張宇

魯南技師學(xué)院 山東臨沂 276000

隨著人們的環(huán)保意識越來越強，國家也在大力提倡綠色發(fā)展的理念，因此，人們的觀念隨之發(fā)生了非常大的改變。如今人們的生活方式也在慢慢地追求一種低碳環(huán)保了，我們從日常的生活當(dāng)中就可以發(fā)現(xiàn)出來，人們在平常出行時，在交通方面的選擇上就已經(jīng)在慢慢發(fā)生改變了，我們從大街上一看，已經(jīng)越來越多的人都開上了新能源汽車。我們都知道當(dāng)一個新的事物出現(xiàn)的時候，多多少少在前期都會被一些困難所阻礙，有困難是必然的，這些困難相對來講也會制約著新事物的發(fā)展。而新能源汽車作為一個新興汽車行業(yè)，象征著綠色環(huán)保出行，在前期都會被其他一些因素所影響，因此，這也就決定了新能源汽車在發(fā)展道路上并不是那么順利的。

1 現(xiàn)代化新能源汽車常見故障

1.1 純電動汽車故障

純電動汽車是眼下發(fā)展的熱潮，但是新能源汽車的發(fā)展具有很多的不穩(wěn)定性，雖然其可靠性和使用壽命都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)代的燃料汽車，但是其采用的是動力電池仍舊未達(dá)到規(guī)范化的檢測標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)在檢測方面上不能過關(guān)的時候，一些故障問題也是最需要解決的，如果不能很好的解決很難邁入市場。純電動車的主要建造模型和現(xiàn)在發(fā)展中的新能源汽車差不多，例如，當(dāng)前很多純電動汽車在使用一段時間后，鋰電池的使用存在很多問題，因為鋰電池的使用壽命上達(dá)不到消費者的需求，因為如果耗電比較快的情況下不太容易被接受，特別是純電動汽車使用的鋰電池的儲電能力不好的時候，就會在這個方面輸過傳統(tǒng)汽車，這種問題更為普遍,極易出現(xiàn)電池儲能不好造成被拋棄的問題。這樣對于電車不僅是一種損害，對于使用者來說也是及其不方便的[1]。

此外，當(dāng)前很多純電動汽車均采用的是多種類型的鋰電池，這些鋰電池有一定的好處不僅可以節(jié)約能源，在環(huán)境上還可以很好的降低對環(huán)境造成的污染，但是這些鋰電池還有一缺點存在的，在使用過程中由于儲電能力不好較易出現(xiàn)充電不足的問題,這些問題的出現(xiàn)直接的影響到整個新能源汽車電池的使用壽命。這樣很難在市場上站住腳，所以在這個問題上也是需要去解決的。

1.2 油電混合動力新能源汽車及故障

油電混合動力新能源汽車主要是指在傳統(tǒng)汽車發(fā)動機基礎(chǔ)上延伸發(fā)展，并與新能源汽車的電機相互結(jié)合所制造出來的新型汽車。在油電混合動力汽車行駛過程中，燃油為汽車提供動力，電力能源系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)，但是當(dāng)汽車蓄電池的電量使用超出1/3后，電力管理系統(tǒng)就會自動啟動并運行。油電混合動力汽車的動力切換一般由變速器完成，這種情況下，汽車的變速器需要承受更大的負(fù)荷，導(dǎo)致汽車變速器的齒輪進(jìn)一步磨損，從而產(chǎn)生故障。因此，油電混合動力汽車出現(xiàn)問題時，要先考慮是否是變速器出現(xiàn)故障，變速器故障是新能源汽車的常見故障，很容易影響汽車的正常行駛功能[2]。

2 現(xiàn)代化新能源汽車維修技術(shù)

2.1 電池故障維修關(guān)鍵技術(shù)

如果要對動力電池進(jìn)行維修，檢修人員要先把它從汽車上摘取下來，而后對電池的使用情況、可能發(fā)生的問題進(jìn)行排除。在對電池檢查結(jié)束之后，要對其進(jìn)行規(guī)范的存儲，避免發(fā)生其他問題。結(jié)合檢查的結(jié)果，維修人員可以判定電池出現(xiàn)問題的癥結(jié)所在，如果發(fā)現(xiàn)電池長期虧電，可以著重分析電池儲電是否正常。若是新能源汽車的電池儲電能力正常，可以按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對電池進(jìn)行充電，確保電池能處在一個正常狀態(tài)。由于電池問題是新能源汽車最常見的問題之一，因此要定期對汽車電池進(jìn)行詳細(xì)檢查，并結(jié)合電池的檢查結(jié)果采用合適、科學(xué)的電池養(yǎng)護(hù)手段，這樣能延長電池的壽命，讓汽車運行更加穩(wěn)定。

2.2 驅(qū)動系統(tǒng)控制器維修技術(shù)

新能源汽車的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這也是新能源汽車在行駛過程中很容易發(fā)生各種動力故障的重要原因。為了實現(xiàn)對新能源汽車的有效維修，在維修實施前必須做好新能源汽車的斷電操作，這樣才能保證汽車內(nèi)部電量能夠被充分釋放，從而降低汽車維修過程中發(fā)生關(guān)聯(lián)故障的概率。在針對新能源汽車實施維修的過程中，要注重做好汽車的基礎(chǔ)檢修和故障排除，一般情況下，新能源汽車的故障檢修和排除需要每3個月進(jìn)行1次，這種定時檢測有助于降低汽車發(fā)生故障的概率，提高汽車行駛穩(wěn)定性，從而保障新能源汽車的使用壽命和長期維保。

在進(jìn)行新能源汽車檢修的過程中，針對新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制器的維修也很常見。在實踐過程中，為了提高維修效果，可以在發(fā)動機系統(tǒng)中安裝故障診斷系統(tǒng)，通過診斷系統(tǒng)自動地監(jiān)測汽車發(fā)動機ECU、執(zhí)行器、傳感器等設(shè)備的功能。若新能源汽車安裝了故障診斷系統(tǒng)，一旦當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測范圍內(nèi)的設(shè)備出現(xiàn)運行故障或者異常，系統(tǒng)就會發(fā)出信號警報，維修人員就可以及時發(fā)現(xiàn)問題，從而針對汽車的驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確判斷汽車驅(qū)動系統(tǒng)運行情況，判斷其是否存在相關(guān)故障。

當(dāng)汽車發(fā)動機發(fā)生異常，新能源汽車內(nèi)部自帶的系統(tǒng)會主動顯示相應(yīng)的代碼，維修人員要充分利用汽車自帶的這個系統(tǒng)來明確故障部位，為實施科學(xué)有效的維修技術(shù)打下基礎(chǔ)，達(dá)到事半功倍的效果。針對驅(qū)動系統(tǒng)控制器的維修則可以通過啟動備用程序來實現(xiàn)，利用啟動備用程序能夠準(zhǔn)確定位汽車發(fā)生故障的位置，在此基礎(chǔ)上制訂相應(yīng)的維修方案。如果是油電混合動力汽車，則需要采用相應(yīng)的檢測技術(shù)分析汽車的點火結(jié)構(gòu)，還可以利用油液光譜風(fēng)險技術(shù)檢查汽車的油液情況，掌握汽車機械運行狀態(tài)。

3 結(jié)語

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。就像國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌所說：新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇?？梢灶A(yù)見，新能源汽車具有廣闊市場前景和巨大增長潛力，必將迎來蓬勃的發(fā)展時期。