文_盧 越

記者近日采訪了多名新業(yè)態(tài)勞動者，有網約車司機表示，平臺抽成不固定，抽多抽少自己說了不算；也有外賣員表達了擔憂：平臺把傭金降下來了，會不會在別的地方“找補”回來？有快遞員則反映快遞企業(yè)“一刀切”式的罰款，影響收入水平。

薪酬標準想調就調？

49歲的韓師傅做網約車司機兩年，每天清晨5點多出車，一直跑到第二天凌晨，每天平均能到手700多元，還要除去200多元的油錢和170元左右的租車費，“要想賺錢，至少得跑12個小時以上”。

對于平臺抽成多少，韓師傅表示自己并不清楚，也不方便問乘客每單支付了多少錢，“平臺抽成不固定，抽多少咱也做不了主，一切聽平臺的”。

“勞動者對于報酬的獲得方式、組成內容等享有知情權?！彼拇▊バ衤蓭熓聞账魅味艂ソ拥竭^不少來自外賣員、快遞小哥等新業(yè)態(tài)勞動者的法律咨詢。他表示，平臺方應當對薪酬體系組成，包括如何收取傭金等進行明示。

“對于抽成比例范圍的確定，是通過雙方利益博弈而最終確定的，法律上對于勞動者的保障為最低工資保護，因此抽成比例范圍的確定，一是要透明公開，二是要雙方達成一致?！倍艂ミM一步解釋，“平臺制定了抽成比例范圍后不能隨便更改，而勞動者在明確知曉平臺規(guī)則的情況下，如果選擇接受，應當認為其已經與平臺達成一致?！?/p>

最近的一則案例，仲裁結果強調了薪酬標準制定的程序合法性。該案中，代駕司機李師傅在發(fā)現(xiàn)自己的工作量沒什么變化、但收入比以前明顯減少后尋求勞動仲裁，要求公司支付工資差額。李師傅說，他的工資由基本工資4000元和業(yè)績提成構成，公司自2020年8月開始未足額支付工資。

公司則主張，從2020年8月開始，公司對薪酬標準進行了一系列的調整。基本工資降低了，提成標準也變了。而且，公司規(guī)定了每月的最低接單量，未達到最低接單量的不發(fā)放提成，僅支付最低工資。

對此，李師傅提出：“我怎么不知道公司的薪酬標準變了？”最后，因公司未能證明薪酬標準的變更與勞動者協(xié)商一致，且制度的制定經過了民主程序、勞動者已經知曉，仲裁委員會未認定公司調整工資標準的合法性，支持了李師傅補發(fā)工資差額的請求。

報酬誰說了算

勞動者能拿多少錢、拿多拿少誰說了算？近日，交通運輸部等五部門對11家網約車平臺公司進行聯(lián)合約談。針對近期個別網約車平臺上的司機反映“平臺抽成高、隨意調價，造成收入下降”的問題，約談回應“不得利用資本惡性競爭、無序擴張”“要規(guī)范定價行為，降低抽成比例”等。

此前，在國務院政策例行吹風會上，交通運輸部運輸服務司負責人表示，要求網約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設定抽成比例上限，并向社會公布；保障駕駛員的合理勞動報酬，督促網約車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質、勞動強度、工作任務以及當?shù)氐钠骄べY、市場經營狀況等因素，合理地確定駕駛員的勞動報酬標準，并向社會公布。

采訪中，有勞動者表達了擔憂：平臺把傭金降下來了，會不會在別的地方“找補”回來？

小付是一家外賣平臺的眾包騎手，他告訴記者，自己拿到手的送單價降下來了?！艾F(xiàn)在下午2點以后3公里內每單差不多在4.1元，而2018年最低單價是6.1元?！?/p>

慧姐也是一名外賣員，她擔心的是平臺“以罰代管”，自己收入還是上不去?！耙淮螞]穿工服罰300元，一次工牌沒戴罰100元，后臺審核沒通過的話，罰款500元再加停接一天的單子?！被劢阏f，“專送騎手跑一次單就賺幾元錢，罰款實在是太多了。”

同樣的顧慮也發(fā)生在快遞員身上。近日，部分快遞企業(yè)陸續(xù)調整末端派費，但快遞員反映比較集中的問題是快遞企業(yè)“一刀切”式的罰款。國家郵政局日前指出，堅決反對企業(yè)“一邊增加派費、一邊增加罰款”，將督促企業(yè)采取有效措施整頓內部的“以罰代管”行為。

“被差評、被罰款是家常便飯”

“被差評、被罰款是家常便飯?！弊隽私哪晖赓u送餐騎手的王曉東說。

王曉東說，在他所在的外賣平臺，外賣騎手每收到一個差評就會被扣100元，而幾乎沒有人申訴成功過，“有個別用戶會無緣無故給差評，這到哪里說理去？”

在記者采訪中，不少新就業(yè)形態(tài)從業(yè)者表示，要想工作掙錢，就得接受平臺制定的“游戲規(guī)則”，否則只能自己離開。

中國勞動關系學院學者孫偉正認為，多渠道解決新就業(yè)形態(tài)勞動者的突出難題，首先要暢通集體協(xié)商通道，根據(jù)不同行業(yè)和不同企業(yè)的具體情況，將集體協(xié)商作為推動改善新就業(yè)形態(tài)勞動者工作條件、維護其勞動權益的基本途徑。其次，破除平臺單方面制定規(guī)則協(xié)議、壟斷算法、侵害勞動者正當權益的行為，推動勞動者有序參與規(guī)章制度和算法制定，暢通雙方爭議的申訴解決渠道。

應確立新業(yè)態(tài)的行業(yè)勞動定額標準

“相較平臺，從業(yè)者沒有太多議價權。”黃樂平說?！叭绻幸粋€新業(yè)態(tài)的勞動定額行業(yè)標準，那么就能確定平臺從業(yè)者薪酬的最低行業(yè)標準，但目前還沒有這樣一個勞動定額標準?！秉S樂平說，“應該在立法上盡快填補空白，盡快確立勞動定額的國家標準和行業(yè)標準，這樣才能確定平臺從業(yè)者的工作時間和所對應的薪酬體系是否合理?！?/p>

杜偉認為，新業(yè)態(tài)從業(yè)者的薪酬體系制定需要結合平臺自身發(fā)展、社會經濟水平以及勞動者的勞動量綜合確定。他進一步解釋：“薪酬體系的構建，既需要法律保障最低工資標準，也需要考量行業(yè)對于從業(yè)者的需求、從業(yè)者的勞動意愿、勞動強度以及勞動可替代性等多種因素。”

黃樂平認為，不管平臺采取什么用工形式，只要實質上符合勞動關系認定條件的，都應該適用勞動法的標準去實現(xiàn)勞動者的收入待遇。在這個過程中，工會特別是產業(yè)工會可以跟平臺所在的行業(yè)協(xié)會或平臺企業(yè)進行集體協(xié)商，來確定從業(yè)者的工資標準、薪酬調整機制。

“除了平臺外，勞動行政部門應當加大對新業(yè)態(tài)勞動者的保護力度，對明顯屬于規(guī)避勞動關系的用工行為加以制止?！倍艂フf，“工會可以結合新業(yè)態(tài)的行業(yè)特點，指導新業(yè)態(tài)勞動者加入工會組織，并提供相應的會員服務，對于平臺的違法行為，可以依法監(jiān)督?！?/p>