摘要：按照《廣東電網(wǎng)“十四五”調(diào)控一體化工作方案》部署，未來五年，廣東電網(wǎng)將大力推進調(diào)度遠方遙控，實現(xiàn)“調(diào)度對主網(wǎng)全面遙控操作”的調(diào)控一體化目標模式。其中將涉及主變10 kV側(cè)設(shè)備遙控操作及二次設(shè)備遙控操作，而目前“一鍵順控”功能只是應(yīng)用于線路運行與冷備用的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，因此，進一步研究拓展“一鍵順控”功能的應(yīng)用可進一步提升調(diào)度操作效率，“一鍵順控”功能具有很好的應(yīng)用前景和推廣價值。

關(guān)鍵詞：一鍵順控;二次設(shè)備;遙控;程序化操作

0 引言

主網(wǎng)全面遙控操作包含線路、主變、母線等主網(wǎng)一次主要設(shè)備的遙控操作（運行與冷備用間狀態(tài)轉(zhuǎn)換），及與其直接相關(guān)的二次設(shè)備的遙控操作，不含操作過程中涉及PT、設(shè)備操作電源、通信通道等方面的遙控操作[1]。在“全面遙控”的場景下，調(diào)度操作量將劇增。比如母線、主變、保護等采用廠站單一設(shè)備操作許可模式的將全部轉(zhuǎn)由調(diào)控員遙控操作，以操作票評估，2020年江門調(diào)控執(zhí)行逐項令2 450份，廠站填寫并執(zhí)行主變、母線許可令1 050份，預(yù)估一次操作量增加30%;涉及保護、安自、重合閘操作令858份，操作模式將由現(xiàn)場運行人員就地操作轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)控人員遠方遙控。因此，將“一鍵順控”操作模式延伸至“全面遙控”場景，將是應(yīng)對業(yè)務(wù)量不斷增長的重要途徑。

1 程序化操作“一鍵順控”功能使用場景及效果

目前，江門調(diào)控調(diào)度程序化操作“一鍵順控”功能已上線運行，實現(xiàn)了線路運行與冷備用的狀態(tài)轉(zhuǎn)換只需要輸入一次操作密碼，其余情況由系統(tǒng)自動校核并完成遙控操作，消除了每一步遙控操作均要占用兩名調(diào)度員進行操作及監(jiān)護的痛點，減少了調(diào)度操作人工干預(yù)的次數(shù)，尤其是在操作高峰期間，多人持有操作票，線路運行與冷備用的狀態(tài)轉(zhuǎn)換由平均18 min減少到8 min，線路操作耗時共減少13%，極大地減輕了調(diào)度員的操作壓力，同時減少了現(xiàn)場人員的等待時間。

2 程序化操作“一鍵順控”功能流程優(yōu)化

現(xiàn)階段，為確保操作萬無一失，設(shè)置了DICP系統(tǒng)及OCS系統(tǒng)雙彈窗提醒機制。比如“一鍵順控”過程中每一項遙控操作時DICP都會有彈窗提示，提醒用戶當前遙控設(shè)備及人工置位地刀等信息，同時顯示“確定執(zhí)行”和“取消執(zhí)行”按鈕，待一定延時后如果用戶無介入則自動執(zhí)行;而OCS系統(tǒng)則會對異常情況，如人工置位地刀等信息進行彈窗提示。實際上，當前程序化操作已集成網(wǎng)絡(luò)拓撲校核、潮流校核、信號校核、多票校核、同期校核等多項功能，可確保系統(tǒng)自行完成校核，因此可考慮取消DICP提醒功能，僅保留OCS系統(tǒng)異常信息提醒功能，以便操作人員檢查。

3 擴展程序化操作“一鍵順控”功能應(yīng)用范圍

3.1? ? 主變操作

對于主變遠方遙控操作，將涉及主變各側(cè)刀閘遙控操作，目前江門調(diào)度調(diào)管主變除10 kV側(cè)刀閘外，基本都具備遙控條件，且均為普通刀閘類型。而10 kV側(cè)刀閘設(shè)備則包含了普通刀閘、開關(guān)小車、刀閘小車3種刀閘類型，仍有相當一部分不具備遙控條件。在廣東電網(wǎng)“十四五”調(diào)控一體化規(guī)劃中，將分階段對此類無法遙控的刀閘進行改造，確保實現(xiàn)“全面遙控”。本文不討論遙控改造實現(xiàn)，默認刀閘均可遙控，只討論在可遙控情況下如何應(yīng)用“一鍵順控”功能優(yōu)化操作流程，在保證安全的前提下最大化提升操作效率。

3.1.1? ? 開關(guān)小車及刀閘小車調(diào)度命名

江門地調(diào)調(diào)管主變各側(cè)普通刀閘的調(diào)度命名及操作術(shù)語已按照《廣東電網(wǎng)主網(wǎng)調(diào)度運行操作管理實施細則》執(zhí)行，但對于主變10 kV開關(guān)小車及刀閘小車的調(diào)度命名，目前尚未有統(tǒng)一的規(guī)范，為此有必要制定統(tǒng)一規(guī)范，以便各地市在省地一體化的DICP系統(tǒng)統(tǒng)一執(zhí)行。開關(guān)小車及刀閘小車如圖1所示。

為與變電現(xiàn)場命名保持一致，可將調(diào)度命名規(guī)范為“開關(guān)小車” “刀閘小車”。以圖1所示設(shè)備為例，相應(yīng)的調(diào)度命名為：110 kV #1主變10 kV變低501開關(guān)小車、10 kV分段5001刀閘小車。

3.1.2? ? 開關(guān)小車及刀閘小車調(diào)度操作指令

普通刀閘對應(yīng)的操作術(shù)語為“拉開” “合上”，實際上與小車設(shè)備操作狀態(tài)并不相符，為與實際操作相符，可將小車設(shè)備對應(yīng)的操作術(shù)語設(shè)置為“拉至試驗位置” “推至工作位置”。

同樣以圖1所示設(shè)備為例，對于110 kV #1主變10 kV變低501開關(guān)小車，在501開關(guān)斷開的前提下，停送電指令分別為：“遙控將甲站110 kV #1主變10 kV變低501開關(guān)小車拉至試驗位置”（停電指令）、“遙控將甲站110 kV #1主變10 kV變低501開關(guān)小車推至工作位置”（送電指令）。對于10 kV分段5001刀閘小車，停送電指令分別為：“遙控將甲站10 kV分段5001刀閘小車拉至試驗位置”（停電指令）、“遙控將甲站10 kV分段5001刀閘小車推至工作位置”（送電指令）。

3.1.3? ? 開關(guān)（刀閘）小車遙控操作雙確認

江門地區(qū)刀閘實時狀態(tài)均采用雙位置繼電器上傳調(diào)度主站，但實際操作中仍存在刀閘實際未分合到位但調(diào)度主站顯示刀閘已分合到位的情況，此種情況DICP與OCS無法進行判別，故現(xiàn)階段刀閘操作后仍需現(xiàn)場進行二次確認，確保萬無一失。因此，江門地調(diào)在操作流程上進行了優(yōu)化，如線路停電時，在各側(cè)開關(guān)均斷開后，先統(tǒng)一遙控拉開各側(cè)站點線路刀閘，再下令現(xiàn)場確認刀閘狀態(tài);線路送電時，各側(cè)站點將線路轉(zhuǎn)冷備用后，即統(tǒng)一遙控合上各側(cè)站點線路刀閘后再下令現(xiàn)場確認刀閘狀態(tài)，最后合上各側(cè)開關(guān)，在保證操作安全的前提下盡可能提升整體操作效率。同樣，可將該流程應(yīng)用至主變遙控操作上，即統(tǒng)一遙控主變兩側(cè)刀閘后再下令現(xiàn)場進行二次確認。目前，廣東電網(wǎng)在大灣區(qū)地市供電局持續(xù)開展基于視頻識別技術(shù)推進刀閘狀態(tài)確認試點，處于統(tǒng)一技術(shù)路線及確認標準階段，以便后續(xù)統(tǒng)一推進相關(guān)改造[1]。待技術(shù)成熟應(yīng)用后，即可將識別結(jié)果納入系統(tǒng)進行自動校核，取消現(xiàn)場確認步驟，進一步提升操作效率。

3.2? ? 二次設(shè)備操作

3.2.1? ? 二次設(shè)備操作調(diào)度命名及調(diào)度操作指令

二次設(shè)備的遠程控制任務(wù)，主要包括投退二次電源、投退壓板、切換定值區(qū)、復(fù)歸信號、修改定值等操作。本文二次設(shè)備遙控操作主要針對投退壓板、切換定值區(qū)進行討論，且默認二次設(shè)備均可遙控。

二次設(shè)備調(diào)度命名及操作指令在《廣東電網(wǎng)主網(wǎng)調(diào)度運行操作管理實施細則》中已進行規(guī)范，進行調(diào)度遙控操作后調(diào)度操作指令可參考一次設(shè)備遙控，例如：遙控投入甲站110 kV備自投裝置，遙控退出甲站110 kV AB線1223重合閘，遙控投入甲站110 kV AB線1223距離保護。特別地，對于保護定值切區(qū)遙控操作，可按如下指令：遙控將甲站220 kV AC線4589主一保護定值區(qū)由01區(qū)切換至02區(qū)。

3.2.2? ? 二次設(shè)備操作界面

二次設(shè)備操作可將操作壓板以圖形形式展示在OCS系統(tǒng)中，操作界面可參照圖2進行設(shè)置，以一個方框代表一個壓板，投入時顯示為紅色實心并伴有“投入”字樣，退出時顯示為綠色空心并伴有“退出”字樣。

3.2.3? ? 二次設(shè)備遙控操作雙確認

現(xiàn)階段，備自投、重合閘投退操作時，可以軟壓板遙信狀態(tài)和重合閘（備自投）“未準備（未充電）”狀態(tài)作為“雙確認”指標。遠方投入重合閘（備自投）時，保護裝置上送相應(yīng)軟壓板遙信變位信息，并經(jīng)充電延時后上送“重合閘（備自投）充電完成”軟報文信息;遠方退出重合閘（備自投）時，保護裝置上送相應(yīng)軟壓板遙信變位信息，“重合閘（備自投）充電完成”軟報文信息返回[2]。而保護壓板、保護定值切區(qū)都只能通過遙信狀態(tài)進行單確認，無法進行雙確認，故參照刀閘遙控，在實現(xiàn)雙確認前暫時下令由現(xiàn)場進行二次確認。

3.3? ? 母線操作

江門地區(qū)包含10 kV、35 kV、110 kV、220 kV、500 kV母線，目前10 kV母線冷備用狀態(tài)涉及10 kV饋線操作，需要配網(wǎng)調(diào)度配合，同時涉及不同發(fā)令平臺，本文暫不討論10 kV母線操作。對于其他電壓等級母線，除母線電壓互感器操作不在全面遙控范疇外，其余間隔刀閘遙控及配合二次設(shè)備遙控均可按上述規(guī)范進行設(shè)置，應(yīng)用“一鍵順控”功能。

4 結(jié)語

在逐步實現(xiàn)“全面遙控”的道路上，“一鍵順控”將是優(yōu)化業(yè)務(wù)模式的重要技術(shù)手段，可以有效縮短設(shè)備操作時間，持續(xù)提高供電可靠性，支撐企業(yè)減員增效，助力建設(shè)智能地調(diào)，打造安全第一、交互最簡、效率最優(yōu)的業(yè)務(wù)模式。

[參考文獻]

[1] 廣東電網(wǎng)“十四五”調(diào)控一體化工作方案：廣電系〔2021〕3號附件[A].

[2] 林志艷.繼電保護二次遠方遙控工作專業(yè)管理體系的構(gòu)建[J].機電信息，2016（27）：11-12.

收稿日期：2021-08-17

作者簡介：賴春林（1990—），男，廣東江門人，電氣工程師，研究方向：電力調(diào)度、系統(tǒng)運行。