沈陽(yáng)公路建設(shè)有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110000

在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中，由于混凝土施工技術(shù)具有施工簡(jiǎn)單、耐久性強(qiáng)、抗壓性優(yōu)良等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已經(jīng)得到了廣泛的使用?；炷潦┕さ馁|(zhì)量對(duì)橋梁工程的質(zhì)量有著直接的影響，因此，在施工過(guò)程中必須對(duì)于混凝土施工給予高度重視。為了確保橋梁工程施工的質(zhì)量，保障橋梁能夠發(fā)揮其真正的價(jià)值、作用，本文對(duì)橋梁混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，希望對(duì)橋梁建設(shè)混凝土施工有所幫助。

1 冬季道路橋梁施工中對(duì)于混凝土澆筑的性能要求

在冬季進(jìn)行路橋工程施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度常處于0℃環(huán)境內(nèi)，并且會(huì)面臨凍土等惡劣的施工環(huán)境。在惡劣環(huán)境下進(jìn)行路橋工程的施工過(guò)程中，首先需要將凍土分為不同的級(jí)別，結(jié)合各個(gè)級(jí)別的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行工程施工方案的合理制定。在此基礎(chǔ)上將凍土對(duì)于路橋工程施工質(zhì)量的影響降到最低。在冬季等惡劣氣候環(huán)境下進(jìn)行路橋工程施工過(guò)程中，要求混凝土自身具備良好的環(huán)境抵抗能力以及耐久性。耐低溫高強(qiáng)度混凝土是為了適應(yīng)冬季環(huán)境而出現(xiàn)的一種特殊混凝土，在施工場(chǎng)所的溫度達(dá)到最低溫度之后，該混凝土?xí)幱诒鶅鰻顟B(tài)下，自身強(qiáng)度也不會(huì)出現(xiàn)變化。但是當(dāng)溫度再度升高之后，混凝土材質(zhì)開(kāi)始出現(xiàn)融化，強(qiáng)度也會(huì)恢復(fù)到溫度比較高情況下的數(shù)值，從而保障路橋工程的施工質(zhì)量。

2 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑方法的改進(jìn)研究

2.1 混凝土攪拌技術(shù)

在混凝土道路橋梁施工過(guò)程中，混凝土材料質(zhì)量會(huì)直接影響工程施工質(zhì)量。因此，在施工前期的混凝土材料選擇方面，采購(gòu)人員需要嚴(yán)格把控混凝土的質(zhì)量、性能、材質(zhì)等方面的問(wèn)題，以此有效提高混凝土水灰配比的質(zhì)量性能，為工程建筑施工的整體施工水平提供保證。如在配制混凝土環(huán)節(jié)，施工人員需要嚴(yán)格篩選混凝土配料如水泥、外加劑、骨料等，同時(shí)還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，以此滿足工程施工的具體需求。如在商品混凝土的選用上，施工單位需要派遣專門(mén)的監(jiān)督人員對(duì)其生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，以保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)，提高工程施工效率。除此之外，在混凝土的攪拌方面，相關(guān)人員要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)混凝土進(jìn)行全面、充分地?cái)嚢瑁⒚鞔_混凝土攪拌時(shí)間，使水泥充分水化，以此為提高混凝土的使用質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。在混凝土拌制完畢之后，運(yùn)輸人員要根據(jù)實(shí)際交通情況和氣候條件選擇合適的出行路線，保證能夠在混凝土質(zhì)量最佳的時(shí)間內(nèi)將其運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，為建筑工程的有效開(kāi)展提供有力的資源支撐。

2.2 混凝土裂縫控制

在開(kāi)展道路橋梁混凝土施工時(shí)，會(huì)由于存在的一些影響因素，如天氣因素、機(jī)械操作失誤、施工人員專業(yè)程度較低等等，這些存在的因素會(huì)使混凝土很容易出現(xiàn)裂縫的情況。而在道路橋梁混凝土存在裂縫的情況下，不僅會(huì)影響工程施工的整體美觀性，而且會(huì)大大地降低工程的施工質(zhì)量。因此，在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要做好各方面的預(yù)防工作，有效避免混凝土存在裂縫的現(xiàn)象，為保證工程質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)，在混凝土橋梁施工過(guò)程中，施工人員要重視混凝土施工的二次振搗和抹壓工作，在具體的施工過(guò)程中，可以在已經(jīng)鋪好的水泥表面上，粘附相應(yīng)的玻璃纖維。在混凝土存在一些施工缺陷的情況下，如裂縫、孔洞等，針對(duì)施工缺陷的部分可以采用環(huán)氧膠泥材料進(jìn)行修補(bǔ)或者清洗，從而可以最大程度地保障混凝土施工的質(zhì)量。

2.3 混凝土養(yǎng)護(hù)

在混凝土施工環(huán)節(jié)，為了減少混凝土出現(xiàn)裂縫，保證其含水量充足，提高混凝土使用的耐久性和外觀穩(wěn)定性，需要在混凝土硬化環(huán)節(jié)做好具體的養(yǎng)護(hù)工作。在混凝土養(yǎng)護(hù)階段有兩種混凝土養(yǎng)護(hù)方式，一種是早期養(yǎng)護(hù)，另一種是溫差控制。溫差控制是指根據(jù)不同的工程結(jié)構(gòu)截面構(gòu)件以及不同的使用性能來(lái)采取有效的防護(hù)措施，具體措施有表面覆蓋、蓄水養(yǎng)護(hù)冷卻循環(huán)水管等通過(guò)這些措施能夠有效減小混凝土表面溫度差距和混凝土內(nèi)部溫度，使混凝土的成型質(zhì)量得到有效保證。而在混凝土早期養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，當(dāng)拆除混凝土的外模之后，要對(duì)其進(jìn)行全濕養(yǎng)護(hù)，降低日夜溫差、風(fēng)吹日曬等自然條件的影響。具體維護(hù)時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況的不同而有所不同，一般情況下為14d。在完成14d 的養(yǎng)護(hù)工作之后，還要進(jìn)行為期21d 的常規(guī)養(yǎng)護(hù)，以此從根本上使混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性得到有效提升。

2.4 混凝土硬度不足的解決措施

首先，要按照道路橋梁的具體澆筑的流程。對(duì)水、水泥以及砂石等各方面材料進(jìn)行控制，選擇相對(duì)品質(zhì)比較優(yōu)秀，而且也更加適合道路橋梁施工的水泥，要讓材料符合實(shí)際的需求。其次，在實(shí)際施工的時(shí)候，混凝土澆筑比例也是非常重要的，要盡量讓材料具體用量以及混凝土澆筑方面的標(biāo)準(zhǔn)相互符合，之后，要隨時(shí)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)中的環(huán)境以及溫度。因?yàn)樗嘤鏊畷?huì)產(chǎn)生水化熱的情況，在澆筑之后很容易受到周圍環(huán)境的影響，使得水泥里外受熱并不均勻，混凝土剛度會(huì)受到嚴(yán)重的影響。因此要讓現(xiàn)場(chǎng)能夠處在一個(gè)保溫的條件下，在選擇水泥的時(shí)候，也盡量選擇一些質(zhì)量比較優(yōu)、水化熱比較低的水泥，必要的時(shí)候可以使用分層澆筑的辦法。不僅如此，在混凝土澆筑的時(shí)候，每立方米需要澆筑的體積是有一定規(guī)格的，同時(shí)要加入輔助劑，這樣才可以讓混凝土的品質(zhì)得以保障。

3 結(jié)語(yǔ)

在道路橋梁冬季施工的過(guò)程中，為了保障混凝土澆筑的質(zhì)量，一定要采取有效的保溫措施。不僅要做好技術(shù)方面的控制管理，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，避免斷板、裂縫等問(wèn)題，還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，避免在低溫環(huán)境中澆筑施工造成混凝土質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)改善混凝土澆筑質(zhì)量，能夠保障整體工程質(zhì)量，從而延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。