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在公路工程中,由于施工單位對試驗檢測工作缺乏重視,沒有結合施工實際需求,成立相應的試驗檢測部門,沒有定期開展試驗檢測工作,嚴重影響高速公路工程的建設質量。例如,在某高速公路工程項目之中,因為施工單位沒有設置試驗檢測部門,工程建設質量無法得到有效控制,延長工程施工工期,增加項目建設成本。
結合公路工程項目的施工特點,在以往的試驗檢測中,存在著抽取樣品不具備代表性的問題,導致公路工程材料試驗檢測和施工質量檢測技術流于形式,無法提高公路工程項目施工及管理的效果。而且,在具體的材料檢測中,試驗員所檢測的樣品缺乏代表性,無法真實的反映出建筑材料的實際情況,降低材料檢測的標準性,同時也無法提高工程項目的施工質量[1]。
公路工程項目試驗檢測工作中,要求試驗檢測人員認真遵守各項規(guī)章制度,不斷提升工程試驗檢測的規(guī)范性。但是,在當前的公路項目試驗檢測過程中,試驗檢測工作流程存在較多缺陷,檢測人員的業(yè)務能力有待提升。對于公路工程試驗檢測人員來講,一旦遇到突發(fā)問題,要根據(jù)具體情況,制定出針對性的試驗檢測方案,提高各項試驗檢測數(shù)據(jù)的精確性,為工程質量評估提供重要依據(jù)。
公路工程試驗檢測工作是公路工程施工技術管理中的重要環(huán)節(jié),也是公路工程質量和竣工驗收評定工作中不可或缺的重要組成部分,接下來僅對施工過程中路基路面壓實度檢測進行簡要介紹。
這是現(xiàn)階段現(xiàn)場測定密度最常用方法之一,許多工程都將該方法作為路基密度測定主要技術。該方法雖然從表面上看比較簡單,但操作過程中往往難以掌握,容易產生較大誤差。該方法存在以下缺點:需攜帶大量砂,多次稱重,測定速度相對較慢。為保證測試結果真實性,需注意下列要點:其一,若量砂需重復使用,應將其晾干且過0.3-0.6mm 的篩孔,否則會對松方密度造成影響。更換量砂時,應對松方密度進行測定,漏斗內砂實際數(shù)量需重新測定;其二,做好對地表面的處理,挖坑過程中試坑的內壁應達到豎直;其三,應一次測試整層厚度范圍。
該方法是指借助放射性元素對路基材料含水量及密度進行測量。該儀器最大的特點為測量速度很快,無需投入過多的人力。但也存在對人體健康有一定傷害、需要打洞以及測定厚度不大等缺點,但和其它常規(guī)方法相比,本方法屬于非破壞性檢測,允許對同一位置進行重復測量,并監(jiān)測密度和壓實度的變化,以確定合適的碾壓方法,便于達到合適的壓實度[2]。
這是對路基現(xiàn)場密度進行測定的常規(guī)方法,因碾壓土層實際密度通常是上大下小,所以使用該方法進行密度測定的過程中,應確保測試結果可以代表整個層位的密度。但這很難實現(xiàn)。此外,該方法的適用面相對較窄,僅適用于細粒土及無機結合料穩(wěn)定細粒土的密度測定,但對無機結合料穩(wěn)定細粒土,其齡期不宜超過兩天,且用于施工過程中的壓實度檢測。
為了保證公路工程試驗檢測工作的有序進行,在具體工作當中,要求各單位結合工程具體情況,設置專業(yè)的試驗檢測部門,同時引進新型的試驗檢測設備,聘用專業(yè)技術人員,不斷改善工程項目試驗檢測條件,確保各項試驗檢測數(shù)據(jù)的規(guī)范性與準確性。各單位管理人員,要對試驗檢測人員進行業(yè)務能力培訓,讓試驗檢測人員掌握更加先進的試驗檢測技術,掌握各項試驗檢測設備的操作程序,在提高其業(yè)務能力的同時,避免錯誤試驗檢測數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。
在公路工程產業(yè)中,通過原材料試驗檢測技術的應用,可以結合公路工程的項目特點、規(guī)范相關規(guī)定以及工程設計要求,確定原材料的檢驗標準,以保證原材料檢驗及檢測的科學性,避免原材料檢驗不合理問題的出現(xiàn)。第一,在進行水泥材料檢驗中,需要檢查水泥的安定性指標、水泥的凝結性指標、水泥的標準稠度用水量以及水泥的膠砂強度;第二,鋼筋試驗檢測中,要對鋼筋材料的抗拉強度、屈服強度、抗彎強度等指標進行分析,有效避免鋼筋材料不符合標準的出現(xiàn);第三,在進行集料檢驗中,需要對集料的含水率、吸水率以及級配等指標進行檢測;第四,在瀝青原材料試驗中,需要根據(jù)公路工程的項目特點,對瀝青材料的三大指標以及老化后指標進行分析,并在抽樣檢查以及批次檢查中,提高項目檢測的規(guī)范性,實現(xiàn)公路工程原材料試驗檢測的規(guī)范性[3]。
通過對公路試驗檢測工作進行全面監(jiān)督與管理,能夠幫助試驗檢測人員進一步明確自身工作職責,有序開展各項試驗檢測工作。對于監(jiān)管人員來講,要對原有的試驗檢測監(jiān)管制度進行大力完善,并根據(jù)高速公路試驗檢測人員提出的建議與意見,引進先進的試驗檢測設備,不斷提升公路工程試驗檢測工作效率。對于公路工程項目中的監(jiān)管人員來講,在加大工程試驗檢測監(jiān)督力度的同時,還要制定出科學的獎罰措施,提升試驗檢測人員的工作熱情,對試驗檢測人員進行綜合考評,將其日常表現(xiàn)與工作待遇掛鉤,讓檢測人員能夠更好的明確主要工作內容,主動學習新型的試驗檢測技術。
綜上,通過對提升公路試驗檢測技術水平的有效途徑進行有效性分析,例如改善試驗檢測條件、加強原材料檢測技術的運用、提高試驗檢測的規(guī)范性等等,可以保證公路項目試驗檢測工作效率與質量得到雙重提升,推動我國高速公路事業(yè)的快速發(fā)展。