龍淑云

廣東冠粵路橋有限公司 廣東廣州 511450

城市道路建設(shè)是基礎(chǔ)性工程，對(duì)城市整體形象以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的意義，而路面墊層是整個(gè)道路工程的重要組成部分，對(duì)城市道路的防水性以及穩(wěn)定性聯(lián)系密切，因此加強(qiáng)路面墊層施工已然成為目前建筑領(lǐng)域最為關(guān)注的問題之一。

1 路面墊層質(zhì)量要求

路面墊層承擔(dān)的透水以及承載的雙重任務(wù)，若是路面墊層施工技術(shù)良好，施工質(zhì)量符合建筑施工標(biāo)準(zhǔn)便能夠最大限度地保證道路項(xiàng)目的整體質(zhì)量，維護(hù)行駛安全。而建筑施工領(lǐng)域?qū)β访鎵|層的施工要求做了明確的規(guī)定：路面墊層應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的透水性能，究其根本原因在于，道路工程項(xiàng)目中若是未修建完善而統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，便會(huì)導(dǎo)致路面積水，雨水下滲會(huì)影響路基的穩(wěn)定性以及堅(jiān)固性，若是路基出現(xiàn)問題勢(shì)必會(huì)影響道路項(xiàng)目的使用年限以及整體質(zhì)量，嚴(yán)重者還會(huì)因發(fā)生不同程度坍塌而造成行駛問題，危及人們的生命安全[1]。其次，若是路面墊層透水性良好便能及時(shí)排除路面積水，避免出現(xiàn)積水擁堵，影響道路的正常行駛。

2 路面墊層施工的關(guān)鍵性技術(shù)

2.1 加強(qiáng)施工原材料質(zhì)量的控制

任何建筑工程項(xiàng)目中原材料質(zhì)量至關(guān)重要，與建筑質(zhì)量和使用年限存在十分密切的聯(lián)系，因此在采購以及應(yīng)用材料的過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。例如，嚴(yán)格按照建筑施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行級(jí)配碎石，與此同時(shí)，若是修建高級(jí)公路項(xiàng)目時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)確保其質(zhì)量和級(jí)別滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。除此之外，道路項(xiàng)目中路面墊層由于性質(zhì)不一因此其所選擇的施工原材料也存在較大的差別，因此施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路項(xiàng)目的級(jí)別以及性質(zhì)合理選擇原材料，并合理選擇施工技術(shù)，保障路面墊層施工質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)理工作

技術(shù)監(jiān)理工作的有效實(shí)施對(duì)保障路面墊層的施工質(zhì)量具有十分重要的作用。在施工期間，監(jiān)理單位需要對(duì)運(yùn)輸單位的實(shí)力、企業(yè)資質(zhì)等進(jìn)行細(xì)致的考察，確保其有完善的運(yùn)輸配套設(shè)備，能夠滿足路面墊層施工所需，避免因運(yùn)輸設(shè)備問題影響施工進(jìn)度。與此同時(shí)，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)立足于路面墊層施工進(jìn)度對(duì)材料的運(yùn)輸量以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，確保施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不會(huì)遺留過多的施工材料，不僅占據(jù)過多的儲(chǔ)存空間，也會(huì)增加安全隱患問題。除此之外，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工人員的行為以及施工技術(shù)操作進(jìn)行嚴(yán)格的管理，確保各項(xiàng)施工行為的規(guī)范性和合理性，在保障路面墊層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提升施工進(jìn)度[2]。

2.3 保障路面墊層施工質(zhì)量

施工質(zhì)量控制是保障路面墊層整體質(zhì)量的重要前提和基礎(chǔ)，主要控制內(nèi)容包含以下幾方面內(nèi)容：其一是施工人員的施工技術(shù)控制；其二是對(duì)施工人員的行為控制，只要確保施工技術(shù)以及施工行為準(zhǔn)確無誤才能最大限度地提升路面墊層質(zhì)量。在此過程中，施工單位還可以采用人機(jī)協(xié)作的方式進(jìn)行施工，也就是借助裝載機(jī)對(duì)地面進(jìn)行初步的平整操作，再由施工人員對(duì)其中不足之處進(jìn)行細(xì)致的處理，保障路面墊層的平整性。除此之外，施工人員在開展鋪設(shè)工作前期，還確保道路路基中無雜物、平整、完好，并放樣樁位掛線施工，如此才能大幅度提升路面墊層項(xiàng)目操作的平整性與可靠性。

3 路面墊層施工中質(zhì)量控制

3.1 填方質(zhì)量控制

在開展填方工作時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)填方的含水量以及密度進(jìn)行有效的控制與管理，能夠有效保障填方質(zhì)量，為提升路面墊層項(xiàng)目施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 材料的質(zhì)量控制

一般來說，城市路面墊層在具體施工過程中所采用的原材料以無結(jié)合料的級(jí)配碎石為主，只有符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的級(jí)配材料才能最大限度地保障路面墊層具有較強(qiáng)的硬度和強(qiáng)度，提升道路的平穩(wěn)性。同時(shí)，為了確保路面墊層在后期使用中承載力分布均勻且排水性能良好，需要確保路面墊層具有良好的彈性和透水性能，因此，在采購原料時(shí)應(yīng)當(dāng)盡可能選擇具有較強(qiáng)硬度和強(qiáng)度的骨料，舉例來說，質(zhì)量較好的砂礫以及碎石等等[3]。

3.3 施工中的質(zhì)量控制

在正式施工前期，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)道路路基的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的檢查，例如平整度、潔凈度以及標(biāo)高等，檢查無誤后按照施工標(biāo)準(zhǔn)做好防線工作。在開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)石粉等材料，能夠避免在施工操作時(shí)因突然降雨而出現(xiàn)不同程度的翻漿現(xiàn)象，待鋪設(shè)作業(yè)完畢后，施工人員方可開展碾壓作業(yè)，在此過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)含水量的測(cè)量，避免含水量過高影響碾壓效果。一般來說，道路路面墊層施工中常常采用自重在11t左右的機(jī)械設(shè)備對(duì)路面墊層進(jìn)行碾壓處理，其采用的激振力應(yīng)當(dāng)控制在21t左右，若是在碾壓工作中路面墊層并未發(fā)生明顯的車輪印跡，則表明碾壓效果良好。碾壓結(jié)束在開展下一環(huán)節(jié)的施工操作前，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)此部分的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋，避免車輛來往，主要是因?yàn)?，缺少粘聚力的路面墊層若是長期受車輛碾壓便會(huì)影響路面墊層的平穩(wěn)性以及安全性[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，道路項(xiàng)目建設(shè)意義重大，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義，因此加強(qiáng)對(duì)施工關(guān)鍵性技術(shù)的分析研討能夠大幅度提升路面墊層施工質(zhì)量，為延長道路使用年限以及保障行駛安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此施工單位在正式施工前期應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工項(xiàng)目實(shí)際情況合理選擇施工技術(shù)，不斷提升道路項(xiàng)目施工質(zhì)量。