許寶忠 中交四航局第二工程有限公司
以陸豐海洋工程作為研究對象,研究的重點主要集中在該項目內(nèi)的基地水工工程方面,這部分為整個海洋工程的重要部分,將對工程施工質(zhì)量造成直接的影響。該項目擬建2個碼頭、3個船舶??课灰约按a頭配套設(shè)置,碼頭總長度設(shè)計為361m,建設(shè)防波堤1座,防波堤沿線的長度設(shè)計為1355m。
鉆孔灌注樁是借助機械鉆進的方式進行施工,嚴格按照設(shè)計要求將井孔設(shè)置為特定的斷面形狀,嵌巖樁的深度必須符合設(shè)計圖紙的要求,摩擦樁的頂部也應(yīng)滿足設(shè)計圖紙對頂部高程的要求,然后把鋼筋骨架吊裝至井孔內(nèi),最終澆筑樁基礎(chǔ)部位的混凝土。
鉆孔設(shè)備準備就緒→復(fù)核樁孔的位置→制作漿液開始鉆進作業(yè)→鉆頭達到基巖中→更換鉆頭→繼續(xù)鉆進→鉆頭鉆進至持力層→清理鉆孔內(nèi)泥漿→吊裝鋼筋籠→澆筑混凝土→成樁→清洗鉆孔設(shè)備。
結(jié)合設(shè)計圖紙以及前期勘察資料,嚴格按照“從整體至局部的基本原則”進行測量放線。鉆機在正式作業(yè)之前,先確定出樁基礎(chǔ)的具體位置,然后按照設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺诵畔ⅲ褂脺y量設(shè)備進行測量定位并做好標識,保證“十字樁”不會被損壞。施工人員必須再次核實和記錄樁位、軸線,確定無誤則開始埋設(shè)護筒。
(1)鋼護筒的制作。該項目設(shè)計使用的是δ=10mm厚鋼板經(jīng)過加工制成鋼護筒,鋼板的規(guī)格為Q235b鋼,采取分段加工的方式。當鋼護筒加工制作完成以后,使用電焊進行焊接,焊接縫應(yīng)飽滿且清理干凈附近的焊渣。結(jié)合實際施工需求,每根護筒的外側(cè)使用鋼板(δ=lOmm、寬20cm)加固,以保證護筒下放過程順利進行。
(2)鋼護筒沉放。鋼護筒可以直接使用履帶吊完成下放作業(yè),當鋼護筒對準樁孔以后,使用振動錘振壓護筒緩緩下沉,下沉時,當護筒到達巖層時應(yīng)馬上停止振壓。護筒埋設(shè)后的中心線和樁孔的中心線之間的偏差必須在5cm以內(nèi),且護筒維持垂直狀態(tài)。
如若灌注混凝土或者混凝土強度還沒達到5MPa時,那么該灌注樁附近5倍樁徑范圍內(nèi)不應(yīng)進行沉樁作業(yè),以此避免振動影響已經(jīng)完成澆筑后的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
結(jié)合設(shè)計圖紙來看,灌注樁應(yīng)伸入至風華巖層,實際施工選擇使用2臺沖孔樁機與2臺旋挖樁機。
(1)沖孔樁機成孔。①樁機準備就位。借助吊機將樁機組件轉(zhuǎn)運至施工部位。施工人員開始組裝吊機,組裝過程中設(shè)置方木,保證樁機在上面滾位。樁機吊起沖錘,通過樁機反復(fù)移動來使得沖錘與樁孔的中心線相互重合,當完全重合以后則開始進行沖孔作業(yè),沖孔位置應(yīng)滿足施工規(guī)范要求;②沖孔。實際施工過程中最多可以配備8臺沖樁機同時進行作業(yè)。樁機沖孔前,保證設(shè)備的整體性能如錘徑、錘子的形狀、保護環(huán)、鋼絲繩、卡扣等組件滿足規(guī)范要求。錘齒的長度應(yīng)結(jié)合工程項目的特點確定,通常情況下,錘齒設(shè)置在5~6cm比較合適,且盡可能向外傾斜。
(2)旋挖鉆機成孔。該項目設(shè)計使用的是全護筒施工工藝,結(jié)合勘察數(shù)據(jù),護筒埋深至砂層底部。在實際鉆進時,不斷檢查鉆頭的作業(yè)狀態(tài)、鉆頭直徑、鉆頭磨損狀況,一旦發(fā)現(xiàn)鉆頭出現(xiàn)損傷則采取更換措施,以確保鉆孔質(zhì)量。
在實施作業(yè)前需校正鉆桿,有自動調(diào)垂方式與手動調(diào)垂方式。鉆桿處于相對零位±5mm以內(nèi),借助控制按鈕完成調(diào)垂作業(yè);假若鉆桿超出相對零位±5mm,那么必須利用手動操作完成調(diào)垂工作。
為了確保土層內(nèi)的砂質(zhì)層與淤泥層的終孔質(zhì)量,將孔底渣土清理干凈。由于泥漿的比重與黏度會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,施工單位通過外購黏土制作泥漿。
成孔過程中應(yīng)及時補充泥漿,并控制好泥漿的比重,泥漿可使用渣土箱裝置,以保證泥漿不會對附近流域造成污染。
當達到設(shè)計標高后,施工單位報備建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同驗收。確定終孔以后,復(fù)對孔徑和標高,保證樁位的誤差控制在合理范圍以內(nèi)。清孔作業(yè)水平會對終孔質(zhì)量造成巨大影響,施工人員根據(jù)該項目的地質(zhì)條件,選擇使用換漿、掏渣相結(jié)合的方式進行。
沉渣檢測工具為測錘,直徑保持在130~150mm比較合適,質(zhì)量控制在3~5kg之間。沉渣檢測方法具體為:檢測沉渣的厚度,將鉆頭部位的標高作為測量起點。
(1)鋼筋籠胎架制作。按照設(shè)計圖紙的要求,結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況將主筋放置在胎架臺座上,主筋擺放的間距控制在2.5m,保證鋼筋不會接觸地面、不會發(fā)生變形。
(2)鋼筋籠制作。鋼筋籠直接在施工現(xiàn)場加工、制作,使用鋼筋滾焊機集中進行加工,結(jié)合樁長分節(jié)段對鋼筋進行加工。鋼筋的規(guī)格、直徑、類型必須符合設(shè)計要求,嚴格依據(jù)設(shè)計圖紙下料,當鋼筋骨架制作完成以后逐一檢查。主筋接頭選擇使用套筒連接,鋼筋接頭部位采用錯接方式布置,同一個斷面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不超出鋼筋總量的一半。為了確保鋼筋骨架的穩(wěn)定性,鋼筋籠按照2m的間隔設(shè)置加強筋。
(3)鋼筋籠下放。鋼筋骨架分段加工制作,每段的長度結(jié)合樁基礎(chǔ)的長度確定,鋼筋接頭部位應(yīng)錯開焊接,必須保證同一個截面中接頭不超過50%。鋼筋籠制作完成以后應(yīng)分節(jié)運到施工現(xiàn)場,妥善保管。
鋼筋籠的調(diào)運過程中非常容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象,所以應(yīng)在鋼筋籠中設(shè)置十字支撐,確保施工行為的規(guī)范化,鋼筋籠骨架的頂部設(shè)置吊環(huán);鋼筋籠吊裝至指定部位以后,在其頂部采取加固處理,保證混凝土澆筑的過程中鋼筋籠不會發(fā)生位移現(xiàn)象。
使用泵車泵送的方式實施澆筑作業(yè)。在正式施工之前,保證儲料斗內(nèi)的混凝土儲存量可以把導(dǎo)管底端一次埋入水下混凝土中0.8m以上深度。
用料斗加導(dǎo)管澆筑。儲料斗內(nèi)盛滿混凝土后,剪除混凝土活塞,當混凝土面下落至儲料斗底部,繼續(xù)向儲料斗添加混凝土,然后澆灌。澆筑混凝土的過程中,控制導(dǎo)管埋深在2~6m,每次盡可能15min完成拆管,安排專人全程、如實記錄施工過程,精準測定孔內(nèi)混凝土的上升速度,嚴格控制提升導(dǎo)管的速度,使導(dǎo)管在混凝土中埋置深度不低于2m。注意不能把導(dǎo)管底端提出混凝土面,否則會導(dǎo)致斷樁問題。
每澆筑6~8m混凝土,則測量一次孔內(nèi)混凝土面的標高,提拔導(dǎo)管時,保證埋管深度的精準性,清洗拆除的導(dǎo)管。在澆筑將要結(jié)束時,應(yīng)增加測定樁頂標高的次數(shù),具體使用測錘或取樣器等測量,以超過樁頂標高0.5~1.0m為宜。施工結(jié)束后,及時拆除導(dǎo)管并將管內(nèi)的殘留混凝土、泥沙清除干凈,還要做好檢修和保養(yǎng)工作。
為確保第一批混凝土澆筑可以成功封住孔底,應(yīng)結(jié)合樁基礎(chǔ)的直徑、深度、管道的直徑、混凝土密度等技術(shù)參數(shù)來計算第一批混凝土的方量,合理選擇大料斗的規(guī)格,在導(dǎo)管部位設(shè)置圓形泡沫板,混凝土澆筑的過程中必須保證連續(xù)性,一次成型。
在灌注樁施工的過程中,必須合理選擇施工技術(shù),確保樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,否則會對樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量造成影響。近年來,沖孔灌注樁技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一種建筑工程領(lǐng)域中常用的施工技術(shù),能夠幫助施工單位高效完成施工任務(wù)。鑒于此,相關(guān)人員應(yīng)加大對此方面的研究力度,將理論分析與實踐情況相結(jié)合,合理優(yōu)化施工細節(jié)。在實際施工時,必須做好施工前的準備工作,嚴格按照規(guī)范要求對每一個施工工序展開作業(yè),以此保證樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。