焉哲銘

中鐵十九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 北京 102600

機(jī)電安裝工程是我國(guó)工業(yè)和基礎(chǔ)工程中的重點(diǎn)部分，其自身的作用也隨著時(shí)代的發(fā)展而凸顯出來(lái)。就當(dāng)前的情況而言，我國(guó)機(jī)電安裝工程的管理人員依舊缺乏各方面的管理意識(shí)，在管理方式、安裝技術(shù)等方面都存在很多問(wèn)題。因此，為了規(guī)避機(jī)電安裝工程中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，需要加強(qiáng)管理力度，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以提升機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的安全性與穩(wěn)定性。

1 地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理及進(jìn)度控制發(fā)展的不足

地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，影響實(shí)際的地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程進(jìn)度管控。具體有以下3方面問(wèn)題：

①地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制過(guò)程中存在進(jìn)度控制意識(shí)薄弱的問(wèn)題。在實(shí)際的地鐵車(chē)站施工管理過(guò)程中，大部分施工管理者更重視機(jī)電安裝工程的質(zhì)量控制、安全控制以及效益控制等環(huán)節(jié)，對(duì)于工程進(jìn)度控制則不夠重視，缺乏合理的進(jìn)度控制制度，影響工程的施工進(jìn)度控制質(zhì)量。②地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制過(guò)程中還存在有進(jìn)度控制管理方法相對(duì)落后的問(wèn)題，進(jìn)度控制方法落后也在一定程度上影響了進(jìn)度控制的管理效率，并且在實(shí)際的管理過(guò)程中，部分施工管理者對(duì)于進(jìn)度控制細(xì)節(jié)化管理不足，影響到具體的工程施工管理質(zhì)量，也影響到進(jìn)度管控效果。③當(dāng)前，地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程進(jìn)度管理是影響地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程施工效果的重要內(nèi)容。為了保證施工進(jìn)度管理有效進(jìn)行，可以采用精細(xì)化管理方法進(jìn)行進(jìn)度管理，保證進(jìn)度管理能夠更加高效[1]。

2 地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制精細(xì)化管理策略

2.1 精細(xì)化協(xié)調(diào)管理部門(mén)

（1）在精細(xì)化管理過(guò)程中，管理者針對(duì)地鐵站機(jī)電安裝各項(xiàng)管理內(nèi)容進(jìn)行精細(xì)分析，尤其是對(duì)機(jī)電安裝中的管道安裝、配電柜安裝、電力線路安裝等工程進(jìn)行精細(xì)化分析，對(duì)施工進(jìn)度管控要點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而保證精細(xì)化管理管控能夠更加有效，最大限度地提升機(jī)電安裝工程精細(xì)化管理方法。

（2）在精細(xì)化管理實(shí)施過(guò)程中，管理者對(duì)地鐵實(shí)施線路進(jìn)行了合理的考察，地鐵施工線路內(nèi)的地質(zhì)情況、地上建筑情況都會(huì)對(duì)機(jī)電安裝工程進(jìn)度造成一定的影響，尤其是在實(shí)際的施工中不同的線路工程情況將會(huì)引發(fā)不同的項(xiàng)目工程問(wèn)題，從而影響實(shí)際的機(jī)電工程施工進(jìn)度。所以，管理者應(yīng)用精細(xì)化管理理念對(duì)地鐵施工線路進(jìn)行考察并設(shè)計(jì)地鐵施工精細(xì)化管理方法，保證精細(xì)化管理更加有效，最大限度地提升精細(xì)化管理效果。

2.2 精細(xì)化做好應(yīng)急處理

在地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程施工進(jìn)度控制過(guò)程中，影響進(jìn)度控制的主要因素相對(duì)較多，并且由于地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程大部分為地下安裝工程，實(shí)際的工程安裝過(guò)程中容易出現(xiàn)特殊影響因素，也會(huì)出現(xiàn)緊急故障問(wèn)題，影響機(jī)電安裝施工進(jìn)度。所以，在精細(xì)化管理方法應(yīng)用過(guò)程中，要求地鐵車(chē)站精細(xì)化管理工作者做好精細(xì)化管理應(yīng)急處理工作，保證在發(fā)生地鐵車(chē)站機(jī)電安裝緊急事件后可以得到及時(shí)有效的處理，保證機(jī)電安裝工程的合理實(shí)施[2]。

（1）機(jī)電安裝工程精細(xì)化管理過(guò)程中，做好應(yīng)急問(wèn)題分析，對(duì)機(jī)電安裝工程實(shí)施過(guò)程中的緊急問(wèn)題進(jìn)行實(shí)際的分析，包括排水管道應(yīng)急工作分析、電力管線分析、配電柜安裝緊急分析等內(nèi)容，通過(guò)各項(xiàng)緊急分析制定好機(jī)電安裝工程緊急處理制度，保證機(jī)電安裝工作合理地展開(kāi)。

（2）機(jī)電安裝工程精細(xì)化管理過(guò)程中還應(yīng)做好機(jī)電安裝工程工期管控。在實(shí)際的工程管理過(guò)程中，管理者應(yīng)嚴(yán)格控制施工工期，發(fā)現(xiàn)施工工期變動(dòng)立即進(jìn)行工程施工調(diào)整，通過(guò)合理地對(duì)機(jī)電安裝工程施工的調(diào)整，保證施工合理地進(jìn)行。

2.3 優(yōu)化進(jìn)度管理

在開(kāi)展機(jī)電工程項(xiàng)目前，管理人員應(yīng)集合技術(shù)人員、施工人員等進(jìn)行施工進(jìn)度的有效控制。結(jié)合每個(gè)崗位的實(shí)際情況，制定合理可行的施工計(jì)劃。在計(jì)劃中，應(yīng)明確每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間要求，假設(shè)可能發(fā)生的任何狀況，以及如何應(yīng)對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)等。同時(shí)，在施工期間，將實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)行比對(duì)，如果存在差異，應(yīng)盡快給出措施進(jìn)行調(diào)整，以確保施工團(tuán)隊(duì)能夠按時(shí)完成任務(wù)[3]。

2.4 結(jié)合外部環(huán)境等因素合理組織施工，保證設(shè)備安裝的安全和質(zhì)量

機(jī)電設(shè)備安裝人員需要充分考慮地鐵工程項(xiàng)目中專(zhuān)業(yè)類(lèi)型較多的特點(diǎn)，在安裝前對(duì)施工交叉、設(shè)備接口安裝情況、孔洞預(yù)留等情況進(jìn)行充分預(yù)想，并組織所涉及的專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行討論分析，在確定設(shè)計(jì)施工圖紙中所涉及的接口交叉部分后，再開(kāi)展具體的施工工作。在具體操作過(guò)程中，管理人員需要對(duì)機(jī)電設(shè)備的材料及配件入場(chǎng)情況進(jìn)行合理安排，確保材料及配件的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、場(chǎng)地安排合理，避免對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，在交叉作業(yè)區(qū)域，管理人員需要安排專(zhuān)業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，結(jié)合施工進(jìn)度要求合理安排施工計(jì)劃，確保安裝空間與時(shí)間符合要求，避免因相互干擾導(dǎo)致施工進(jìn)度或作業(yè)人員安全受到影響。安裝技術(shù)人員需要做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘察工作，確保安裝圖紙中要求的管線敷設(shè)等內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)情況相符，必要時(shí)，可以進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，避免后期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響。

3 結(jié)語(yǔ)

本文從地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程精細(xì)化管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，闡述了地鐵車(chē)站機(jī)電安裝工程精細(xì)化進(jìn)度控制的主要內(nèi)容，此外，還需要重視各崗位的人員培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)，以此構(gòu)建高水平的機(jī)電安裝工程的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。希望能夠?qū)Φ罔F機(jī)電安裝工程精細(xì)化管理控制有所幫助。