(中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司，河北 豐潤(rùn) 064000)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和隧道工程建造在理論認(rèn)識(shí)、機(jī)械制造、智能技術(shù)等方面的不斷突破，新建隧道規(guī)模越來(lái)越大、地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜，不可避免地要穿越活動(dòng)斷裂帶。由于活動(dòng)斷裂帶具有活動(dòng)的特性，其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為兩種模式：一是地震時(shí)的巖層突發(fā)破裂；二是不伴隨地震的緩慢錯(cuò)動(dòng)[1-2]。目前國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)者主要以數(shù)值分析和模型試驗(yàn)為技術(shù)手段、斷層參數(shù)為研究對(duì)象，研究了隧道及地下工程穿越或跨越斷層在地震條件下，隧道結(jié)構(gòu)的地震動(dòng)力響應(yīng)特征與抗減震措施。深入探討設(shè)防震級(jí)和位錯(cuò)量、隧洞穿越斷層設(shè)防長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)受力破壞模式與抗震、擴(kuò)挖節(jié)段及節(jié)段長(zhǎng)度、減震層及厚度、柔性連接和結(jié)構(gòu)縫型式以及圍巖加固、柔性或剛性結(jié)構(gòu)、雙層結(jié)構(gòu)等防震抗震技術(shù)[3-7]。隧洞結(jié)構(gòu)防抗震技術(shù)成果總結(jié)為“超挖設(shè)計(jì)、鉸接設(shè)計(jì)、隔離消能設(shè)計(jì)”[8-9]。

目前，隧洞直接穿過(guò)斷層數(shù)值分析模擬的邊界條件一般以地震動(dòng)力響應(yīng)下的斷層為研究對(duì)象，而深埋、軟弱圍巖且具有高地應(yīng)力活動(dòng)斷裂研究案例極少。此外，模型試驗(yàn)條件無(wú)法模擬“應(yīng)力—圍巖—結(jié)構(gòu)”的動(dòng)力響應(yīng)。因此，在隧洞穿越活動(dòng)斷裂帶時(shí)其結(jié)構(gòu)受力和破壞極為復(fù)雜。本文以獅子山引水隧洞直接穿越F16程?！e川活動(dòng)斷裂帶為例，深入分析深埋、軟巖圍巖、高地應(yīng)力和施工擾動(dòng)等條件下隧洞結(jié)構(gòu)位錯(cuò)、擠壓—卸荷大變形、斷裂活化等地質(zhì)問(wèn)題?；凇敖ㄖ拐痦g性”的隧洞結(jié)構(gòu)防震抗震設(shè)計(jì)原則，以設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的位錯(cuò)量作為斷面擴(kuò)挖設(shè)計(jì)指標(biāo)，提出隧洞襯砌結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)、圍巖加固、施工監(jiān)測(cè)和長(zhǎng)期監(jiān)控等措施，確保隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂帶施工安全和結(jié)構(gòu)防震抗震設(shè)計(jì)科學(xué)合理安全經(jīng)濟(jì)。

1 工程概況

1.1 現(xiàn)場(chǎng)工程概況

滇中引水工程獅子山隧洞位于賓川縣境內(nèi)，全長(zhǎng)29.42km，斷面型式為馬蹄形，斷面尺寸為9.2m×9.2m。DLⅡ47+078～47+133段，長(zhǎng)55m，埋深218～232m，產(chǎn)狀265°∠65°，跨越F16程?！e川活動(dòng)性斷裂帶(見(jiàn)圖1)。巖性為斷層泥、構(gòu)造片巖等，巖體結(jié)構(gòu)破碎，主要呈散體結(jié)構(gòu)，斷層帶巖體呈泥包石狀，泥化夾層發(fā)育普遍。地下水位高出底板67m，斷層帶中等透水，滲透系數(shù)為K=0.3m/d。

圖1 F16活動(dòng)斷裂帶地質(zhì)縱斷面

1.2 地震動(dòng)參數(shù)

隧址50年內(nèi)超越10%概率水平向地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s，地震烈度為Ⅷ度?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)測(cè)F16程?！e川斷裂帶100年水平位錯(cuò)量為1.3～1.7m，垂直位錯(cuò)量0.3m，隧洞存在抗剪斷問(wèn)題。區(qū)域地震活動(dòng)與地震構(gòu)造相關(guān)，沿程海一賓川斷裂帶歷史上曾發(fā)生過(guò)多次中—強(qiáng)震，最大震級(jí)為1515年的永勝7級(jí)地震。

2 F16活動(dòng)斷裂帶對(duì)隧洞結(jié)構(gòu)的影響

程?！e川斷裂帶屬于青藏高原東南緣大理—麗江地區(qū)滇西北裂陷帶的東部邊界斷裂。該斷裂帶調(diào)節(jié)著青藏高原內(nèi)部物質(zhì)向東南擠出，是該區(qū)域一條顯著的控震構(gòu)造和發(fā)震斷層，也是該區(qū)域最顯著的活動(dòng)斷裂。其運(yùn)動(dòng)形式表現(xiàn)為：?蠕滑緩慢錯(cuò)動(dòng)；?地震運(yùn)動(dòng)；?卸荷大變形。

2.1 存在隧洞結(jié)構(gòu)錯(cuò)動(dòng)破壞問(wèn)題

a.蠕滑緩慢錯(cuò)動(dòng)。F16斷裂帶為Q3晚更新世活動(dòng)性斷裂帶，活動(dòng)性中等，垂直、水平位移較大，主要特性表現(xiàn)為蠕滑運(yùn)動(dòng)。每年的錯(cuò)動(dòng)量較小，但相對(duì)滑動(dòng)引起的剪切破壞是一種長(zhǎng)期積累的效應(yīng)，隧洞結(jié)構(gòu)應(yīng)力逐漸增大至一定程度時(shí)，隧洞結(jié)構(gòu)便發(fā)生變化破壞[10]。

b.地震運(yùn)動(dòng)。區(qū)域地震活動(dòng)為中—強(qiáng)震，最有可能重發(fā)破壞性地震等問(wèn)題，隧洞震害主要表現(xiàn)為：洞身段襯砌產(chǎn)生開(kāi)裂、襯砌錯(cuò)臺(tái)、洞身局部或整體垮塌等。

2.2 存在極嚴(yán)重?cái)D壓變形問(wèn)題

a.構(gòu)造應(yīng)力。斷層上盤(pán)殘留較高的構(gòu)造應(yīng)力，巖體產(chǎn)生極嚴(yán)重?cái)D壓變形。

b.軟巖大變形。F16斷裂帶巖性為斷層泥、構(gòu)造片巖等，巖體結(jié)構(gòu)破碎(Rb<2MPa，Kv<0.15)，主要呈散體結(jié)構(gòu)，巖體呈泥包石狀，泥化夾層發(fā)育普遍。圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比0.03，巖石強(qiáng)度應(yīng)力比0.17。參考《鐵路擠壓性圍巖隧道技術(shù)規(guī)范》(Q/CR9512—2019)判斷F16斷裂帶變形潛勢(shì)為強(qiáng)烈(見(jiàn)表1)。

c.卸荷大變形。先期應(yīng)力荷載強(qiáng)，開(kāi)挖后因應(yīng)力釋放，圍巖承受的變形松弛荷載較強(qiáng)，另巖體遇水軟化嚴(yán)重，易發(fā)生大變形。

表1 擠壓性圍巖變形等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

2.3 存在斷裂活化問(wèn)題

該段地下水位高出底板67m，巖體中等透水，滲透系數(shù)K=0.3m/d，外水壓力折減系數(shù)βe為0.3～0.5m，涌水量qs=12.8m3/(d·m)，qmax=35.4m3/(d·m)。隧洞穿越F16斷裂帶處于較高的水平構(gòu)造應(yīng)力環(huán)境，同時(shí)受到隧洞開(kāi)挖擾動(dòng)的影響，卸載條件下斷裂巖體應(yīng)力、滑移位移的多次“突跳”使得F16斷裂帶頻繁活化。隨著隧洞開(kāi)挖的推進(jìn)，在斷層水壓與開(kāi)挖擾動(dòng)作用下，圍巖裂隙擴(kuò)展。擾動(dòng)—應(yīng)力—水壓的疊加作用使掌子面接近斷裂帶時(shí)，一定范圍內(nèi)圍巖完全松動(dòng)，存在開(kāi)挖揭露時(shí)涌水突泥風(fēng)險(xiǎn)。

3 防震抗震關(guān)鍵技術(shù)

3.1 隧洞抗剪斷措施

針對(duì)如何科學(xué)地解決隧洞穿越活動(dòng)斷裂帶抗斷這一工程難題，因多數(shù)工程竣工時(shí)間距今較短，獲得的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有限，國(guó)際上尚未取得共識(shí)。國(guó)內(nèi)外對(duì)隧洞跨活動(dòng)斷裂帶采取的抗剪斷設(shè)計(jì)主要有擴(kuò)挖設(shè)計(jì)、鉸接設(shè)計(jì)、隔離消能設(shè)計(jì)3種[12]。擴(kuò)挖設(shè)計(jì)應(yīng)用較廣、施工簡(jiǎn)單、效果較好，且出現(xiàn)破壞后處理修復(fù)較快。

隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂帶采取斷面擴(kuò)挖設(shè)計(jì)。位錯(cuò)量是抗震設(shè)計(jì)依據(jù)的主要指標(biāo)，國(guó)內(nèi)關(guān)于隧洞的錯(cuò)動(dòng)量定量計(jì)算公式如下[8]:

(1)

式中S——活動(dòng)斷裂處隧道的位錯(cuò)量，m；

MS——活動(dòng)斷裂的發(fā)震震級(jí)。

式(1)是地震條件下，對(duì)一定區(qū)域多個(gè)震害造成的位錯(cuò)量統(tǒng)計(jì)的回歸分析經(jīng)驗(yàn)公式。大量案例說(shuō)明[13]，震害造成的位錯(cuò)達(dá)十幾厘米甚至幾米。在地震波作用下，襯砌幾分鐘內(nèi)就發(fā)生錯(cuò)動(dòng)、開(kāi)裂、松動(dòng)，甚至塌落等。且在非地震條件下，活動(dòng)斷裂段存在高地應(yīng)力、軟巖大變形等地質(zhì)問(wèn)題，其活動(dòng)具有不確定性和長(zhǎng)期性，位錯(cuò)量難以定量計(jì)算也具有不確定性。因此，基于“建筑抗震韌性”的隧洞結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)原則，隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂帶采取斷面擴(kuò)挖設(shè)計(jì)(見(jiàn)圖2)，以設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的蠕動(dòng)位錯(cuò)量作為斷面擴(kuò)挖設(shè)計(jì)制定指標(biāo)。

3.2 襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

3.2.1 關(guān)于襯砌結(jié)構(gòu)優(yōu)化

對(duì)結(jié)構(gòu)型式的優(yōu)化主要從兩方面進(jìn)行。

a.通過(guò)設(shè)置減震層能緩解斷層錯(cuò)動(dòng)位移，吸收部分位移錯(cuò)動(dòng)對(duì)襯砌產(chǎn)生的外力。減震層常選用海綿橡膠板、泡沫混凝土及瀝青砂等材料。關(guān)于設(shè)置減震層的設(shè)置需注意以下4點(diǎn)[8-9]：?增設(shè)減震層后，襯砌結(jié)構(gòu)最大位移、主應(yīng)力、剪應(yīng)力及結(jié)構(gòu)內(nèi)力均產(chǎn)生不同程度的減小，都起到了不同程度的減震效果；?減震層與圍巖彈模之比越小,減震層厚度越大,襯砌結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)力集中系數(shù)越小；?橡膠減震層的減震效果優(yōu)于泡沫混凝土；?對(duì)于結(jié)構(gòu)位移的影響,減震層施加于圍巖和初期支護(hù)之間的減震效果要優(yōu)于施加于初支和襯砌結(jié)構(gòu)之間。

b.通過(guò)設(shè)置抗位錯(cuò)變形縫進(jìn)行減震，變形縫能夠吸收錯(cuò)動(dòng)位移，節(jié)段長(zhǎng)度越短，襯砌的抗錯(cuò)斷能力越強(qiáng)。隨著變形縫間距的增大，減震效果逐漸降低。

圖2 隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂帶支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)典型斷面(單位：mm)

地震作用下襯砌的破壞主要集中在抗震縫處，若抗震縫的設(shè)置間距過(guò)短可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞失穩(wěn)[14]。同時(shí)，考慮襯砌結(jié)構(gòu)整體性以及施工的方便，節(jié)段長(zhǎng)度不宜過(guò)短。因此，基于“建筑抗震韌性”設(shè)定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則，在保證結(jié)構(gòu)安全的情況下盡量采用較長(zhǎng)的節(jié)段。如何合理設(shè)置襯砌節(jié)段長(zhǎng)度，研究者基于活動(dòng)斷層不同傾角、寬度和位錯(cuò)量等參數(shù)通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算，提出襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)置抗震縫的最少節(jié)段數(shù)和最大節(jié)段長(zhǎng)度的計(jì)算公式[15]。

設(shè)置的最少節(jié)段數(shù)N為

(2)

節(jié)段數(shù)最少時(shí)對(duì)應(yīng)的節(jié)段長(zhǎng)度最大長(zhǎng)度a為

(3)

上二式中b——預(yù)設(shè)的抗震縫寬度；

L——斷層破碎帶寬度；

D——隧道襯砌外直徑；

β——斷層的傾角；

s——上下盤(pán)的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)量，即位錯(cuò)量；

a——最大節(jié)段長(zhǎng)度。

3.2.2 隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂層襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

隧洞穿越F16程?！e川Q3晚更新世活動(dòng)性斷裂，工程抗剪斷主要采取擴(kuò)挖設(shè)計(jì)、縮短襯砌節(jié)段長(zhǎng)度、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)縫止水等措施?；顒?dòng)斷裂帶洞段前后各布置5m洞段初期支護(hù)及二襯結(jié)構(gòu)漸變段。在原斷面凈空基礎(chǔ)上加大0.5m擴(kuò)挖，斷面型式為馬蹄形，斷面尺寸12.5m×12.5m，襯砌混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30W8F100，厚度為0.8m，襯砌節(jié)段長(zhǎng)度為6m，抗位錯(cuò)變形縫縫寬50mm，設(shè)置1.2mm厚銅片止水，采用搭接焊接或?qū)雍附?，止水鼻直立段高度?0mm。

3.3 圍巖加固措施

隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂段具有圍巖強(qiáng)度極低、地應(yīng)力高、滲透壓大和災(zāi)害源廣的特點(diǎn)，為了預(yù)防塌方、突涌水等災(zāi)害發(fā)生，對(duì)圍巖進(jìn)行加固至關(guān)重要。

隧洞穿越斷裂帶進(jìn)行圍巖加固主要方法有圍巖注漿和錨桿加固。查閱相關(guān)研究資料，圍巖注漿加固效果主要可從以下三點(diǎn)說(shuō)明[16]：?圍巖加固可以減震和提高結(jié)構(gòu)的安全性；?注漿層厚度越大，抗震效果越好，但厚度從4m增加至5m，減小幅值的梯度較?。?全環(huán)間隔注漿的抗震效果要優(yōu)于全環(huán)接觸注漿形式。

圍巖擠壓性程度除取決于初始地應(yīng)力量值外，巖體強(qiáng)度的提高對(duì)減小圍巖變形量值也有明顯作用。工程實(shí)踐證明，能起到增強(qiáng)巖體“強(qiáng)度”的“巖體改良”措施，除了費(fèi)工費(fèi)時(shí)的圍巖注漿外，巖體錨固技術(shù)特別適用于擠壓性圍巖隧道工程[17]。錨桿加固技術(shù)主要有全長(zhǎng)錨固錨桿和讓壓錨桿。

全長(zhǎng)錨固錨桿的作用是以巖體內(nèi)力的形式實(shí)現(xiàn)主動(dòng)加固。通過(guò)滿注于巖孔中的砂漿的黏結(jié)力實(shí)現(xiàn)桿體和圍巖介質(zhì)的共同變形。在共同變形的過(guò)程中桿體和圍巖介質(zhì)之間的相互作用呈現(xiàn)為沿錨桿桿體非均勻分布的剪切表面力形式。其錨固技術(shù)要點(diǎn)有：?錨桿必須有足夠的長(zhǎng)度；?全長(zhǎng)飽滿灌漿。

讓壓錨桿隨圍巖向洞內(nèi)收斂、位移，錨桿在錨腔內(nèi)克服腔壁的摩擦力而滑移，形成讓壓量，同時(shí)提供設(shè)計(jì)要求的恒定支護(hù)力，以約束圍巖的自由松動(dòng)變形。待圍巖變形達(dá)到收斂穩(wěn)定以后，將錨固鎖定不動(dòng)，最終形成“邊支邊讓、先柔后剛”起到保持圍巖持續(xù)穩(wěn)定的效果。

隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂帶圍巖加固措施如下：

a.超前注漿大管棚?？紤]到超前大管棚開(kāi)孔跟管工藝鉆進(jìn)長(zhǎng)度有限、間距較密等情況，活動(dòng)斷裂帶φ108超前注漿大管棚每循環(huán)長(zhǎng)度L=12m，設(shè)置在拱部180°范圍內(nèi)，間距30cm，排距9m；搭接3m，仰角盡量控制不超15°。必須保證管壁開(kāi)孔注漿，固結(jié)管棚周邊一定范圍松散巖體并形成固結(jié)體的搭接，防止細(xì)小、砂狀斷層物質(zhì)流出。開(kāi)挖揭露后視頂拱滲水、塌空嚴(yán)重程度，必要時(shí)可在頂拱增設(shè)φ42超前注漿小導(dǎo)管，L=4.5,間距30cm，排距3m。

b.固結(jié)灌漿。對(duì)拱圈5m深度范圍進(jìn)行超前圍巖固結(jié)、堵水，確保頂拱部位圍巖形成一定固結(jié)圈，并防止線狀滲水從拱圈部位流出。灌漿結(jié)束后鉆設(shè)檢查孔對(duì)鉆孔滲、水量進(jìn)行檢查，如有明顯滲水、泥漿流出應(yīng)進(jìn)行加密補(bǔ)灌。

c.初期支護(hù)。支護(hù)斷面見(jiàn)圖2，開(kāi)挖斷面尺寸為12.5m×12.5m馬蹄形，預(yù)留變形量20cm；噴20cm厚C20粗纖維混凝土、頂拱網(wǎng)格φ8@150mm×150mm(邊墻無(wú))；φ25系統(tǒng)錨桿，L=6m讓壓錨桿，按1.25m×1.25m梅花形布置；Ⅰ20型@50cm鋼支撐，底腳加橫撐，縱向φ25鋼筋@100cm；在上臺(tái)階、中臺(tái)階、下臺(tái)階腰線及底腳位置分別設(shè)置鋼支撐鎖腳錨管(φ42，L=6m，共12根)；澆筑20cm厚C20混凝土底板硬化保護(hù)層。

3.4 施工與永久監(jiān)測(cè)

3.4.1 施工監(jiān)測(cè)方法

為確保隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂帶施工安全和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安全經(jīng)濟(jì),在修建過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)并納入施工工序，以實(shí)現(xiàn)信息化設(shè)計(jì)與施工。施工期安全監(jiān)測(cè)要求如下：

a.初測(cè)收斂斷面盡量靠近開(kāi)挖掌子面，監(jiān)測(cè)斷面間距為5m。

b.隧洞圍巖收斂監(jiān)測(cè)的時(shí)段從掌子面附近具備收斂測(cè)點(diǎn)埋設(shè)條件開(kāi)始，直至二次襯砌開(kāi)始澆筑時(shí)為止。各收斂斷面在開(kāi)挖或支護(hù)后的7天內(nèi)每天應(yīng)觀測(cè)2次；15天內(nèi)每天觀測(cè)1次，當(dāng)掌子面距收斂斷面大于2倍洞徑后，每2天觀測(cè)1次；變形穩(wěn)定后，每周觀測(cè)1次，直至圍巖襯砌后停止觀測(cè)。在收斂斷面附近進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖前后都應(yīng)觀測(cè)1次；在收斂斷面附近加固處理時(shí)或測(cè)值出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)酌情增加觀測(cè)次數(shù)。

c.監(jiān)控量測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。

d.開(kāi)挖施工期間應(yīng)有專人對(duì)掌子面及掌子面附近30m范圍內(nèi)進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)異常聲響、噴混凝土脫落開(kāi)裂、滲水變大、水流變渾等跡象時(shí)應(yīng)及時(shí)預(yù)警，啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

3.4.2 永久監(jiān)控系統(tǒng)

活動(dòng)斷裂帶對(duì)隧洞結(jié)構(gòu)及運(yùn)行安全帶來(lái)非常大的影響。如何評(píng)價(jià)其對(duì)隧洞結(jié)構(gòu)造成的影響成了當(dāng)前隧洞建設(shè)及運(yùn)行期面臨的難題。因此，有必要對(duì)穿越活動(dòng)斷裂帶的隧洞結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)控，掌握活動(dòng)斷裂段襯砌結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)，從而評(píng)價(jià)活動(dòng)斷裂帶對(duì)隧洞的影響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)行安全。隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂段永久安全監(jiān)測(cè)布置見(jiàn)表2和圖3。

表2 隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂段永久安全監(jiān)測(cè)斷面布置

圖3 隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂段監(jiān)測(cè)斷面儀器布置 E—滲壓計(jì)；MW—多點(diǎn)位移計(jì)；MG—錨桿應(yīng)力計(jì)；J—測(cè)縫計(jì)；K—位錯(cuò)計(jì);S1—單向應(yīng)變計(jì)；S2—二向應(yīng)變計(jì)；N—無(wú)應(yīng)力計(jì)；R—鋼筋計(jì)；T—溫度計(jì)；GB—鋼支撐鋼板計(jì)；Y—壓應(yīng)力計(jì)

光柵光纖監(jiān)測(cè)設(shè)備除滲壓計(jì)和水位計(jì)采用分路器(一分四耦合器)并聯(lián)外，其余采用串聯(lián)(6～8個(gè)傳感器串聯(lián)一組)；光纖光柵式設(shè)備光纜通過(guò)接線盒與主光纜連接后，經(jīng)洞頂線槽或PVC保護(hù)管引出至洞外觀測(cè)站，振弦式設(shè)備電纜經(jīng)洞頂?shù)木€槽引出至洞外觀測(cè)站。

4 結(jié) 論

a.本文遵循“預(yù)留空間、優(yōu)化斷面、節(jié)段設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)”的原則，采用“大剛度環(huán)形襯砌+預(yù)留百年位錯(cuò)變形空間+組合寬變形縫”的結(jié)構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)節(jié)段設(shè)計(jì)，在斷裂錯(cuò)動(dòng)時(shí)，破壞集中在連接部位或結(jié)構(gòu)的局部，減小結(jié)構(gòu)整體性破壞。

b.隧洞穿越F16活動(dòng)斷裂時(shí)穩(wěn)定圍巖、施工風(fēng)險(xiǎn)防范、減震抗震和抑制軟巖大變形等需要進(jìn)行圍巖加固，具體措施包括拱部180°φ108超前注漿大管棚，拱圈5m固結(jié)灌漿和設(shè)置長(zhǎng)度為6m的φ25讓壓系統(tǒng)錨桿等。

c.對(duì)隧道施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以實(shí)現(xiàn)信息化設(shè)計(jì)與施工；對(duì)穿越活動(dòng)斷裂帶的隧洞結(jié)構(gòu)不同標(biāo)段進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)控，掌握活動(dòng)斷裂段襯砌結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)，從而評(píng)價(jià)活動(dòng)斷裂帶對(duì)隧洞的影響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)行安全。