張金玉 徐云波

(丹東市航海運(yùn)動(dòng)學(xué)校 遼寧丹東 118000)

1 青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員的特點(diǎn)

年輕賽艇運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)在同齡人中相對(duì)較好，他們是賽艇競(jìng)技運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的重點(diǎn)。因此，要想讓青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員在比賽的過程中取得優(yōu)異的成績(jī)，就需要保證他們技能的全面性。賽艇教練在選擇運(yùn)動(dòng)員的過程中，不僅要結(jié)合自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，還需要保證科學(xué)性，確保所選擇的青少年運(yùn)動(dòng)員具備足夠的運(yùn)動(dòng)潛能。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)員制訂針對(duì)性的訓(xùn)練計(jì)劃。賽艇運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)技能和心理素質(zhì)及身體素質(zhì)都直接決定著比賽的結(jié)果及賽艇運(yùn)動(dòng)員的可持續(xù)發(fā)展。青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員在生長(zhǎng)的過程中，細(xì)胞組織的數(shù)量大量增加，身體的各項(xiàng)功能也日趨完善，身體素質(zhì)也進(jìn)一步提高[1]。

2 青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練個(gè)性化要求

2.1 做好青少年賽艇訓(xùn)練負(fù)荷承受能力訓(xùn)練

針對(duì)青少年賽艇訓(xùn)練的負(fù)荷能力角度來說，負(fù)荷承受能力的訓(xùn)練是非常重要的，賽艇教練需要在仔細(xì)地考慮到最佳功率的前提之下，確定青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的強(qiáng)度比例。賽艇是一項(xiàng)十分重要的有氧運(yùn)動(dòng)，如果青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練不足會(huì)直接影響到運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)，但是，如果訓(xùn)練的強(qiáng)度過大，就會(huì)導(dǎo)致青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)量負(fù)荷過多，影響青少年后續(xù)賽艇訓(xùn)練的有序進(jìn)行。因此，賽艇教練如果想要最大程度地確保賽艇運(yùn)動(dòng)的最大效果，就需要在青少年身體負(fù)荷承受范圍內(nèi)進(jìn)行有效的訓(xùn)練。

如果訓(xùn)練強(qiáng)度太大，年輕的賽艇運(yùn)動(dòng)員將在短時(shí)間內(nèi)緩慢成長(zhǎng)。有部分賽艇教練在對(duì)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的過程中采取拔苗助長(zhǎng)的方式，在賽艇小隊(duì)還沒有取得成績(jī)之前，有很多隊(duì)員在比較高強(qiáng)度的訓(xùn)練中就出現(xiàn)了一系列的問題。因此，賽艇教練需要根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際情況，制訂出日常的賽艇目標(biāo)和年度賽艇計(jì)劃。賽艇教練需要做好運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)間的合理分配，需要在訓(xùn)練的過程中充分發(fā)揮出遞增乳酸的作用，從而保證青少年賽艇訓(xùn)練的有效性，這樣運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練的過程中才能不斷提升自己的技術(shù)，并且不斷突破自己的身體極限。在我國(guó)的賽艇協(xié)會(huì)大綱中針對(duì)不同年齡段及不同水平的運(yùn)動(dòng)員做出了不同的賽艇訓(xùn)練時(shí)間要求。因此，青少年賽艇教練在實(shí)際的訓(xùn)練過程中，需要遵循循序漸進(jìn)的訓(xùn)練原則，避免出現(xiàn)訓(xùn)練過度的情況。賽艇教練可以將一整年的賽艇訓(xùn)練計(jì)劃分成幾個(gè)不同的階段，主要包括準(zhǔn)備期、比賽期、休整期，針對(duì)不同的時(shí)期采取不同的訓(xùn)練量，確保青少年的身體承受能力可以比較好地適應(yīng)不同階段的賽艇訓(xùn)練要求[2]。

2.2 建立的賽艇個(gè)性化訓(xùn)練需要具有穩(wěn)定性

青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過程中不可避免地會(huì)受傷。從劃船力量訓(xùn)練的角度來看，對(duì)于已經(jīng)受訓(xùn)3年以上的高水平青年運(yùn)動(dòng)員，根據(jù)實(shí)際情況，合理的針對(duì)性訓(xùn)練可以有效地提高整個(gè)劃船隊(duì)訓(xùn)練效率。這種改進(jìn)使年輕運(yùn)動(dòng)員的日程訓(xùn)練負(fù)荷能力達(dá)到極限的80%左右。在這樣的訓(xùn)練基礎(chǔ)之上，可以避免出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練過度的現(xiàn)象。針對(duì)賽艇訓(xùn)練在冬季的訓(xùn)練過程，賽艇教練需要采取積累訓(xùn)練的方式，要求運(yùn)動(dòng)員在賽艇訓(xùn)練的過程中能最大限度地保持一個(gè)比較平穩(wěn)的狀態(tài)，這樣才能在次年的夏季比賽中發(fā)揮出在冬季訓(xùn)練的最佳水平。相反，如果青少年運(yùn)動(dòng)員在冬季這個(gè)階段訓(xùn)練過度，在夏季訓(xùn)練時(shí)就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，從而影響到最終的比賽結(jié)果。賽艇教練在對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練時(shí)，需要根據(jù)青少年運(yùn)動(dòng)員的身體負(fù)荷情況及身體康復(fù)情況進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練，否則，就會(huì)增大運(yùn)動(dòng)員生病的概率，這樣的賽艇訓(xùn)練也就沒有任何的意義了。青少年運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練效率不僅會(huì)受到嚴(yán)重的影響，也會(huì)使得身體健康受到影響。因此，賽艇教練需要建立具有穩(wěn)定性的個(gè)性化訓(xùn)練系統(tǒng)。

3 青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練個(gè)性化過程的常見問題

3.1 提升青少年運(yùn)動(dòng)員賽艇訓(xùn)練幅度

青少年賽艇教練在實(shí)際的階段計(jì)劃制訂過程中，要確保青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員在每個(gè)階段內(nèi)都能夠有效地提升自身的訓(xùn)練水平。第一，賽艇教練需要建立比較合理的賽艇訓(xùn)練計(jì)劃及訓(xùn)練方法，根據(jù)青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員的身體實(shí)際情況確定訓(xùn)練的時(shí)間及強(qiáng)度，在訓(xùn)練負(fù)荷提升方面要遵循循序漸進(jìn)的原則，每隔4～5周就將運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練強(qiáng)度提高5%～8%。在一個(gè)階段的訓(xùn)練結(jié)束之后，要及時(shí)總結(jié)上個(gè)周期所存在的問題，如果在總結(jié)的過程中發(fā)現(xiàn)青少年運(yùn)動(dòng)員的賽艇競(jìng)技能力沒有提升，就需要及時(shí)找出可能存在的問題，調(diào)整賽艇訓(xùn)練的計(jì)劃。具體可以從訓(xùn)練的負(fù)荷量不足或者訓(xùn)練的負(fù)荷量過大兩個(gè)方面查找。在找到問題的基礎(chǔ)之上，有效地提升青少年賽艇訓(xùn)練負(fù)荷的理想性，從而實(shí)現(xiàn)整體訓(xùn)練幅度的上升[3]。

3.2 避免疲勞訓(xùn)練的問題

賽艇教練在實(shí)際的訓(xùn)練活動(dòng)中，需要對(duì)運(yùn)動(dòng)員的身體狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)的評(píng)估，要保證評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性，賽艇教練需要考慮運(yùn)動(dòng)員在賽艇訓(xùn)練中的訓(xùn)練情況、運(yùn)動(dòng)員在前一個(gè)周期疲勞極限的積累情況，在了解了這些情況的基礎(chǔ)上，賽艇教練可以采取個(gè)性化的訓(xùn)練來組織賽艇的訓(xùn)練活動(dòng)。賽艇教練如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員有傷病未能及時(shí)恢復(fù)，在這一周期就要避免對(duì)運(yùn)動(dòng)員做疲勞訓(xùn)練，降低青少年運(yùn)動(dòng)員在參加訓(xùn)練的過程中所出現(xiàn)的心率負(fù)荷。賽艇教練要控制好訓(xùn)練中的強(qiáng)度，結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)?shù)卦黾迂?fù)荷強(qiáng)度。每周賽艇主課的訓(xùn)練時(shí)間和賽艇附加課的時(shí)間比例大約為1∶1，并且需要給運(yùn)動(dòng)員留下足夠的恢復(fù)時(shí)間，可以最大限度地避免青少年運(yùn)動(dòng)員傷病的發(fā)生。賽艇教練的工作不僅充滿專業(yè)性，同時(shí)也具有挑戰(zhàn)性，賽艇教練在提升青少年運(yùn)動(dòng)員執(zhí)行能力的同時(shí)，還需要提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。賽艇教練需要充分考慮各種因素，這樣才能有效地避免疲勞訓(xùn)練的問題，從而促進(jìn)賽艇訓(xùn)練更加的科學(xué)、合理。

4 青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練負(fù)荷安排的基本原則

4.1 專項(xiàng)性原則

青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練負(fù)荷的專項(xiàng)性原則指的是賽艇教練在對(duì)青少年進(jìn)行訓(xùn)練負(fù)荷的安排時(shí)，要充分考慮到青少年的心理發(fā)展規(guī)律及賽艇這項(xiàng)體育項(xiàng)目的特點(diǎn)。比如，在針對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行耐力訓(xùn)練時(shí)，需要注重開展水上劃訓(xùn)練，通過這一訓(xùn)練，可以發(fā)展運(yùn)動(dòng)員在賽艇比賽中專門使用到的肌肉纖維。雖然游泳、跑步或者騎自行車都可以有效地提高青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員的循環(huán)系統(tǒng)機(jī)能及呼吸系統(tǒng)機(jī)能，從而提高身體耐力，但是對(duì)于在賽艇比賽中專門使用的肌纖維卻無(wú)法起到很好的鍛煉作用。

4.2 針對(duì)性原則

對(duì)于不同的青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員來說，不管是運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)還是身體的各項(xiàng)發(fā)展水平都存在著一定的差異。此外，青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧閾劃槳頻率之間也有著差距。針對(duì)這樣特殊的情況，賽艇教練在安排運(yùn)動(dòng)員增加訓(xùn)練負(fù)荷時(shí)，需要遵循針對(duì)性的基本原則，要結(jié)合青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員之間的不同之處，因人而異采取針對(duì)性的訓(xùn)練，這樣才能取得比較理想的訓(xùn)練效果。

4.3 系統(tǒng)性原則

賽艇教練在針對(duì)青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員開展訓(xùn)練工作時(shí)，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看待訓(xùn)練工作，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練安排并不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的累加過程，要根據(jù)青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際身體素質(zhì)及心理發(fā)展規(guī)律制訂比較系統(tǒng)的訓(xùn)練計(jì)劃，這樣才能促進(jìn)青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展。因此，無(wú)論是周訓(xùn)練計(jì)劃、季度訓(xùn)練計(jì)劃還是一整年的訓(xùn)練計(jì)劃，賽艇教練需要遵循系統(tǒng)性的基本原則，只有最大限度地體現(xiàn)出青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的系統(tǒng)性規(guī)律，才能使得賽艇訓(xùn)練的過程更加的科學(xué)、有效[4]。

5 問題解答

這里有2個(gè)案例供讀者參考。

案例一：青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員在平時(shí)的基礎(chǔ)訓(xùn)練中如何提高訓(xùn)練的強(qiáng)度？

回答：賽艇教練在制訂整個(gè)賽艇周期計(jì)劃時(shí)，要保證運(yùn)動(dòng)員在每個(gè)周期內(nèi)的訓(xùn)練水平在不斷的提高，要平穩(wěn)地提高訓(xùn)練的負(fù)荷量，采用“適應(yīng)—提高—適應(yīng)—提高”的循環(huán)過程，在2個(gè)月左右內(nèi)每3～4周就提高5%～7%的強(qiáng)度量，并且在一個(gè)周期之后要及時(shí)總結(jié)。如果在執(zhí)行計(jì)劃之后運(yùn)動(dòng)員的技能并沒有有效的提升，需要對(duì)計(jì)劃進(jìn)行重新的調(diào)整，這樣才能使得賽艇競(jìng)技技能有效的提高。

案例二：賽艇教練需要經(jīng)常評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技狀態(tài)，要依據(jù)運(yùn)動(dòng)員的各項(xiàng)參數(shù)制訂個(gè)性化的訓(xùn)練計(jì)劃，在賽艇訓(xùn)練的主課上要將強(qiáng)度控制好，在運(yùn)動(dòng)員的輔課上，可以將訓(xùn)練的強(qiáng)度降低至1/3強(qiáng)度，或者將訓(xùn)練計(jì)劃改為恢復(fù)計(jì)劃，給予運(yùn)動(dòng)員充分的時(shí)間恢復(fù)和養(yǎng)傷。每周可以上2節(jié)關(guān)鍵的訓(xùn)練課，在這2節(jié)課之間需要間隔大約24～48h的時(shí)間，保證運(yùn)動(dòng)員在上完主課之后有充分的時(shí)間休息，這樣能有效地避免傷病。賽艇教練實(shí)施科學(xué)的決策是非常關(guān)鍵的。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，青少年進(jìn)行賽艇的訓(xùn)練不僅可以有效的促進(jìn)他們心理的健康成長(zhǎng)，還能有效地提升他們的身體素質(zhì)，與此同時(shí)，賽艇也逐漸成為了國(guó)家體育項(xiàng)目的主力項(xiàng)目。由于賽艇這一體育項(xiàng)目的特點(diǎn)，不適當(dāng)?shù)馁愅в?xùn)練方式會(huì)給青少年運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)生涯造成消極的影響。因此，賽艇教練在制訂相關(guān)訓(xùn)練計(jì)劃的過程時(shí)還需要考慮到青少年身體的實(shí)際情況，這樣才能合理有效地提升賽艇訓(xùn)練的效率，也能極大地激發(fā)起青少年訓(xùn)練賽艇的興趣，從而促進(jìn)青少年綜合素養(yǎng)的全面發(fā)展。