趙曉碩

（三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院民航運(yùn)輸學(xué)院，海南 三亞 572000）

一、引 言

我國職業(yè)教育改革不斷推進(jìn)，職業(yè)精神方面的改革和實(shí)踐也取得了一定的成果，國家在政策層面給予了大力支持。2019年1月24日，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（簡稱“職教20條”），強(qiáng)調(diào)高等職業(yè)學(xué)校要培養(yǎng)服務(wù)區(qū)域發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，推進(jìn)職業(yè)教育領(lǐng)域“三全育人”綜合改革試點(diǎn)工作，努力實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能和職業(yè)精神培養(yǎng)高度融合。2019年9月，習(xí)近平同志對(duì)我國技能選手在第45屆世界技能大賽上取得佳績作出重要指示，強(qiáng)調(diào)技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用，要在全社會(huì)弘揚(yáng)精益求精的工匠精神，激勵(lì)廣大青年走技能成才、技能報(bào)國之路，為我國職業(yè)教育的發(fā)展指明了道路。2020年6月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》（以下簡稱《方案》）明確指出，將海南自由貿(mào)易港打造成為引領(lǐng)我國新時(shí)代對(duì)外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶?！斗桨浮穼?duì)海南省高等職業(yè)教育教學(xué)改革提出了更高的要求，因此，積極促進(jìn)海南省高等職業(yè)教育教學(xué)發(fā)展，提高人才的培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能和職業(yè)精神的有效融合，才能為海南自由貿(mào)易港建設(shè)提供有力的人才支撐。

目前我國關(guān)于職業(yè)精神方面的研究較多，2018年1月到2020年10月，以“職業(yè)精神”為核心詞匯在中國知網(wǎng)進(jìn)行文章檢索，搜索結(jié)果為4928條，其中涉及到職業(yè)教育的研究有336條，和民航職業(yè)精神或民航精神有關(guān)的共8條，以“民航精神”為核心詞匯在中國知網(wǎng)進(jìn)行文章檢索，搜索結(jié)果為71條。各專家、學(xué)者關(guān)于職業(yè)精神和職業(yè)教育的研究內(nèi)容主要集中在內(nèi)涵、必要性、可行性、實(shí)施路徑和措施等，關(guān)于民航職業(yè)精神的研究內(nèi)容也主要體現(xiàn)在以上幾個(gè)方面，但是研究數(shù)量較少，逐年有少量增加。

高等職業(yè)教育承擔(dān)著民航運(yùn)輸類人才培養(yǎng)的重要任務(wù)，是輸出高素質(zhì)民航技術(shù)技能型人才重要基地，如何提升民航人才的職業(yè)素養(yǎng)，將當(dāng)代民航精神融合到教育教學(xué)過程中，仍需要國家在政策方面的支持，需要校企進(jìn)行深度合作，需要學(xué)校進(jìn)行實(shí)踐和探索，并通過反復(fù)實(shí)踐進(jìn)行論證和評(píng)判。

二、職業(yè)精神的內(nèi)涵

（一）職業(yè)精神及內(nèi)涵

職業(yè)精神是建立在職業(yè)活動(dòng)的基礎(chǔ)上，是具有職業(yè)特征的精神與操守的綜合表現(xiàn)。職業(yè)精神與職業(yè)生活相結(jié)合，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和連續(xù)性，形成具有導(dǎo)向性的職業(yè)心理和職業(yè)習(xí)慣，其內(nèi)涵主要包括以下幾個(gè)方面：

1.職業(yè)精神的針對(duì)性。職業(yè)精神是在特定的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐基礎(chǔ)上形成的，反應(yīng)著特定職業(yè)的特殊利益和要求，表現(xiàn)著某一特定職業(yè)的精神傳承和從業(yè)者的特定的心理和素質(zhì)。

2.職業(yè)精神的特殊性。職業(yè)精神的表達(dá)方式具有具體、靈活、可操作的特點(diǎn)。主要表現(xiàn)在，職業(yè)精神應(yīng)當(dāng)和本職業(yè)活動(dòng)的客觀環(huán)境和應(yīng)用條件高度匹配，有一定的原則性要求，能夠靈活的實(shí)施，具備一定的可操作性。

3.職業(yè)精神的作用性。體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面協(xié)調(diào)和調(diào)整同一職業(yè)內(nèi)部人員之間的關(guān)系，另一方面協(xié)調(diào)和調(diào)整職業(yè)內(nèi)部人員和其所接觸的對(duì)象之間的關(guān)系。

4.職業(yè)精神的穩(wěn)定性。職業(yè)精神與職業(yè)生活密切結(jié)合，形成導(dǎo)向性的職業(yè)心理和職業(yè)習(xí)慣，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。這些習(xí)慣將影響和改善從業(yè)人員在社會(huì)和家庭生活中品行的形成，影響個(gè)體的價(jià)值觀和精神風(fēng)貌。

（二）民航職業(yè)精神及內(nèi)涵

民航職業(yè)精神即當(dāng)代民航精神。2017年，在全國民航工作會(huì)議上，民航局局長馮正霖提出，局機(jī)關(guān)各部門要帶頭弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，在牢固樹立新發(fā)展理念、增強(qiáng)工作能力、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)等方面努力下功夫，真正做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)。當(dāng)代民航精神是永暑礁試飛行動(dòng)中展現(xiàn)出來的“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”，其內(nèi)涵如下：

“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛奔疵窈饺肆⒆銔徫?，有?zé)任，有擔(dān)當(dāng)，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為核心開展工作，把為旅客提供滿意的出行體驗(yàn)作為我們的工作目標(biāo)。

“嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神”即民航人在保障安全的前提下，以人為本，精益求精，持續(xù)改進(jìn)工作內(nèi)容和方法，為旅客提供高質(zhì)量、人性化、個(gè)性化的運(yùn)輸服務(wù)。

“團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)”即民航人以創(chuàng)建“和諧民航”為己任，緊密協(xié)作，相互配合，協(xié)同保障好每個(gè)航班的運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)。

“敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”即民航人在“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略”的指引下，守土有責(zé)，克己奉公，持續(xù)為我國民航業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

民航職業(yè)精神的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，民航精神是民航人致力于民航事業(yè)發(fā)展的過程中形成的，是踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國之路的具體成果；

第二，民航精神是當(dāng)代民航人對(duì)民航優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)的繼承和發(fā)揚(yáng)；

第三，民航精神是相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)值觀體現(xiàn)，同時(shí)具有動(dòng)態(tài)調(diào)整的特點(diǎn)；

第四，民航精神是建設(shè)新時(shí)代民航強(qiáng)國的核心指導(dǎo)思想，民航人要用民航精神武裝思想、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)各項(xiàng)工作有序開展。

三、職業(yè)精神培養(yǎng)的必要性

（一）踐行職業(yè)精神內(nèi)涵，明確職業(yè)教育目標(biāo)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

2015年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，強(qiáng)調(diào)了提高綜合集成水平，完善多層次多類型人才培養(yǎng)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此，高等職業(yè)院校要堅(jiān)持把人才培養(yǎng)作為發(fā)展的根本，加快培養(yǎng)我國現(xiàn)代化建設(shè)急需的專業(yè)技術(shù)人才、經(jīng)營管理人才等，將職業(yè)精神的培育融合到教育教學(xué)全過程，向社會(huì)源源不斷地輸出素質(zhì)優(yōu)良的人才隊(duì)伍，走人才引領(lǐng)的發(fā)展道路。

（二）發(fā)揮職業(yè)精神的針對(duì)性，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

職業(yè)精神的針對(duì)性表現(xiàn)在人才對(duì)相應(yīng)職業(yè)的持續(xù)深入的研究和不斷探索，正是人才對(duì)行業(yè)發(fā)展、新技術(shù)應(yīng)用的敏感性和創(chuàng)新性決定了人才對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著高效的促進(jìn)作用。政府、院校、企業(yè)等在加大人才職業(yè)精神培養(yǎng)力度的基礎(chǔ)上，給人才提供實(shí)驗(yàn)條件、創(chuàng)新中心，深化校企合作，能很好地推進(jìn)新觀念、新技術(shù)應(yīng)用、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型和行業(yè)發(fā)展，從而使人才更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）以職業(yè)精神為導(dǎo)向，保持企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

職業(yè)精神具有引導(dǎo)作用，可以規(guī)范員工的行為，凝聚人心，激勵(lì)員工的成長，不斷增強(qiáng)員工的使命感，提高自我約束和自我控制能力。因此，以職業(yè)精神為導(dǎo)向，有效促進(jìn)職業(yè)精神和企業(yè)精神、企業(yè)文化有效融合，能夠保持企業(yè)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。

（四）注重職業(yè)精神的培養(yǎng)，夯實(shí)高職院校生存和發(fā)展條件

高等職業(yè)教育是我國重要的教育形式，承擔(dān)著為社會(huì)培養(yǎng)“德技并修”的高素質(zhì)人才的任務(wù)。高等職業(yè)院校要依托行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)，并提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，才能為行業(yè)發(fā)展提供有效的人才支撐。目前部分高職院校較重視培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，而忽視職業(yè)精神，這在一定程度上導(dǎo)致人才的職業(yè)認(rèn)同感低、企業(yè)崗位的流失率高等問題，從而影響社會(huì)、企業(yè)等對(duì)此部分高職院校評(píng)價(jià)和認(rèn)可度。因此，高職院校應(yīng)當(dāng)注重職業(yè)精神的培養(yǎng)，向社會(huì)、企業(yè)輸送職業(yè)精神高尚、職業(yè)認(rèn)同感強(qiáng)的上手快、留得住的人才，夯實(shí)生存和發(fā)展條件。

（五）用職業(yè)精神來武裝頭腦，提高技能型人才的獲得感

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長，人才的需求一直處于旺盛時(shí)期，尤其是特殊、緊缺人才的需求。以民航業(yè)為例，民航業(yè)的特殊性，決定了對(duì)民航從業(yè)人員要求的特殊性和人才培養(yǎng)過程的特殊性。在行業(yè)、企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合民航工作內(nèi)容、工作輪班現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，新引進(jìn)的民航服務(wù)人員普遍存在職業(yè)適應(yīng)能力差、職業(yè)認(rèn)可度低等問題，因此，民航各類人才在校培養(yǎng)期間，職業(yè)精神的融入非常重，用職業(yè)精神來武裝頭腦，是提高技術(shù)技能型人才整體工作水平和獲得感的有效路徑。

四、高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)精神培養(yǎng)現(xiàn)狀及普遍存在的問題研究

高職院校相對(duì)于本科院校來說，專業(yè)建設(shè)起步晚，發(fā)展速度相對(duì)較慢，職業(yè)精神和職業(yè)技能融合培養(yǎng)等方面的研究和實(shí)踐相對(duì)不夠深入，再加上在資源協(xié)調(diào)配置方面相對(duì)欠缺，例如：實(shí)訓(xùn)條件不足，師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)欠合理等，使得學(xué)生在職業(yè)精神方面的培養(yǎng)力度不夠，效果不理想。

（一）職業(yè)技能和職業(yè)精神培養(yǎng)缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一

大多數(shù)高等職業(yè)院校按照我國職業(yè)教育改革方案進(jìn)行專業(yè)的建設(shè)工作，重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，校企合作構(gòu)建了科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)體系，以就業(yè)為導(dǎo)向，以崗位能力為核心設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，并不斷加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地及設(shè)施建設(shè)、加大實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、開發(fā)了一系列高職民航運(yùn)輸專業(yè)適用的教材。但是在職業(yè)精神培養(yǎng)方面有所忽略，沒有構(gòu)建職業(yè)技能和職業(yè)精神協(xié)同培養(yǎng)機(jī)制，給部分學(xué)生造成了錯(cuò)誤的導(dǎo)向，認(rèn)為有專業(yè)技能就能從事民航相關(guān)工作。

（二）重視企業(yè)用人需求，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求等方面研究不夠深入

高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)大多是以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)需求為依據(jù)，以崗位要求為核心來制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并按照企業(yè)的用工需求進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革，而忽略了基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行行業(yè)人才需求、職業(yè)精神屬地化等方面的研究，因此在人才培養(yǎng)模式方面的考慮不夠全面。

（三）師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)欠合理，沒有進(jìn)行有效的配置

各高職民航運(yùn)輸專業(yè)存在師資隊(duì)伍欠合理的問題，其中多數(shù)專職教師都是民航相關(guān)專業(yè)的研究生或者本科生，畢業(yè)后即來到高職院校任教，缺乏民航一線的實(shí)踐經(jīng)歷，對(duì)民航精神的內(nèi)涵把握不夠透徹，在民航精神研究和實(shí)踐方面的能力不夠突出，不能很好地在授課過程中滲透職業(yè)精神；部分院校引進(jìn)的兼職教師學(xué)歷參差不齊，主要以一線的技術(shù)骨干為主，缺乏教育教學(xué)能力，不能很好的將職業(yè)精神融入和轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。

（四）部分學(xué)生及家長教育觀念相對(duì)落后，就業(yè)觀僅停留在“一招鮮，吃遍天”上

進(jìn)入高職院校就讀的學(xué)生一般是各地本科層次選拔后的學(xué)生，家長和學(xué)生形成了較統(tǒng)一的思想，即“擁有一技之長，就能找到好的工作”，學(xué)生在校期間僅僅重視職業(yè)技能的訓(xùn)練和職業(yè)證書的獲取，忽略了職業(yè)精神等方面的養(yǎng)成。學(xué)生進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)階段，往往會(huì)出現(xiàn)對(duì)職業(yè)現(xiàn)狀不適應(yīng)、怕苦、怕累、頻繁換實(shí)習(xí)單位等情況。究其原因，是學(xué)校學(xué)生職業(yè)精神培養(yǎng)不足，學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感低，缺乏責(zé)任心等。

（五）校企合作不夠深入，人才培養(yǎng)脫節(jié)

校企協(xié)同培養(yǎng)是高職院校提高人才培養(yǎng)針對(duì)性、有效性的重要措施，但是目前民航相關(guān)企業(yè)在人才培養(yǎng)方面的積極性沒有有效地調(diào)動(dòng)起來，企業(yè)沒有充分發(fā)揮在人才培養(yǎng)全過程中的主體作用，僅僅參與和重視學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，而忽略了校內(nèi)實(shí)踐階段職業(yè)技能和職業(yè)精神的培養(yǎng)、監(jiān)控和評(píng)價(jià)，導(dǎo)致人才培養(yǎng)質(zhì)量和企業(yè)需求之間存在脫節(jié)的現(xiàn)象。

五、海南自由貿(mào)易港建設(shè)背景下民航運(yùn)輸類人才需求特征分析

《方案》以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局?！斗桨浮肥呛Ｄ鲜〗?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和建設(shè)的目標(biāo)，也是海南省高等職業(yè)教育教學(xué)改革的重要參考，更是為民航運(yùn)輸類人才的培養(yǎng)指明了方向。2020年，海南自由貿(mào)易港開局良好，前三季度實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3841.31億元，增速比上半年提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。自由貿(mào)易港建設(shè)背景下，海南省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)民航運(yùn)輸類人才的需求特征產(chǎn)生了重大影響。

（一）忠誠擔(dān)當(dāng)，弘揚(yáng)大國服務(wù)精神

“中國形象”和“中國服務(wù)質(zhì)量”對(duì)民航運(yùn)輸類人才的職業(yè)精神提出更高的要求，海南自由貿(mào)易港將對(duì)標(biāo)國際高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則，解放思想、大膽創(chuàng)新，聚焦貿(mào)易投資自由化便利化，將海南自由貿(mào)易港打造成為引領(lǐng)我國新時(shí)代對(duì)外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。民航從業(yè)人員代表著“中國形象”和“中國服務(wù)質(zhì)量”，因此自由貿(mào)易港的發(fā)展對(duì)人才的職業(yè)精神提出更高的要求，不僅要求民航從業(yè)人員傳承民航職業(yè)精神，同時(shí)應(yīng)當(dāng)更加了解海南自由貿(mào)易港建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)，具備誠信文明、安全保密、人文道德等要求，培養(yǎng)良好的人際溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

職業(yè)精神方面要求具體表現(xiàn)在：第一，敬業(yè)。敬業(yè)本質(zhì)上是一種文化精神，是職業(yè)精神的集中體現(xiàn)。第二，鉆研。精益求精是職業(yè)精神的目標(biāo)追求。第三，創(chuàng)新。憑借豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)流程改造，服務(wù)創(chuàng)新等。第四，勤業(yè)。持之以恒是職業(yè)精神的行為要求，民航從業(yè)人員要守土有責(zé)，不急功近利。

（二）嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，服務(wù)好每一位旅客

航空運(yùn)輸量尤其是國際航空運(yùn)輸量的增加，要求民航運(yùn)輸類人才具備更高水平的國際交流能力?！斗桨浮分刑岢觯嵘\(yùn)輸來往自由便利化。實(shí)施高度自由便利開放的運(yùn)輸政策，推動(dòng)建設(shè)西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步放寬空域管制與航路航權(quán)限制，優(yōu)化航運(yùn)路線，鼓勵(lì)增加運(yùn)力投放，增開航線航班。隨著空域管制與航路航權(quán)的放寬，依據(jù)有序開放、逐步推進(jìn)的原則，將在海南自由貿(mào)易港分階段、分步驟試點(diǎn)開放第七航權(quán)。同時(shí)保稅航油將會(huì)降低海南聯(lián)通世界的成本，海南的機(jī)場(chǎng)航班容量將會(huì)不斷增加，對(duì)外交流將更加密切。

隨著海南省航空運(yùn)輸?shù)拇蟀l(fā)展，航空運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將持續(xù)增加，駐地航空公司將會(huì)開通越來越多的國際航班，民航旅客類型將更加的多元化，行業(yè)將要求民航運(yùn)輸類人才具備更高的國際交流能力。因此，語言方面，需要加強(qiáng)包括英語、日語、俄語及其他小語種的交流能力，如英語語種方面，要求應(yīng)達(dá)到CET-4以上或者能保持在一定的水平，聽、說、讀、寫能力良好，有一定的英文交流經(jīng)驗(yàn)等。溝通能力方面，需要民航運(yùn)輸類人才掌握更多的國外相關(guān)文化、溝通等方面的知識(shí)，為旅客開展有針對(duì)性的服務(wù)。

（三）敬業(yè)奉獻(xiàn)，不斷提升自我

高水平的運(yùn)輸服務(wù)保障工作需要知識(shí)面更廣泛、學(xué)科知識(shí)更前沿的綜合素質(zhì)人才來匹配?！斗桨浮分刑岬揭訌?qiáng)內(nèi)地與海南自由貿(mào)易港間運(yùn)輸、通關(guān)便利化相關(guān)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，合理配備人員，提升運(yùn)輸服務(wù)保障水平。海南自由貿(mào)易港的建設(shè)進(jìn)程中，將不斷整合和優(yōu)化國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，引進(jìn)先進(jìn)的運(yùn)輸服務(wù)保障設(shè)備來提升服務(wù)水平。人、機(jī)、環(huán)境的有機(jī)結(jié)合是保證服務(wù)質(zhì)量的前提，民航運(yùn)輸類人才將迎來新的挑戰(zhàn)。

高水平的運(yùn)輸服務(wù)保障工作主要表現(xiàn)在服務(wù)環(huán)境優(yōu)良、服務(wù)設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)人員綜合素質(zhì)高等方面，而高水平的綜合素質(zhì)體現(xiàn)在知識(shí)面廣、掌握學(xué)科前沿知識(shí)等。因此民航運(yùn)輸服務(wù)人員要圍繞海南省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，掌握航空運(yùn)輸、臨空經(jīng)濟(jì)、旅游、酒店、會(huì)展、各國文化等知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和掌握學(xué)科最前沿的知識(shí)和技能，達(dá)到人、機(jī)、環(huán)境的最佳匹配，不斷提升自我，為民航運(yùn)輸創(chuàng)造更高的價(jià)值。

（四）團(tuán)結(jié)協(xié)作，攜手助力海南省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，需要高技能、具備綜合服務(wù)能力的人才來支撐?！斗桨浮分袕?qiáng)調(diào)要大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，集聚全球創(chuàng)新要素，深化對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，吸引跨國公司設(shè)立區(qū)域總部，提高全球供應(yīng)鏈服務(wù)管理能力，建設(shè)國家對(duì)外文化貿(mào)易基地。截止2020年11月20日，全省第三產(chǎn)業(yè)增加2300余億元，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加1111余億元，全省新增市場(chǎng)主體18.09萬戶，較去年同期增長24.04%，其中現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新增15.95萬戶，占新增市場(chǎng)主體88.17%。

隨著海南自由貿(mào)易港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，民航業(yè)和旅游等產(chǎn)業(yè)密切結(jié)合，將提高對(duì)人才的崗位操作技能要求，需要人才具備“航空+X”服務(wù)能力。民航運(yùn)輸專業(yè)人才主要從事航空銷售服務(wù)、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、綜合服務(wù)等崗位，更高的技能要求表現(xiàn)在：掌握航空運(yùn)輸銷售、值機(jī)、配載等崗位的操作技能；能夠進(jìn)行航空+旅游、航空+酒店、航空+會(huì)展等方面產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及營銷能力；能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置及應(yīng)急處置；能進(jìn)行良好的溝通和協(xié)調(diào)服務(wù)等。

六、海南自由貿(mào)易港建設(shè)下民航運(yùn)輸專業(yè)技能型人才職業(yè)精神培養(yǎng)路徑分析

立足海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展，將職業(yè)技能和職業(yè)精神協(xié)同培養(yǎng)是實(shí)現(xiàn)海南省高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展目標(biāo)的有效措施，從而為提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和職業(yè)適應(yīng)性，提升民航人才整體素質(zhì)和水平打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。職業(yè)精神的培養(yǎng)路徑主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）基礎(chǔ)條件

政府在政策支持的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)正確的社會(huì)價(jià)值觀，是夯實(shí)培育“職業(yè)精神”的基礎(chǔ)條件。國家在職業(yè)精神培養(yǎng)方面制定了相應(yīng)的政策支持，例如《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中提到“努力實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能和職業(yè)精神培養(yǎng)高度融合”。以政策支持為基礎(chǔ)，改善社會(huì)對(duì)“職業(yè)精神”的認(rèn)知，通過表揚(yáng)先進(jìn)，宣傳、學(xué)習(xí)先進(jìn)等方式，使得具備“職業(yè)精神”的工匠被社會(huì)尊重，使其具有較高的社會(huì)地位和收入水平，轉(zhuǎn)變社會(huì)大眾“唯技能”的就業(yè)觀。

（二）有效途徑

海南自由貿(mào)易港建設(shè)背景下，高等職業(yè)院校通過構(gòu)建合理的人才培養(yǎng)體系，將職業(yè)技能和職業(yè)精神高度融合，是“職業(yè)精神”培養(yǎng)的有效途徑。海南省高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)當(dāng)基于海南自由貿(mào)易港建設(shè)，結(jié)合我國“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)規(guī)劃，充分把握人才需求特點(diǎn)的變化，確立民航運(yùn)輸類人才培養(yǎng)規(guī)格和目標(biāo)，將職業(yè)精神培養(yǎng)納入到人才培養(yǎng)全過程，構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)體系，將職業(yè)技能和職業(yè)精神兩手抓，同時(shí)把職業(yè)精神培養(yǎng)滲透到職業(yè)技能培訓(xùn)的過程中。

（三）重要條件

加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，推動(dòng)“雙師”內(nèi)涵建設(shè)，是“職業(yè)精神”培養(yǎng)的重要條件，其主要體現(xiàn)為：

第一，通過引進(jìn)、培養(yǎng)人才等方式，構(gòu)建專兼職比例合理的師資隊(duì)伍；

第二，校企合作建立師資共享制度，為教師提供更廣闊的學(xué)習(xí)平臺(tái)；

第三，加大專兼職教師培養(yǎng)力度，推動(dòng)“雙師”內(nèi)涵建設(shè)，培養(yǎng)一批“技術(shù)超群、獨(dú)具匠心”的行業(yè)領(lǐng)軍人才。

（四）必要條件

深化校企合作，校企協(xié)同育人，是培養(yǎng)“職業(yè)精神”的必要條件，其主要體現(xiàn)為：

第一，校企師資共享。在民航運(yùn)輸類人才培養(yǎng)過程中，職業(yè)精神的培養(yǎng)往往是在職業(yè)技能訓(xùn)練和實(shí)踐的過程中進(jìn)行的，企業(yè)指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)參與學(xué)生培養(yǎng)的全過程，充分發(fā)揮專職教師和企業(yè)指導(dǎo)教師在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要作用。

第二，完善實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。越真實(shí)的操作環(huán)境，學(xué)生越能獲得職業(yè)成就感和榮譽(yù)感，越能激發(fā)個(gè)人能力，因此應(yīng)加大校企合作力度，合理布局單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所、綜合仿真度高的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所等。通過各階段培養(yǎng)，逐步提升學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)精神。

（五）重要保障

政府統(tǒng)籌安排，提升校企合作效果，是培養(yǎng)“職業(yè)精神”的重要保障。目前高等職業(yè)院校校企合作開展情況相對(duì)不夠深入，多數(shù)以項(xiàng)目合作為主，企業(yè)缺乏積極性。以海南自由貿(mào)易港建設(shè)為契機(jī)，政府層面進(jìn)行有利支持和協(xié)調(diào)，對(duì)校企合作給予各方面支持，并對(duì)企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的政策性補(bǔ)償，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，鼓勵(lì)校企合作的深入開展，為學(xué)生營造良好的學(xué)習(xí)、實(shí)踐氛圍，為培養(yǎng)職業(yè)精神創(chuàng)造良好的條件。

綜上所述，在海南自由貿(mào)易港的建設(shè)的背景下，人才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，職業(yè)精神的培養(yǎng)對(duì)人才的適應(yīng)性和穩(wěn)定性起到非常重要的作用。海南省高職院校應(yīng)當(dāng)積極開展教育教學(xué)改革工作，并采取強(qiáng)有力的措施提高人才培養(yǎng)質(zhì)量：第一，要明確契合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才需求特征；第二，堅(jiān)持職業(yè)技能和職業(yè)精神兩手抓，兩者并行開展；第三，構(gòu)建合理的人才培養(yǎng)體系，將人才培養(yǎng)目標(biāo)完精準(zhǔn)匹配海南省自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的要求；第四，加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)，持續(xù)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；第五，深入開展校企合作，為學(xué)生提供優(yōu)良的學(xué)習(xí)條件和優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資源。海南省高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，通過教育教學(xué)改革，不斷提升民航從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和整體水平，才能更好地服務(wù)海南自由貿(mào)易港，服務(wù)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略。