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鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展問題研究①

2021-12-02 06:33袁靜
熱帶農(nóng)業(yè)工程 2021年6期
關(guān)鍵詞:附加值物流農(nóng)產(chǎn)品

袁靜

(上海工程技術(shù)大學 上海 201620)

特色農(nóng)產(chǎn)品是指具有一定地域特色的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,包括農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品。中國地域遼闊,不同地區(qū)有不同的特色農(nóng)產(chǎn)品,如云南的蘑菇、普洱、松露、松茸、云南小??Х鹊?,海南有三亞甜瓜、瓊海油茶、陵水圣女果、陵水荔枝、保亭益智、五指山蜘蛛等[1]。2019年,第六屆中國(山西)特色農(nóng)產(chǎn)品交易博覽會上,山西省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳正式發(fā)布運城面粉等14個農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌,其中山西高粱、山西蕎麥和山西馬鈴薯被授予省級農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌。

根據(jù)2019年中國綠色食品發(fā)展中心數(shù)據(jù)顯示,中國共有2 778個地理標志農(nóng)產(chǎn)品,但很多產(chǎn)品只有當?shù)厝酥?,個別省份地理標志農(nóng)產(chǎn)品多達300多個,廣為人熟知的也僅為幾個,使得這些農(nóng)產(chǎn)品“特色”不明顯,無法促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,如何充分發(fā)揮各地農(nóng)產(chǎn)品特色效應(yīng)是人們重點關(guān)注的問題。

1 發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品的意義

1.1 順應(yīng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略需求

十九屆五中全會提到,走中國特色社會主義鄉(xiāng)村振興道路,全面實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。習近平總書記高度重視鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施,并對此做出了一系列重要指示。2021年中央一號文件提到,要提升特色農(nóng)產(chǎn)品的供給保障能力和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化水平[2]。為此,鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,各地發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品對于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略全面實施具有重要意義。

1.2 促進當?shù)亟?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展

特色農(nóng)產(chǎn)品依據(jù)當?shù)刈匀画h(huán)境和人文環(huán)境,具有獨特性。一個地方的經(jīng)濟發(fā)展是當?shù)禺a(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展的結(jié)果,特色農(nóng)產(chǎn)品是當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展標簽,加大特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展有助于提升產(chǎn)品知名度,擴大銷售量,促進當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

1.3 促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

通過收集消費者反饋,可確定最受消費者歡迎的農(nóng)產(chǎn)品,根據(jù)消費者的實際需求調(diào)整當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),淘汰一些落后產(chǎn)業(yè),規(guī)?;l(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),打造地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢,優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

1.4 宣揚當?shù)靥厣幕?/h3>

中華文化上下五千年,不同地方有不同的歷史文化,近年來,隨著全域旅游和鄉(xiāng)村旅游的興起,越來越多的人更愿意投身自然,感受歷史文化的熏陶。發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品可提升當?shù)靥厣幕耐茝V。近幾年消費數(shù)據(jù)顯示,越來越多的人注重精神文化享受,對提高自身精神境界有了更高的追求。因此,以特色農(nóng)產(chǎn)品來宣揚地方文化,可以促進旅游業(yè)的發(fā)展和文化的輸出。

2 特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展存在的問題

2.1 品牌建設(shè)力度不夠

在當前互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的時代,產(chǎn)品的品牌價值越來越受到重視,品牌不僅代表了產(chǎn)品特色,也代表著產(chǎn)品的品質(zhì)保證,是質(zhì)量和安全的象征。當前,很多特色農(nóng)產(chǎn)品只在當?shù)鼐哂幸欢ㄖ龋谌珖秶鷥?nèi),品牌影響力較小,缺乏品牌效應(yīng),制約了規(guī)?;l(fā)展,如運城蘋果。

2.2 附加值低

附加值是在產(chǎn)品原有價值基礎(chǔ)上,通過深加工等新創(chuàng)造出的價值,即附加在產(chǎn)品原有價值上的新價值。作為品牌推廣的一種策略,附加值旨在提升一種產(chǎn)品或者服務(wù)的價值。由于很多特色農(nóng)產(chǎn)品僅處于未加工、初加工階段,沒有進行深加工,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)鏈過短,附加值難以提高,限制了特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。當前,消費者更傾向于購買包裝精美的產(chǎn)品,不僅僅想獲取產(chǎn)品的口感,也包括了對美的享受。

2.3 質(zhì)量監(jiān)管體系不完善

農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量是品牌建設(shè)的基礎(chǔ),也是農(nóng)產(chǎn)品關(guān)注的重點。由于很多特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展過程人力物力的缺乏,使得有時產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管不到位,降低了人們對農(nóng)產(chǎn)品品牌的認可度,加之農(nóng)產(chǎn)品品牌本身建設(shè)力度不大,大大制約特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。

2.4 物流體系不成熟

特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展過程中,物流管理至關(guān)重要。在特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)鏈中,每一環(huán)節(jié)都需要物流支持,物流體系的完善與否決定了農(nóng)產(chǎn)品到達消費者手中的時效,影響特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售量及銷售規(guī)模。因此,構(gòu)建完善的特色農(nóng)產(chǎn)品物流體系至關(guān)重要。為保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度,對特色農(nóng)產(chǎn)品的運輸要求相對較高,改進運輸過程中特色農(nóng)產(chǎn)品的保鮮技術(shù)、運物流管理,可提高物流配送水平,縮短物流配送時間。

3 特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的建議

3.1 加大特色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)力度

品牌的建設(shè)不僅僅需要產(chǎn)品自身質(zhì)量,也需要一定的外在推力,如恰當?shù)男麄魇侄?、強有力的政策支持等?]。在產(chǎn)品的質(zhì)量方面,要綜合色澤、外觀和口感等,選擇合適的品種,保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時,借助互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、各種平臺,如快手、抖音等短視頻軟件等,大力宣傳特色農(nóng)產(chǎn)品,結(jié)合產(chǎn)品特色優(yōu)勢有針對性進行宣傳。此外,政府充分發(fā)揮引導作用,提供政策和技術(shù)層面的支持,鼓勵特色農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)[4]。

3.2 提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值

通過收集消費者的反饋,根據(jù)消費者建議,提升產(chǎn)品質(zhì)量,打造農(nóng)產(chǎn)品品牌形象。由于農(nóng)產(chǎn)品加工形式多樣,在形式選擇上要貼合大眾需求,根據(jù)實際情況選擇產(chǎn)品包裝、銷售形式,規(guī)?;a(chǎn),形成產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)品附加值[5]。

3.3 加強特色農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管

每個特色農(nóng)產(chǎn)品都應(yīng)有自己的質(zhì)量認證體系標注,并應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工全過程,嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量,凸顯產(chǎn)品的優(yōu)勢,避免產(chǎn)品同質(zhì)化[6]。值得注意的是,這個認證體系盡量與國際標準接軌[7]。

3.4 構(gòu)建完善的農(nóng)產(chǎn)品物流體系

完善的物流體系主要包括兩個方面:一個是運輸水平,尤其是對新鮮度要求嚴格的產(chǎn)品,要保證物流運輸?shù)乃俣群蜁r效性,熱帶水果就對農(nóng)產(chǎn)品的運輸時效要求比較嚴格,因此需改進保鮮技術(shù)、運輸方式;第二是基礎(chǔ)運輸設(shè)施,現(xiàn)在運輸方式比較多樣,公路運輸、鐵路運輸、水路以及航空運輸,但最基本的還是公路運輸,因此,要想規(guī)?;a(chǎn)特色農(nóng)產(chǎn)品,需建設(shè)便利的省級公路樞紐,提高公路運輸效率。

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