孫相權
海洋石油工程股份有限公司 天津 300451
臨海吊裝技術關鍵借助起重船(又被稱為浮吊船)執(zhí)行,該船只上安裝了多種多樣起吊裝置,施工現場船只就等同于路面工程施工時的產業(yè)基地,用以抵御外力作用、支撐點內功。一般狀況下,臨海吊裝技術中的起重船在吊裝特性需要高過陸上起重機械,這類狀況在近幾年來海洋技術控制模塊更加增大的危害下更為顯著,這般類工程項目中隨意一個日常生活控制模塊的凈重都貼近或超出2000t,一些獨特控制模塊的凈重也是浮夸,因而促使起重船務必具有更強的起重吊裝特性,才可以穩(wěn)定地將控制模塊運到海平面工程施工位置,由此可見在臨海吊裝技術運用中起重船十分關鍵。
不管現實狀況怎樣,在臨海吊裝技術運用上都務必先依據基礎規(guī)定來確定技術設計方案方位,因而將剖析臨海吊裝技術的6項運用關鍵點,各自為起重設備方式、鉤頭總數、起重吊裝能力、浮吊喝水、帶纜拋下錨、吊裝繩挑選。
之上(1臨海吊裝技術簡述)剖析提及,臨海吊裝技術中普遍的2種起重設備方式為移動式與管式,二者都有好壞,因而必須謹慎挑選,從而來確立技術運用中的起重設備方式,確立事后技術設計方案方位。最先移動式起重設備在工程施工便利性上不夠,協調能力很低,但其牢固性在某中水平可以確保工程項目平穩(wěn)貫徹落實,次之回轉式起重設備便利性優(yōu)良、協調能力高,但十分磨煉實際操作技術水準,稍不留神就很有可能產生安全風險,這一標準下假如經濟發(fā)展標準容許,且實際操作工作人員技術專業(yè)水準、工作經驗優(yōu)良,更強烈推薦應用回轉式起重設備,而假如經濟發(fā)展標準不允許,或是實際操作工作人員技術專業(yè)水準、工作經驗稍顯不夠,則提議應用移動式起重設備[1]。
一般狀況下,臨海吊裝技術中的鉤頭分成2種,即主鉤、輔鉤,在其中前面一種在吊重能力上遠超后面一種,適用大中型控制模塊吊裝工程施工,但較高的吊重能力顯而易見會造成主鉤運用便利性不夠,因而只需是輔鉤能進行的工作,也不提議應用主鉤,另外主鉤大致又可以分成3種,各自為單鉤頭、雙鉤頭、四鉤頭,這種主鉤能夠在多鉤頭浮吊吊裝中具有優(yōu)良功效,比如能夠對鉤頭的高寬比開展獨立調整,保證吊裝成功,且防止吊裝物重心點不穩(wěn)、掛鉤等狀況產生,而后面一種除開在吊重能力上弱于主鉤之外,其方式與作用基礎相近,運用也更為方便快捷。這一標準下,臨海吊裝技術的執(zhí)行就務必依據工程項目起重吊裝規(guī)定來挑選主鉤、輔鉤的種類,另外操縱二者總數,不然會導致很大的成本費。
起重吊裝能力針對臨海吊裝技術的危害更為關鍵,假如吊裝技術中起重吊裝能力不夠,便會造成沒法工程施工,或是吊裝時載重貼近或超過臨界點,這時很有可能出現破裂等狀況,而該類狀況一般都具備很大的安全風險,務必造成留意。起重吊裝能力在于起重吊裝載貨量、調高、跨度3個標值,在其中起重吊裝載貨量便是海洋技術某控制模塊的凈重,調高就是指鉤頭自河面起算的高寬比,跨度就是指浮吊船首及旋轉管理中心到鉤頭的水平距離,三者緊密聯系,在其中隨意一項存在的問題都是會造成在其中能力出現異常,因而務必開展測算。一般能夠參考起重吊鉤跨度與吊重關聯、起重吊鉤跨度與起吊高寬比關聯來開展測算,基礎邏輯性為跨度越長,起吊起來升能力越弱;吊高越低,跨度越少則主要表現反過來,按照此邏輯性能夠對起重吊裝能力合理化開展分辨。
與路面工程施工不一樣,臨海吊裝技術的工作面是深海,因而受自身重量危害起重船必定會喝水,另外在波浪紋的危害下喝水深層大會上下起伏,這時候假如起重船喝水深層不科學,在不一樣狀況下便會引起相匹配的難題,如水位偏淺時,吃水位渡過淺便會造成起重船觸及到底部,造成船殼不穩(wěn)定,這時候不可以開展工程施工,乃至出現安全生產事故。這一標準下,在臨海吊裝技術運用中就務必依據工作自然環(huán)境的水位對起重船浮吊喝水深層開展操縱,不僅要確保水位超過浮吊喝水深層,也要保證浮吊較大喝水深層與水下維持間距。
同樣,在河面工作時波浪紋必定會對起重船殼開展沖擊性、促進,表明船殼不穩(wěn)定,浮吊工作會遭受一定危害,這時候為了更好地確保船殼平穩(wěn)、防止浮吊遭受危害,就務必根據帶纜拋下錨的方法來牢固船殼,盡量減少波浪紋的知名度。這一標準下,由于不一樣狀況下河面波浪紋產生的沖擊性、驅動力存有差別,因此不太可能根據同樣主要參數的帶纜拋下錨方法來確保船殼難題,務必依據具體情況開展設置,對于此事必須根據具體檢測與詳盡測算才可以有效設置[2]。
根據文中剖析得知臨海吊裝技術是海洋技術控制模塊施工現場的必不可少技術,但此項技術的應用被界定為“高風險工作”,如何正確應用此項技術是有關行業(yè)理應關心的關鍵。對于此事原文中明確提出了臨海吊裝技術的5大基礎關鍵點,在各關鍵點所有考慮的狀況下,可確保技術運用成功、安全性,具有促進海洋技術控制模塊工作執(zhí)行的功效[3]。