許姣麗

（深圳地鐵運(yùn)營集團(tuán)有限公司，廣東 深圳 518000）

隨著社會的進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷提升，進(jìn)而使我國城市化建設(shè)進(jìn)程持續(xù)深化，尤其是城市內(nèi)機(jī)動車保有量漸漸增多，不僅加劇城市交通擁堵的局面，而且還帶來了嚴(yán)重的自然生態(tài)環(huán)境污染問題。而在此背景下，城市交通體系中地鐵逐漸發(fā)揮出重要的作用，演變發(fā)展為社會大眾日常出行優(yōu)先選擇的交通工具[1]。與此同時，除給予社會大眾生活便利外，地鐵深受自身封閉性特點(diǎn)的影響，存在引發(fā)各種安全問題的可能，進(jìn)而易嚴(yán)重威脅城市居民的生命財(cái)產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定。而如何保證地鐵運(yùn)營的安全性，得到越來越多從業(yè)人員的關(guān)注及重視。鑒于此，從提升地鐵運(yùn)營安全角度考慮，本文針對“鐵運(yùn)營安全影響因素及改進(jìn)策略”進(jìn)行分析研究具有重要的價值意義。

一、地鐵運(yùn)營安全的相關(guān)影響因素分析

（一）人為因素

城市地鐵日常運(yùn)營活動，需人為操作的支持。從中說明，人為是影響地鐵日常運(yùn)營安全性的主要因素。以地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的工作人員為例，多為地鐵運(yùn)營期間所涉及的各個部門中領(lǐng)導(dǎo)干部、專職人員及行政人員等，其素質(zhì)水平高低，會影響到城市地鐵運(yùn)營的安全性及穩(wěn)定性。如果上述工作人員缺乏良好的心理素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、職業(yè)道德及生理素質(zhì)，則難以滿足地鐵安全運(yùn)營的要求，進(jìn)而易增加安全事故風(fēng)險的發(fā)生[2]。此外，地鐵運(yùn)營系統(tǒng)外的人員也存在著影響運(yùn)營安全性的可能，例如地鐵沿線城市居民或乘客故意損壞地鐵設(shè)施設(shè)備，進(jìn)而易引發(fā)安全性問題。

（二）環(huán)境因素

按影響范圍，地鐵運(yùn)營安全的環(huán)境影響因素可劃分為：外部小環(huán)境、內(nèi)部小環(huán)境兩方面的內(nèi)容。其中，內(nèi)部小環(huán)境又可細(xì)分為社會環(huán)境與作業(yè)環(huán)境，主要指人為所形成的作業(yè)運(yùn)營環(huán)境或地鐵運(yùn)營單位的內(nèi)部環(huán)境。以作業(yè)環(huán)境為例，其本質(zhì)為地鐵項(xiàng)目周圍自然空間及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所組成的人工環(huán)境。以社會環(huán)境為例，其本質(zhì)為影響工作人員及乘客心理及情緒變化的各種外在環(huán)境。此外，外部小環(huán)境因素又可細(xì)分為社會環(huán)境與自然環(huán)境，以其中自然環(huán)境為例，內(nèi)容包括：季節(jié)因素、氣候因素及地震因素等，這些因素均可能影響到地鐵日常運(yùn)營過程中的安全性。

二、地鐵運(yùn)營安全的相關(guān)改進(jìn)策略分析

（一）加強(qiáng)大眾的安全意識

社會大眾是城市地鐵交通的主要使用人群，其是否具備安全意識，會在很大程度上決定地鐵運(yùn)營的安全性。因此，新形勢下地鐵運(yùn)營管理單位必須強(qiáng)化公眾地鐵安全教育力度，以增強(qiáng)社會大眾地鐵安全意識為前提條件，將地鐵安全宣傳教育納入城市防災(zāi)教育工作體系之中。以青少年群體為例，可通過與學(xué)校間達(dá)成深入合作的方法，組織舉辦各種類型的安全知識培訓(xùn)講座。以其他社會公眾為例，可以通過積極開展安全知識巡回演講的方式，必要時發(fā)放各種地鐵安全知識材料，以此提升這部分人群的安全意識。與此同時，持續(xù)拓寬安全意識的宣傳途徑，充分利用車站電子站牌及地鐵自帶車廂電視，此外還可以強(qiáng)化新媒體宣傳力度，滿足大范圍普及安全知識的要求，進(jìn)一步起到增強(qiáng)社會大眾在地鐵運(yùn)營方面的安全意識的作用。

（二）增強(qiáng)技術(shù)人員的安全技能水平

地鐵工作人員自身安全技能水平高低及安全意識強(qiáng)弱程度，與地鐵安全事故發(fā)生、防范及控制的效果之間存在密切聯(lián)系。因此，針對當(dāng)下我國城市地鐵管理運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為薄弱的現(xiàn)狀，相關(guān)地鐵運(yùn)營單位需以保證運(yùn)營安全性為前提條件，高度重視對工作人員法制、技術(shù)及安全等教育培訓(xùn)力度，不斷提升操作技能水平，并增強(qiáng)工作人員安全防范意識。與此同時，積極組織工作人員職業(yè)道德宣教活動，預(yù)防控制出現(xiàn)因人員失職所產(chǎn)生的安全事故；必要時，定期或不定期進(jìn)行“地鐵運(yùn)營故障判斷及處理”為主題的技能競賽，或應(yīng)急預(yù)案演練，進(jìn)一步為增強(qiáng)技術(shù)人員的安全技能水平打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）購買先進(jìn)的地鐵運(yùn)營設(shè)施設(shè)備

地鐵設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量及運(yùn)行穩(wěn)定性，被視為決定列車是否安全運(yùn)行的前提條件。因此，客觀上要求相關(guān)地鐵運(yùn)營單位對每一輛列車配置相應(yīng)的安全裝置及阻燃材料，尤其是車廂內(nèi)安裝相應(yīng)的報(bào)警設(shè)備、消防設(shè)備及通風(fēng)設(shè)備。與此同時，所有地鐵站必須安裝屏蔽門系統(tǒng)，避免出現(xiàn)乘客意外跌落的情況。并且，有必要引進(jìn)設(shè)備檢測機(jī)制，強(qiáng)化地鐵設(shè)備日常維護(hù)及安全檢測的力度，確保各種設(shè)備設(shè)施始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)[3]。此外，可納入隧道、設(shè)備、乘客及工作人員等監(jiān)控指標(biāo)，安裝風(fēng)險實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)，幫助工作人員實(shí)時監(jiān)測地鐵的運(yùn)營狀況，便于及時發(fā)現(xiàn)不安全因素，進(jìn)而及時采取相應(yīng)的排查措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

三、結(jié)語

通過本文探究，認(rèn)識到在城市交通體系中地鐵逐漸展現(xiàn)出鮮明的應(yīng)用優(yōu)勢，比如高效性、便捷性等，并在演變發(fā)展過程中，成為社會大眾日常出行所優(yōu)先選擇的交通工具，進(jìn)一步對促進(jìn)城市交通健康發(fā)展及構(gòu)建和諧社會具有顯著價值作用。因此，相關(guān)運(yùn)營單位必須秉持實(shí)事求是的工作原則，全面分析影響地鐵運(yùn)營安全性的風(fēng)險因素，然后采取相應(yīng)的解決措施，從而降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險。此外，地鐵運(yùn)營相關(guān)管理人員還有必要合理運(yùn)用理論知識，增強(qiáng)自身安全運(yùn)營意識，明確自身崗位責(zé)任，規(guī)范各項(xiàng)操作，加強(qiáng)地鐵設(shè)施設(shè)備管理，進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營的整體安全性。