海底隧道可以跨越大海，將兩岸陸路的交通連接在一起，那么海底隧道到底是如何建造的，其原理是否和地鐵一樣？

論難易程度，地鐵的建造環(huán)境比海底隧道要簡單得多，而海底隧道的建造挖掘通常會(huì)涉及多種不同的地質(zhì)環(huán)境，所以也要采用多種不同的建造方式。一條海底隧道的建成往往是多種建造方式共同運(yùn)用的結(jié)果，目前國際上最常用的是“沉管法”：預(yù)先將隧道段建造好，再運(yùn)送到施工水面，將每一段預(yù)先建造好的隧道逐個(gè)沉入水底，最后在水底完成拼接。沉管法的局限性很大，要求建造施工地段的水文環(huán)境長期保持穩(wěn)定。遇到復(fù)雜的情況，還有較為直接的“挖洞法”和地鐵架構(gòu)常用的“盾構(gòu)法”，共同建造海底隧道。

地理

水下也有三角洲嗎？

三角洲是指河流流入湖泊或海洋形成的堆積體系，當(dāng)河流奔流入海時(shí)，河口變寬或者受潮流等因素影響，水流會(huì)逐漸分散，流速不斷下降，河流所攜帶的大量泥沙因而在河口段淤積，逐漸形成扇面狀的堆積體。水下三角洲的形成亦是如此，以河口水下三角洲為例，主要是由江河奔流中所裹挾的泥沙在入海口處遇到含鹽量較高的海水后絮凝淤積而成。

水下三角洲的面積并不比陸上三角洲小。作為陸上三角洲的延續(xù)，一些大河所形成的三角洲，其水下三角洲的面積往往超過陸上三角洲。不同地域的水下三角洲也因地形、水文條件等不同存在差異，如長江水下三角洲位于低潮線至水深55米一帶，由水下淺水平臺(tái)、前緣斜坡帶和前三角洲三部分組成;而黃河三角洲黃河入海口前三角洲并不明顯，融入海底平原之中。

飲食

白茶放久了還能喝嗎？

白茶是我國傳統(tǒng)的六大茶類之一，因制法獨(dú)特，不炒不揉，成茶外表滿披白毫，色澤銀白灰綠，故稱“白茶”。那存放了多年的白茶還能喝嗎？

貯存10至20年的白茶被稱為“老白茶”。在多年的存放過程中，茶葉內(nèi)部成分緩慢地發(fā)生著變化，香氣成分逐漸揮發(fā)、湯色逐漸變紅、滋味變得醇和，茶性也逐漸由涼轉(zhuǎn)溫。品質(zhì)好的白茶適宜存放，以陳為貴，存放時(shí)間越長，價(jià)值越高。

白茶對(duì)存儲(chǔ)條件要求較高。首先，要干凈、干燥、通風(fēng)、無異味，同時(shí)還要做好防蟲、防鼠、防潮等工作。其次，白茶應(yīng)存儲(chǔ)在密封常溫環(huán)境中，先用鋁箔袋或塑料袋將茶葉密封，再用紙箱或木箱裝封，以防止空氣中的水分進(jìn)入。最后，白茶在包裝時(shí)應(yīng)按照其不同種類、等級(jí)、年份分別存儲(chǔ)，并做好標(biāo)記。存儲(chǔ)超過2至3年的白茶如果水分超過9%，便要及時(shí)復(fù)焙。

植物

有機(jī)蔬菜比普通蔬菜營養(yǎng)價(jià)值更高嗎？

我們?cè)谑袌錾辖?jīng)?？吹健坝袡C(jī)蔬菜”這一分類，但它是否比普通蔬菜更營養(yǎng)？

有機(jī)蔬菜的價(jià)格雖然比普通蔬菜高，但要強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)“高價(jià)格”是高在安全性上，其營養(yǎng)價(jià)值與普通蔬菜相比并無特殊優(yōu)勢(shì)。營養(yǎng)價(jià)值與安全性是兩個(gè)不同的維度。有機(jī)蔬菜是指來自有機(jī)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系，根據(jù)國際有機(jī)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的、經(jīng)獨(dú)立的有機(jī)食品認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證允許使用“有機(jī)食品”標(biāo)志的蔬菜。有機(jī)蔬菜的核心是保障安全，但安全和營養(yǎng)是兩個(gè)完全不同的概念，不應(yīng)混為一談。

客觀來講，有機(jī)蔬菜與普通蔬菜相比，在安全性上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但并不能據(jù)此認(rèn)為有機(jī)蔬菜的營養(yǎng)也比普通蔬菜豐富。事實(shí)上，同品種有機(jī)蔬菜與普通蔬菜兩者營養(yǎng)成分含量各有高低，如果是為了更高的營養(yǎng)價(jià)值而選擇有機(jī)蔬菜，反而是緣木求魚。