摘要:本文詳細的講解了GENX-2B發(fā)動機故障的分類,各類故障的處理時限,C2故障的識別方法以及后續(xù)的處理。
關鍵字:中央維護計算機(CMC),發(fā)動機控制(ENG?X?CONTROL),發(fā)動機性能頁面(EPCS),故障隔離手冊(FIM),最低設備清單(MEL),存儲器(NVM)。
一、概況
GENX-2B發(fā)動機故障根據是否可以放行和放行時間的長短分為四級故障:
一級故障:發(fā)動機控制信息(ENG?X?CONTROL),此類故障不能保留,需要在下一個飛行前進行排除。
二級故障:發(fā)動機控制通路信息(ENG?X?C1),此類故障可以進行保留放行,但需要在300飛行小時內排故修復。
三級故障:發(fā)動機各部件的故障信息,此類故障在最低設備清單(MEL)中規(guī)定了明確的修復期限,需要在短時間內修復。
四級故障:此類故障也就是題目所說的C2故障,上述三級故障會出現駕駛艙效應的信息,而C2故障不會出現駕駛艙效應,所以往往會被忽略。這些細小的故障盡管短時對發(fā)動機的運行沒有大的影響,但也需要在方便的時候進行修復,規(guī)定的修復期限為1600飛行小時。
二、C2故障的識別
1)在中央維護計算機(CMC)上選擇EICAS?維護頁面,通過“NEXT?PAGE”按鍵直到找到71章?“71ENG-X?EPCS”頁面。(ENG?X表示發(fā)動機1,2,3,4)
2)按壓”DISPLAY”鍵。在EPCS頁面檢查是否有“ENG-X?EEC?C2”信息,當發(fā)動機序號下有“YES”,證明此臺發(fā)動機存在C2信息,反之為“NO”,證明此臺發(fā)動機不存在C2故障。(見下附圖1)
三、C2故障的處理
1:這些C2故障到底是什么。首先打通過中央維護計算機(CMC),找到現存故障選項,找到71章發(fā)動機章節(jié),其中有引起C2故障信息的具體原因并有對應的5位代碼。(見附圖2)
2:每個五位故障代碼對應一個特定的故障,根據故障隔離手冊(FIM)找到對應的故障代碼,根據手冊逐步排除故障。
3:需要特別指出的是在所有二級故障里,有些故障在排除后就清除了,但有些故障是鎖在存儲器(NVM)里,盡管故障已經排除,但EPCS頁面仍顯示YES,此時需要經過復位清除鎖定信息。
4:復位清除鎖定信息有兩種方法。
1:執(zhí)行發(fā)動機試車,鎖定信息會清除。
2:通過CMC菜單,找到地面測試選項,按壓?“NEXT?PAGE”?鍵直到出現?“71?ENG?-?X?SPECIAL?FUNC”?選項,再次按壓“NEXT?PAGE”直到出現?“Ex?CLEAR?ENG?C2”?,按下?“START?TEST”?按鈕,即開始進行C2信息的清除程序,結果PASS,鎖定信息被清除。
需要特別指出的是,如果試車后,C2故障仍存在,或者清除程序出現”FAIL”,證明此時故障仍然存在,需根據FIM繼續(xù)排故。
四、經驗總結
在飛機的定檢及日常維護中,因為更換發(fā)動機系統以外的部件,可能會引起C2故障信息的出現,但執(zhí)行發(fā)動機工作的人員并不知道其他系統更換部件,此時不要盲目的進行排故,首先可根據附圖2了解一下其他人員是否進行了相關部件的維護措施,其次根據步驟三中的兩種清除方法進行清除。如果此時信息清除,證明不是真存在的故障,只是鎖定信息。
張振棟
2021-10-07
參考資料
[1]《飛機維護手冊》《飛機故障隔離手冊》《發(fā)動機手冊》?《飛機原理圖手冊》.