馮朝軍

（重慶電子工程職業(yè)學(xué)院，重慶401331）

大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，給社會(huì)各行各業(yè)帶來(lái)了前所未有的劇烈沖擊和深刻變革，也給物流行業(yè)的發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。隨著智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信技術(shù)和大數(shù)據(jù)的進(jìn)一步融合，各類新興信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的全面推廣和應(yīng)用，物流行業(yè)也隨之進(jìn)入了智能化時(shí)代，催生了智能物流技術(shù)專業(yè)的產(chǎn)生。大數(shù)據(jù)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)智能化的基礎(chǔ)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了整個(gè)供應(yīng)鏈發(fā)生了變化，不僅調(diào)整了供應(yīng)鏈庫(kù)存結(jié)構(gòu)、降低了庫(kù)存成本，而且也解決了運(yùn)輸配載和線路優(yōu)化方面所存在的現(xiàn)實(shí)難題。[1]2017年2月，國(guó)家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），在《規(guī)劃》中提出推廣數(shù)據(jù)分單、數(shù)據(jù)派單等技術(shù)應(yīng)用，提高生產(chǎn)效能，鼓勵(lì)快遞企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備，推進(jìn)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)研發(fā)和應(yīng)用。[2]2019年3月，國(guó)家發(fā)展改革委等部委頒布了《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，要求鼓勵(lì)物流和供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)發(fā)面向加工制造企業(yè)的物流大數(shù)據(jù)、云計(jì)算產(chǎn)品，提高數(shù)據(jù)服務(wù)能力，協(xié)助制造企業(yè)及時(shí)感知市場(chǎng)變化，增強(qiáng)制造企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的捕捉能力、響應(yīng)能力和敏捷調(diào)整能力。[3]2020年6月，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），該《意見(jiàn)》中提出：“積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè)，加快貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)。推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平?！盵4]

從以上政策文件中可以看出，大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)的發(fā)展，給物流行業(yè)帶來(lái)了很好的發(fā)展機(jī)遇，將直接推動(dòng)著物流產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)物流向智能物流方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，但是我國(guó)目前物流行業(yè)在數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用方面發(fā)展滯后，加大人才培養(yǎng)力度、全面提升我國(guó)物流大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用的能力將是我國(guó)高等教育人才培養(yǎng)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

在智能化時(shí)代，現(xiàn)代物流人才不僅需要具備扎實(shí)的物流理論和技能，而且還需要掌握從物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作過(guò)程中來(lái)采集數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步提高企業(yè)決策效率、優(yōu)化物流作業(yè)流程等方面的綜合能力。作為肩負(fù)為社會(huì)培養(yǎng)具有高素質(zhì)技術(shù)技能人才的高職院校，在智能物流類人才培養(yǎng)方面就需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，充分利用物流行業(yè)的物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加大校企合作力度，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，加快復(fù)合型、創(chuàng)新型、技術(shù)技能型物流人才培養(yǎng)的步伐，充分發(fā)揮高職院校服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的功能，在智慧物流與智能制造兩業(yè)融合的時(shí)代背景下，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供必要的人力支撐。

一、新時(shí)期高職院校智能物流類專業(yè)教學(xué)模式

隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和調(diào)整，物流行業(yè)的發(fā)展也朝著數(shù)字化、智能化的方向駛?cè)肓丝燔?chē)道。智能物流技術(shù)的蓬勃興起，對(duì)相關(guān)人才的需求也引起了整個(gè)社會(huì)的廣泛關(guān)注，在新時(shí)期，智能物流人才已被國(guó)家相關(guān)部門(mén)列為十二類緊缺人才之一。[5]新時(shí)期，我國(guó)高職院校對(duì)于智能物流類專業(yè)的教學(xué)主要體現(xiàn)在探究式、個(gè)性化、體驗(yàn)式、應(yīng)用型等幾個(gè)模式。

（一）探究式教學(xué)模式

探究式教學(xué)模式主要應(yīng)用在智能物流類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課堂，采用探究式教學(xué)模式，整堂課不需要教師明確告訴學(xué)生實(shí)驗(yàn)方法和問(wèn)題答案，需要學(xué)生自己對(duì)問(wèn)題進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)出一整套的實(shí)驗(yàn)方案。在實(shí)施過(guò)程中，由教師提出問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)課堂實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，設(shè)計(jì)出實(shí)驗(yàn)流程和方法，在對(duì)相關(guān)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、過(guò)濾、清洗、整理、分析、調(diào)試的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真比對(duì)和研究，從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，從而發(fā)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)變化的規(guī)律和特點(diǎn)，得出物流運(yùn)作過(guò)程的一般性結(jié)論。通過(guò)探究式教學(xué)模式的實(shí)施，促使學(xué)生自主學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，讓學(xué)生自主設(shè)定實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，自主動(dòng)手進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理和軟件的操作，為學(xué)生提供自由選擇實(shí)驗(yàn)方案、自由表達(dá)意見(jiàn)和獨(dú)立探究問(wèn)題的機(jī)會(huì)，激發(fā)學(xué)生的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。

（二）個(gè)性化教學(xué)模式

新時(shí)期，在線教學(xué)平臺(tái)利用其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)打破了時(shí)空的界限，為廣大用戶提供了豐富的教學(xué)資源和靈活多樣的教學(xué)服務(wù)，也為受教育者的個(gè)性化學(xué)習(xí)需求提供了有效途徑。在此背景下，物流類專業(yè)教師可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線通訊方式，為學(xué)生提供遠(yuǎn)程個(gè)性化教學(xué)服務(wù)。根據(jù)行業(yè)企業(yè)崗位需求，幫助學(xué)生制定線上和線下相結(jié)合的個(gè)性化人才培養(yǎng)方案。針對(duì)不同學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)踐能力，采取個(gè)性化的教學(xué)手段，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)工作指南，模擬實(shí)際工作場(chǎng)景，提高學(xué)生實(shí)戰(zhàn)工作能力。新時(shí)期的特點(diǎn)就在于面對(duì)海量的數(shù)據(jù)和教學(xué)資源，教師通過(guò)大數(shù)據(jù)學(xué)情分析，為學(xué)生的知識(shí)與技能的提高量身訂制個(gè)性化培養(yǎng)方案，針對(duì)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，根據(jù)學(xué)生對(duì)知識(shí)和能力的掌握情況，有針對(duì)性地解決學(xué)生遇到的困難和障礙。同時(shí)，通過(guò)現(xiàn)代化通訊技術(shù)進(jìn)行師生互動(dòng)，及時(shí)解決學(xué)生所提出的問(wèn)題，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

（三）體驗(yàn)式教學(xué)模式

智能物流是個(gè)實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，在人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)不僅只注重于課本理論知識(shí)的傳授，還需要將校內(nèi)外的各類教學(xué)資源相互融合、綜合使用。新時(shí)期，各類優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源相對(duì)比較容易獲取，但是在校企合作環(huán)節(jié)，企業(yè)對(duì)職業(yè)教育的參與熱情不高，國(guó)家相關(guān)部門(mén)也尚未出臺(tái)相應(yīng)的強(qiáng)制措施，因此在人才培養(yǎng)的過(guò)程中學(xué)生直接進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)相對(duì)較少。為了解決這個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，學(xué)校就可以利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等手段，模擬出物流管理運(yùn)作場(chǎng)景，使學(xué)生能夠參與企業(yè)的模擬運(yùn)作環(huán)境，在此環(huán)境中體驗(yàn)從公司的決策層、管理層、技術(shù)層等各個(gè)場(chǎng)景的工作狀態(tài)，使學(xué)生去感受不同崗位的工作情景。同時(shí)，任課教師還可以利用監(jiān)控設(shè)備，對(duì)學(xué)生的整個(gè)模擬工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)，通過(guò)情景再現(xiàn)、實(shí)操模擬等技術(shù)手段，讓學(xué)生去體驗(yàn)實(shí)際工作的各種場(chǎng)景，彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境的現(xiàn)實(shí)短板。

（四）應(yīng)用型教學(xué)模式

高職教育肩負(fù)的特殊使命是為社會(huì)培養(yǎng)具有高素質(zhì)的技術(shù)技能人才，培養(yǎng)出的人才必須能夠適應(yīng)新時(shí)代企業(yè)崗位的能力需求。在新時(shí)期，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，學(xué)校的智能物流類專業(yè)群積極實(shí)施產(chǎn)教融合、校企合作，引入相關(guān)物流企業(yè)進(jìn)入學(xué)校進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作場(chǎng)地的布局，通過(guò)特定場(chǎng)景真實(shí)的物流運(yùn)作，向?qū)W生展示物流企業(yè)的日常運(yùn)作狀態(tài)，同時(shí)給學(xué)生提供校內(nèi)真實(shí)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。在日常教學(xué)過(guò)程中，校方則以校企共建物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)物流信息決策、物流規(guī)劃、大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等技術(shù)平臺(tái)，全面整合多渠道采集的物流數(shù)據(jù)源，作為教學(xué)素材提供給學(xué)生進(jìn)行分析應(yīng)用，開(kāi)拓師生的視野，形成一個(gè)集校企聯(lián)動(dòng)、日常教學(xué)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)等功能為一體的校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際物流場(chǎng)景中的管理決策與實(shí)際操作能力。

二、智能物流類專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題

在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一系列高新技術(shù)飛速發(fā)展的新時(shí)期，隨著智能化物流工作場(chǎng)景和設(shè)施設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，需要高職院校培養(yǎng)出更多的具備堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐工作能力的技術(shù)人才。目前，已經(jīng)有越來(lái)越多的高職院校對(duì)傳統(tǒng)專業(yè)進(jìn)行改造，在原有物流管理專業(yè)基礎(chǔ)上增加相關(guān)的智能物流技術(shù)的課程，還有些院校直接開(kāi)辦物流工程技術(shù)和智能物流技術(shù)專業(yè)。由于新技術(shù)的發(fā)展日新月異，新專業(yè)的開(kāi)辦和新課程的設(shè)置也是剛剛起步，一些院校在專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方面還存在諸多不適應(yīng)。主要體現(xiàn)在人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確，日常教學(xué)方法不靈活，實(shí)踐教學(xué)條件不完備和智能技術(shù)應(yīng)用不熟練等幾個(gè)方面。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確

從目前市場(chǎng)調(diào)研的情況可以發(fā)現(xiàn)，部分高職院校物流類專業(yè)的畢業(yè)生從事具體物流業(yè)務(wù)之后，在工作習(xí)慣和實(shí)踐能力方面未能滿足企業(yè)崗位需求。其主要原因在于人才培養(yǎng)方案的定位不夠明確。在現(xiàn)實(shí)工作中，表現(xiàn)為一些院校在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，缺乏市場(chǎng)調(diào)研和行業(yè)專家的指導(dǎo)，導(dǎo)致在相關(guān)的物流類專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容的安排方面，與實(shí)際物流工作崗位的條件和發(fā)展趨勢(shì)存在一定差距；還有些院校在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，調(diào)研的范圍比較有限，只注重了部分企業(yè)的一些傳統(tǒng)物流崗位，而對(duì)于新出現(xiàn)的現(xiàn)代化物流企業(yè)智能化設(shè)備操作崗位和智能化設(shè)計(jì)崗位調(diào)研不足，造成人才培養(yǎng)方案難以突破傳統(tǒng)物流運(yùn)作流程的思維，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的設(shè)計(jì)缺乏前瞻性和預(yù)測(cè)性；一些院校在課程設(shè)置方面，缺乏統(tǒng)一的課程規(guī)劃體系和相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)，同一門(mén)專業(yè)課程，由于不同的老師進(jìn)行授課而使得授課內(nèi)容出現(xiàn)較大差異，重理論輕實(shí)踐，導(dǎo)致人才培養(yǎng)出現(xiàn)一定的盲目性。

（二）日常教學(xué)方法不靈活

傳統(tǒng)的高職物流類專業(yè)授課方式主要注重的是“理實(shí)一體化”，強(qiáng)調(diào)在授課環(huán)節(jié)，同一個(gè)場(chǎng)所一邊是設(shè)置有理論教學(xué)場(chǎng)景，另一邊是設(shè)置物流實(shí)踐操作設(shè)備，可以在整個(gè)授課過(guò)程中實(shí)現(xiàn)理論傳授和實(shí)踐操作交替進(jìn)行。但是在實(shí)際授課過(guò)程中，往往出現(xiàn)理論教學(xué)內(nèi)容過(guò)于陳舊或者枯燥，教材內(nèi)容的更新滯后于行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的填鴨式理論教學(xué)難以引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，物流類專業(yè)需要學(xué)生親自動(dòng)手對(duì)車(chē)、升降機(jī)和搬運(yùn)機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行操作。但普遍存在的現(xiàn)象是學(xué)生人數(shù)較多，場(chǎng)地容量有限，少部分學(xué)生在操作設(shè)備的時(shí)候，其他的大部分同學(xué)無(wú)事可做。還有些物流實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地缺乏合理布局規(guī)劃，在學(xué)生實(shí)操練習(xí)中也存在著一定的安全隱患。在教師能力方面，多數(shù)院校的物流類專業(yè)教師缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)中的作業(yè)流程和現(xiàn)代化智能物流設(shè)備的操作了解不夠，教學(xué)思路依然停留在自己求學(xué)期間的學(xué)習(xí)模式。有的教師對(duì)于實(shí)操環(huán)節(jié)避重就輕、應(yīng)付了事，也難以引起學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的足夠重視，無(wú)法體現(xiàn)出對(duì)學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)。

（三）實(shí)踐教學(xué)條件不完備

在新時(shí)期，要全面培養(yǎng)廣大學(xué)生對(duì)于現(xiàn)代智能物流設(shè)施設(shè)備的操作應(yīng)用能力，需要根據(jù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及時(shí)更新智能物流教學(xué)設(shè)備，并通過(guò)信息化的教學(xué)手段來(lái)提高教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)同行業(yè)市場(chǎng)有效接軌。而多數(shù)院校在智能化設(shè)備條件方面卻顯得嚴(yán)重不足，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地所提供的卻是傳統(tǒng)的物流設(shè)備，學(xué)生無(wú)法接觸到企業(yè)最新的智能化場(chǎng)景。在軟件操作與設(shè)備控制方面，多數(shù)高職院校在軟件模擬實(shí)訓(xùn)室是借助于傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)機(jī)房，學(xué)生只能操作簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)模擬軟件，而現(xiàn)代化的物流作業(yè)流程，比如分揀系統(tǒng)、物流傳送工具和物流周轉(zhuǎn)箱等，設(shè)施設(shè)備比較匱乏。加之有限的場(chǎng)地難以形成智能物流軟硬件的系統(tǒng)集成，無(wú)法模擬出現(xiàn)代物流企業(yè)的真實(shí)運(yùn)作環(huán)境。再加上一些院校的數(shù)據(jù)處理和仿真模擬也比較陳舊落后，體現(xiàn)不出大數(shù)據(jù)的分析和處理方式，偏離了智能物流類專業(yè)開(kāi)辦的初衷。

（四）智能技術(shù)應(yīng)用不熟練

新時(shí)期，現(xiàn)代物流企業(yè)在制定自身發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)行崗位設(shè)計(jì)時(shí)，需要大量掌握物流大數(shù)據(jù)知識(shí)和分析應(yīng)用技術(shù)的人才[6]。但是，目前高職院校的物流類專業(yè)很少開(kāi)設(shè)物流大數(shù)據(jù)方面的相關(guān)課程，有些院校的物流類專業(yè)開(kāi)設(shè)了這樣的課程，但并沒(méi)有體現(xiàn)出大數(shù)據(jù)，只是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析和處理方法以及常規(guī)統(tǒng)計(jì)軟件的應(yīng)用。究其原因，主要在于多數(shù)院校的物流類專業(yè)在校企合作方面開(kāi)展的深度不夠，尚未形成工學(xué)交替、育訓(xùn)結(jié)合的人才培養(yǎng)工作機(jī)制。在師資建設(shè)方面，校內(nèi)教師由于專業(yè)背景的局限，對(duì)于大數(shù)據(jù)的知識(shí)掌握不足，相關(guān)軟件的操作能力有限，而企業(yè)技術(shù)人員深入院校開(kāi)展教學(xué)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)也不夠頻繁。有些院校也開(kāi)展了校企合作，在頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)派學(xué)生到合作企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，但是實(shí)習(xí)過(guò)程通常流于形式，企業(yè)多數(shù)安排學(xué)生從事最基本的場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)或者單據(jù)賬務(wù)處理，而專業(yè)的物流大數(shù)據(jù)分析和處理業(yè)務(wù)卻沒(méi)機(jī)會(huì)接觸，造成整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程收效甚微，難以培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流大數(shù)據(jù)操作能力的專業(yè)人才。

三、提升高職智能物流類專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的措施

對(duì)于我國(guó)廣大的高職院校的智能物流專業(yè)來(lái)說(shuō)，在大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，為了適應(yīng)新時(shí)代新技術(shù)的發(fā)展潮流，要培養(yǎng)出具有較高素質(zhì)、掌握最新智能物流技術(shù)的專業(yè)人才，就需要適應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，針對(duì)現(xiàn)代物流管理和技術(shù)崗位對(duì)未來(lái)職業(yè)人才的需求，提出加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)調(diào)研，重塑人才培養(yǎng)方案、強(qiáng)化課崗融通，創(chuàng)建新型教學(xué)模式、整合優(yōu)質(zhì)資源，加大產(chǎn)教融合及校企合作力度、優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)、改造實(shí)訓(xùn)條件，實(shí)施智能場(chǎng)景教學(xué)等措施，進(jìn)一步提升學(xué)生智能物流技術(shù)的實(shí)踐能力，提高學(xué)校的整體教學(xué)效率，實(shí)現(xiàn)高職教育的高質(zhì)量發(fā)展。

（一）加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)調(diào)研，重塑人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是學(xué)校保證整體教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格的基本教學(xué)文件，是合理組織教學(xué)過(guò)程、統(tǒng)籌安排教學(xué)任務(wù)、確定教學(xué)編制的基本依據(jù)，是對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式和培養(yǎng)過(guò)程與方式的總體設(shè)計(jì)。[7]在新時(shí)期，高職院校智能物流類專業(yè)的管理和教學(xué)團(tuán)隊(duì)首先需要深入行業(yè)企業(yè)，加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研。同時(shí)通過(guò)各類人才招聘網(wǎng)站收集相關(guān)的智能物流崗位招聘信息，使用Python、tableau等軟件對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行篩選和分析，從而繪制出物流企業(yè)對(duì)相關(guān)人才能力需求圖譜，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案。在具體的人才培養(yǎng)方案的制定階段，還需要邀請(qǐng)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)專家、業(yè)界學(xué)者對(duì)課程體系進(jìn)行詳細(xì)論證，合理確定教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法。以市場(chǎng)為導(dǎo)向、突出課程體系的科學(xué)性、整體性、關(guān)聯(lián)性和職業(yè)性，增加大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，并且建立人才培養(yǎng)方案的調(diào)整和更新機(jī)制，為學(xué)校能夠真正培養(yǎng)出具有現(xiàn)代發(fā)展意識(shí)、具備創(chuàng)新能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才提供引領(lǐng)。

（二）強(qiáng)化課崗融通，創(chuàng)建新型教學(xué)模式

人工智能技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將在更深的層面上改變職業(yè)教育傳統(tǒng)的教學(xué)模式，為物流類專業(yè)課程的教學(xué)與實(shí)踐提供了全新的發(fā)展方向。在我國(guó)職業(yè)教育全面邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)期，1+X證書(shū)制度的全方位推進(jìn)，為職業(yè)教育的教學(xué)模式改革又提出了新要求。對(duì)于智能物流類專業(yè)，大量移動(dòng)終端的出現(xiàn)，為專業(yè)教學(xué)提供了更大的便利，比如學(xué)習(xí)通、騰訊課堂、云課堂、雨課堂等應(yīng)用程序的普及，能夠?qū)崿F(xiàn)教師在課前、課中和課后的適時(shí)管理。教師應(yīng)該在教學(xué)過(guò)程中綜合利用這些小程序，全面分析學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，根據(jù)學(xué)生的反饋信息對(duì)授課進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。另外，在教學(xué)手段方面，教師還可以根據(jù)課程特點(diǎn)，引入多種教學(xué)方式，比如慕課、微課、翻轉(zhuǎn)課堂等等，通過(guò)信息化手段，全方位多角度地展示課堂內(nèi)容，將現(xiàn)代物流企業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝和新理念及時(shí)融入相關(guān)的課程模塊，不僅可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且可以強(qiáng)化學(xué)生對(duì)知識(shí)和技能的理解，增強(qiáng)學(xué)生信心、提高學(xué)習(xí)效率。

（三）整合優(yōu)質(zhì)資源，加大產(chǎn)教融合及校企合作力度

在職業(yè)教育領(lǐng)域，產(chǎn)教融合、校企合作是拓展實(shí)踐教學(xué)空間、提升學(xué)生崗位實(shí)踐能力的重要渠道[8]。職業(yè)院校智能物流類專業(yè)的發(fā)展，必須和現(xiàn)代物流企業(yè)保持密切合作，在技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)和社會(huì)服務(wù)方面相互交融，在物流大數(shù)據(jù)資源庫(kù)方面共享共建。同時(shí)全面發(fā)揮企業(yè)在物流運(yùn)作過(guò)程中所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，共建校企合作實(shí)訓(xùn)基地。雙方還應(yīng)互派教師和培訓(xùn)師，共同致力于職業(yè)教育的人才培養(yǎng)工作。對(duì)于高職院校而言，可以彈性引進(jìn)企業(yè)管理和技術(shù)人員定期到學(xué)校為學(xué)生傳授企業(yè)新理念、新技術(shù)和新工藝，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，同時(shí)也可以直接安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，在實(shí)際工作場(chǎng)景中來(lái)體驗(yàn)企業(yè)的日常運(yùn)作狀態(tài)，學(xué)習(xí)智能物流設(shè)備操作的技術(shù)要領(lǐng)。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也可以從高職院校聘請(qǐng)優(yōu)秀教師進(jìn)入企業(yè)對(duì)員工加強(qiáng)理論方面的知識(shí)傳授和文化共建，在與企業(yè)管理人員和技術(shù)骨干交流過(guò)程中，院校教師可以了解重要崗位的能力需求，從而幫助教師理順院校的人才培養(yǎng)思路。同時(shí)，高職院校也可以與企業(yè)進(jìn)行深度合作，雙方在資金、技術(shù)、人才和場(chǎng)地方面合作共建校外智能物流實(shí)訓(xùn)基地，為高職院校學(xué)生實(shí)習(xí)提供場(chǎng)所，也可以“訂點(diǎn)班”的形式委托高職院校進(jìn)行人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)校企優(yōu)質(zhì)資源的效能利用的最大化。

（四）優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)

在新時(shí)期，面對(duì)物流產(chǎn)業(yè)新技術(shù)革命的沖擊，我國(guó)高職院校物流類專業(yè)的師資結(jié)構(gòu)的失調(diào)問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。師資方面的主要問(wèn)題是教師對(duì)企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)不足，大數(shù)據(jù)智能化操作技術(shù)不熟練，具有含金量的“雙師型”教師比重偏小等等。為了解決這些問(wèn)題，高職院校大體上可以采取三種方式：一是進(jìn)行人才招聘，二是內(nèi)部培養(yǎng)，三是從行業(yè)企業(yè)中彈性引進(jìn)管理技術(shù)人員作為兼職人員，承擔(dān)相應(yīng)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。對(duì)于人才招聘而言，需要改變傳統(tǒng)的直接從高校招聘高學(xué)歷人才直接入校工作的做法，應(yīng)該對(duì)與應(yīng)聘人員的行業(yè)企業(yè)工作背景進(jìn)行考核，盡可能引進(jìn)有過(guò)物流作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才來(lái)充實(shí)教師隊(duì)伍。對(duì)于內(nèi)部培養(yǎng)，一方面可以選送教師進(jìn)入國(guó)內(nèi)外高校進(jìn)行學(xué)歷培訓(xùn)，另一方面定期選送部分骨干教師進(jìn)入企業(yè)掛職鍛煉或者頂崗實(shí)習(xí)，通過(guò)在企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，提升教師的現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展意識(shí)和行業(yè)實(shí)踐能力。另外，通過(guò)校企合作的方式，從現(xiàn)代物流企業(yè)中引進(jìn)管理和技術(shù)人員定期來(lái)學(xué)校授課，與校內(nèi)教師組建實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同開(kāi)發(fā)實(shí)踐課程，開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)工作進(jìn)行過(guò)程指導(dǎo)，也是提升高職院校智能物流專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)整體水平的有效途徑。

（五）改造實(shí)訓(xùn)條件，實(shí)施智能場(chǎng)景教學(xué)

實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)，能夠幫助學(xué)生進(jìn)入或模擬工作現(xiàn)場(chǎng)，使課堂教學(xué)和工作崗位相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力和動(dòng)手操作能力，為學(xué)生搭建理論聯(lián)系實(shí)際、體驗(yàn)工作氛圍，提高崗位認(rèn)知的平臺(tái)。[9]在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的建設(shè)過(guò)程中，需要在教育主管部門(mén)的指導(dǎo)下，學(xué)校提供一定的場(chǎng)所，在校企合作的框架內(nèi)，由企業(yè)提供部分智能物流設(shè)施設(shè)備，按照企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式建設(shè)或改造校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)需要體現(xiàn)出智能物流特色?？梢苑止δ芊謪^(qū)域建立作業(yè)區(qū)，比如電子標(biāo)簽分揀區(qū)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)、智能機(jī)器人分揀區(qū)、物流機(jī)器人配送區(qū)等等。在功能的使用方面，能夠通過(guò)智能化設(shè)備的操作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人分揀、語(yǔ)音分揀、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)傳輸和信息化管理等功能的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)智能物流供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作。通過(guò)對(duì)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和改造，可以讓學(xué)生在真實(shí)的物流運(yùn)作實(shí)訓(xùn)基地能夠感受到企業(yè)運(yùn)作氛圍，有利于擴(kuò)大學(xué)生的視野，提高對(duì)智能物流設(shè)施設(shè)備的操作能力，有效提高智能化設(shè)備的利用率，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程教學(xué)與學(xué)生職業(yè)崗位訓(xùn)練的深度融合。

四、結(jié)語(yǔ)

智能化時(shí)代的到來(lái)，為智能物流技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為我國(guó)高等教育體系的一個(gè)重要的組成類型，高職教育的發(fā)展也必須把握時(shí)代脈搏，抓住有利因素，為社會(huì)培養(yǎng)出具有大數(shù)據(jù)知識(shí)和技能的高素質(zhì)復(fù)合型人才。智能物流類專業(yè)正處于初建和探索階段，在師資、設(shè)備、課程、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)等諸多環(huán)節(jié)的資源與條件還不夠完善，需要高職院校在國(guó)家政策的指引下，秉持多元化發(fā)展思維，積極探索產(chǎn)教融合和校企合作的有效路徑，在人才培養(yǎng)方面堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，注重對(duì)學(xué)生知識(shí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)的需求，不斷更新培養(yǎng)模式和教學(xué)手段，完善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)，拓展校外實(shí)習(xí)基地的發(fā)展空間，有效整合各種教育資源，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，全面提高新時(shí)代智能物流類人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提升高職院校的辦學(xué)水平，拓展更加廣闊的發(fā)展空間，全面推動(dòng)我國(guó)高職教育的高質(zhì)量發(fā)展。