侯旭暉, 楊新宇, 許遠(yuǎn)

(咸陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 財(cái)經(jīng)學(xué)院， 陜西 咸陽(yáng) 712000)

0 引言

“1+X”證書(shū)制度作為貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的重要部署，是新時(shí)代職業(yè)教育改革創(chuàng)新的頂層設(shè)計(jì)[1]，同時(shí)確定了職業(yè)院校走中國(guó)特色類(lèi)型教育道路[2]。自國(guó)家啟動(dòng)第一批“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)工作，我院物流管理專(zhuān)業(yè)作為第一批證書(shū)試點(diǎn)單位之一，開(kāi)展了優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、重構(gòu)課程體系、提升師資能力、升級(jí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所、證書(shū)培訓(xùn)與考證等一系列工作，首次考證通過(guò)率為82.5%，仍有提升空間。在物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)試點(diǎn)工作中，發(fā)現(xiàn)物流管理專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)規(guī)格、課程體系、實(shí)訓(xùn)條件、校企合作、師資培養(yǎng)等方面還存在一些問(wèn)題。在對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行優(yōu)化，形成融合“X”證書(shū)的人才培養(yǎng)新方案，為物流管理專(zhuān)業(yè)打通書(shū)證融通人才培養(yǎng)通道提供理論研究和實(shí)踐指導(dǎo)。

1 專(zhuān)業(yè)課程體系與物流職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)差異性的問(wèn)卷調(diào)研

在開(kāi)展物流管理“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)工作的過(guò)程中，首先采用問(wèn)卷調(diào)研法，獲取人才培養(yǎng)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，其次分析專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案與物流職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的差異，最后有針對(duì)性地調(diào)整課程體系，從而實(shí)施書(shū)證融通的專(zhuān)業(yè)教學(xué)。

1.1 設(shè)計(jì)與發(fā)放問(wèn)卷

為更精準(zhǔn)地掌握我院物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系與物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的差異，開(kāi)展了針對(duì)2015—2017級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生和在校學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研項(xiàng)目主要圍繞物流管理職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)能力要求，開(kāi)發(fā)了20個(gè)與課程體系相關(guān)的問(wèn)題，包括職業(yè)道德與職業(yè)安全認(rèn)知、環(huán)境保護(hù)與節(jié)能處理認(rèn)知、物流前沿發(fā)展與創(chuàng)新認(rèn)知、物流企業(yè)文化與基礎(chǔ)崗位認(rèn)識(shí)、數(shù)據(jù)分析與辦公軟件應(yīng)用、管理理論與方法應(yīng)用、物流市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與客戶(hù)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理、配送管理、運(yùn)輸管理、成本與績(jī)效管理、數(shù)字化與智能化應(yīng)用等[3]。本次調(diào)研累計(jì)發(fā)放問(wèn)卷283份，有效問(wèn)卷259份，有效回收率為91.5%，其中學(xué)生227份，企業(yè)管理人員15份，專(zhuān)任教師12份，教學(xué)管理人員5份。

1.2 檢驗(yàn)與分析問(wèn)卷

為防止問(wèn)卷在效度和信度方面存在較大偏差，對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行內(nèi)容效度分析和同質(zhì)性信度分析。

首先，開(kāi)展內(nèi)容效度分析(CVR)，為式(1)。

(1)

其中，N為評(píng)價(jià)總?cè)藬?shù)；ne為認(rèn)為問(wèn)卷較好的人數(shù)。對(duì)17名專(zhuān)業(yè)教師和教學(xué)管理人員進(jìn)行訪(fǎng)談，其中有16名教師和教學(xué)管理人員認(rèn)為問(wèn)卷中的問(wèn)題既能反應(yīng)我院物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的主要內(nèi)容，又能反應(yīng)物流職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的主要崗位能力，問(wèn)卷的信度為88.2%，大于70%，問(wèn)卷效度較好。

其次，通過(guò)SPSS軟件計(jì)算克朗巴哈α系數(shù)，進(jìn)行問(wèn)卷信度檢驗(yàn)，如表1所示。

表1 信度統(tǒng)計(jì)

克朗巴哈α系數(shù)的基本計(jì)算式如式(2)。

(2)

評(píng)估項(xiàng)目的兩兩皮爾遜相關(guān)系數(shù)r可用皮爾遜相關(guān)系數(shù)計(jì)算得到如式(3)。

(3)

克朗巴哈α系數(shù)達(dá)到了0.919，大于0.9，就說(shuō)明該問(wèn)卷內(nèi)在信度很高，問(wèn)卷設(shè)計(jì)的很好。

2 物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)試點(diǎn)工作中存在的問(wèn)題

通過(guò)收集問(wèn)卷，開(kāi)展數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)目前開(kāi)展物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)試點(diǎn)工作還存在課程體系、校企合作、實(shí)訓(xùn)基地、師資培養(yǎng)等方面的問(wèn)題。

2.1 專(zhuān)業(yè)課程體系與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的能力要求不夠匹配

原人才培養(yǎng)方案對(duì)典型工作任務(wù)和職業(yè)能力分析上不夠精準(zhǔn)，人才培養(yǎng)規(guī)格中的能力要求與物流職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)能力描述不夠匹配。具體表現(xiàn)在職業(yè)安全與健康保障、物流基礎(chǔ)崗位認(rèn)知、數(shù)據(jù)分析和辦公軟件應(yīng)用、物流項(xiàng)目投標(biāo)、客戶(hù)異常處理、作業(yè)規(guī)劃、作業(yè)計(jì)劃編制、物流法律法規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)防范、物流成本控制、績(jī)效評(píng)價(jià)等方面[4]，與物流管理職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的能力要求存在比較大的差距，而其他調(diào)研項(xiàng)目表現(xiàn)較好，如圖1所示。

圖1 原有課程體系的職業(yè)能力缺項(xiàng)

(1) 87%的參與者不了解環(huán)境保護(hù)與節(jié)能處理、職業(yè)病防范與健康保障的相關(guān)知識(shí)與應(yīng)用；13%的參與者認(rèn)為在課程中涉及過(guò)職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)、職業(yè)安全、環(huán)境保護(hù)等相關(guān)知識(shí)與應(yīng)用。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明人才培養(yǎng)過(guò)程中缺少對(duì)物流職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)、職業(yè)安全和健康保障、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能處理等知識(shí)的培養(yǎng)與應(yīng)用，缺少對(duì)應(yīng)課程，或在已有課程中很少涉及。

(2) 92%的參與者對(duì)物流基礎(chǔ)崗位認(rèn)知不足。分析原因，實(shí)踐課程教學(xué)多以參觀合作企業(yè)和案例講解為主，短期參觀導(dǎo)致學(xué)生對(duì)物流企業(yè)基礎(chǔ)崗位工作的了解浮于表面，案例和視頻資料講解的滯后性導(dǎo)致學(xué)生對(duì)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)了解不詳。

(3) 69%的參與者認(rèn)為辦公軟件應(yīng)用和數(shù)據(jù)分析能力不強(qiáng)，54%的參與者認(rèn)為學(xué)校設(shè)置的計(jì)算機(jī)應(yīng)用課程不能滿(mǎn)足崗位對(duì)數(shù)據(jù)分析能力的要求，89%的參與者認(rèn)為管理技能較差，缺少對(duì)管理方法與理論的應(yīng)用。

(4) 94%的參與者認(rèn)為沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)物流項(xiàng)目投標(biāo)，73%的參與者在客戶(hù)異常處理和數(shù)據(jù)化思維方面存在短板。

(5) 78%的參與者認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等分環(huán)節(jié)作業(yè)計(jì)劃編制能力一般；82%的參與者認(rèn)為對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)動(dòng)線(xiàn)規(guī)劃、物流設(shè)備規(guī)劃、運(yùn)輸與配送線(xiàn)路規(guī)劃等知識(shí)與技能掌握程度較差；69%的參與者認(rèn)為對(duì)國(guó)內(nèi)外物流法律規(guī)范、物流風(fēng)險(xiǎn)防范等知識(shí)與技能的應(yīng)用程度較差；71%的參與者認(rèn)為不會(huì)開(kāi)展物流成本控制和績(jī)效評(píng)價(jià)作業(yè)。

2.2 校企合作師資培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)等方面存在的問(wèn)題

除了分析專(zhuān)業(yè)課程體系與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)性，團(tuán)隊(duì)成員對(duì)校企合作、師資培養(yǎng)、實(shí)踐教學(xué)條件等方面的情況也進(jìn)行了比對(duì)和分析。首先，通過(guò)12年的專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展，已與物流行業(yè)知名企業(yè)建立了校企合作關(guān)系，但合作程度還不夠深入，在校企合作開(kāi)發(fā)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)資源方面還有很大提升空間。其次，在師資儲(chǔ)備和教學(xué)水平方面，專(zhuān)業(yè)教師均已參與物流職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的培訓(xùn)，部分老師考取考評(píng)員資格，教師在信息化教學(xué)資源建設(shè)和教學(xué)水平方面還有待進(jìn)一步提升。最后，實(shí)踐教學(xué)條件方面，需要投入資金改造升級(jí)實(shí)訓(xùn)室，滿(mǎn)足“X”證書(shū)在技能培養(yǎng)方面的要求。

3 書(shū)證融通的物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)新方案的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐

通過(guò)以上問(wèn)卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，開(kāi)發(fā)了基于物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、物流職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告、行業(yè)企業(yè)用人需求調(diào)研報(bào)告、人才培養(yǎng)質(zhì)量分析報(bào)告等的物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)新方案。

3.1 重構(gòu)“1+X”育訓(xùn)并重的模塊化“新”課程

將原人才培養(yǎng)方案中的知識(shí)、技能和素養(yǎng)要求，與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)知識(shí)和技能要求進(jìn)行比對(duì)，對(duì)知識(shí)和技能點(diǎn)全覆蓋的模塊，采取免修課程方式，不更改原有課程內(nèi)容；對(duì)核心技能模塊，采取強(qiáng)化課程方式，將新技術(shù)和新要求融入原有課程內(nèi)容；對(duì)現(xiàn)有課程內(nèi)容不能覆蓋的模塊，采取新增課程方式，開(kāi)設(shè)獨(dú)立課程，完善人才培養(yǎng)方案[5]。在不增加總學(xué)時(shí)的前提下，全面調(diào)整原人才培養(yǎng)方案中的課程體系和學(xué)時(shí)比例，保證賦能的過(guò)程不增加學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)[6]，如表2所示。

表2 物流管理“1+X”課程體系變更表

3.2 培養(yǎng)“1+X”協(xié)同育人的高水平“新”團(tuán)隊(duì)

建立“X”證書(shū)考評(píng)員隊(duì)伍是開(kāi)展院校落實(shí)“1+X”證書(shū)制度的重要前提。因此，我院物流管理專(zhuān)業(yè)組建了以職業(yè)院校骨干教師，產(chǎn)教融通型企業(yè)技術(shù)骨干為主體的考核力量。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、會(huì)議講座、短期培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、工作坊、沙龍?jiān)L談等多種方式，立足教學(xué)和教師需求，構(gòu)建校內(nèi)考核力量；同時(shí)選聘京東、蘇寧、安得智聯(lián)、百世快遞等企業(yè)核心技術(shù)骨干擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師，充實(shí)團(tuán)隊(duì)力量，構(gòu)建校內(nèi)外專(zhuān)兼結(jié)合的教師“新”團(tuán)隊(duì)。

3.3 建設(shè)“1+X”工學(xué)結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)“新”基地

基于我院物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)資源，結(jié)合物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核點(diǎn)，遵循實(shí)用、夠用的建設(shè)原則，添置能夠培養(yǎng)崗位核心技能的新設(shè)備，確保校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與產(chǎn)業(yè)行業(yè)技術(shù)保持一致水平或者適度超前。目前，購(gòu)置的軟硬件設(shè)備在第一期培訓(xùn)和考核過(guò)程中得到正常應(yīng)用，并已投入使用到日常的專(zhuān)業(yè)教學(xué)之中。未來(lái)將進(jìn)一步探索校企共建共用實(shí)訓(xùn)基地的路徑，拓寬高等職業(yè)教育的辦學(xué)資源邊際，努力開(kāi)展實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與企業(yè)崗位工作的結(jié)構(gòu)性對(duì)接研究，建設(shè)覆蓋核心崗位技能培養(yǎng)的開(kāi)放型實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所。

3.4 創(chuàng)新“1+X”多元參與的人才評(píng)價(jià)“新”體系

“X”證書(shū)的評(píng)價(jià)就是對(duì)能夠勝任“X”個(gè)崗位的從業(yè)人員技能水平的認(rèn)定，也是對(duì)證書(shū)獲取者學(xué)習(xí)能力、綜合素質(zhì)的認(rèn)定。將物流職業(yè)技能等級(jí)考核與學(xué)歷教育相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程考試統(tǒng)籌安排，同步化考試評(píng)價(jià)，是擺在當(dāng)前“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)單位的重要任務(wù)。采用社會(huì)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織、龍頭企業(yè)、職業(yè)院校三方共同開(kāi)發(fā)校企合作的方式，置換物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)中對(duì)應(yīng)的技能模塊，同步化考核評(píng)價(jià)，形成多元參與的人才評(píng)價(jià)模式。

4 總結(jié)

綜上論述，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系與物流職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)差異性分析，明確了專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)在專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、校企合作深度、教師隊(duì)伍建設(shè)等方面與“X”證書(shū)能力要求之間的差距，找出了人才培養(yǎng)過(guò)程中的短板問(wèn)題，并從重構(gòu)“1+X”育訓(xùn)并重的模塊化“新”課程、培養(yǎng)“1+X”協(xié)同育人的高水平“新”團(tuán)隊(duì)、建設(shè)“1+X”工學(xué)結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)“新”基地、創(chuàng)新“1+X”多元參與的人才評(píng)價(jià)“新”體系等多渠道推進(jìn)教學(xué)改革，為進(jìn)一步推動(dòng)“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)改革提供參考依據(jù)，為相關(guān)專(zhuān)業(yè)院校打通書(shū)證融通人才培養(yǎng)通道提供理論研究和實(shí)踐指導(dǎo)。