柴鑫
北方重工集團(tuán)有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110000
港口企業(yè)在對(duì)散裝物料進(jìn)行堆取時(shí),往往會(huì)使用到堆取料機(jī),該種機(jī)械設(shè)備能夠有效的對(duì)散裝物料進(jìn)行輸送,在具體輸送過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化,從而能夠保證企業(yè)的較高的生產(chǎn)效率,在此過(guò)程中不會(huì)消耗太多的成本,在鋼鐵冶金業(yè)以及煤礦等行業(yè)都會(huì)使用到該種機(jī)械,對(duì)于材料的裝卸以及轉(zhuǎn)運(yùn)等,都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的連續(xù)作業(yè),因此對(duì)生產(chǎn)效率的提升有著重要的作用。該機(jī)械設(shè)備在具體運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,其回轉(zhuǎn)支撐會(huì)受到相應(yīng)的軸向力以及徑向力等,在不同力的作用下,機(jī)械設(shè)備所受到的載荷作用也有一定的差異性。承載能力曲線圖是選擇回轉(zhuǎn)支撐的一個(gè)重要的依據(jù)。在選擇過(guò)程中,要充分的考慮到軸向承載能力以及傾覆力矩,傾覆力矩一般情況下要達(dá)到最小,這樣才能夠?qū)剞D(zhuǎn)支撐進(jìn)行優(yōu)化[1]。
在儲(chǔ)料廠往往會(huì)使用到斗輪堆取料機(jī),該種機(jī)械設(shè)備能夠很好的對(duì)材料進(jìn)行裝卸,除此之外還會(huì)使用到裝車機(jī)以及帶式運(yùn)輸機(jī)等,各種機(jī)械設(shè)備相互組合,就能夠形成完善的運(yùn)輸系統(tǒng),散料在堆存以及挖取完成之后,就可以對(duì)其進(jìn)行輸送,此時(shí)會(huì)使用到帶式運(yùn)輸機(jī),該種生產(chǎn)方式的效率是比較可觀的。斗輪堆取料機(jī),在具體使用過(guò)程中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化,而且工作效率比較高,所以被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中。常見(jiàn)的斗輪堆取料機(jī)分為橋式和臂式,比較常用的是臂式的斗輪堆取料機(jī),該種機(jī)械設(shè)備包含了很多的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng),例如運(yùn)行系統(tǒng)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等,這些機(jī)械設(shè)備的主要作用是堆料和取料。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中,包含了驅(qū)動(dòng)裝置以及軸承支撐,再對(duì)其進(jìn)行細(xì)分的話,又包含了機(jī)械傳動(dòng)以及軸承本體和座圈?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置具有一定的特點(diǎn),在對(duì)物料進(jìn)行堆取時(shí),要配合其他的機(jī)構(gòu)共同完成?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中,如果出現(xiàn)問(wèn)題,那么會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)備造成影響,如果嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停止。所以相關(guān)人員要重視對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其中的故障,這樣不僅能夠保證生產(chǎn)的安全,也能夠確保機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
交叉滾子軸承能夠承載一定的軸向力和徑向力等,這主要是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)成具有一定的特點(diǎn),它的裝配工作是在出廠前就已經(jīng)完成。在操作斗輪堆取料機(jī)時(shí),交叉滾子軸承的內(nèi)外圈往往會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象,這會(huì)對(duì)懸臂架的正常運(yùn)行造成影響,該種現(xiàn)象一般情況下會(huì)出現(xiàn)在施工環(huán)境比較惡劣的條件下,此時(shí)設(shè)備在工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)粉塵,從而對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生影響。回轉(zhuǎn)減速機(jī)的齒輪以及齒圈往往會(huì)出現(xiàn)崩齒的現(xiàn)象,這主要是因?yàn)槠湓诎惭b過(guò)程中,出現(xiàn)了偏移的現(xiàn)象,除此之外,如果定位還出現(xiàn)了損壞,也會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)減速器出現(xiàn)問(wèn)題,齒輪一旦出現(xiàn)問(wèn)題,那么在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象。
滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的承載能力與其機(jī)構(gòu)的裝配形式有著一定的聯(lián)系,斗輪堆取料機(jī)在工作過(guò)程中,滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生密封膠差或者是滾輪磨損等情況?;剞D(zhuǎn)減速器出現(xiàn)齒輪以及軸承尺寸損壞現(xiàn)象的主要原因是,在對(duì)回轉(zhuǎn)減速器進(jìn)行安裝時(shí),出現(xiàn)了相應(yīng)的偏移情況,除此之外機(jī)器如果長(zhǎng)期的運(yùn)行,那么也會(huì)對(duì)定位還造成影響,如果定位還出現(xiàn)了磨損,回轉(zhuǎn)減速器在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng),此時(shí)的齒輪嚙合就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,很難保證軌道以及滾輪之間有足夠的潤(rùn)滑,運(yùn)轉(zhuǎn)受力以及嚙合面都會(huì)受到相應(yīng)的影響。側(cè)向輪如果出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象,那么會(huì)對(duì)軌道產(chǎn)生影響,導(dǎo)致其不對(duì)中。滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軌道對(duì)中,主要依靠的是4套側(cè)向輪,側(cè)向輪一般情況下是安裝在上臺(tái)車以及下臺(tái)車附近,側(cè)向輪在運(yùn)行過(guò)程中,如果出現(xiàn)受力不均勻的情況,那么磨損也會(huì)出現(xiàn)不一致的現(xiàn)象,這樣也會(huì)導(dǎo)致不對(duì)中情況的發(fā)生。
斗輪機(jī)堆取料機(jī)在日常操作過(guò)程中,相關(guān)人員要重視對(duì)其各個(gè)部位進(jìn)行檢查,防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生,如果出現(xiàn)松動(dòng)情況,要及時(shí)的進(jìn)行處理,與此同時(shí),也要對(duì)電機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查,防止出現(xiàn)噪音情況。如果工作時(shí)間是在夏季,那么要重視通風(fēng)散熱工作,如果工作的時(shí)間是在冬季,要確保機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,防止出現(xiàn)結(jié)冰的情況[2]。
相關(guān)人員要針對(duì)減速器的具體故障進(jìn)行全面的分析,首先要考慮到減速器齒輪的咬合問(wèn)題,在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí),會(huì)使用到千分表,在具體進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)時(shí),要考慮到軸向以及徑向測(cè)量,測(cè)量過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)。除此之外還要對(duì)潤(rùn)滑問(wèn)題進(jìn)行考慮,檢測(cè)機(jī)械設(shè)備是否缺少潤(rùn)滑,對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行定期的檢查和更換。最后,在清換潤(rùn)滑油時(shí)也要規(guī)范操作,否則也會(huì)造成機(jī)械的故障。
如果所使用的減速器型號(hào)以及聯(lián)軸器的型號(hào)比較小,那么要對(duì)檢測(cè)裝置進(jìn)行安裝,這樣能夠保證及時(shí)的發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器以及減速器所出現(xiàn)的問(wèn)題,進(jìn)而能夠及時(shí)的對(duì)工作負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整,這樣才能夠保證回轉(zhuǎn)裝置的運(yùn)行正常。除此之外也要重視對(duì)螺母進(jìn)行檢查,及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行擰緊,如果摩擦片出現(xiàn)了磨損比較嚴(yán)重的現(xiàn)象,那么要進(jìn)行更換。斗輪堆取料機(jī)在具體運(yùn)行過(guò)程中,存在一定的慣性力矩,如果力矩比較大,則會(huì)發(fā)生打滑失效的現(xiàn)象,在此過(guò)程中,要合理的把控正反間隔時(shí)間[3]。
由以上可知,在焦化廠料場(chǎng)往往會(huì)使用到斗輪堆取料機(jī),該種機(jī)械設(shè)備能夠很好的保證生產(chǎn)效率,但是相關(guān)人員在操作過(guò)程中,要對(duì)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢查和預(yù)防。