詢方式。

e）協(xié)助救援管理子系統(tǒng)

協(xié)助救援管理子系統(tǒng)采用飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)、監(jiān)視數(shù)據(jù)、情報(bào)數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)作為協(xié)助救援的數(shù)據(jù)來(lái)源，通過(guò)對(duì)GIS地理信息數(shù)據(jù)、監(jiān)視數(shù)據(jù)和飛行計(jì)劃路線分析，對(duì)用戶提出的救援信息查詢請(qǐng)求進(jìn)行反饋，打包生成指定時(shí)間范圍、作業(yè)區(qū)的通航飛行監(jiān)視數(shù)據(jù)、情報(bào)數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù);系統(tǒng)可針對(duì)救援機(jī)構(gòu)設(shè)定的范圍條件提取所需的飛行計(jì)劃和周邊的情報(bào)氣象信息供救援使用;系統(tǒng)具備通航飛行區(qū)域內(nèi)的協(xié)助救援信息查詢功能和事故區(qū)域救援定位分析功能。

f）數(shù)據(jù)前置處理子系統(tǒng)

數(shù)據(jù)前置處理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)所需的外部單向、原始數(shù)據(jù)的前置處理，通過(guò)相應(yīng)的前置處理方式接入外部數(shù)據(jù)并前置處理后，將數(shù)據(jù)推送到相關(guān)子系統(tǒng)，由相關(guān)業(yè)務(wù)處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)應(yīng)用。

g）監(jiān)視數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)

監(jiān)視數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)接收前置處理后的監(jiān)視數(shù)據(jù)，進(jìn)行關(guān)聯(lián)、融合、跟蹤、告警處理，形成更加接近真實(shí)航跡的綜合航跡和告警信息，供相關(guān)子系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。

h）數(shù)據(jù)同步處理子系統(tǒng)

數(shù)據(jù)同步處理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同步。系統(tǒng)通過(guò)設(shè)定對(duì)外同步接口，將同步數(shù)據(jù)寫入消息中間件，外部系統(tǒng)通過(guò)消息中間件讀取所需數(shù)據(jù)，同步到其系統(tǒng)中;外部系統(tǒng)將所需同步數(shù)據(jù)寫入消息中間件，數(shù)據(jù)同步處理子系統(tǒng)讀取消息中間件數(shù)據(jù)并判定數(shù)據(jù)類型，調(diào)用相應(yīng)同步接口，將數(shù)據(jù)同步到系統(tǒng)中。

i）系統(tǒng)監(jiān)控子系統(tǒng)

系統(tǒng)監(jiān)控子系統(tǒng)提供系統(tǒng)健康狀況的在線診斷和實(shí)時(shí)控制功能，為用戶提供友好的人機(jī)接口界面顯，通過(guò)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)監(jiān)視和控制，可以精確定位發(fā)生異常情況的子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，并發(fā)出告警提示，告警窗口的彈出式設(shè)計(jì)使得維護(hù)人員可以盡快定位告警事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)，方便技術(shù)人員分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。

j）系統(tǒng)管理子系統(tǒng)

系統(tǒng)管理子系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行提供基礎(chǔ)支撐作用，具備管理系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)、管理系統(tǒng)單位、用戶、分配用戶使用權(quán)限、管理審批流程、記錄用戶操作日志等功能。

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