陳瑩

中國石化銷售股份有限公司廣西梧州石油分公司 廣西梧州 543002

1 加油站經(jīng)營管理存在的問題分析

1.1 布局不合理，設(shè)施設(shè)備不齊全

目前，我國加油站布局規(guī)劃缺乏科學(xué)指導(dǎo)，導(dǎo)致我國加油站布局不合理。各大石油公司為了盈利，紛紛搶占銷售網(wǎng)點(diǎn)，這進(jìn)一步加劇了布局的不合理。區(qū)域布局的制約使得各加油站的發(fā)展水平不平衡，企業(yè)的經(jīng)營重心鎖定在一定的目標(biāo)市場(chǎng)。在我國，市區(qū)、國道、省道加油站數(shù)量過多、密度高，忽視了加油站的特色管理，重視宏觀發(fā)展，忽視了微觀問題。一些小型加油站設(shè)施設(shè)備不齊全，不能滿足消費(fèi)者多樣化的需求，缺乏一定的靈活性和綜合性[1]。

1.2 營銷模式和服務(wù)功能單一

目前加油站普遍存在營銷模式單一、服務(wù)功能單一、服務(wù)模式單一的問題。這主要是因?yàn)殚L期以來，我國加油站油品零售企業(yè)對(duì)于加油站的作用在油品銷售和油品服務(wù)水平上有所簡(jiǎn)化，使得加油站在投資建設(shè)層面上沒有考慮多元化經(jīng)營。由于場(chǎng)地的限制，大多數(shù)加油站無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)的多元化。一些加油站雖然實(shí)施了一些服務(wù)項(xiàng)目，但僅限于氣、水、便利店的服務(wù)水平，服務(wù)效果不盡如人意。在營銷層面，加油站主要靠外地車加油，忽視了客戶的發(fā)展。

1.3 加油站工作效率低，信息系統(tǒng)不完善

加油站作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營單位，員工人數(shù)較少，加油站負(fù)責(zé)人需要處理好客戶與員工、員工與員工的關(guān)系，屬于直線型結(jié)構(gòu)。加油站管理粗放，運(yùn)行機(jī)制僵化。職工人均勞動(dòng)效率、工資待遇和工作積極性不高。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，國家大力推進(jìn)“科技創(chuàng)新”，鼓勵(lì)實(shí)施信息化建設(shè)。加油站成立一段時(shí)間，已經(jīng)適應(yīng)了原有的經(jīng)營模式。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，加油站管理正朝著信息化的方向發(fā)展。然而，目前國內(nèi)石油企業(yè)的信息系統(tǒng)很多，關(guān)聯(lián)性不高。各項(xiàng)制度不完善，信息化水平跟不上經(jīng)營管理需要的步伐[2]。

2 加油站經(jīng)營管理效率提升途徑

2.1 健全組織管理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)計(jì)劃管理

從現(xiàn)階段加油站的運(yùn)營模式來看，加油站也構(gòu)建了管理機(jī)制，為實(shí)際管理提供了理論依據(jù)，是管理創(chuàng)新的體現(xiàn)，但其工作中還存在一些不足，需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

建立科學(xué)完善的管理體制是加油站運(yùn)營的核心，科學(xué)、合理、健全的管理機(jī)制是加油站運(yùn)營的重中之重。明確管理職責(zé)，細(xì)化工作流程，為加油站各部門的發(fā)展提供幫助，使加油站管理者根據(jù)管理信息對(duì)加油站未來的發(fā)展有明確的規(guī)劃和戰(zhàn)略，建立科學(xué)完善的管理機(jī)制是加油站發(fā)展和實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)的有效途徑。

2.2 優(yōu)化加油站布局，加大多元化設(shè)施建設(shè)

誰有優(yōu)質(zhì)的加油站網(wǎng)點(diǎn)布局，誰就有零售的主動(dòng)權(quán)。首先，加油站要抓住政府為地方網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整提供的機(jī)遇，保障優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)資源，通過收購、參股、合資、租賃等方式擴(kuò)大加油站網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模。其次，加油站還需要不斷優(yōu)化現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，通過調(diào)研等方式找到收入較差的加油站，避免虧損擴(kuò)大，并對(duì)這些加油站進(jìn)行完善；對(duì)于經(jīng)營狀況良好的加油站，在保證現(xiàn)有服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，可以積極創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)調(diào)整加油站服務(wù)質(zhì)量經(jīng)營策略。最后，加油站要努力收集大多數(shù)消費(fèi)者的新需求，根據(jù)消費(fèi)群體制定相應(yīng)的策略，增加多樣化的配套設(shè)施和服務(wù)，提供更快、更安全的消費(fèi)體驗(yàn)，提高顧客到達(dá)率和消費(fèi)率[3]。

2.3 提高加油站精細(xì)化管理水平

對(duì)于加油站來說，一方面可以通過辦理客戶記分卡了解客戶群體的消費(fèi)習(xí)慣，細(xì)分消費(fèi)群體，區(qū)分固定消費(fèi)習(xí)慣和隨機(jī)消費(fèi)習(xí)慣的群體，采取不同的營銷策略，對(duì)消費(fèi)習(xí)慣相同的人群采取相同的策略，如對(duì)加氣次數(shù)較多的人群采取打折方案，加強(qiáng)精細(xì)化管理。另一方面，消費(fèi)市場(chǎng)的營銷模式也需要細(xì)分。對(duì)于一些綜合性加油站來說，由于服務(wù)太雜，可能缺乏針對(duì)性的服務(wù)。因此，加油站要加強(qiáng)分類營銷，突出加油站的消費(fèi)亮點(diǎn)，節(jié)假日要有針對(duì)性地開展活動(dòng)，如婦女節(jié)送康乃馨、中秋節(jié)送月餅等。

2.4 搭建多種經(jīng)營平臺(tái)，形成多元營銷模式，構(gòu)建人車生態(tài)圈

對(duì)加油站來說，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)帶來的業(yè)務(wù)模式變化是最大的挑戰(zhàn)。加油站各類商品被搬到網(wǎng)上、直播平臺(tái)，網(wǎng)上線下都可下單，這些業(yè)務(wù)內(nèi)容將在不久的將來成為基本的加油站業(yè)務(wù)單元。從傳統(tǒng)的站內(nèi)坐等式營銷轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢緝?nèi)+站外”銷售，“線下+線上”銷售，加油站無論是從銷售流程的設(shè)計(jì)、促銷還是推廣的追蹤上都需要對(duì)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行深入拓展。

加油站應(yīng)當(dāng)把握5G時(shí)代提供的機(jī)遇以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供多種靈活的營銷手段，通過跨界營銷以及網(wǎng)紅帶貨直播等方式，實(shí)現(xiàn)線上線下同步銷售，推動(dòng)加油站的產(chǎn)品銷售，在大數(shù)據(jù)時(shí)代打造“智慧型加油站”。

在國家政策的引導(dǎo)以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)成為主流。通過5G的技術(shù)提升，人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合促使加油站向創(chuàng)新型行業(yè)轉(zhuǎn)變，同時(shí)要抓住“新基建”提供的機(jī)遇，構(gòu)建人、車、城市共同發(fā)展的新生態(tài)智能網(wǎng)聯(lián)，努力讓加油站成為生態(tài)圈中細(xì)胞核。

3 結(jié)語

汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，為加油站帶來了更多的經(jīng)濟(jì)效益以及良好的發(fā)展前景，這也受到了廣大創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注。加油站經(jīng)營管理的好與壞直接影響到加油站的經(jīng)營結(jié)果。所以，本文對(duì)加油站現(xiàn)如今的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了細(xì)致化的分析，并且針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提出了管理對(duì)策，這對(duì)加油站的經(jīng)營管理有著借鑒意義。