王建明 許建東 孟子瓏 張瑋

（廊坊市公路管理中心，河北 廊坊 065000）

一、當(dāng)前廊坊交通系統(tǒng)年輕干部思想政治現(xiàn)狀分析

（一）從政治素養(yǎng)看，總體上理想信念堅(jiān)定，政治意識(shí)較強(qiáng)，但也存在著對(duì)政治理論學(xué)習(xí)的態(tài)度較為被動(dòng)，政治意識(shí)、奉獻(xiàn)精神淡化

從調(diào)查來(lái)看，廊坊交通系統(tǒng)年輕干部職工對(duì)堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)定社會(huì)主義道路、擁護(hù)習(xí)總書(shū)記為核心的黨中央等重大政治立場(chǎng)上是十分堅(jiān)定的。但是，在涉及個(gè)人利益與國(guó)家集體利益沖突、愿不愿意無(wú)償幫助別人、主動(dòng)去艱苦條件下工作、主動(dòng)學(xué)習(xí)馬克思主義基本理論等問(wèn)題上，有一部分干部職工得分不高。這表明，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，人們對(duì)自身利益的關(guān)注比較多，奉獻(xiàn)精神弱化、集體主義精神淡化的問(wèn)題比較嚴(yán)重。

（二）從職業(yè)精神看，總體上工作積極主動(dòng)，對(duì)前景充滿(mǎn)信心，但普遍對(duì)從事的職業(yè)感到壓力，對(duì)事業(yè)發(fā)展前景不表示特別樂(lè)觀

調(diào)查結(jié)果顯示，交通系統(tǒng)年輕干部職工對(duì)工作的認(rèn)可度還是比較高的。能積極主動(dòng)開(kāi)展工作，上進(jìn)心強(qiáng)，對(duì)職業(yè)前景充滿(mǎn)信心。但普遍存在較大的“工作壓力”，存在一定程度的“心理不平衡”和“工作倦怠”。如在工作壓力一項(xiàng)調(diào)查中，認(rèn)為工作壓力較大的比例達(dá)到78%。在工作壓力來(lái)源中，按照平均綜合得分從高到低依次是 ：事務(wù)繁雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大 ；待遇福利不滿(mǎn)足預(yù)期 ；有滿(mǎn)腔的工作熱情但沒(méi)有適合發(fā)揮的空間 ；領(lǐng)導(dǎo)不賞識(shí)升遷無(wú)望 ；人際關(guān)系復(fù)雜不好處理 ；難以適應(yīng)工作環(huán)境。干部普遍感到工作壓力大有個(gè)人層面原因，但是也有組織層面原因。其中，思想政治工作沒(méi)有及時(shí)有效地開(kāi)展是重要因素。

（三）從價(jià)值取向看，總體上思想活躍，蓬勃向上，樂(lè)于奉獻(xiàn)，但價(jià)值目標(biāo)面臨多樣化，對(duì)自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的缺乏積極向上的態(tài)度

通過(guò)走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，交通系統(tǒng)年輕干部大多受過(guò)良好教育，有著積極向上的人生觀、價(jià)值觀、世界觀。對(duì)自己事業(yè)發(fā)展的期待值也較高，希望在工作崗位上能有一番作為。但是進(jìn)入機(jī)關(guān)事業(yè)單位，特別是最基層的部門(mén)后，成為大量技術(shù)性、事務(wù)性工作的具體承辦者，在工作實(shí)際中能施展個(gè)人能力的空間狹小，待遇低、任務(wù)重、規(guī)矩多、要求高，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的途徑單一而艱辛，理想與現(xiàn)實(shí)差距甚遠(yuǎn)。長(zhǎng)此以往，在價(jià)值追求方面就出現(xiàn)了或多或少的偏差。比如過(guò)于強(qiáng)調(diào)個(gè)人的利益得失，不能正確處理個(gè)人利益與集體利益之間的關(guān)系；或是不能清晰地自我認(rèn)識(shí)，過(guò)多地看重權(quán)力、待遇；或是負(fù)面情緒較大，思想浮躁，工作熱情不高等。

二、交通系統(tǒng)年輕干部思想政治工作存在的挑戰(zhàn)及原因分析

改革開(kāi)放四十年，我國(guó)主要矛盾發(fā)生了變化，這種變化也給交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大年輕干部職工的思想領(lǐng)域帶來(lái)了變化，同時(shí)也給思想政治工作提出了新的課題和挑戰(zhàn)。

（一）“硬任務(wù)”壓力大的挑戰(zhàn)

近年來(lái)，我國(guó)交通建設(shè)任務(wù)繁重，工作壓力很大。一些基層部門(mén)忙于安全運(yùn)行“硬任務(wù)”，而忽視了思想保障“軟實(shí)力”，淡化了“兩手抓、兩手硬”的責(zé)任。同時(shí)由于交通工作的考核體系更多的是重視專(zhuān)業(yè)知識(shí)技術(shù)方面的考核，而對(duì)于思想方面的考核并未給予足夠的重視，這就在很大程度上造成了基層思想政治工作流于形式，從而影響了思想政治工作的開(kāi)展。

（二）思想意識(shí)多元化的挑戰(zhàn)

隨著改革開(kāi)放的不斷深入和全球化步伐的加快，各種社會(huì)思想對(duì)人們的價(jià)值取向產(chǎn)生了極大的影響。很大一部分人對(duì)是非的辨別缺失，人生價(jià)值觀、社會(huì)道德趨向出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致人們的行為規(guī)范、理念信念產(chǎn)生迷茫。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，給年輕干部思想政治工作增加了難度，增添了工作的艱巨性。

（三）投入不足開(kāi)展困難的挑戰(zhàn)

交通基層部門(mén)職能多樣、下屬單位多的工作特點(diǎn)決定了思想政治工作的實(shí)施往往需要有一定的經(jīng)濟(jì)與物質(zhì)保障，但就目前來(lái)看，投入不足也是目前導(dǎo)致思想政治工作無(wú)法有效實(shí)施的重要原因之一。這就使得思想政治工作的開(kāi)展缺乏充足的資金支撐，使其無(wú)法真正落實(shí)到對(duì)工作人員的思想建設(shè)引導(dǎo)中，而限制了其作用的發(fā)揮。

（四）工作缺少創(chuàng)新，導(dǎo)致思想政治工作不能與時(shí)俱進(jìn)

就目前交通系統(tǒng)年輕干部的思想政治工作來(lái)看，傳統(tǒng)的思想政治工作缺乏創(chuàng)新，跟時(shí)代結(jié)合不緊密，沒(méi)有跟年輕干部的心理特征相結(jié)合，理論學(xué)習(xí)缺乏針對(duì)性，只限于念文件、讀報(bào)紙、看看電視、聽(tīng)聽(tīng)報(bào)告等，對(duì)廣大年輕干部的個(gè)人思想狀況分析不夠、了解不多，缺乏針對(duì)性，效果不明顯。部分領(lǐng)導(dǎo)偏重于制度管人工作方式，忽視了人的管理要細(xì)致入微、因人而異，工作方法老一套，尤其在新的形勢(shì)下，針對(duì)干部職工思想特點(diǎn)的方式方法研究不夠，講究實(shí)效不夠?qū)?，?chuàng)新方法不夠全，針對(duì)性不夠強(qiáng)，這就使得思想政治工作的質(zhì)量效果不盡如人意。

三、新時(shí)期進(jìn)一步加強(qiáng)交通年輕干部思想政治工作的策略

時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，科技在創(chuàng)新，在新時(shí)期我們要繼續(xù)做好交通基層思想政治工作，必須在改進(jìn)上做文章，在落實(shí)上下功夫。

（一）進(jìn)一步改進(jìn)思想政治工作的理念

領(lǐng)導(dǎo)干部要避開(kāi)“重工作、輕思想”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，在抓好工作成績(jī)和效率的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)思想政治工作的重視程度。一要多傾聽(tīng)年輕干部的想法和心聲，將對(duì)職工的關(guān)愛(ài)與關(guān)懷落實(shí)到具體行動(dòng)中去。二要與業(yè)務(wù)工作有效銜接，把思想政治工作融入日常工作當(dāng)中去，通過(guò)教育引導(dǎo)和嚴(yán)格管理激發(fā)職工的主人翁意識(shí)，提高干部職工的工作熱情。三要結(jié)合行業(yè)實(shí)際，堅(jiān)持從交通行業(yè)的發(fā)展大局出發(fā)，緊緊圍繞改革要求來(lái)開(kāi)展工作。

（二）進(jìn)一步創(chuàng)新思想政治工作的機(jī)制

為了提高交通系統(tǒng)年輕干部思想政治工作的有效性，就必須進(jìn)一步創(chuàng)新工作機(jī)制。一是領(lǐng)導(dǎo)管理層面，要明確抓思想政治工作是每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)并將這一職責(zé)列入每位領(lǐng)導(dǎo)干部述職述評(píng)、業(yè)績(jī)考核中。二是各級(jí)黨組織層面。黨組織要擔(dān)負(fù)起組織、指揮、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)的主責(zé)，發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)各方的力量，切實(shí)做到調(diào)控適度、運(yùn)作有序、凝聚人心、維護(hù)一方、促進(jìn)發(fā)展。三是政工部門(mén)層面。要選拔政治素質(zhì)好、組織能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的同志到這個(gè)崗位上來(lái)，讓他們真正發(fā)揮組織與年輕干部之間的橋梁紐帶作用。形成黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、黨政同心協(xié)力、各部門(mén)齊抓共管的工作機(jī)制，打造人人有責(zé)、個(gè)個(gè)參與的工作格局。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)基層思想政治工作的有效性

思想政治工作必須接地氣、服務(wù)職工群眾，貼近實(shí)際、貼近生活。因此，要不斷用創(chuàng)新的載體開(kāi)展年輕干部思想政治工作，健全溝通機(jī)制，構(gòu)建溝通平臺(tái)，利用新技術(shù)、新手段。注意淡化教化痕跡，增強(qiáng)傳播內(nèi)容的趣味性，做到寓教于樂(lè)；要以網(wǎng)絡(luò)與新媒體為載體，通過(guò)開(kāi)通思政微博、公共號(hào)、抖音號(hào)以及搭建內(nèi)部網(wǎng)站等方式方法，強(qiáng)化交互性特征，利用年輕人有活力愛(ài)交往的特點(diǎn)，多多開(kāi)展組織與員工間、員工與員工間的思想互動(dòng)，不斷增強(qiáng)吸引力和感染力，讓年輕干部愛(ài)聽(tīng)愛(ài)看、產(chǎn)生共鳴，增強(qiáng)思想政治工作的有效性。

總之，隨著交通事業(yè)的發(fā)展，必須認(rèn)清做好思想政治工作對(duì)推動(dòng)交通事業(yè)健康發(fā)展的重要意義，堅(jiān)持思想政治工作地位不動(dòng)搖，對(duì)基層交通年輕干部隊(duì)伍進(jìn)行全面、有效的思想政治工作，促進(jìn)交通事業(yè)的健康快速發(fā)展。