馬媛媛

摘要：現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，使信息技術(shù)水平越來(lái)越高，應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)都發(fā)揮出了十分獨(dú)特的效果，同時(shí)也使電力操控方式實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化的目標(biāo)。這種技術(shù)用在汽車工業(yè)方面體現(xiàn)的淋漓盡致，為汽車的設(shè)計(jì)以及制造工作的順利開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)。本文針對(duì)機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車工業(yè)方面的具體應(yīng)用進(jìn)行研究，希望可以更好地幫助汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)計(jì)以及控制的目標(biāo)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步。

Abstract： With the continuous development of modern society， the level of information technology is getting higher and higher， and the application has exerted a very unique effect in various industries， and at the same time， the power control method has realized the goal of automation and intelligence. This technology has been used in the automotive industry to the fullest and laid a good foundation for the smooth development of automotive design and manufacturing. This article focuses on the specific application of mechanical engineering automation technology in the automotive industry， hoping to better help the automotive industry achieve the goals of automation design and control， promote the further development of the automotive industry， and promote the progress of modern society.

關(guān)鍵詞：機(jī)械工程;自動(dòng)化技術(shù);汽車工業(yè)

Key words： mechanical engineering;automation technology;automobile industry

中圖分類號(hào)：U463.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）23-0217-02

0? 引言

自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)比較普遍，這種技術(shù)在人們的日常生活中帶來(lái)了很大的方便，節(jié)省了人力資源，也緩解了一些人員的壓力。尤其是將自動(dòng)化技術(shù)用于汽車的控制系統(tǒng)中，對(duì)于汽車行業(yè)整體的發(fā)展來(lái)說(shuō)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，這種自動(dòng)化控制和操作技術(shù)的使用使一些機(jī)械在運(yùn)行的過(guò)程中更加安全可靠，同時(shí)也提高了工作的效率，對(duì)于社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生的推動(dòng)作用不容忽視。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)用在汽車工業(yè)方面的情況進(jìn)行的研究，具有重要的意義。

1? 正確認(rèn)識(shí)自動(dòng)化技術(shù)用在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中發(fā)揮的具體作用

1.1 自動(dòng)化技術(shù)能夠幫助開(kāi)發(fā)自動(dòng)化系統(tǒng)的軟件

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)推動(dòng)了各行各業(yè)的進(jìn)步，企業(yè)可以通過(guò)現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中的各個(gè)流程進(jìn)行操作以及安排，通過(guò)單片機(jī)技術(shù)獨(dú)立開(kāi)發(fā)一些自主化的系統(tǒng)功能軟件，將其應(yīng)用在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)揮相對(duì)應(yīng)的價(jià)值。實(shí)際上，在汽車工業(yè)中，生產(chǎn)制造企業(yè)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)自動(dòng)化的系統(tǒng)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車以及自動(dòng)減速等多樣化的功能，為人們提供更多樣化的服務(wù)，使人們的操作更加方便和簡(jiǎn)單。具體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)軟件適應(yīng)廣大駕駛?cè)藛T的實(shí)際需求，防止一些駕駛者在停車時(shí)技術(shù)不熟練或者判斷失誤而導(dǎo)致產(chǎn)生交通堵塞以及保險(xiǎn)杠被撞彎（如圖1）等意外情況而開(kāi)發(fā)的一種功能。自動(dòng)泊車系統(tǒng)軟件可以對(duì)一些障礙物進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)時(shí)采取的檢測(cè)方式體現(xiàn)出多樣化，包括在車前加載雷達(dá)，利用雷達(dá)遇到障礙物反射時(shí)間來(lái)感應(yīng)汽車和障礙物之間的距離（如圖2所示為車前雷達(dá)影像），也可以在車前加裝感應(yīng)器，通過(guò)自動(dòng)接發(fā)信號(hào)來(lái)對(duì)障礙物存在的位置和距離進(jìn)行合理性的判斷，在此之后就能夠幫助汽車來(lái)自動(dòng)避開(kāi)障礙物，實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)泊車功能。而自動(dòng)減速系統(tǒng)軟件則是在自動(dòng)巡航系統(tǒng)中應(yīng)用的一種軟件，這種軟件可以和前車之間進(jìn)行距離感應(yīng)，通過(guò)相應(yīng)的傳感器反饋出的信息來(lái)自動(dòng)控制汽車的油門(mén)以及剎車系統(tǒng)，幫助汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)加減車速的功能。主動(dòng)巡航系統(tǒng)一般是通過(guò)前后車位置的跟蹤以及定位來(lái)接速車速，從而同步執(zhí)行車速的一種操作，但是如果車輛的前后方?jīng)]有其他的車輛，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)恢復(fù)車速，使汽車行駛的效率得到保障。

1.2 自動(dòng)化技術(shù)能夠幫助實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)

機(jī)械工程的自動(dòng)化技術(shù)用在汽車工業(yè)中，往往需要經(jīng)過(guò)一系列程序化的系統(tǒng)性操作，而不是單一化的簡(jiǎn)單操作。通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，并對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，之后將其傳送到網(wǎng)絡(luò)中來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)化的操作，在這個(gè)過(guò)程中，能夠讓汽車在高速行駛的狀態(tài)下采取措施，有效地防止汽車產(chǎn)生追尾的事故。緊急制動(dòng)系統(tǒng)在應(yīng)用的過(guò)程中，通常會(huì)加配一些加強(qiáng)型的制動(dòng)裝置功能，這種裝置設(shè)置最主要的目的就是當(dāng)駕駛員針對(duì)警示信號(hào)沒(méi)能做出及時(shí)的反應(yīng)時(shí)，幫助汽車進(jìn)行停止的操作，而這個(gè)停止操作在執(zhí)行的過(guò)程中，要通過(guò)雷達(dá)探測(cè)、攝像頭的攝像以及控制系統(tǒng)的分析整個(gè)流程才能夠完成[1]。

2? 機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車工業(yè)上的具體應(yīng)用

機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)用在汽車工業(yè)方面，最重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是在于自動(dòng)化裝置的設(shè)計(jì)以及組合，還有智能設(shè)備的使用以及網(wǎng)絡(luò)管理的實(shí)際應(yīng)用。機(jī)械工程自動(dòng)化控制技術(shù)當(dāng)前在各行各業(yè)的生產(chǎn)工作中已經(jīng)體現(xiàn)在了各個(gè)方面，而智能設(shè)備又包括智能機(jī)器人等，這種智能設(shè)備，主要的工作目的是為了幫助實(shí)現(xiàn)高速的生產(chǎn)，提高生產(chǎn)的精密度。在汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)長(zhǎng)期不斷的實(shí)踐以及研究分析，已經(jīng)積累下了大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及維修數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的使用，能夠更好地查詢信息，對(duì)汽車的實(shí)際情況產(chǎn)生了解[2]。

2.1 機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)用在自動(dòng)駕駛方面

當(dāng)前汽車工業(yè)的發(fā)展速度極快，而從安全方面來(lái)看，自動(dòng)化駕駛是十分關(guān)鍵的一種應(yīng)用方式。自動(dòng)駕駛能夠在一定程度上減少事故的發(fā)生概率，尤其是由于飲酒而導(dǎo)致產(chǎn)生的交通事故的發(fā)生概率，另外自動(dòng)駕駛功能也能夠在一定程度上解決城市中交通擁擠的問(wèn)題，尤其是一些發(fā)展速度極快的先進(jìn)的城市，由于這些城市中人口數(shù)量比較大而又地比較缺乏，就會(huì)導(dǎo)致交通運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力比較大，通過(guò)自動(dòng)化駕駛能夠有效避免在城市發(fā)展過(guò)程中交通擁堵問(wèn)題造成的影響。另外，自動(dòng)駕駛還能夠兼具燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，幫助駕駛員在駕駛的過(guò)程中獲得更加準(zhǔn)確的信息，使車輛真正達(dá)到安全正確駕駛的目標(biāo)。

2.2 機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)要引進(jìn)一些更加先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備

機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)用在汽車工業(yè)中，會(huì)促進(jìn)汽車工業(yè)化以及智能化的發(fā)展，這也是未來(lái)社會(huì)發(fā)展的必然，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)升級(jí)以及進(jìn)步，不但需要依靠良好的產(chǎn)品，更要依靠良好的制造技術(shù)。自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用就達(dá)到了制造技術(shù)升級(jí)的重要目標(biāo)，但是和一些國(guó)外先進(jìn)的企業(yè)相比較，我國(guó)在制造技術(shù)的創(chuàng)造和應(yīng)用環(huán)節(jié)仍然體現(xiàn)出落后性，無(wú)法形成像國(guó)外大型自動(dòng)化供應(yīng)商一般的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，也難以建立我國(guó)專有的品牌優(yōu)勢(shì)[3]。

除此之外，汽車工業(yè)本身就會(huì)涉及到眾多的高新技術(shù)產(chǎn)品，要求高薪技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，能夠使車輛同時(shí)兼具安全性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性以及舒適性，這就要在自動(dòng)化技術(shù)方面投入更多的精力和資金，因此企業(yè)要綜合長(zhǎng)期發(fā)展的需求，了解自身的生產(chǎn)能力以及生產(chǎn)的特點(diǎn)，真正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的目標(biāo)，才能夠使汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)用在汽車工業(yè)中的節(jié)能設(shè)計(jì)

汽車工業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，要提高一些具體系統(tǒng)的運(yùn)作效率以及運(yùn)作的速度，就需要基于傳感器系統(tǒng)以及中央控制系統(tǒng)等系統(tǒng)，使相關(guān)工作能夠全面展開(kāi)[4]。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)所提倡的可持續(xù)發(fā)展理念，要求汽車工業(yè)也能夠積極地去響應(yīng)相關(guān)的政策，幫助降低汽車工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的能源消耗，因此發(fā)展并推廣機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)，就體現(xiàn)出十分重要的價(jià)值。將其應(yīng)用在汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)工作中，能夠很好地提高汽油的使用率，降低二氧化碳的排放量，以及一些有毒氣體的排放量，也可以通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)對(duì)汽車電能的消耗量進(jìn)行合理性的控制，使企業(yè)在保障穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，減少汽油以及電源的使用，幫助控制汽車的耗能，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)和要求。

2.4 機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)用在汽車的配電裝置優(yōu)化環(huán)節(jié)

汽車配電裝置對(duì)于汽車的運(yùn)行至關(guān)重要，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先要考慮到基本的配電需求，根據(jù)車輛本身的負(fù)荷容量以及車輛的特點(diǎn)，結(jié)合技術(shù)的實(shí)用性功能來(lái)完成設(shè)計(jì)，另外是要使配電的靈活性和安全性更高，讓汽車在實(shí)際使用的過(guò)程中不要產(chǎn)生意外，這就需要根據(jù)汽車線路的負(fù)荷情況來(lái)選擇具體的裝置，達(dá)到配電優(yōu)化的目標(biāo)[5]。

3? 結(jié)語(yǔ)

總而言之，機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用是各行各業(yè)的追求，要體現(xiàn)出機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在汽車工業(yè)的效果，就需要對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)生更多的了解，通過(guò)人員的配合以及政府的支持來(lái)使機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)的作用得到最大化的發(fā)揮，幫助汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展。

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