袁園

晉中通和公路建設(shè)有限公司 山西晉中 031800

1 瀝青路面平整度影響因素

1.1 路基對平整度的影響

路基平整度是影響路面平整度的關(guān)鍵因素，因為路面可以通過結(jié)構(gòu)層受路基平整度影響，路基不均勻沉降也會導(dǎo)致路面不均勻沉降。地基處理不當、路堤填料不達標、路基壓實度不足、長期行車荷載及環(huán)境作用都會使路基產(chǎn)生沉降。當路基在濕陷性土質(zhì)區(qū)域修建時，如果不按照規(guī)定對特殊地質(zhì)情況進行處理，就會給路基沉陷帶來隱患，進而影響路面平整度。以下因素都會影響路基路面的平整度：施工前若未對施工現(xiàn)場進行清理，殘留物質(zhì)間可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成內(nèi)部腐蝕，導(dǎo)致路基承載力下降；路堤填料的材料穩(wěn)定性較弱，會使路堤產(chǎn)生局部變形；路基材料含水量過高，會導(dǎo)致路基軟化和產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象，這些都會影響路基路面的平整度[1]。

1.2 施工質(zhì)量

施工質(zhì)量與路面的平整度緊密相關(guān)。此外，施工質(zhì)量還會受到其他因素的制約，所選用的施工方式和施工隊伍的水平也會對道路質(zhì)量造成不同程度的影響。因此，在施工的過程中應(yīng)關(guān)注路面的平整度，從基層做好相關(guān)的控制工作，保證路面的質(zhì)量。

1.3 攤鋪和碾壓對平整度的影響

不同性能參數(shù)的攤鋪機械，例如熨平板寬度和機身是否對稱、初始工作角是否設(shè)置合理、前后拱度差的設(shè)置和振搗器的振動頻率等，都會對路面平整度造成不同程度的影響。因此，為了保證路面平整度達標，必須根據(jù)實際情況，合理選擇施工機械，同時合理控制攤鋪基準線、攤鋪速度和攤鋪操作都有助于改善路面平整度。

2 瀝青路面平整度施工技術(shù)控制措施

某高速公路全長61.22km，設(shè)計時速為108km/h，路面設(shè)計年限為15年，路面設(shè)計雙向四車道。為了提升工程的路面平整度，保證道路整體質(zhì)量達標和通車效果良好，而需要采取適當?shù)钠秸瓤刂拼胧┎⒃谑┕ね戤吅髮β访嫫秸冗M行檢測。

2.1 原材料選擇

選用合格的原材料，是保證混合料質(zhì)量和路面平整度達標的前提。為此，所用集料要符合規(guī)范要求；集料必須通過強度、含水量、磨耗率和壓碎值等質(zhì)量檢驗；避免使用雜質(zhì)較多、潮濕、風化嚴重的顆粒；細集料要確保其黏結(jié)力度滿足使用要求，避免使用酸性材料；粗骨料應(yīng)粒徑均勻，同時保證其耐磨性能達標。瀝青混合料的配合比對路面平整度有較大影響，瀝青用量可通過馬歇爾試驗來確定，目標配合比和生產(chǎn)配合比可通過水洗法、試拌試鋪來確定。在設(shè)計過程中，可通過檢測不斷調(diào)整配合比，最終確定最佳配合比。

2.2 提高基層施工質(zhì)量

（1）從相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范出發(fā)，做好底基層和基層方面的施工工作。高速公路和部分一級公路通常選擇路拌法施工以加強底基層的強度。此外，攤鋪材料應(yīng)集中場拌，選擇攤鋪施工工藝方法，提升整體的強度，確保最終的施工質(zhì)量能夠符合設(shè)計要求。

（2）結(jié)合實際調(diào)整并強化基層的具體養(yǎng)護工作，通常選用薄膜和濕砂作為養(yǎng)護的材料，也可以通過噴灑瀝青乳液進行保養(yǎng)。如果施工條件較為簡陋，則可以用清水進行養(yǎng)護。養(yǎng)護的環(huán)節(jié)還要關(guān)注行車的來往數(shù)量[2]。

（3）待基層的平整度符合規(guī)范后，通常會借助直尺進行二次測量。如果平整度不符合標準，則應(yīng)通過改進的方式進行整平。

（4）在正式攤鋪之前，應(yīng)確保施工現(xiàn)場的清潔度，及時清除表面的雜質(zhì)。假如在施工的過程中出現(xiàn)嚴重的污染問題，則不利于最終的平整度保持。

2.3 混合料生產(chǎn)控制

保證混合料生產(chǎn)質(zhì)量是確保路面攤鋪質(zhì)量的前提，也是達到良好平整度的基礎(chǔ)?；诖耍谏a(chǎn)中必須以生產(chǎn)配合比為依據(jù)，并對施工溫度進行嚴格控制，做好全過程監(jiān)測，保證各項操作的規(guī)范性。完成拌和后，混合料出廠溫度應(yīng)控制在140-165℃范圍內(nèi)，在貯存混合料的過程中，溫降不能超出10℃，并且拌好的混合料應(yīng)達到均勻一致，沒有花白料、結(jié)團及離析，如果混合料不滿足要求，則不允許使用，要及時進行適當?shù)恼{(diào)整和處理。

2.4 混合料運輸控制

混合料運輸一般使用自卸運料車。運料時要對其做好覆蓋，以起到防污染、保溫與防雨的作用，實際運輸量應(yīng)大于混合料的攤鋪能力，以此保證攤鋪施工的連續(xù)性。對混合料進行連續(xù)攤鋪的過程中，運輸車應(yīng)在攤鋪機的前方掛空擋停車，由攤鋪機頂推同步前進，但注意不能與攤鋪機發(fā)生撞擊，如果發(fā)生撞擊，將使攤鋪機停頓，導(dǎo)致攤鋪不連續(xù)和不平順，對施工后路面的平整度造成影響。

2.5 攤鋪和碾壓過程中平整度控制

為了保證瀝青路面的平整度達標，在攤鋪過程中，攤鋪機應(yīng)該勻速前進，運料車和攤鋪車同時行進，卸料速度適中，通過銑刨機對中面層出現(xiàn)的推移和錯臺等現(xiàn)象進行及時矯正，保證中面層平整度達標后再進行下一道工序。碾壓工序是控制平整度最重要的環(huán)節(jié)，碾壓太過，會導(dǎo)致材料破碎，否則材料間空隙率過大，兩者都會對路面平整度產(chǎn)生不利影響。碾壓過程中，要將溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)：初壓溫度應(yīng)控制在120-140℃范圍內(nèi)；復(fù)壓溫度不低于100℃；終壓溫度不低于70℃。

2.6 做好養(yǎng)護和管理

（1）疏通公路上的排水設(shè)施，杜絕出現(xiàn)公路積水現(xiàn)象，提升整體的平整度。

（2）做好日常的路政管理。在交通較復(fù)雜的路段，由于超載現(xiàn)象引發(fā)的問題會直接影響到整體的平整度，因此，必須做好日常的路政管理工作，保證工程的質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在瀝青路面平整度控制中，需要根據(jù)影響瀝青路面平整度的因素，采取有效的工藝措施進行處理，以保證瀝青路面平整度符合設(shè)計規(guī)范要求，促進公路交通的發(fā)展[4]。