劉星星
(江西交通職業(yè)技術(shù)學院,江西 南昌 330013)
在信息技術(shù)大范圍普及,互聯(lián)網(wǎng)時代背景下,汽車維修行業(yè)線上營銷模式的出現(xiàn),為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展贏得新的機遇,也為相關企業(yè)增添許多活力和動力。作為汽車維修行業(yè)全新的工作方式,借助網(wǎng)絡實現(xiàn)汽車問題排查,為用戶提供更方便的服務,可簡化汽修程序,使更多產(chǎn)品和項目信息透明化,促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展,實現(xiàn)汽車維修企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和穩(wěn)步提升。
截至2019年底,我國汽車總量超過2億輛,相較于2018年增長率為13.3%,汽車維修行業(yè)的總產(chǎn)值近17萬億元,預計在2020年突破20萬億的大關。相關資料顯示,我國汽車維修行業(yè)數(shù)量高達50萬余家,而平均汽車每年的保修數(shù)量不足1000輛,部分企業(yè)仍面臨業(yè)務量不足,企業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)增長幅度不大的問題。在全新的業(yè)態(tài)出現(xiàn)的情況下,我國針對汽車維修行業(yè)出臺相關的管理規(guī)定,明確表示汽車所有權(quán)者能夠自主選擇維修企業(yè),面對新的維修方式,各大企業(yè)推出各類服務信息公開透明的產(chǎn)品,使維修的效率和質(zhì)量有所保障,獲得服務利潤也相對透明,可為更多車主的自由選擇提供參考。這種服務模式的構(gòu)建,會對傳統(tǒng)維修市場造成一定的影響,但另一方面,也利于對汽車維修市場的規(guī)范管理,全面保障汽車維修的質(zhì)量和安全性。
首先,汽車維修和養(yǎng)護相較于行業(yè)內(nèi)其他服務,容易出現(xiàn)低頻的現(xiàn)象,而借助網(wǎng)絡建立相應的線上汽車維修和養(yǎng)護平臺,其根本的目標在于利用優(yōu)惠活動吸引更多用戶,建立相對穩(wěn)定的客戶群體,增加汽車維修企業(yè)的經(jīng)濟收益。但實質(zhì)上,由于部分企業(yè)在宣傳時利用“1元養(yǎng)護”等活動,來增加網(wǎng)絡群體的觀看和體驗,希望通過互動建立客戶群體,在客戶群體中在逐步營銷汽車美容和保養(yǎng)等利潤較高的產(chǎn)品。但由于這部分活動內(nèi)容大多數(shù)為低齡發(fā)生的事件,造成企業(yè)難以在短時間內(nèi)獲取利潤,且容易造成營銷成本的提升,降低企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定性。
其次,受到線上平臺快速發(fā)展的影響,部分企業(yè)為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,將大部分資源和精力投入到線上服務中,造成企業(yè)過于重視線上平臺建設,企業(yè)經(jīng)營和管理成本過高。雖然網(wǎng)絡平臺中營銷信息傳遞速度快,企業(yè)和客戶溝通便捷,為企業(yè)增加客源提供機會。但由于線上的交易,需要線下維修服務中心實現(xiàn)最終的問題處理,而線下商業(yè)行為的順利實施,需要企業(yè)建立完善的制度和基礎設施作為保障。在企業(yè)過于重視線上而忽視線下服務的情況下,企業(yè)難以形成穩(wěn)定客戶群體,不但影響企業(yè)最終的經(jīng)濟收益,還會形成企業(yè)內(nèi)部各項工作成本的提升,為企業(yè)帶來經(jīng)營發(fā)展的風險。
首先,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)汽車維修行業(yè)電商化的途徑主要包括兩種,第一種是為客戶提供直接上門服務,也就是通過搭建汽車維修行業(yè)電商化經(jīng)營平臺,開發(fā)上門服務系統(tǒng),引導客戶通過該系統(tǒng)發(fā)送自己的服務需求。當汽車服務企業(yè)已接收到客戶的需求后,應在第一時間提供上門服務。這種服務手段僅需要用戶動動手指,便可直接上門幫助其解決問題,并獲得客戶的滿意、認可與歡迎。其次,第二種途徑便是通過線上渠道吸引消費者,將線上作為消費者于汽車維修實體店的“銜接者”,通過利用網(wǎng)絡信息技術(shù),在線上各大信息平臺發(fā)布自身競爭優(yōu)勢、價格優(yōu)勢、服務優(yōu)勢以及技術(shù)優(yōu)勢等,吸引廣大消費者目光,將線上客戶導流到線下實體店,引導消費者到實體店中進行消費,并為其提供汽車維修服務。與此同時,除了在各大信息平臺發(fā)布自身相關信息之外,還可利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)屬于自己的平臺,將平臺作為維修廠家與消費者交換信息的平臺,也就是消費者可以在該平臺中挑選汽車維修廠家與維修項目,而維修廠家則可在該平臺中發(fā)布自己的維修產(chǎn)品、項目、價格等等。在通過定期推出眾多網(wǎng)上優(yōu)惠措施來吸引廣大消費者,可進一步提升自身行業(yè)競爭力與影響力,拓展自身的發(fā)展空間。
在互聯(lián)網(wǎng)時代下,利用先進的網(wǎng)絡信息技術(shù)設立汽車維修平臺,既有助于推動我國汽車維修行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,滿足當代消費者多元化消費需求,又可提升汽車維修行業(yè)市場融合能力與產(chǎn)品鏈接能力,實現(xiàn)汽車維修行業(yè)與新形勢發(fā)展規(guī)劃相對接。所以,在維修市場規(guī)模地不斷擴大,以及車輛維修和保養(yǎng)需求的不斷提升,將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與平臺作為依托,搭建汽車維修行業(yè)網(wǎng)絡經(jīng)營平臺,更有助于促進汽車維修行業(yè)進一步發(fā)展。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建汽車維修平臺,可通過開發(fā)四種維修服務系統(tǒng),為消費者提供綜合性服務。首先,應開發(fā)“我要修車”服務系統(tǒng),該系統(tǒng)內(nèi)容應包括消費者信息、維修車輛信息,如車型、出廠日期、保養(yǎng)需求、故障結(jié)束、停車地點、維修時間、客戶聯(lián)系方式、客戶維修意愿等等。當消費者通過該系統(tǒng)填寫好內(nèi)容時,應第一時間發(fā)送給汽車維修企業(yè),以保證信息傳輸?shù)臅r效性。其次,應開發(fā)“我能修車”系統(tǒng),該系統(tǒng)內(nèi)的服務項目應包括產(chǎn)品維修項目、產(chǎn)品維修價格、產(chǎn)品維修連鎖店、維修承諾、維修上門服務、優(yōu)惠活動政策、企業(yè)聯(lián)系方式以及企業(yè)資質(zhì)等,便于消費者深入了解汽車維修企業(yè)的實際情況,自行選擇維修項目等,有利于滿足消費者多元化需求。此外,應開發(fā)“自我維修”系統(tǒng),即事故簡述、需求配件、快遞地點等,供消費者選擇汽車維修服務。最后,還應開發(fā)“專家課堂”系統(tǒng),組織汽車維修專家團隊在該系統(tǒng)中錄制和上傳相應的講座視頻,即車輛保養(yǎng)程序、車輛故障診斷、車輛維修案例等等,供汽車維修企業(yè)內(nèi)部技術(shù)人員及消費者自行學習和參考。
利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)汽車維修行業(yè)信息化,幫助汽車維修企業(yè)掌握終端客戶,首先可利用大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù),將自身企業(yè)近10~20天內(nèi)所接待過地所有客戶信息整理出來,用于售后客服做維修回訪服務。例如,在規(guī)定時間內(nèi)汽車維修企業(yè)售后客服,可通過互聯(lián)網(wǎng)或電話對相應客戶進行維修回訪,如:“維修后解決問題了嗎?對我們的服務是否滿意?認為我們的汽車維修服務還有哪些需要改進?”等等,通過開展有效的維修回訪,可進一步拉近咨詢企業(yè)與終端客戶的距離,讓客戶明確意識到自己所選擇的汽車維修企業(yè)既正規(guī)又負責,從而提高客戶對汽車維修企業(yè)的認同感與滿意度,從普通用戶轉(zhuǎn)變?yōu)橹覍嵱脩?。其次,還應做好保養(yǎng)提醒回訪,也是需要利用大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù),對消費者在汽車維修企業(yè)內(nèi)所做過的一系列維修項目、服務內(nèi)容等進行深入調(diào)查分析,并給予針對性的提醒回訪,比如提醒客戶在什么時間內(nèi)應做哪些維修和保養(yǎng),或者自身企業(yè)在哪個階段會推出免費服務項目等等。經(jīng)過汽車維修企業(yè)的一系列提醒和介紹,消費者極有可能會選擇在該企業(yè)內(nèi)進行維修或養(yǎng)護,為汽車維修企業(yè)增加一系列額外的經(jīng)濟收益。
總而言之,在互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展背景下,利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)電商化發(fā)展,最大的優(yōu)勢便是可豐富汽車產(chǎn)業(yè)鏈,提高汽車維修行業(yè)服務效率。汽車維修相關企業(yè)需要在網(wǎng)絡時代下抓住發(fā)展機遇,掌握線上服務的優(yōu)勢特征,為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務,逐步提升維修質(zhì)量,為企業(yè)在全新市場環(huán)境中穩(wěn)步發(fā)展,提供有力地保障。