段霞霞

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

公路橋梁的優(yōu)質(zhì)化建設(shè)是順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必行之舉，但橋梁所處環(huán)境復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)河床水流、峽谷等特殊地形區(qū)的限制性作用較強(qiáng)，干擾因素多、施工難度大、質(zhì)量要求高。高墩作為橋梁結(jié)構(gòu)體系中的一部分，其施工質(zhì)量必須得到保證，因此有必要從實(shí)際情況出發(fā)，遵循因地制宜的原則，合理選用高墩施工技術(shù)，并將各項(xiàng)細(xì)節(jié)落實(shí)到位，為高墩施工質(zhì)量提供保障[1]。

1 公路橋梁中常見的高墩施工技術(shù)

1.1 滑模施工技術(shù)

滑模施工技術(shù)的適用范圍較廣、應(yīng)用頻率較高。施工中，將模板懸掛至高墩作業(yè)區(qū)域，按照流程推動(dòng)混凝土澆筑施工進(jìn)程，加強(qiáng)對(duì)混凝土成型狀態(tài)的觀察，凝固后操作千斤頂，借助該裝置向上引動(dòng)滑模，實(shí)現(xiàn)模板向下一施工點(diǎn)位的轉(zhuǎn)移，開始新一輪的施工，按照此方法依次類推。

1.2 爬模施工技術(shù)

以滑模施工技術(shù)為基礎(chǔ)，經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)后衍生出爬模施工技術(shù)，其特點(diǎn)在于鋼材使用量較少，安全和質(zhì)量的可控性較好，高墩表層摩擦受損的問題得到有效的解決，在施工得當(dāng)?shù)那疤嵯?，幾乎不存在接縫問題。但爬模施工技術(shù)的應(yīng)用受到模塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜化以及施工流程繁瑣化的限制，因此如何簡(jiǎn)化是該項(xiàng)技術(shù)研究中的重要突破方向。

1.3 翻模施工技術(shù)

于承臺(tái)頂面設(shè)成套模板（三層），組織第一次墩身混凝土澆筑施工，再?gòu)南虏块_始逐步向上部將兩層模板拆除，僅保留頂層的模板，期間每完成一次模板拆除作業(yè)后，均將其翻轉(zhuǎn)至頂部并做穩(wěn)固處理，經(jīng)過支模后繼續(xù)澆筑混凝土，按照此方法重復(fù)施工。

翻模施工技術(shù)采用的模板數(shù)量較少，材料的利用率較高，同時(shí)整個(gè)流程具有秩序性。但需意識(shí)到的是，翻模施工技術(shù)的效率相對(duì)較低，成型混凝土可能面臨失穩(wěn)的情況，而針對(duì)此類問題，必須在施工前做足準(zhǔn)備，施工中強(qiáng)化對(duì)各道工序的質(zhì)量控制，全方位保證高墩成型質(zhì)量，見圖1。

圖1 滑模施工體系

2 高墩施工的基本特點(diǎn)

2.1 工期長(zhǎng)

高墩結(jié)構(gòu)的規(guī)模較大，高度通常達(dá)到10m，在部分橋梁工程中甚至在20m以上，施工過程中的干擾因素較多，對(duì)員工的作業(yè)水平提出較高的要求。為兼顧安全和質(zhì)量的要求，通常采取分多次澆筑的方法，單次澆筑高度約3m，完成整個(gè)高墩施工的周期較長(zhǎng)，易由于控制不當(dāng)而出現(xiàn)工期延誤、資源投入增多等問題。

2.2 接縫質(zhì)量要求高

高墩分段施工時(shí)，接縫的處理尤為關(guān)鍵，若接縫施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，將導(dǎo)致后續(xù)階段的施工難以順利進(jìn)行，甚至威脅到高墩的整體完整性與穩(wěn)定性。因此，必須按照規(guī)范施工，加強(qiáng)對(duì)接縫細(xì)節(jié)的質(zhì)量檢查和控制。

2.3 資源投入多

高墩普遍具有規(guī)?；氖┕ぬ攸c(diǎn)，對(duì)模板、鋼筋、混凝土等材料的需求量較大，同時(shí)需適配大量的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施機(jī)械化作業(yè)的模式。而在高墩施工技術(shù)不合理或是控制不當(dāng)時(shí)，易增加資源的浪費(fèi)量，因此必須加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展的目標(biāo)。

3 高墩施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 測(cè)量放樣及清理

測(cè)量放樣是高墩施工前極為重要的一項(xiàng)準(zhǔn)備工作。以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，測(cè)放高墩的結(jié)構(gòu)線、中線等，并加強(qiáng)復(fù)核，作為高墩施工的參照基準(zhǔn)，確保成型高墩在形態(tài)、尺寸、穩(wěn)定性等方面均滿足要求。此外，有必要全面清理墩柱樁的雜物，例如該處附著的混凝土、泥漿等，否則不利于鋼筋連接作業(yè)的開展，隨之出現(xiàn)鋼筋連接穩(wěn)定性不足、連接偏差的情況[2]。

3.2 支架的搭設(shè)

支架是高墩施工的重要裝置，為給各項(xiàng)工作的開展提供可靠的基礎(chǔ)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注三項(xiàng)要求：一是夯實(shí)支架搭設(shè)區(qū)域的地基，使其具有平整性與穩(wěn)定性，以免在支架搭設(shè)以及使用過程中因地基缺乏穩(wěn)定性而發(fā)生沉降；二是注重對(duì)支架性能的檢驗(yàn)，強(qiáng)度、剛度均要滿足要求；三是加強(qiáng)安全防控，測(cè)算安全系數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，采取安全防護(hù)措施，規(guī)避安全事故的發(fā)生。以具體的要求為引導(dǎo)，組織專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并由專員施工，最終建成穩(wěn)定可靠的支架。

實(shí)際操作中，先夯實(shí)支架基礎(chǔ)，驗(yàn)算剛度和承壓性能，確定現(xiàn)場(chǎng)地基可承受的壓力極限，判斷是否滿足支架的使用要求，針對(duì)不足之處做出優(yōu)化，最終得到穩(wěn)定可靠的地基。此外，注重對(duì)支架自重的驗(yàn)算，盡可能減小誤差，以免因計(jì)算不準(zhǔn)確而導(dǎo)致成型支架缺乏穩(wěn)定性。

富有流程性地搭設(shè)支架，基本思路為：①確定支架的搭設(shè)范圍，夯實(shí)該區(qū)域內(nèi)的地基土，為支架的搭設(shè)創(chuàng)設(shè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。②根據(jù)高墩施工位置，在其前后方設(shè)置支架，配套合適寬度的爬梯，對(duì)前支架和后支架做連接處理，得到完整的支架體系，其中后側(cè)支架作為輔助裝置使用。③以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，分層設(shè)置支架，及時(shí)安裝橫桿和立桿，提高支架的穩(wěn)定性。

3.3 滑模施工

滑模施工的關(guān)鍵要點(diǎn)有：①測(cè)放墩柱的中線和結(jié)構(gòu)線，誤差控制在10mm以內(nèi)，后續(xù)根據(jù)測(cè)放結(jié)果施工。②在測(cè)量放樣、原材料準(zhǔn)備等各項(xiàng)基礎(chǔ)工作落實(shí)到位后，進(jìn)入混凝土澆筑環(huán)節(jié)，配合模板的滑升運(yùn)動(dòng)，分段有序施工，最終得到完整的高墩結(jié)構(gòu)。③施工中，檢測(cè)橫桿和立桿的距離并予以控制，同時(shí)保證垂直運(yùn)輸?shù)捻槙承?，以免影響塔身的穩(wěn)定狀態(tài)。④支架施工中采用到較多的角鋼材料，選取合適型號(hào)的角鋼，將其以焊接的方法設(shè)置在指定位置。必要時(shí)，在滑模裝置的內(nèi)部設(shè)開字架或F架（此類結(jié)構(gòu)應(yīng)具有對(duì)稱性）。為保證施工安全，設(shè)置足夠高度的防護(hù)網(wǎng)。⑤盤面施工時(shí)，材料可采用平整的木板，通過與液壓控制臺(tái)和支撐桿的聯(lián)合應(yīng)用，共同組成性能可靠、經(jīng)濟(jì)高效的液壓提升系統(tǒng)，聯(lián)合作業(yè)，共同承擔(dān)源自于滑模施工中的荷載作用，規(guī)避質(zhì)量問題和安全隱患。⑥合理操作機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮出其生產(chǎn)力優(yōu)勢(shì)。聯(lián)合應(yīng)用高壓油泵和電機(jī)，協(xié)同運(yùn)行；通過換向閥、分油器等配套部件的結(jié)合，將待使用的材料輸送至指定的千斤頂處，再借助千斤頂?shù)捻斖谱饔?，將材料轉(zhuǎn)移至指定作業(yè)區(qū)域，做到滑模施工。

3.4 模板施工要點(diǎn)

（1）模板選擇的是剛度較大、平整性較好的鋼材，采用螺栓連接的方法將原本獨(dú)立的模板結(jié)合于一體，共同構(gòu)成完整的模板系統(tǒng)。安裝前做足準(zhǔn)備，確認(rèn)模板的高度和垂直度，減小高程誤差和平整度誤差；清理模板上的油污以及各類不利于施工的雜物，否則其會(huì)摻入澆筑的混凝土內(nèi)，影響高墩結(jié)構(gòu)的密實(shí)性。

（2）模板安裝時(shí)，有效控制板間縫隙，盡可能使模板緊密銜接，將密封性較好的填充材料注入模板接縫內(nèi)，避免混凝土澆筑過程中發(fā)生漏漿現(xiàn)象。此外，在模板上均勻涂抹脫模劑，起到隔離作用，使混凝土與模板保持相對(duì)獨(dú)立的關(guān)系，防止混凝土粘附在模板上（若存在此現(xiàn)象，脫模后高墩的表面平整性和結(jié)構(gòu)完整性均會(huì)受到影響）。

（3）模板安裝到位后，按照自下而上的順序澆筑混凝土。一方面，由拌和站根據(jù)預(yù)先確定的配合比選取適量的優(yōu)質(zhì)原材料，經(jīng)過充分的拌和后得到均勻性較好的混合料，做到隨拌隨用；另一方面，澆筑時(shí)控制澆筑速度以及用量，振搗時(shí)加強(qiáng)防護(hù)。在多重措施并行之下，保證高墩混凝土澆筑施工質(zhì)量。

（4）橋墩強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，拆除模板。首先取下用于固定的螺栓，支撐結(jié)構(gòu)松動(dòng)后，將其拆除，期間用繩索調(diào)控，緩慢拉動(dòng)模板位移，控制好模板的運(yùn)行姿態(tài)，不可與周邊的高墩以及其它結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，亦不可出現(xiàn)模板松動(dòng)甚至忽然掉落的情況。拆模時(shí)謹(jǐn)慎操作，禁止強(qiáng)制性敲打模板，將拆除后的構(gòu)件分類堆放至指定位置，做適當(dāng)?shù)男拚员阃度氲胶罄m(xù)的施工中，達(dá)到循環(huán)利用的效果。

3.5 鋼筋施工

高墩鋼筋施工的關(guān)鍵要點(diǎn)有：①以施工要求為準(zhǔn)，選取合適規(guī)格的鋼筋，檢查表觀質(zhì)量，要求形態(tài)、潔凈程度均滿足要求。②鋼筋加工時(shí)，由專員操作，保證加工尺寸的精準(zhǔn)性；將制得的鋼筋轉(zhuǎn)至指定場(chǎng)所，而后用吊車吊裝至作業(yè)點(diǎn)位，投入使用。③綁扎是高墩鋼筋施工環(huán)節(jié)的重點(diǎn)內(nèi)容，合理選取綁扎點(diǎn)位，不可碰觸墩柱和焊接頭。焊接時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，以免因焊渣飛濺或是其它原因而導(dǎo)致周邊的鋼筋或其它材料受損，焊縫需具有飽滿性，充分發(fā)揮出連接作用。豎向主筋施工時(shí)，宜采用螺紋連接的方法，其具有連接穩(wěn)定可靠、材料用量少的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。④有效控制鋼筋綁扎的位置，間距不可過大或過小，若過大則會(huì)影響鋼筋的穩(wěn)定性，過小則會(huì)增加工程量，且加劇結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。綁扎環(huán)節(jié)，較為常見的是順口綁扎的方法，其特點(diǎn)在于材料用量較少、效率較高，具體如圖2所示。

圖2 順口綁扎示意圖

鋼筋捆綁是一項(xiàng)細(xì)節(jié)較多的工作，其關(guān)鍵作業(yè)要點(diǎn)有：準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋的數(shù)量，根據(jù)此要求準(zhǔn)備足量的鋼筋，提供原材料支持；以截?cái)嗪秃附拥姆椒ㄌ幚?，兼顧鋼筋安裝質(zhì)量和效率的雙重要求；準(zhǔn)確標(biāo)記鋼筋，合理選用，避免鋼筋混用、亂用的局面。

3.6 混凝土施工

（1）拌和、運(yùn)輸。①混凝土拌和。注重崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的工程意識(shí)，提高專業(yè)水平。根據(jù)配合比選取適量滿足質(zhì)量要求的原材料，在拌和站做充分的拌和，得到均勻性較好的混凝土。加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，例如含水量需得到有效的控制，不允許出現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于拌和站的實(shí)際生產(chǎn)能力，根據(jù)混凝土澆筑施工需求做靈活的調(diào)整，及時(shí)準(zhǔn)備足量的混凝土，但也需避免混凝土供應(yīng)量明顯過剩的情況。②）混凝土運(yùn)輸。由專門的運(yùn)輸車裝料，沿著既定的路線將混凝土運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。裝料前，先清理料斗的雜物，分多次有序裝料，防止集料離析；運(yùn)輸時(shí)，車輛勻速行駛，禁止忽然提速或急剎車；合理調(diào)度運(yùn)輸車輛，富有秩序性地完成運(yùn)輸作業(yè)，避免施工現(xiàn)場(chǎng)停機(jī)等料。

（2）澆筑。澆筑是高墩施工全流程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，考慮到墩身高度較大的尺寸特點(diǎn)，常采用的是分段式澆筑的方法。澆筑前，全面檢查支架、模板以及鋼筋，對(duì)其安裝位置以及穩(wěn)定性做出判斷，針對(duì)不足之處做出調(diào)整，確認(rèn)無誤后，正式澆筑。各節(jié)段的澆筑均遵循連續(xù)性的原則，保證接縫的嚴(yán)密性[3]。澆筑過程中采取振搗措施，提高混凝土的密實(shí)性，員工在操作時(shí)精準(zhǔn)控制振搗設(shè)備的作業(yè)點(diǎn)位，不碰觸鋼筋、模板以及預(yù)埋件，逐點(diǎn)依次振搗，避免過振、漏振，經(jīng)過持續(xù)性的振搗后，切實(shí)保證高墩混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的密實(shí)性和表觀質(zhì)量（無局部缺陷、不平整等問題）。

3.7 拆模、養(yǎng)護(hù)

經(jīng)一段時(shí)間后，高墩混凝土的強(qiáng)度提高，實(shí)測(cè)值超過3MPa時(shí)，進(jìn)入拆模環(huán)節(jié)。拆除全程加強(qiáng)防護(hù)，做到輕拿輕放，不碰觸高墩混凝土結(jié)構(gòu)，且尤為關(guān)鍵的是棱角等偏脆弱的部位，其必須得到有效的防護(hù)，將拆除后的模板分類堆放，禁止隨意丟棄。拆模后，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，具體方法根據(jù)高墩施工條件以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素而定，通常而言，包裹養(yǎng)生布、定期灑水是可行的方案，在該過程中密切觀察高墩混凝土的成型狀態(tài)，并考慮現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度，控制好灑水的頻率和單次灑水量，必要時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期。此外，養(yǎng)護(hù)時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，以免因外部因素的干擾而導(dǎo)致高墩混凝土結(jié)構(gòu)受損。

4 高墩施工的誤差控制

高墩的施工量較大，涉及到的細(xì)分作業(yè)環(huán)節(jié)較多，稍有不當(dāng)將誘發(fā)不同程度的質(zhì)量問題乃至安全事故，因此提高施工的精細(xì)化水平至關(guān)重要。密切關(guān)注高墩的孔隙等細(xì)微部位，檢測(cè)并準(zhǔn)確判斷實(shí)際情況，以封堵或其它方法有效處理，盡可能減小孔隙的規(guī)模，使高墩結(jié)構(gòu)具有完整性與密實(shí)性。鉆孔施工時(shí)，適配合適型號(hào)的鉆頭，檢測(cè)并有效控制鉆頭的垂直度，使鉆頭沿著既定的軌跡鉆進(jìn)。鉆孔時(shí)易遇到阻力，由此導(dǎo)致成孔偏差，對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)控制，以有效的方法消除鉆孔偏差，確保成型孔洞在孔徑、垂直度等方面均滿足要求。

5 結(jié)語

綜上所述，高墩施工技術(shù)的合理應(yīng)用對(duì)于提高高墩施工質(zhì)量乃至促進(jìn)橋梁工程的發(fā)展而言均有重要作用。但高墩的規(guī)模較大，施工內(nèi)容較多，涵蓋模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及振搗、拆模及養(yǎng)生等環(huán)節(jié)，各自又細(xì)分為諸多作業(yè)細(xì)節(jié)，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，施工單位需立足于實(shí)際情況，合理選擇滑模、爬模、翻?；蚱渌┕ぜ夹g(shù)，制定可行性較高的施工方案，有效推進(jìn)施工進(jìn)程，在安全的前提下完成高墩的建設(shè)工作。