種道清

（棗莊市生態(tài)環(huán)境局薛城分局，山東 棗莊 277000）

1 大氣污染的原因

1.1 城市發(fā)展速度較快導(dǎo)致污染

在城市發(fā)展過程中，不論是建筑工程產(chǎn)生的灰塵還是交通尾氣的排放，都對(duì)大氣環(huán)境造成了一定的壓力。工業(yè)企業(yè)的迅速增長(zhǎng)，使工業(yè)生產(chǎn)過程中的廢氣排放對(duì)大氣環(huán)境造成了直接污染，尤其是二氧化硫等酸性污染物被排放到空氣中，更導(dǎo)致了酸雨的出現(xiàn)。還有工業(yè)生產(chǎn)中排放的廢水，流進(jìn)河流中時(shí)也會(huì)造成污染，并且隨著河水的蒸發(fā)也對(duì)大氣環(huán)境造成間接污染。

1.2 居民日常生活造成的污染

居民日常做飯時(shí)產(chǎn)生的油煙以及農(nóng)村地區(qū)居民使用柴火煤炭燒飯產(chǎn)生的廢氣，都對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。此外，在冬天，因?yàn)楸狈降貐^(qū)溫度較低，因此部分小城市的暖氣系統(tǒng)還是以煤炭為主，再加上農(nóng)村地區(qū)缺乏集中的暖氣供應(yīng)，很多地區(qū)以煤炭取暖為主，這樣大量地燃燒煤炭對(duì)大氣環(huán)境造成的污染較為嚴(yán)重，導(dǎo)致冬季北方地區(qū)空氣質(zhì)量變差。盡管近些年來政府通過補(bǔ)貼電費(fèi)、取暖設(shè)備購(gòu)置費(fèi)等惠民政策來引導(dǎo)居民減少煤炭的使用量，但是仍然無法完全杜絕煤炭的使用。

1.3 交通造成的大氣污染

汽車尾氣不僅存在于城市中。當(dāng)前，不僅家用汽車的尾氣排放量大大增加，貨物運(yùn)輸過程所產(chǎn)生的尾氣更是空氣污染中不可忽視的重要原因。進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢涇嚢l(fā)動(dòng)機(jī)排氣量都比較大，且工作時(shí)長(zhǎng)多，作業(yè)量大，其所產(chǎn)生的汽車尾氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通家用車輛的尾氣排放量。

1.4 采礦業(yè)造成的大氣污染

礦業(yè)開采產(chǎn)業(yè)中，有很多企業(yè)在進(jìn)行露天礦藏開采的過程中不注重對(duì)灰塵的管理，在爆破作業(yè)的影響下，大量灰塵進(jìn)入空氣中，很多微小顆粒灰塵會(huì)彌散在空氣中飄到其他地方，給當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境帶來污染。森林過度開采也會(huì)導(dǎo)致水土流失，導(dǎo)致灰塵容易飛散到空氣中，大大影響了當(dāng)?shù)氐目諝猸h(huán)境質(zhì)量。

2 大氣環(huán)境污染的危害

2.1 對(duì)人們的身體健康造成影響

沒有空氣我們就不能生存?？諝馕廴咀钪苯拥挠绊懯侨藗兊慕】怠Ｔ谶^去幾年的霧霾時(shí)期，很多人因?yàn)榭諝馕廴净忌狭撕粑到y(tǒng)疾病，PM2.5一度成為社會(huì)流行語(yǔ)。

2.2 對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響

大氣中過量的二氧化硫會(huì)腐蝕植被，污染水源和土壤。另外臭氧層的破壞也屬于大氣環(huán)境污染的一種，臭氧層的破壞從前主要來自于人類過度使用化工制品，如氟利昂，而現(xiàn)在主要來自于空氣中氮氧化合物同碳?xì)浠衔锏暮狭ψ饔?。臭氧層的破壞?dǎo)致太陽(yáng)光能夠不經(jīng)過大氣的過濾直接照進(jìn)地球，對(duì)地球上的生物造成危害，加速冰川的融化。這些多方面的原因?qū)?duì)人類賴以生存的地球造成嚴(yán)重破壞，威脅人類的生存。

3 新形勢(shì)下大氣環(huán)境保護(hù)與治理的措施

3.1 新形勢(shì)下關(guān)于大氣環(huán)境保護(hù)的措施

3.1.1 限制機(jī)動(dòng)車尾氣排放

加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的限制，對(duì)于超過排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不給予銷售資格，對(duì)國(guó)外汽車限制進(jìn)口，另外還要對(duì)現(xiàn)有的大排量汽車進(jìn)行額外征收大氣治理費(fèi)用等，以促進(jìn)我國(guó)家用汽車普遍向小排量發(fā)展。其次要大力推行電動(dòng)車的發(fā)展，雖然近些年在國(guó)家的引導(dǎo)下我國(guó)電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)是世界先進(jìn)水平，但是當(dāng)前電動(dòng)車在我國(guó)汽車總量中的比例還是無法與燃油車相提并論，因此需要進(jìn)一步加大推進(jìn)力度，使電動(dòng)車在續(xù)航以及充電技術(shù)上有大的突破，在必要的時(shí)候國(guó)家也可以出臺(tái)專項(xiàng)資金來助力相關(guān)技術(shù)的深入研究，進(jìn)而得以全面取代燃油車，減小汽車尾氣對(duì)于空氣造成的污染[1]。

3.1.2 減少生活污染物的排放

對(duì)居民的生活垃圾進(jìn)行集中處理，落實(shí)規(guī)范垃圾分類制度，對(duì)居民的生活垃圾進(jìn)行統(tǒng)一處理，才能夠?qū)?duì)自然環(huán)境造成污染的垃圾有效處理，降低其對(duì)環(huán)境的危害。另外針對(duì)北方地區(qū)冬天取暖燒煤的問題，對(duì)于部分小城市要加緊天然氣管道的鋪設(shè)，確保集中供暖的燃料問題，或者使用清潔能源以取代煤炭對(duì)空氣造成的嚴(yán)重污染。對(duì)于一些農(nóng)村居民要進(jìn)一步推行暖風(fēng)設(shè)備的供應(yīng)，加大優(yōu)惠力度，推進(jìn)電力取暖代替煤炭取暖的進(jìn)度。

3.1.3 加強(qiáng)對(duì)工業(yè)污染排放的監(jiān)管力度

減少工業(yè)污染才能夠有效地保護(hù)大氣環(huán)境。首先要制定相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不允許排放，尤其要針對(duì)石油化工行業(yè)的二氧化硫和一氧化碳排放，要求其對(duì)于有害氣體以及其他影響到生態(tài)平衡的排放物進(jìn)行處理后再進(jìn)行排放。

3.2 新形勢(shì)下大氣環(huán)境治理的措施

3.2.1 發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)治理環(huán)境

科學(xué)技術(shù)對(duì)于當(dāng)代社會(huì)的成就功不可沒，在科學(xué)技術(shù)的助力下，社會(huì)各個(gè)方面都得到迅猛發(fā)展?？萍荚诃h(huán)境治理上的重要應(yīng)用有具體以下幾方面：首先是關(guān)于居民取暖所用煤炭的改良優(yōu)化，在過去，煤炭的燃燒產(chǎn)生的主要污染物是二氧化硫，而經(jīng)過相關(guān)技術(shù)的改進(jìn)后，無煙煤以及去硫煤被廣泛應(yīng)用，減輕了農(nóng)村居民取暖對(duì)于大氣環(huán)境的破壞。其次是對(duì)于燃油車的改進(jìn)，一方面是發(fā)展推廣電動(dòng)車，另一方面是使用乙醇汽油混合燃料來降低排放污染物，減輕汽車尾氣對(duì)空氣的污染。再者是關(guān)于企業(yè)排放處理，當(dāng)前無論是污水處理還是廢氣處理技術(shù)相對(duì)來說都較為規(guī)范，但是仍然存在一定的限制，比如單臺(tái)設(shè)備處理的效率不夠高等，因此為了保證處理效果就需要大批購(gòu)置，進(jìn)而影響了企業(yè)的利益，此外，還存在各企業(yè)處理水平不夠規(guī)范等的原因。因此當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)統(tǒng)計(jì)相關(guān)企業(yè)的意見，針對(duì)排放物標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，區(qū)域聯(lián)合統(tǒng)籌資金，進(jìn)行污染物處理技術(shù)的研發(fā)，以全面改善當(dāng)前的處理困境。

3.2.2 調(diào)整工業(yè)布局

我國(guó)當(dāng)前的工業(yè)區(qū)域大部分都是承襲多年前的布局，在當(dāng)時(shí)，環(huán)境治理還沒有被充分重視，因此在環(huán)境治理和保護(hù)上存在一定的缺陷。比如工廠區(qū)域的位置處于居民生活區(qū)的上風(fēng)口以及河流的上游，這就對(duì)居民日常生活造成惡劣的影響。因此需要就當(dāng)前存在問題的廠區(qū)布局進(jìn)行重新調(diào)節(jié)，進(jìn)行場(chǎng)地搬遷易址。新的工業(yè)區(qū)域布局建設(shè)需要遵循以下幾條原則，一是要遠(yuǎn)離人口稠密地區(qū)，尤其是化學(xué)、化工類工廠，要重視其發(fā)生意外爆炸產(chǎn)生大量污染物的風(fēng)險(xiǎn)，遠(yuǎn)離人群聚居區(qū)域。二是要注意當(dāng)?shù)氐暮恿飨到y(tǒng)，確保工廠的排放物不會(huì)影響到居民的正常用水。三是要合理布置廠區(qū)各工廠位置，注意所排放的管道溝渠位置是否科學(xué)合理，是否能發(fā)揮其結(jié)構(gòu)性凈化優(yōu)勢(shì)，并需要能夠長(zhǎng)期使用。四是要注重廠區(qū)周圍綠植建設(shè)，要進(jìn)行大量密集的綠植栽種，以最大化抵消其對(duì)于周圍空氣的污染，并且起到空氣凈化的作用。

3.2.3 合理利用大氣的自我調(diào)節(jié)能力

污染物的過量排放對(duì)大氣生態(tài)會(huì)產(chǎn)生較大破壞，但是大氣作為自然生態(tài)循環(huán)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其自身?yè)碛幸欢ǖ恼{(diào)節(jié)能力[2]。因此在進(jìn)行污染標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮到大氣的自我調(diào)節(jié)能力，明確在大氣調(diào)節(jié)能力范圍內(nèi)所允許的污染排放最大值。因此需要就當(dāng)?shù)氐墓I(yè)生產(chǎn)總體態(tài)勢(shì)來進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，以排放最大值為標(biāo)準(zhǔn)，來對(duì)各類污染氣體所允許的排放量進(jìn)行明確，然后對(duì)區(qū)域內(nèi)各工廠下發(fā)排放指標(biāo)，僅允許在指標(biāo)內(nèi)進(jìn)行合理排放。如果因?yàn)橐欢ǖ男蝿?shì)而需要加大排放比重的，比如在疫情嚴(yán)重的時(shí)候需要大量生產(chǎn)口罩，那么口罩生產(chǎn)鏈條相關(guān)工廠就需要加大工作量，則需要上報(bào)政府部門進(jìn)行備案，然后由政府部門進(jìn)行相關(guān)排放量限度的調(diào)節(jié)，增加相關(guān)企業(yè)排放限量的同時(shí)減少其他工廠排放。

4 結(jié)語(yǔ)

盡管當(dāng)前我國(guó)環(huán)境治理已經(jīng)初具成效，但是環(huán)境治理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，無論什么時(shí)候都不能掉以輕心。在過去，一些環(huán)境的破壞所造成的影響是一代人的傷痛，是永遠(yuǎn)無法磨滅的，因此，在未來的發(fā)展中要堅(jiān)持長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展路線，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)來推動(dòng)我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)。