范吳瑕

站在渝西高鐵（四川段）宣漢縣樊噲站的預(yù)選址前，巴山大峽谷碧綠的河水緩緩向下流淌，眺望著遠處的村落，再過幾年，這里將是一片新容新貌?！坝逦鞲哞F西安至重慶段項目可研報告有望年底獲批復(fù)，預(yù)計2022年底前開工建設(shè)?！边@是人大代表們11月3日至5日在達州、廣安視察渝西高鐵（四川段）建設(shè)推進情況時聽到的好消息。

這條橫穿大巴山腹地的鐵路，是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，不僅串聯(lián)起了陜西、四川、重慶三省市，更是推進成渝地區(qū)一體化發(fā)展的鐵路客運通道。

作為川渝共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的標志性工程，渝西高鐵為川渝協(xié)同發(fā)展注入新動力，沿鐵路軸線的城市更捕獲到了新的發(fā)展先機，未來川渝兩地人民將坐著高鐵看沿線風景、感受不一樣的旅途。

“六年磨一劍” 川渝一盤棋協(xié)同推進

渝西高鐵，是川東北人民期盼已久的高鐵線路。

早在2016年，渝西高鐵項目就已作為規(guī)劃建設(shè)類項目納入國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃?！傲陙恚逦鞲哞F安康至重慶段前期工作經(jīng)歷了艱難的過程，兩省市部門和單位付出了艱辛的努力?！笔∪舜蟠?、廣安市人大常委會主任余儀的一席話引發(fā)人大代表的共鳴。

今年6月，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》明確開工建設(shè)渝西高鐵，謀劃六年的渝西高鐵項目也有了最新進展。

“可研報告有望年底獲得批復(fù)。”省政府副秘書長、省鐵路機場辦主任代永波在視察座談會上指出，渝西高鐵項目已取得階段性成效，目前正在積極爭取項目可研審批。

“六年磨一劍，只?！R門一腳?！痹趯嵉卣{(diào)研視察后，省人大代表、中鐵二院工程集團有限公司副總工程師陳列感慨道，通過這次視察，對項目情況有了更深入的了解，對這條高鐵在促進地方發(fā)展上有了更深刻的認識。

時速350公里、建設(shè)工期6年，從陜西省安康樞紐安康西站引出的渝西高鐵，一路向南，經(jīng)嵐皋縣、重慶城口，四川宣漢縣、達州市、大竹縣、廣安市，重慶合川區(qū)、北碚區(qū)入重慶樞紐重慶西站，同時新建樊噲至萬州線，是一條覆蓋不同區(qū)域、連接南北的出川出渝大通道。

高起點規(guī)劃、大力度推進，抓住渝西高鐵建設(shè)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的機遇，川渝兩省市堅持“一盤棋”思維，強化一體化理念，合作邁入新境界，在渝西高鐵項目進入推進關(guān)鍵時期組織部分全國人大代表、省人大代表集中視察顯得應(yīng)時應(yīng)景。

深入渝西高鐵（四川段）宣漢縣樊噲站、廣安站預(yù)選場址實地看，走進川渝高竹新區(qū)、廣深產(chǎn)業(yè)園、小平干部學院等地現(xiàn)場聽，從達州到廣安，城鄉(xiāng)面貌的巨大變化給人留下深刻印象，邊走邊看邊聽的人大代表們近距離感受著兩地真抓實干的氛圍和強勁的發(fā)展勢頭。

“渝西高鐵項目意義重大，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要戰(zhàn)略部署，是川渝兩地協(xié)同發(fā)展的重要引擎，有利于鞏固川東北地區(qū)脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興?！笔∪舜蟪Ｎ瘯敝魅嗡纬A說，渝西高鐵建設(shè)是一項跨區(qū)域的系統(tǒng)工程，涉及面廣，需要各地、各方面共同努力、協(xié)同推進，川渝兩地要同向發(fā)力、攻堅克難，加大項目可研報告批復(fù)力度和初步設(shè)計階段工作力度，不斷增強合力。

一鼓作氣、一抓到底。如今，全力推動渝西高鐵項目盡快落地見效已成為川渝兩地的共同目標。

縱連南北 釋放鐵路新通道活力

從策劃到完成可研報告，渝西高鐵項目取得階段性重大成效。全力以赴推進渝西高鐵項目開工建設(shè)，是當務(wù)之急，對達州、廣安融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)至關(guān)重要。

“渝西高鐵在達州有232.8公里，這條高鐵線路與在建的成達萬高鐵在達州‘十字交匯，不僅是四川東出北上綜合交通樞紐的關(guān)鍵項目，也是萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的重要通道。”中共達州市委常委、常務(wù)副市長丁應(yīng)虎透露，目前達州市正積極配合設(shè)計單位完成線路踏勘、站址選擇等工作。

齊心協(xié)力、全力推進，渝西高鐵的重要性不言而喻，尤其對于緊鄰重慶的廣安來說，這條線路更是人們期盼已久的“高鐵夢”。

“渝西高鐵在廣安設(shè)站，標志著廣安正式融入國家高速鐵路網(wǎng)，建成后將大幅縮短廣安南北通向國內(nèi)主要城市通勤時間，預(yù)計廣安到重慶主城區(qū)22分鐘，到西安1.8小時，到昆明3.3小時，到北京6.5小時?！睆V安市委副書記、市長趙波在視察座談會上說，渝西高鐵的建設(shè)將改變廣安交通邊緣化的現(xiàn)象，推動廣安全域全程全力融入重慶都市圈。

乘著渝西高鐵和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的“東風”，資源豐富、自然條件良好的達州、廣安等鐵路沿線城市蘊藏著巨大的發(fā)展機遇。

“現(xiàn)在可研報告批復(fù)的前置要件已備齊，建議國鐵集團、四川省、重慶市、陜西省搶抓時機，盡快會簽并聯(lián)合上報國家發(fā)展改革委批復(fù)，早日完成前期工作，實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)?！比珖舜蟠怼⑦_州市人大常委會副主任王全興同時建議，支持達州布局為全國高鐵貨運樞紐節(jié)點，更加有效開發(fā)高鐵干線運輸資源，更好發(fā)揮高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的客貨運輸及經(jīng)濟帶動功能和效用。

積極建言獻策，助力渝西高鐵項目早獲批、早建成、早見效，人大代表圍繞中心、服務(wù)大局的合力廣泛凝聚。

“建議積極支持渝西高鐵渝廣段作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)示范工程先期開工，并爭取將其納入2022年四川省、重慶市重點項目?！比珖舜蟠硗蹒f，先期開工建設(shè)渝西高鐵渝廣段，將在川渝之間迅速形成一條高鐵通道，加速重慶周邊一小時通行圈建設(shè)，推動廣安全面融入重慶都市圈。

繪新圖、謀發(fā)展，以區(qū)際客流為主，兼顧沿線城際客流的渝西高鐵新通道建設(shè)，釋放出川渝地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新活力，推動成渝地區(qū)培育出新的開放優(yōu)勢、拓展出新的發(fā)展空間。未來，聯(lián)系更加緊密的川渝人民將共享高效便捷交通帶來的幸福生活。（責編/馮雅可）