山東農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院 山東 泰安 271000

前言

據(jù)外國(guó)研究人員調(diào)查研究可知，歐盟居民有超過(guò)40%的人口長(zhǎng)期生活在55dB的噪聲環(huán)境中，超過(guò)20%的居民長(zhǎng)期生活在65dB的噪聲環(huán)境中，而晚上生活在55dB噪聲環(huán)境中的居民有30%。噪聲越大對(duì)人的損害程度也就越大，當(dāng)噪音強(qiáng)度達(dá)到100dB時(shí)，人們就會(huì)感到耳鳴，當(dāng)噪聲強(qiáng)度達(dá)到130dB時(shí)，人們的呼吸血壓等都會(huì)受到不同程度的影響，對(duì)聲音比較敏感的人群可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)全球具有聽(tīng)力疾病的人群高達(dá)3.6億，有必要對(duì)噪聲污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和治理。

1 城市噪聲的來(lái)源和分類

城市噪聲污染主要是由于交通、生活以及工業(yè)生產(chǎn)引起的。因交通而產(chǎn)生的噪音主要是交通工具在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的，像我們常見(jiàn)的汽車，火車以及空中交通工具，在運(yùn)行過(guò)程中由于發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽車?guó)Q笛或交通工具與地面之間的摩擦等都會(huì)產(chǎn)生噪聲。而生活噪音的來(lái)源主要與人們的日常生活有關(guān)，比如在戶外參加娛樂(lè)項(xiàng)目、商家進(jìn)行的宣傳活動(dòng)、在公共場(chǎng)合舉辦的體育項(xiàng)目等都會(huì)產(chǎn)生噪聲污染。而工業(yè)噪音則是一些工業(yè)廠商進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中各類生產(chǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的噪音，比如發(fā)電機(jī)組、各種通風(fēng)設(shè)施等[1]。

從物理學(xué)對(duì)噪聲的有關(guān)定義可知，其大意為聲音的振幅和頻率具有一定的不規(guī)律性就叫噪聲。但對(duì)于人們而言，不管什么聲音，只要對(duì)其生活造成不良影響的都是噪音。而不同頻率的聲音的定義也不相同，不足400Hz的噪聲我們稱之為低頻噪聲，在400～1000Hz之間的噪聲我們稱之為中頻噪聲，而超過(guò)1000Hz的噪聲，我們稱之為高頻噪聲。

2 城市噪聲污染的危害

2.1 噪聲污染對(duì)城市居民的危害

人們身體感到疲乏時(shí)，需要通過(guò)睡眠來(lái)恢復(fù)體力和精力。此時(shí)外界產(chǎn)生的噪聲就會(huì)對(duì)人們的休息質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響，使人們無(wú)法休息或休息質(zhì)量下降，從而無(wú)法從根本上消除身心的疲勞，進(jìn)而會(huì)對(duì)其工作狀態(tài)和身心健康產(chǎn)生不利影響。當(dāng)人們長(zhǎng)期生活在噪音環(huán)境中，就可能罹患神經(jīng)衰弱等疾病。另外，當(dāng)人們沉浸在睡眠狀態(tài)中時(shí)即使噪聲非常小也會(huì)對(duì)人們的睡眠產(chǎn)生不利影響，會(huì)降低人們的睡眠質(zhì)量，使人們無(wú)法完全擺脫疲勞。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)可知，當(dāng)人們長(zhǎng)期生活在噪音強(qiáng)度在90dB以上時(shí)，人們的精神狀態(tài)就會(huì)受到影響，無(wú)法集中精力學(xué)習(xí)、工作和生活[2]。

2.2 噪聲污染對(duì)城市動(dòng)物的危害

城市中的噪聲污染不僅會(huì)對(duì)人類產(chǎn)生影響，對(duì)城市中及周邊的動(dòng)物機(jī)體也會(huì)產(chǎn)生不利影響。當(dāng)周邊的動(dòng)物感受的噪音污染時(shí)，動(dòng)物體內(nèi)的各種系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)出現(xiàn)相應(yīng)的反應(yīng)，比如內(nèi)分泌系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、中樞神經(jīng)系統(tǒng)等都會(huì)出現(xiàn)異常，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物無(wú)法生育甚至出現(xiàn)死亡。如果這種情況持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，很多動(dòng)物就會(huì)出現(xiàn)緊張，焦躁，不安等不良狀況。例如在機(jī)場(chǎng)附近的養(yǎng)雞場(chǎng)就由于飛機(jī)產(chǎn)生了噪音而出現(xiàn)下蛋減產(chǎn)的狀況。

2.3 噪聲污染對(duì)城市社會(huì)的危害

人們是推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，如果人們長(zhǎng)期生活在噪聲污染中，人們的睡眠質(zhì)量以及身心健康都會(huì)受到傷害，這就導(dǎo)致人們的精神狀態(tài)和精力受到影響，會(huì)對(duì)工作產(chǎn)生不利影響，從而降低了企業(yè)的整體效率，進(jìn)而影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。再加上城市中的一些精密儀器，天生對(duì)噪音污染沒(méi)有太大的免疫力，當(dāng)其長(zhǎng)期處在噪音的環(huán)境中時(shí)，其精密程度以及運(yùn)行狀態(tài)都會(huì)受到影響。另外，有些建筑物可能因?yàn)樵肼曃廴镜挠绊懏a(chǎn)生震動(dòng)，這會(huì)對(duì)建筑物的質(zhì)量產(chǎn)生影響，更嚴(yán)重可能會(huì)使建筑物出現(xiàn)裂痕坍塌等現(xiàn)象，最終會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)造成損失[3]。

3 城市噪聲污染移動(dòng)式監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)比分析

一般而言，不同區(qū)域的噪聲源也不相同，所采用的監(jiān)測(cè)設(shè)備及方法也會(huì)有所差異，也就是說(shuō)對(duì)于不同區(qū)域用于監(jiān)測(cè)污染的設(shè)備和系統(tǒng)，在建設(shè)過(guò)程中要根據(jù)其實(shí)際需求制定，只有這樣噪聲污染問(wèn)題才能真正得到解決。在當(dāng)前情況下，我們常用的噪音監(jiān)測(cè)技術(shù)主要有兩種分別為GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)和CDMAIX信息監(jiān)測(cè)技術(shù)。

3.1 GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)

GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)可以對(duì)噪音數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和管理，可對(duì)噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保所監(jiān)測(cè)點(diǎn)的噪音強(qiáng)度在允許范圍之內(nèi)，還可以對(duì)各噪音點(diǎn)的噪音強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)。GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：首先，GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)噪音污染源的監(jiān)測(cè)精度更高。以前由于監(jiān)測(cè)污染，所使用的技術(shù)和設(shè)備相對(duì)落后，不僅無(wú)法精確噪聲污染源，而且與實(shí)際的污染源具有很大的偏差，而新的技術(shù)所檢測(cè)的噪音污染源就非常精確，能夠更好地對(duì)噪音污染源進(jìn)行有效的實(shí)施監(jiān)測(cè)。其次，GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)的自動(dòng)化程度很高，在運(yùn)行過(guò)程中不需要人為的干預(yù)就可自動(dòng)對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和比對(duì)，在系統(tǒng)運(yùn)行之初，只需將相應(yīng)的參數(shù)配置完畢即可自動(dòng)化工作，同時(shí)一套系統(tǒng)可以對(duì)多個(gè)方位進(jìn)行同時(shí)監(jiān)測(cè)，這樣就可以對(duì)多個(gè)噪聲污染源進(jìn)行實(shí)時(shí)有效精確的監(jiān)測(cè)。再次，GIS信息技術(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和比對(duì)，對(duì)未來(lái)的污染程度進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，比如噪音的大小影響范圍等。除此之外，還可以對(duì)整座城市當(dāng)前的噪聲污染程度進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)。最后，GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以在地圖上顯示不同的噪音污染源，同時(shí)對(duì)其污染程度的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的顯示，進(jìn)而可以直觀地判斷出不同區(qū)域當(dāng)前的噪音污染程度大小[4]。

3.2 CDMAIX信息監(jiān)測(cè)技術(shù)

而CDMAIX信息監(jiān)測(cè)技術(shù)其應(yīng)用范圍更加廣泛，可以對(duì)噪聲污染源進(jìn)行移動(dòng)式的監(jiān)測(cè)，具有高速率傳輸數(shù)據(jù)的能力，速率高達(dá)144kb每秒，與傳統(tǒng)的CDMA技術(shù)相比，這種速率是非常高的。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)技術(shù)必須在噪音污染點(diǎn)，安裝固定的噪音監(jiān)測(cè)設(shè)備，而CDMAIX信息監(jiān)測(cè)技術(shù)，由于其支持無(wú)線傳輸功能、IETF、Internet以及可LE移動(dòng)IP和SIMPLE IP，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，因此不必須安裝在噪音污染點(diǎn)[5]。

4 城市環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)措施

安裝噪聲污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，最主要的目的是確定噪聲污染源所在的位置，實(shí)施掌控各污染源的噪聲程度及變化，然后采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。對(duì)于一些無(wú)法從源頭上降低噪聲的特殊情況，可以在其周邊安裝相應(yīng)的隔音措施以降低對(duì)周邊區(qū)域的污染程度。而噪聲污染的監(jiān)測(cè)對(duì)其晝夜情況要區(qū)分開(kāi)，對(duì)于不同時(shí)間的聲級(jí)要進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，并對(duì)其實(shí)施數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。另外在監(jiān)測(cè)噪聲時(shí)間的選擇上也要有所區(qū)分，對(duì)于一些有重大節(jié)日活動(dòng)的時(shí)間段要進(jìn)行特殊處理，這樣可以確保所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)具有一定的準(zhǔn)確性和有效性。由于不同階段噪音的標(biāo)準(zhǔn)不同，因此對(duì)于不同階段的噪聲要分別計(jì)算，確保所有時(shí)間段的噪音聲級(jí)在允許的范圍之內(nèi)。對(duì)于因施工或交通所造成的污染問(wèn)題，可以有針對(duì)性地制定相應(yīng)的噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)，加大人為的檢查力度或在道路兩旁安裝吸音材料或隔板以降低噪聲的污染范圍。不僅如此，在城市的規(guī)劃上也要做到盡可能降低容積率，減少人口密度，從根本上降低解決噪音污染的難度，使人們的生活環(huán)境更加美好[6]。

5 結(jié)束語(yǔ)

目前，城市噪音污染已經(jīng)成為人們生活中急需要解決的問(wèn)題，想要有效地解決問(wèn)題就需要對(duì)相關(guān)的噪音污染源進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)獲得數(shù)據(jù)制定相應(yīng)的整改措施，最終目的既不能阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也要讓人們有一個(gè)好的生活環(huán)境。因此本文推出了兩個(gè)比較常用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分別為GIS信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及CDMAIX信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以根據(jù)被監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際需要合理地選擇上述系統(tǒng)，這樣就可以對(duì)噪聲源的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，確保被監(jiān)測(cè)對(duì)象所處的環(huán)境符合環(huán)保關(guān)于噪聲污染的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而還人們一個(gè)安靜的生活環(huán)境。