武麗俊
山西省公路局太原分局婁煩公路管理段 山西太原 030300
近些年,我國城市化進(jìn)程不斷加劇,交通行業(yè)迎來發(fā)展的新階段,其中公路構(gòu)建是非常重要的組成部分,公路運(yùn)輸在我國運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)非常重要的位置。從公路質(zhì)量方面說,隨著使用時間的增加,公路的固有性發(fā)生改變,各類病害逐漸出現(xiàn)。公路養(yǎng)護(hù)工程是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工程,涉及范圍比較廣泛、技術(shù)要求較高且施工難度較大。所以,對公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的質(zhì)量管理進(jìn)行討論十分必要,相關(guān)人員應(yīng)重視公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的質(zhì)量管理,了解公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的質(zhì)量管理的重要性,且積極采取構(gòu)建措施,以確保公路養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量。
提高公路養(yǎng)護(hù)水平是促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)良好發(fā)展的關(guān)鍵。在日常工作中,應(yīng)對公路進(jìn)行仔細(xì)養(yǎng)護(hù),以延長公路的使用壽命,提高固有公路的質(zhì)量,縮短投入資金的成本消耗,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo),促進(jìn)交通行業(yè)的良好發(fā)展。進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作是創(chuàng)設(shè)綠色交通的必經(jīng)之路。現(xiàn)階段,我國人口數(shù)量不斷增加,交通運(yùn)輸壓力隨之加大,創(chuàng)設(shè)綠色交通,可緩解這些問題。構(gòu)建并發(fā)展干線公路,能夠發(fā)揮一定的作用,但是進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)帶有永久性質(zhì)[1]。
在進(jìn)行實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)工程施工過程中,會存在較多的不確定因素,導(dǎo)致部分單位沒有給予公路養(yǎng)護(hù)工作足夠的重視,只重視公路建設(shè)工作,嚴(yán)重影響公路工程后期長遠(yuǎn)使用的利益。公路養(yǎng)護(hù)工程管理工作是一項(xiàng)耗費(fèi)大量時間和精力的工作,需要持續(xù)進(jìn)行,才能夠獲得一定的養(yǎng)護(hù)效果。通過持續(xù)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作,可適當(dāng)延長公路后期的使用壽命,確保交通順暢。除此之外,在進(jìn)行實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)工程施工過程中,由于部分單位受到資金條件的限制,不能夠投入大量的資金用于公路養(yǎng)護(hù)工程施工,導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量不合格,沒有完善的管理機(jī)制,嚴(yán)重影響公路工程獲得長遠(yuǎn)的使用效益。
高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)實(shí)踐中,安全管理是施工現(xiàn)場管理的重點(diǎn),如果現(xiàn)場安全管理不到位,不僅會導(dǎo)致該區(qū)域的交通效率降低,還可能會引起嚴(yán)重的交通事故。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在長沙常德高速公路建成投入使用以后的十余年間,道路養(yǎng)護(hù)施工所引起的交通事故就高達(dá)120多起,造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失非常大。正是這些慘痛的交通事故經(jīng)驗(yàn)告訴我們,在高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時,施工安全管理是不可忽視的重要內(nèi)容。管理人員需加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全管理,為各項(xiàng)施工作業(yè)開展創(chuàng)造相對理想的條件。但部分高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時,現(xiàn)場安全管理不到位,整個現(xiàn)場內(nèi)存在很多的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn),各項(xiàng)施工作業(yè)和施工現(xiàn)場均處于比較混亂的情況下,各種安全事故頻繁發(fā)生[2]。
施工安全管理中,加強(qiáng)現(xiàn)場管理可以消除現(xiàn)場所存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn),并及時根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)的危害程度,來制訂有效的隱患排查方案,為養(yǎng)護(hù)作業(yè)創(chuàng)造安全、有序的施工作業(yè)條件?,F(xiàn)場管理需從以下3方面來開展:
(1)科學(xué)布置作業(yè)控制區(qū)。工程企業(yè)需結(jié)合養(yǎng)護(hù)施工的具體要求、現(xiàn)場作業(yè)條件和安全管理規(guī)范,確定養(yǎng)護(hù)區(qū)域,根據(jù)區(qū)域劃分來進(jìn)行交通標(biāo)志的科學(xué)擺放。
(2)做好對各種施工車輛的管理。所有進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛都應(yīng)該有通行證,嚴(yán)禁無關(guān)車輛進(jìn)入工程現(xiàn)場,在各種施工車輛的車尾要安裝發(fā)光標(biāo)志牌,起到警示作用。
(3)加強(qiáng)隧道養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量安全管理。高速公路中分布有很多的隧道,這些隧道同樣是養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn),隧道養(yǎng)護(hù)時要封閉部分路段,并做好相應(yīng)的交通標(biāo)志設(shè)置,提醒過往車輛注意,科學(xué)劃分養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū),配備相應(yīng)的人員與設(shè)備。
因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)所涉及的內(nèi)容較多,對公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求較高,且公路養(yǎng)護(hù)工藝相對比較復(fù)雜。如果不能針對公路應(yīng)用中的問題采取預(yù)防性的養(yǎng)護(hù),就很有可能導(dǎo)致部分高風(fēng)險(xiǎn)的公路危害得不到及時維修,從而造成嚴(yán)重的后果。因此,在公路養(yǎng)護(hù)中不僅要采取有效的技術(shù)措施與技術(shù)手段,在日常的維護(hù)工作中也要對公路養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化與改進(jìn),只有這樣才能使公路的使用壽命延長。公路養(yǎng)護(hù)管理工作人員要定期對公路的使用情況、養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行巡視,對公路的構(gòu)建、保障設(shè)施的運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查[3]。在開展公路養(yǎng)護(hù)巡檢過程中要做好養(yǎng)護(hù)信息記錄工作,對公路養(yǎng)護(hù)中遇到的問題、采取何種養(yǎng)護(hù)措施等進(jìn)行詳細(xì)記錄,然后制定月度、季度、年度公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。在公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃實(shí)施的過程中,還要不斷優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)措施。首先,要構(gòu)建起一支高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,要求參與公路養(yǎng)護(hù)工作的工作人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng),并在公路養(yǎng)護(hù)中不斷積累公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。其次,還要積極地更新公路養(yǎng)護(hù)理念。只有在主觀層面認(rèn)識到公路養(yǎng)護(hù)的重要性,才能切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)策略,并在公路養(yǎng)護(hù)工作中積極創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)理念與公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。最后,還要逐漸構(gòu)建完善的公路養(yǎng)護(hù)體系,從而有效提升公路養(yǎng)護(hù)效果。
公路養(yǎng)護(hù)工程施工中質(zhì)量管理存在一些問題,如重視建設(shè)、忽視養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平較低、沒有健全的公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理機(jī)制等,影響公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的質(zhì)量管理相關(guān)工作順利進(jìn)行。須采取措施解決以上問題,如建立健全的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度、提高公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)、加大資金投入、不斷促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的良好發(fā)展和加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全監(jiān)督。以提高公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的質(zhì)量管理的水平,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的質(zhì)量管理。