趙雅麗

北部灣畔，巨輪穿行，廣西北部灣港展現(xiàn)開(kāi)放胸懷，迎接八方來(lái)客。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北港集團(tuán)）作為國(guó)際陸海貿(mào)易新通道、北部灣國(guó)際門(mén)戶港建設(shè)的參與者、主力軍和排頭兵，積極踐行國(guó)家“一帶一路”倡議和廣西“走出去”戰(zhàn)略，將投資帶到了東南亞。

在馬來(lái)西亞，北港集團(tuán)作為馬來(lái)西亞—中國(guó)關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)）中方股東，積極參與園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)招商引資，并收購(gòu)了馬來(lái)西亞關(guān)丹港40%股權(quán)，參與管理并提升了港口的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成效;參與投資的首個(gè)入園項(xiàng)目——年產(chǎn)350萬(wàn)噸聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目，被中國(guó)商務(wù)部確定為國(guó)際產(chǎn)能合作示范性項(xiàng)目。這些，都共同構(gòu)成了中馬兩國(guó)合作中一道獨(dú)特的“北港風(fēng)景”。

立足中馬，打造產(chǎn)能合作典范

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)于2013年2月15日正式開(kāi)園，成為中國(guó)—馬來(lái)西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)）的姊妹園。馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)是中馬兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人直接倡議并親自推動(dòng)的政府間重大合作項(xiàng)目，是馬來(lái)西亞第一個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園，也是“一帶一路”規(guī)劃的重大項(xiàng)目和跨境國(guó)際產(chǎn)能合作示范基地。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)依托獨(dú)特的港口優(yōu)勢(shì)及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，利用馬來(lái)西亞豐富的資源、完善的配套設(shè)施、便利的交通網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)越的自然環(huán)境，大力發(fā)展港口物流及臨港產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)成為馬來(lái)西亞對(duì)外開(kāi)放的東部門(mén)戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)集群和物流基地，進(jìn)而構(gòu)筑中馬經(jīng)貿(mào)合作戰(zhàn)略發(fā)展的新平臺(tái)，打造亞太地區(qū)投資創(chuàng)業(yè)的新高地，建設(shè)中國(guó)—東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的示范區(qū)。

經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)已開(kāi)發(fā)約8平方公里土地，累計(jì)完成投資13億元，累計(jì)簽約項(xiàng)目10個(gè)，協(xié)議投資240億元，其中已投產(chǎn)項(xiàng)目2個(gè)，在建項(xiàng)目2個(gè)，落地項(xiàng)目5個(gè)，累計(jì)完成產(chǎn)業(yè)投資約120億元。分別創(chuàng)造臨時(shí)及長(zhǎng)期就業(yè)崗位1.5萬(wàn)個(gè)和5000個(gè)，帶動(dòng)關(guān)丹港吞吐量1800萬(wàn)噸。

北港集團(tuán)投資的產(chǎn)業(yè)園275KV變電站項(xiàng)目的售電經(jīng)營(yíng)牌照已獲批準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)了外資獨(dú)資企業(yè)在馬來(lái)西亞區(qū)域經(jīng)營(yíng)輸變電的先例，2021年8月投產(chǎn)通電，完工后為入園企業(yè)的用電需求提供有力保障。

第17屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)期間，北港集團(tuán)與中交集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議，共同投資建設(shè)馬來(lái)西亞—中國(guó)關(guān)丹國(guó)際物流園，進(jìn)一步完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)，加強(qiáng)中馬兩國(guó)貿(mào)易互通，建設(shè)馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)升級(jí)版。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了北港集團(tuán)在海外與央企投資合作的新突破，邁開(kāi)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、抱團(tuán)發(fā)展、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新步伐。

關(guān)丹港：銜接海上絲綢之路

早在2000多年前的西漢時(shí)期，位于北部灣畔的廣西合浦就是古代“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一，開(kāi)通了中國(guó)至東南亞和南亞的海上通商航線。而今，廣西借助毗鄰東盟的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)，大力拓展與東盟的國(guó)際合作。

關(guān)丹港位于馬來(lái)西亞彭亨州關(guān)丹市，是21世紀(jì)海上絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)，為馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)第一大港，緊鄰馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是北港集團(tuán)在海外入股的第一個(gè)港口。馬來(lái)西亞政府為了加快其東部沿海地區(qū)的發(fā)展，將關(guān)丹港列為重點(diǎn)發(fā)展的港口之一，同時(shí)為了配合馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，規(guī)劃將關(guān)丹港打造成為馬來(lái)西亞?wèn)|海岸的區(qū)域性樞紐港。

2015年，北港集團(tuán)入股關(guān)丹港后，關(guān)丹港與中國(guó)的合作交流及業(yè)務(wù)往來(lái)日益密切，北港集團(tuán)還開(kāi)通了廣西北部灣港至關(guān)丹港的直航航線，為馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)入園項(xiàng)目提供了強(qiáng)大的物流運(yùn)輸保障。

北港集團(tuán)發(fā)揮自身豐富的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，逐步提升關(guān)丹港運(yùn)營(yíng)效率和港口吞吐量，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高。其中，北港集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的關(guān)丹港新深水港區(qū)一期工程15萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，已于2018年9月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，讓關(guān)丹港一躍成為馬來(lái)西亞擁有最大靠泊能力的公共港口。而2019年開(kāi)始，關(guān)丹港以自貿(mào)港的形式開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，助力馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展。

2020年關(guān)丹港經(jīng)營(yíng)情況保持穩(wěn)定，完成總吞吐量2716萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.33%，新深水港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中向好，鐵礦和煤炭的平均卸船效率同比提高19.34%和40%。隨著馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)首個(gè)入園項(xiàng)目聯(lián)合鋼鐵廠的達(dá)產(chǎn)，關(guān)丹港從原來(lái)以礦石出口為主要貨物吞吐量轉(zhuǎn)向“港—產(chǎn)—園”聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型，并取得初步成效，形成了港口、產(chǎn)業(yè)和園區(qū)多贏和互動(dòng)良性發(fā)展格局。

資源互動(dòng)，打造馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)升級(jí)版

2017年底，聯(lián)合鋼鐵廠項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線的棒材及高速線材試產(chǎn)成功，標(biāo)志著馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)從發(fā)展建設(shè)階段步入了收獲階段。年產(chǎn)350萬(wàn)噸聯(lián)合鋼鐵廠是首個(gè)入駐馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)的項(xiàng)目，由北港集團(tuán)和廣西盛隆冶金有限公司共同投資建設(shè)，總投資約14億美元（約合90億元人民幣），2019年6月全面投產(chǎn)，是馬來(lái)西亞最大和最先進(jìn)的全流程工藝鋼鐵企業(yè)。

目前，聯(lián)合鋼鐵廠從業(yè)人員總數(shù)約3500人，其中1600人是馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)貑T工;累計(jì)年產(chǎn)值超15億美元（約合97億元人民幣），實(shí)現(xiàn)了盈利。聯(lián)合鋼鐵廠將中國(guó)鋼鐵行業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)工藝逐步轉(zhuǎn)移到馬來(lái)西亞，不僅提高了該國(guó)鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)制造水平，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也填補(bǔ)了東盟區(qū)域的鋼鐵需求缺口，帶領(lǐng)馬來(lái)西亞鋼鐵工業(yè)跨入世界先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)了合作共贏。該項(xiàng)目2020年產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定，完成產(chǎn)品銷(xiāo)售354.64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.27%。

據(jù)悉，聯(lián)合鋼鐵廠從項(xiàng)目規(guī)劃開(kāi)始，便有著細(xì)致的考慮，在設(shè)施上尊重本地員工的宗教和風(fēng)俗習(xí)慣;在文化交流上，鼓勵(lì)中方和本地員工互相學(xué)習(xí)對(duì)方語(yǔ)言以及共度節(jié)慶，促進(jìn)了兩國(guó)人文交流。實(shí)際上，從園區(qū)、港口到城市，雙方友好的印記已經(jīng)滲透到彼此合作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)和中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)是姊妹園區(qū);欽州港和關(guān)丹港締結(jié)了姐妹港;欽州市與關(guān)丹市結(jié)為國(guó)際友好城市;中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)有“關(guān)丹大街”，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)附近有“欽州路”。

下一步，北港集團(tuán)將扎實(shí)推進(jìn)馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，打造園區(qū)發(fā)展升級(jí)版。2021年北港集團(tuán)將全面完成產(chǎn)業(yè)園一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園二期與中交建集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的馬來(lái)西亞—中國(guó)關(guān)丹國(guó)際物流園開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)緊抓《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）新機(jī)遇，積極開(kāi)展招商引資，爭(zhēng)取引入一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，開(kāi)展雙園互動(dòng)，促進(jìn)馬來(lái)西亞優(yōu)勢(shì)資源通過(guò)廣西北部灣港進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，努力將產(chǎn)業(yè)園發(fā)展推向高質(zhì)量發(fā)展新階段，為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

在21世紀(jì)海上絲綢之路上，廣西北部灣港的巨輪正揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，北港集團(tuán)將著力打造一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，為中馬兩國(guó)、中國(guó)—東盟合作，甚至“一帶一路”建設(shè)增添一道又一道合作共贏的“北港風(fēng)景”！

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