王 瑾, 裴 亮
(1. 南京大學(xué) 軟件學(xué)院, 南京 211102; 2. 國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司 電網(wǎng)分公司, 南京 211106)
隨著智能電網(wǎng)的日益完善,電網(wǎng)調(diào)度在計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信以及控制技術(shù)的加持下更加智能化.其不僅能夠直接采集電網(wǎng)數(shù)據(jù),對(duì)電網(wǎng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,還可以實(shí)時(shí)為各級(jí)運(yùn)行調(diào)度人員提供輔助分析,進(jìn)行決策控制[1-2].但海量多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)精細(xì)化的調(diào)度控制提出了新的挑戰(zhàn),尤其對(duì)于電網(wǎng)運(yùn)行過程中的異常風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與處理,亟需精細(xì)化、實(shí)用化的處理方案[3-4].
針對(duì)智能電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)異常告警與控制,目前已取得較多的研究成果.汪偉等[5]在研究在線監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出了在線監(jiān)測(cè)評(píng)估的軟硬件架構(gòu),并進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用.王鈺楠等[6]通過制定歸一化的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)和線性評(píng)估方案,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)實(shí)時(shí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的有效評(píng)估,其不僅保證了分析準(zhǔn)確性,更提高了計(jì)算效率.李存斌等[7]提出了一種將替代數(shù)據(jù)法與多重分形去趨勢(shì)波動(dòng)相結(jié)合的方法以確定電力負(fù)荷風(fēng)險(xiǎn)閾值,有效解決了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警閾值設(shè)定時(shí)對(duì)動(dòng)態(tài)性能的需求.但現(xiàn)有研究大多只針對(duì)系統(tǒng)異常檢測(cè)或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估展開,對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)所處階段涉及較少,在評(píng)估過程中對(duì)不同電網(wǎng)階段的分析不夠全面[8].
本文提出了一種電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)異常檢測(cè)與多階段風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù),其利用隨機(jī)森林(RF)算法完成異常檢測(cè),并采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)模型對(duì)系統(tǒng)異常狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)[9],便于運(yùn)維人員采取風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施.
電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集管理層、在線監(jiān)視管理層、高級(jí)應(yīng)用管理層以及可視化展示層4部分組成,其架構(gòu)如圖1所示.
圖1 電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的架構(gòu)Fig.1 Architecture of power grid control system
由圖1可知,數(shù)據(jù)采集層的任務(wù)包括主站端、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)以及變電站端的數(shù)據(jù)采集管理;經(jīng)過數(shù)據(jù)整合與預(yù)處理后,通過數(shù)據(jù)總線上傳至監(jiān)視管理層,進(jìn)而監(jiān)視所有設(shè)備的數(shù)據(jù)采集指標(biāo).在線監(jiān)視管理層的任務(wù)除了包括主站端、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)和變電站端的監(jiān)視管理外,還需對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析,并實(shí)時(shí)推送異常告警,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除隱患[10].高級(jí)應(yīng)用管理層主要負(fù)責(zé)提高系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率和實(shí)時(shí)性,通過健康度評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)控制以及異常智能檢測(cè)3方面實(shí)現(xiàn)[11].可視化管理層則在上述分析的基礎(chǔ)上,將系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和異常檢測(cè)結(jié)果等信息進(jìn)行全面的展示,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有應(yīng)用功能的完全統(tǒng)一呈現(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備健康度的實(shí)時(shí)監(jiān)控.
通過對(duì)電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的分析可知,基礎(chǔ)軟件環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、數(shù)據(jù)處理環(huán)境以及軟件模塊自身的故障均會(huì)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行造成極大影響[12-13].為提升電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性、降低故障發(fā)生頻率,在全面考慮系統(tǒng)健康狀態(tài)的前提下,利用RF算法實(shí)現(xiàn)異常檢測(cè).
對(duì)于電網(wǎng)異常狀態(tài),故障發(fā)生集中點(diǎn)主要在3個(gè)方面:高級(jí)應(yīng)用層,如調(diào)用的函數(shù)庫、應(yīng)用服務(wù)等;數(shù)據(jù)處理層,如前端事務(wù)調(diào)用、數(shù)據(jù)庫服務(wù)等;基礎(chǔ)設(shè)備,如數(shù)據(jù)庫主機(jī)、前置服務(wù)主機(jī)等.根據(jù)電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)運(yùn)行過程中得到的日常異常類型匯總進(jìn)行健康狀態(tài)評(píng)估,其中數(shù)據(jù)質(zhì)量健康度在電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)中最為關(guān)鍵,主要體現(xiàn)在越限、狀態(tài)估計(jì)合格率以及跳變率等方面[14].
在系統(tǒng)健康狀態(tài)評(píng)估過程中,首先需要基于底層指標(biāo)的評(píng)價(jià)結(jié)果結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)權(quán)重進(jìn)行加權(quán)求和,以得到上一層健康度,并以此逐層往上進(jìn)行推算,最終得出系統(tǒng)整體健康度.
系統(tǒng)健康狀態(tài)量主要包括:二值型和數(shù)值型兩類,前者0或1分別對(duì)應(yīng)異?;蛘煞N狀態(tài),如數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)正確性表示;而數(shù)值型則通過0~100的分段函數(shù)將健康度指標(biāo)量化,如CPU占用率表示等;健康度閾值設(shè)置為80%,即整體健康度小于該數(shù)值時(shí)將進(jìn)行告警.
RF的基本塊是一個(gè)決策樹,以遞歸形式分割K維特征空間,直到劃分P個(gè)類型.在二叉決策樹的情況下,樹的每個(gè)節(jié)點(diǎn)將K維空間分成兩個(gè)分區(qū),重復(fù)執(zhí)行拆分直到實(shí)現(xiàn)P大小的分區(qū).
為了緩解決策樹過擬合問題,RF算法從多個(gè)決策樹聚合決策,即每個(gè)樹從訓(xùn)練數(shù)據(jù)的隨機(jī)樣本中學(xué)習(xí),且樹的每個(gè)節(jié)點(diǎn)處的最優(yōu)分割從訓(xùn)練數(shù)據(jù)特征的隨機(jī)樣本中選擇.此外,根據(jù)多數(shù)票機(jī)制,生成最終的樣本類型.
電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的異常檢測(cè)主要是針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行中已經(jīng)產(chǎn)生但運(yùn)維人員難以發(fā)現(xiàn)的異常狀況發(fā)出告警,同時(shí)對(duì)異常完成初步的剖析、診斷以及相應(yīng)的類型劃分,為后續(xù)的異常預(yù)警提供依據(jù)[15].由于RF算法具備較高的數(shù)據(jù)使用率、建??烨覍W(xué)習(xí)精度高等優(yōu)勢(shì),所提技術(shù)將其引入.基于RF算法的電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)異常檢測(cè)過程如圖2所示.
由圖2可知,異常檢測(cè)首先基于所采集到的歷史數(shù)據(jù),通過RF異常檢測(cè)算法訓(xùn)練風(fēng)險(xiǎn)閾值,以完成初始異常檢測(cè)模型的建立;然后通過輸入相關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),計(jì)算系統(tǒng)健康度得分進(jìn)行系統(tǒng)狀態(tài)判斷.最終對(duì)檢測(cè)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)更新以匹配運(yùn)行狀態(tài),從而提高檢測(cè)的準(zhǔn)確度和實(shí)時(shí)性.
在系統(tǒng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,本文提出了一種基于ANN的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù).通過分析系統(tǒng)的歷史狀態(tài)數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)其發(fā)展趨勢(shì),并針對(duì)可能出現(xiàn)的異常狀況采取預(yù)防性措施.基于深度學(xué)習(xí)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警流程如圖3所示.
圖2 基于RF算法的異常檢測(cè)流程Fig.2 Flow chart of anomaly detection based on RF algorithm
圖3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)的處理流程Fig.3 Flow chart of treatment of risk pre-warning technology
在電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)中,首先通過隨機(jī)森林算法進(jìn)行異常檢測(cè),然后結(jié)合當(dāng)前的系統(tǒng)狀態(tài),利用ANN學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)異常點(diǎn)后續(xù)的發(fā)展趨勢(shì).參數(shù)一旦超過安全閾值,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出告警,而調(diào)控人員也會(huì)采取相應(yīng)的防御措施.
由于電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量較大,當(dāng)面對(duì)不斷增加的數(shù)據(jù)流時(shí),其數(shù)據(jù)處理能力的衰減是一個(gè)緩慢的變化過程,如圖4所示.對(duì)于異常數(shù)據(jù)的檢測(cè),可將采集數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)健康度并乘以適當(dāng)?shù)臋?quán)重作為整體健康度評(píng)估指標(biāo).數(shù)據(jù)健康度α可表示為檢測(cè)到的異常數(shù)據(jù)量x與對(duì)應(yīng)階段數(shù)據(jù)量(x1或x2)的比值,輕風(fēng)險(xiǎn)階段數(shù)據(jù)量為x1,拐點(diǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)量為x2,崩潰區(qū)α直接記為100%.
系統(tǒng)在3個(gè)壓力區(qū)中的運(yùn)行狀態(tài)分別表述如下:
1) 輕壓力區(qū).隨著系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化量的增加,輕壓力區(qū)的系統(tǒng)性能影響較小,系統(tǒng)穩(wěn)定系數(shù)始終為1.
圖4 系統(tǒng)穩(wěn)定性拐點(diǎn)模型Fig.4 Inflection point model of system stability
2) 拐點(diǎn)區(qū).繼續(xù)加大數(shù)據(jù)量壓力,系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)入拐點(diǎn)區(qū),系統(tǒng)仍能維持穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間,即電網(wǎng)故障持續(xù)時(shí)間小于閾值時(shí),系統(tǒng)仍可穩(wěn)定運(yùn)行.
3) 崩潰區(qū).當(dāng)數(shù)據(jù)量達(dá)到系統(tǒng)處理極限時(shí),系統(tǒng)性能急劇下降甚至崩潰,穩(wěn)定系數(shù)接近于0,此時(shí)系統(tǒng)不可用.
ANN由一個(gè)輸入層、2個(gè)隱藏層、一個(gè)輸出層構(gòu)成.網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)間連接均帶有一個(gè)相關(guān)的權(quán)重和一個(gè)將輸入映射到已知輸出的函數(shù).其中輸入層共設(shè)置20個(gè)節(jié)點(diǎn),兩個(gè)隱藏層各5個(gè)節(jié)點(diǎn),輸出層3個(gè)節(jié)點(diǎn).單個(gè)節(jié)點(diǎn)的計(jì)算表達(dá)式為
(1)
式中:bj為可學(xué)習(xí)的標(biāo)量偏差項(xiàng);xi為輸入;oj為輸出;ωij為連接權(quán)重;δj為非線性激活函數(shù).ANN將多個(gè)節(jié)點(diǎn)組合在多個(gè)級(jí)聯(lián)層中,實(shí)現(xiàn)任意復(fù)雜的分類和回歸函數(shù).激活函數(shù)有多個(gè)選擇,所提技術(shù)中選擇雙曲正切函數(shù).
在訓(xùn)練過程中,首先初始化網(wǎng)絡(luò)權(quán)值ωij,通常使用隨機(jī)系數(shù).該網(wǎng)絡(luò)每次處理一個(gè)訓(xùn)練樣本,將網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)輸出與真實(shí)值進(jìn)行比較,并調(diào)整節(jié)點(diǎn)連接權(quán)重以最小化訓(xùn)練誤差.ANN分類器對(duì)噪聲數(shù)據(jù)具有較強(qiáng)的容錯(cuò)性,能夠?qū)W習(xí)任意復(fù)雜的決策邊界.
為模擬系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景,搭建電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)閉環(huán)仿真環(huán)境,驗(yàn)證其異常檢測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)情況下的預(yù)警能力.系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景如圖5所示.
搭建系統(tǒng)由4臺(tái)雙網(wǎng)工作站構(gòu)成,其中兩臺(tái)工作站模擬220 kV以上站端實(shí)現(xiàn)調(diào)控信號(hào)傳輸,兩條工作站互為主備,包含網(wǎng)絡(luò)通道及2 M通道共738條,通道模式包含了2 C、4 C兩種連通方
圖5 系統(tǒng)配置圖Fig.5 Diagram of system configuration
式,模擬220 kV以上廠站和轉(zhuǎn)發(fā)通道;另外兩臺(tái)工作站模擬220 kV以下站端實(shí)現(xiàn)調(diào)控信號(hào)傳輸,兩條工作站互為主備,包含一平面及二平面通道共974條,通道模式為2 C連通方式,用以模擬220 kV以下的地級(jí)調(diào)度站.
本文共使用3項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)評(píng),相關(guān)說明如下:
1) 系統(tǒng)穩(wěn)定系數(shù).當(dāng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)量達(dá)到一定壓力時(shí),系統(tǒng)并非瞬間崩潰,而是能先穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間,即有一定穩(wěn)定運(yùn)行裕度的時(shí)長.因此可以定義系統(tǒng)穩(wěn)定系數(shù)為系統(tǒng)維穩(wěn)時(shí)長除以數(shù)據(jù)量峰值持續(xù)時(shí)長,其中,數(shù)據(jù)量峰值持續(xù)時(shí)長為發(fā)生異常時(shí)系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)量持續(xù)某一峰值的時(shí)長;維穩(wěn)時(shí)長為系統(tǒng)在數(shù)據(jù)量峰值狀態(tài)下,仍能正常穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)長.
2) 準(zhǔn)確率.為有效評(píng)估異常檢測(cè)模型的性能,使用檢測(cè)率(ACC)和誤報(bào)率(FPR)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估,其計(jì)算表達(dá)式為
(2)
(3)
式中:M為所有異常樣本數(shù);N為所有正常樣本數(shù);m為檢測(cè)出的樣本數(shù);f為將正常樣本誤判為異常的正常樣本數(shù).
3) 平均絕對(duì)百分比誤差(MAPE)可以定義為
(4)
式中:yt為預(yù)測(cè)變量在t時(shí)刻的值;y′t為預(yù)測(cè)算法得到的預(yù)測(cè)值.
如前文所述,每一層健康度由底層數(shù)據(jù)健康評(píng)價(jià)指標(biāo)和系統(tǒng)穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行加權(quán)求和求得,經(jīng)逐層推算最終得出系統(tǒng)整體健康度.依據(jù)專家經(jīng)驗(yàn),底層數(shù)據(jù)健康度和系統(tǒng)穩(wěn)定系數(shù)權(quán)值分別取0.7和0.3.
電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)中包含廠站、斷路器、刀閘、線路等對(duì)應(yīng)的變化數(shù)據(jù),異常檢測(cè)率、誤報(bào)率與并發(fā)用戶數(shù)的關(guān)系如圖6所示.其中用電行為模式數(shù)據(jù)參照文獻(xiàn)[16]設(shè)置,并發(fā)用戶由10人逐漸增加到100人.
圖6 異常檢測(cè)率、誤報(bào)率與并發(fā)用戶數(shù)的關(guān)系Fig.6 Relationship among anomaly detection rate,false alarm rate and concurrent user number
由圖6可以看出,隨著并發(fā)用戶數(shù)的增加,誤報(bào)率不斷增長,而檢測(cè)率持續(xù)下降.當(dāng)并發(fā)數(shù)到達(dá)80時(shí),誤報(bào)率約為8%,檢測(cè)率下降至84%,處于系統(tǒng)運(yùn)行的拐點(diǎn)區(qū).當(dāng)并發(fā)數(shù)到達(dá)100時(shí),絕大部分并發(fā)用戶響應(yīng)超時(shí),誤報(bào)率接近20%,且檢測(cè)率低于80%,低于系統(tǒng)運(yùn)行的最低指標(biāo).
為了論證所提異常檢測(cè)方法的性能,將其與文獻(xiàn)[5]、文獻(xiàn)[6]、文獻(xiàn)[7]進(jìn)行對(duì)比分析.在3個(gè)階段的檢測(cè)準(zhǔn)確率對(duì)比結(jié)果如表1所示.
表1 多階段異常檢測(cè)性能對(duì)比結(jié)果Tab.1 Performance comparison results of multi-stage anomaly detection %
由表1可以看出,相比于其他方法,所提方法在3個(gè)階段的檢測(cè)率最佳,分別為94.53%、88.79%和80.12%.由于所提方法綜合考慮了系統(tǒng)異常的各種情況,并利用RF算法進(jìn)行分析,保證檢測(cè)的正確率.雖然當(dāng)數(shù)據(jù)量增加,檢測(cè)性能有所下降,但整體檢測(cè)率不低于80%.文獻(xiàn)[5]利用在線監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù)實(shí)現(xiàn)異常檢測(cè),但缺乏相應(yīng)的分析算法,整體性能不佳.尤其當(dāng)系統(tǒng)處于崩潰區(qū)時(shí),檢測(cè)率低于70%.文獻(xiàn)[6]和文獻(xiàn)[7]在輕壓力區(qū)表現(xiàn)較好,但難以應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)量陡增的情況,整體性能有待提升.
當(dāng)調(diào)控系統(tǒng)處于不同的階段,其風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施也不相同.由于數(shù)據(jù)量達(dá)到一定值后,可能會(huì)出現(xiàn)響應(yīng)時(shí)間長、窗口信息丟失等問題.此外,當(dāng)調(diào)控系統(tǒng)處于崩潰區(qū)時(shí),系統(tǒng)也會(huì)直接發(fā)出預(yù)警并采取措施,故僅對(duì)系統(tǒng)的輕壓力區(qū)和拐點(diǎn)區(qū)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析.
1) 輕壓力區(qū).在輕壓力區(qū),系統(tǒng)裕量較大,CPU使用率較低,能夠處理大量的檢測(cè)數(shù)據(jù).此時(shí)系統(tǒng)預(yù)測(cè)誤差對(duì)比結(jié)果如圖7所示.
圖7 輕壓力區(qū)的預(yù)測(cè)誤差對(duì)比結(jié)果Fig.7 Comparison results of prediction error in light pressure area
由圖7可以看出,在輕壓力區(qū),所提技術(shù)的預(yù)測(cè)誤差小于1%,優(yōu)于其他對(duì)比技術(shù).其結(jié)合RF算法和ANN模型進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,能夠較為全面地檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),因此具有理想的預(yù)測(cè)效果.文獻(xiàn)[5]利用在線監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù),文獻(xiàn)[6]通過制定歸一化的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)與線性評(píng)估技術(shù),文獻(xiàn)[7]的多重分形去趨勢(shì)波動(dòng),均能夠得到較好的預(yù)測(cè)效果.但數(shù)據(jù)量增加到60點(diǎn)/s時(shí),MAPE均超過3%,且分析大數(shù)據(jù)時(shí)整體效果不佳.
2) 拐點(diǎn)區(qū).在拐點(diǎn)區(qū),系統(tǒng)CPU使用率較高,且存在數(shù)據(jù)信息延遲等情況,因此預(yù)警性能有所下降.此時(shí)系統(tǒng)狀態(tài)的預(yù)測(cè)誤差對(duì)比結(jié)果如圖8所示.
由圖8可以看出,拐點(diǎn)區(qū)的MAPE較輕壓力區(qū)有所增加.當(dāng)數(shù)據(jù)變化量達(dá)到85點(diǎn)/s后,系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重卡頓,此時(shí)MAPE陡增.尤其是文獻(xiàn)[7]方法,MAPE超過32%,其利用替代數(shù)據(jù)法并結(jié)合多重分形的方法實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè).因?yàn)樗惴ū旧磔^為復(fù)雜,所以當(dāng)數(shù)據(jù)量急劇增加時(shí),會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰.由于所提方法采用RF算法完成異常檢測(cè),利用ANN預(yù)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,因此其能夠較好地處理海量數(shù)據(jù),整體性能較為理想,MAPE不超過10%.
圖8 拐點(diǎn)區(qū)的預(yù)測(cè)誤差對(duì)比結(jié)果Fig.8 Comparison results of prediction error in inflection point area
隨著可再生能源不斷接入電網(wǎng),更多不確定因素對(duì)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成極大影響,為此,本文基于深度學(xué)習(xí)提出了一種電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)異常檢測(cè)與多階段風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法.利用RF算法進(jìn)行系統(tǒng)異常狀態(tài)的檢測(cè),并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果利用ANN模型預(yù)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì).若超過健康度閾值,則發(fā)出預(yù)警.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提技術(shù)在3個(gè)階段的異常檢測(cè)率分別為94.53%、88.79%和80.12%,輕壓力區(qū)的MAPE小于1%,拐點(diǎn)區(qū)MAPE不超過10%,均優(yōu)于其他對(duì)比方法,其不僅提高了系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)效率,還保障了系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行.
由于本文考慮的系統(tǒng)異常類型大多為確定性的,而對(duì)于臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害造成的突發(fā)性異常狀況并未深入分析,因此在接下來的研究中,將更多地考慮不確定性因素影響,提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)的普適性.