劉磊

安徽明巢高速公路開發(fā)有限公司 安徽滁州 239000

我國在最近幾年的公路建設(shè)中，發(fā)展迅猛，從之前各個省份內(nèi)部的發(fā)展逐步擴(kuò)展到各個地區(qū)的公路建設(shè)，極大的完善了我國的交通網(wǎng)絡(luò)，給我們帶來了更加方便的生活方式。然而，我們在看到成績的同時(shí)，也不能忽略公路工程的安全問題。每一年都會出現(xiàn)有關(guān)于公路施工安全的事故，公路工程施工安全不僅僅會造成生命財(cái)產(chǎn)安全的損失，更是會給社會帶來極大的負(fù)面影響。因而，在目前的公路工程施工中，如何避免安全事故的發(fā)生，保障施工人員的人身安全成為了當(dāng)前及其重要的議題。

1 公路工程施工安全管理措施

1.1 構(gòu)建科學(xué)有效的安全管理制度

想要確保安全管理體系的構(gòu)建質(zhì)量，有關(guān)施工部門還需要盡快落實(shí)安全管理制度，以此為前提使安全管理制度真正落實(shí)到施工中去，提升人員、技術(shù)、材料等方面的安全性。第一，要充分利用好安全管理制度對施工環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以明確清晰的規(guī)章制度作為標(biāo)準(zhǔn)，對公路工程施工流程和范圍進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，保證工程能夠順利進(jìn)行。第二，要盡快利用安全管理制度，對參與施工的工作人員進(jìn)行管理，要求他們在進(jìn)入施工場所的時(shí)候按照標(biāo)準(zhǔn)佩戴安全保護(hù)設(shè)備，對他們的施工操作是否規(guī)范進(jìn)行監(jiān)督，特別是涉及到機(jī)械設(shè)備的施工更是如此，必須要保證安全性。另外，還需要對水電的使用進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以安全管理制度對其進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)制性要求，對施工人員在施工區(qū)域內(nèi)的水電使用進(jìn)行嚴(yán)格看管，避免違規(guī)接電、使用明火等問題。另外，要加強(qiáng)材料的安全管理工作，對施工中涉及到的材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，比如說對一些安全裝備、對高空施工相關(guān)材料等，需要嚴(yán)格進(jìn)行入場質(zhì)量檢測、同時(shí)加強(qiáng)材料的日常管理工作[1]。

1.2 施工環(huán)境安全控制

工程施工時(shí)，場地的環(huán)境、溫度、采光照明以及色彩標(biāo)志等都會對高速公路施工安全有所影響。在采光照明方面，首先，保證工程按照規(guī)劃進(jìn)度推進(jìn)，其次，貼合施工人員的需求，選擇不容易引起施工人員不適感及疲憊感的照明設(shè)備，并關(guān)注施工人員視覺的暗適應(yīng)及明適應(yīng)的最大承受能力。最后，要增強(qiáng)陰暗場地的光照，且光照強(qiáng)度過高時(shí)要給施工人員佩戴護(hù)目鏡以保護(hù)眼睛，對電器設(shè)備進(jìn)行漏電保護(hù)，有效降低事故的發(fā)生率。在現(xiàn)場環(huán)境方面，如施工場地雜亂無章、阻礙視線和交通、揚(yáng)沙、噪聲過大時(shí)，都會增加施工人員的負(fù)擔(dān)和疲憊感，易發(fā)生事故，需采取防護(hù)處理措施。

1.3 做好施工現(xiàn)場管理，把控好安全作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

各公路工程施工單位在進(jìn)行指定公路段施工作業(yè)時(shí)，要提前對該路段的基本情況進(jìn)行勘測，掌握施工路段可能存在的安全隱患，如施工路段的基本地形條件、地下電纜、地下水、氣管鋪設(shè)、高壓線路、建筑物以及氣象災(zāi)害等，提前對可能存在的安全隱患進(jìn)行排查治理，制定有效的防范措施，做到安全事件不發(fā)生，發(fā)生時(shí)必能及時(shí)有效治理。加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全管理和施工物質(zhì)管制，對進(jìn)入施工場所的物質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止存在安全隱患的物質(zhì)進(jìn)入施工現(xiàn)場。進(jìn)行定期和多層次的安全檢查活動，加強(qiáng)對設(shè)備故障、作業(yè)環(huán)境、組織管理和人員違章操作等事項(xiàng)的安全監(jiān)管，及時(shí)對可能引發(fā)安全事故的不安定因素進(jìn)行排查治理，根據(jù)現(xiàn)有情況制定相應(yīng)的整改措施，確保公路工程施工的穩(wěn)定進(jìn)行[2]。

1.4 重視施工人員素質(zhì)培養(yǎng)

施工人員必須把安全擺在首位，只有工程安全得到了保障，才能降低事故發(fā)生率。因此，需要加強(qiáng)施工人員對施工安全控制技術(shù)的重視，加強(qiáng)施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)和操作能力的提高。聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的專家進(jìn)行授課培訓(xùn)，向施工人員普及施工安全方面的知識，也可結(jié)合實(shí)踐，言傳身教提高工人們的工作能力。同時(shí)，可制定一些獎懲制度，對優(yōu)秀員工或綜合素質(zhì)提高的工人，給予物質(zhì)或精神方面的獎勵；對于施工時(shí)頻繁失誤或不注重施工安全的施工人員，進(jìn)行懲罰。有獎有懲，激發(fā)施工人員的工作積極性，使其更加耐心和細(xì)心，自發(fā)提高自身的綜合素質(zhì)。

2 公路工程安全施工技術(shù)

2.1 基坑開挖安全控制技術(shù)

在基坑開挖施工中，首先公路建設(shè)隊(duì)伍要保證有人員在一旁進(jìn)行監(jiān)督管理，若在施工中存在操作不規(guī)范等現(xiàn)象可以及時(shí)進(jìn)行制止。其次在施工開始之前要有工作人員對現(xiàn)場危石、雜物以及積水情況進(jìn)行處理，防止這些因素影響基坑施工質(zhì)量。最后，設(shè)備管理人員還要定期對施工中所使用的設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，防止因次數(shù)過多或操作不規(guī)范造成的設(shè)備損壞。

2.2 挖孔樁安全控制技術(shù)

第一，為了防止孔坍塌事故的出現(xiàn)，工作人員要做好支護(hù)工作，也要對打孔深度進(jìn)行嚴(yán)格控制。第二，一旦出現(xiàn)惡劣天氣要立即停止施工，并且對工程進(jìn)行一定的保護(hù)。第三，在進(jìn)行爆破工作時(shí)，工作人員要穿好防護(hù)服并按照規(guī)定進(jìn)行操作，防止因不規(guī)范的操作行為帶來重大安全事故問題。第四，施工過程中要在孔口設(shè)置安全警示標(biāo)志，防止工作人員不注意掉入孔中。第五，在孔樁工作完成后，要有專業(yè)人員對孔樁進(jìn)行檢測，測量孔樁施工質(zhì)量，為后續(xù)工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[3]。

2.3 防高處墜落安全控制技術(shù)

防墜落安全措施是發(fā)生安全事故時(shí)保證工作人員生命安全最后一道保障，所以必須提起重視。首先，在項(xiàng)目開始之前，公路建設(shè)工程隊(duì)伍要對所有人員進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，提高危險(xiǎn)工作從業(yè)人員防范意識。其次，在工程開工后，防護(hù)網(wǎng)設(shè)置人員要對施工中的安全防護(hù)措施進(jìn)行二次檢查，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3 結(jié)語

綜上所述，為能夠有效推進(jìn)公路工程施工安全管理和風(fēng)險(xiǎn)防范工作的展開，必須對公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的認(rèn)知，抓住公路安全管理的矛盾點(diǎn)，挖掘其中存在的各種問題和制約安全管理工作展開的因素，制定有效的安全管理體系，提升員工的安全責(zé)任意識，把控好施工的每一個環(huán)節(jié)，從根本上清除施工中存在的不安全因素并做好風(fēng)險(xiǎn)防范的應(yīng)急預(yù)案。