李勁松 中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門分公司

1 前言

越來越多的道路施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，在路基路面施工過程中，對(duì)于施工要點(diǎn)的把握和施工質(zhì)量的控制都不可或缺。一旦施工要點(diǎn)把握不好，很容易在路基路面施工過程中由于失誤而造成整體道路質(zhì)量問題，如果整體質(zhì)量控制得不到保障，將會(huì)直接影響到道路路基路面施工效果。因此，我國(guó)道路施工部門必須加強(qiáng)對(duì)于路基路面施工要點(diǎn)的把握和整體質(zhì)量的控制，讓道路施工更加順利地進(jìn)行。

2 道路施工建設(shè)的重要意義

現(xiàn)如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，相應(yīng)的國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)也需要及時(shí)發(fā)展，以保證國(guó)家發(fā)展的協(xié)調(diào)性，其中道路施工建設(shè)作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容之一，在當(dāng)前道路交通量不斷增加的趨勢(shì)下，加強(qiáng)道路施工建設(shè)質(zhì)量控制十分有必要。

首先，道路施工和建設(shè)對(duì)人民生活具有重要意義，道路施工建設(shè)是國(guó)家立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，考慮到人民出行而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，其根本目的是為了緩解當(dāng)前巨大的道路交通流量，交通擁堵的現(xiàn)狀。充分站在居民的角度，為居民出行營(yíng)造更為安全、便利的條件。當(dāng)然，道路施工建設(shè)也體現(xiàn)出了我國(guó)全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手，為人民創(chuàng)造好的出行環(huán)境。

其次，道路施工和建設(shè)對(duì)國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有十分重要的意義，任何一個(gè)國(guó)家，要想長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，都離不開基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)內(nèi)容。我國(guó)人口基數(shù)比較大，交通量也相應(yīng)較大，這些都對(duì)現(xiàn)階段的道路建設(shè)提出了更高的要求，國(guó)家積極響應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀，按照時(shí)代要求適時(shí)重視道路施工建設(shè)，既是對(duì)人民群眾需求的充分尊重，又是對(duì)國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)的充分把握，體現(xiàn)出了大國(guó)優(yōu)勢(shì)，也將為國(guó)家自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供巨大支持和保障。所以，綜合來看，現(xiàn)階段我國(guó)充分重視道路施工和建設(shè)是完全正確且具有非常大的現(xiàn)實(shí)意義。

3 當(dāng)前道路路基路面施工存在的主要問題

3.1 施工人員重視不足

道路路基路面施工是我國(guó)道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一，需要相關(guān)人員的充分重視作為施工前提，如此才可以更好地保障整體道路施工質(zhì)量。然而，縱觀當(dāng)前道路路基路面施工過程，大部分道路施工人員往往并不能夠正確認(rèn)識(shí)路基路面施工的重要意義，在路基路面施工過程中偷懶，不重視路面的夯實(shí)度，由此導(dǎo)致路面建設(shè)施工不久后便出現(xiàn)損壞問題，為道路建設(shè)帶來困擾。除此之外，重視程度不夠還表現(xiàn)在施工過程中的質(zhì)量檢查階段，相關(guān)施工人員無法及時(shí)對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行合理把握和控制，對(duì)于施工中存在的質(zhì)量問題不能及時(shí)指出糾正，讓小質(zhì)量問題無限擴(kuò)大，最終造成嚴(yán)重失誤，這些都是由于施工人員在道路路基路面施工中重視程度不足引起的。

3.2 道路施工材料選擇錯(cuò)誤

現(xiàn)代道路施工材料市場(chǎng)在不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，其市場(chǎng)相關(guān)材料在不斷豐富的同時(shí)，也伴隨出現(xiàn)了一系列虛假的“三無”產(chǎn)品，一些商家為了從中牟取暴利，而出售一些質(zhì)量得不到保障的施工材料。所以相關(guān)道路施工部門必須認(rèn)真選擇購(gòu)買質(zhì)量最佳，性價(jià)比最高的施工材料。當(dāng)前材料部門在購(gòu)置道路施工材料時(shí)，在良莠不齊的材料市場(chǎng)中往往選擇了質(zhì)量不佳的施工材料，這直接給道路路基路面施工埋下了安全隱患，導(dǎo)致最終的道路施工質(zhì)量無法滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。材料方面還有可能由于施工人員對(duì)于路基路面施工材料的配比出現(xiàn)失誤，而導(dǎo)致合成材料性能得不到保障，最終影響整體的道路路基路面施工效果。

3.3 施工過程監(jiān)管不到位

我國(guó)道路路基路面施工本身是一個(gè)施工周期比較長(zhǎng)，耗費(fèi)時(shí)間比較久的一項(xiàng)大工程。其施工過程往往比較漫長(zhǎng)，更需要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)把握，才可以保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾正解決。然而，部分施工監(jiān)管人員并不能做到堅(jiān)持不懈，往往在施工前期以較為認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行監(jiān)督管理，細(xì)心發(fā)現(xiàn)施工過程的細(xì)微問題，但進(jìn)入施工后期，由于經(jīng)歷了比較長(zhǎng)時(shí)間的施工環(huán)節(jié)，大部分施工監(jiān)管人員就會(huì)產(chǎn)生一些倦怠心理，在監(jiān)管時(shí)不同于以往一般細(xì)致認(rèn)真，很容易忽略一些施工細(xì)節(jié)方面的問題，最終導(dǎo)致整個(gè)道路路基路面施工質(zhì)量得不到保障。

3.4 反饋工作流于形式

在大多數(shù)的道路路基路面施工過程中，往往會(huì)派專業(yè)人員對(duì)施工中的監(jiān)督管理內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)整理總結(jié)，尤其是針對(duì)施工中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行合理規(guī)避，避免出現(xiàn)同類失誤，這種工作類型便是反饋。反饋工作往往出現(xiàn)在大部分的工程建設(shè)中，是由相關(guān)專業(yè)人員分析總結(jié)后的一種警示，是長(zhǎng)期施工經(jīng)驗(yàn)的一種總結(jié)。因此，反饋工作在道路路基路面施工過程中的作用不言而喻。當(dāng)前部分路基路面施工部門往往缺乏對(duì)于反饋工作的認(rèn)識(shí)，在施工過程中只重視前期施工的規(guī)劃和中間施工的監(jiān)督，并沒有對(duì)規(guī)劃監(jiān)督結(jié)果進(jìn)行總結(jié)形成合理反饋，這終將導(dǎo)致道路施工無法形成一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的反饋環(huán)。

4 道路路基路面施工要點(diǎn)把握

4.1 工藝流程方面

對(duì)于道路路基路面施工來講，在工藝流程方面首先需要注意路基路面施工地點(diǎn)的選擇，這一環(huán)節(jié)需要相關(guān)施工人員在施工開始前前往施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察，經(jīng)過科學(xué)合理的勘察確定施工方式，選擇最佳的施工設(shè)備。其次，對(duì)路基路面的施工材料進(jìn)行選擇和配置，材料的選擇是道路施工的關(guān)鍵和基礎(chǔ)保障。然后，在進(jìn)行道路施工過程時(shí)，需要有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)可能出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行規(guī)避，形成一定的反饋機(jī)制，最后在道路施工完成后，要對(duì)整體工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，這也是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，從大范圍來講，以上幾個(gè)工藝流程缺一不可。

4.2 機(jī)械設(shè)備方面

道路施工中，良好的機(jī)械設(shè)備可以為施工提供更好的保障，讓路基路面施工更加安全順利。眾多工程施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，施工中選擇合適的設(shè)備可以使整個(gè)工程事半功倍，一旦機(jī)械設(shè)備選擇失誤，不但導(dǎo)致整個(gè)工程的資金規(guī)劃出現(xiàn)問題，還大量耗費(fèi)人力物力等資源，讓工程施工損失更加嚴(yán)重。因此，道路路基路面施工過程中，必須選擇合適的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工操作。

4.3 材料購(gòu)置方面

道路施工材料始終作為道路路基路面施工的重要內(nèi)容，其材料的好壞對(duì)道路路基路面施工質(zhì)量的影響是最為直接的，也是影響最大的。因此，道路施工材料采購(gòu)人員在購(gòu)置材料時(shí)，必須擦亮眼睛，對(duì)市場(chǎng)中各類材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選，選擇最適合自身工程施工的最佳材料，以健全嚴(yán)格的材料購(gòu)置鏈作為材料購(gòu)置監(jiān)管體系中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)購(gòu)置的材料實(shí)時(shí)監(jiān)管，層層把關(guān)。

5 道路路基路面施工質(zhì)量控制

基于上述道路路基路面施工過程中的各方面要點(diǎn)把握，在道路施工時(shí)，相關(guān)人員還需要做好一系列質(zhì)量控制措施，保證路基路面的施工從整體上得到保障。

5.1 合理分工，嚴(yán)格執(zhí)行

道路路基路面施工工程量比較大，往往會(huì)涉及很多人力物力資源的派遣，面對(duì)這種大工程施工，需要對(duì)相關(guān)施工人員的工作內(nèi)容進(jìn)行合理分工，通過一定的監(jiān)管和獎(jiǎng)懲機(jī)制保證各個(gè)施工人員嚴(yán)格執(zhí)行所在崗位的工作，積極認(rèn)真，共同促進(jìn)整體道路施工工程的順利完成。

舉例說明，道路施工部門可以制定合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于在職施工人員合理完成施工任務(wù)的，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于一些倦怠、消極的員工給予一定的警告處罰，保證所有施工人員都可以以更加認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待道路路基路面施工工作。

5.2 選擇材料，層層把關(guān)

要想保證整體道路路基路面施工質(zhì)量，還需要從材料入手，合理選擇所需材料。面對(duì)當(dāng)前材料市場(chǎng)良莠不齊的現(xiàn)狀，相關(guān)施工部門需要實(shí)行材料選購(gòu)流程，層層審批，最終選擇性價(jià)比比較高的質(zhì)量比較好的材料。

例如，道路施工部門可以組建一支材料購(gòu)置審批隊(duì)伍，在每次材料購(gòu)置時(shí)，充分發(fā)揮隊(duì)伍的縱向?qū)彶榱α浚缮系较聦訉訉徍?，保證最終購(gòu)置材料質(zhì)量是最佳的。同時(shí)，經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查，在道路路基路面施工過程中，土方填料類型的選擇至關(guān)重要，相關(guān)施工人員需要通過一系列調(diào)查研究，挑選出最適合此處道路施工環(huán)境下的材料進(jìn)行施工。

5.3 適時(shí)總結(jié)，形成反饋

在道路路基路面施工過程中，不同施工人員往往會(huì)由于各種原因出現(xiàn)一定的失誤或者是錯(cuò)誤。從一定程度上講，失誤無法避免，但可以合理規(guī)避，其中總結(jié)之后的反饋機(jī)制就可以很好地為每一位施工人員提供施工經(jīng)驗(yàn)，以便取長(zhǎng)補(bǔ)短。當(dāng)然，良好的反饋機(jī)制存在于施工過程中，還會(huì)對(duì)施工時(shí)出現(xiàn)的問題及時(shí)糾正彌補(bǔ)，防止出現(xiàn)更大的問題，這些都是反饋機(jī)制下對(duì)于整體道路施工的有利影響。

舉例說明，相關(guān)道路施工部門可以設(shè)置專門的施工人員對(duì)施工過程中出現(xiàn)的各種問題及時(shí)總結(jié)，最后形成一份簡(jiǎn)易明了的反饋內(nèi)容反饋給每一位施工人員，方便施工人員從中及時(shí)找出問題，查漏補(bǔ)缺。

5.4 后期養(yǎng)護(hù)，長(zhǎng)期保障

在道路路基路面施工完成后，還需要注重日后投入使用時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，尤其是對(duì)于路基路面防水方面的工作，需要合理根據(jù)道路具體環(huán)境進(jìn)行適時(shí)維護(hù)，以保障道路在施工完成后能夠有最大的使用壽命。面對(duì)當(dāng)前交通量日益增加的現(xiàn)狀，道路路基路面的使用本身就面臨比較大的壓力，所以后期的維護(hù)同前期質(zhì)量控制同等重要，需要引起相關(guān)道路施工部門的充分重視。

6 結(jié)束語

綜上所述，對(duì)于道路路基路面施工過程來講，涉及多個(gè)施工要點(diǎn)，其中每一個(gè)施工要點(diǎn)都會(huì)對(duì)整體道路施工的質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響作用。因此，相關(guān)道路施工部門需要就這些道路施工問題展開一系列探討，充分保障當(dāng)前國(guó)家快速發(fā)展。在交通壓力日益增加的趨勢(shì)下保證道路交通順暢，讓良好的路基路面質(zhì)量為國(guó)家人民創(chuàng)造更為舒適的出行環(huán)境。