柳龍振

摘 要：一個城市的發(fā)展進程和這個城市的交通網(wǎng)絡建設有著很大的關聯(lián)，但是城市交通網(wǎng)絡在發(fā)展的過程中，既能夠促進城市的進步，也能夠讓城市的環(huán)境污染問題更加嚴重。為了能讓城市交通網(wǎng)絡更好地促進城市的發(fā)展，并且盡可能減小對城市中的環(huán)境產(chǎn)生污染，本文將探討如何更好地規(guī)劃城市交通，規(guī)范智能城市交通發(fā)展的思路，促進城市與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：智能城市;交通規(guī)劃;環(huán)境保護;對策

中圖分類號：TU984.191;X73 文獻標識碼：A

0 引言

隨著我國城市的不斷發(fā)展，環(huán)境污染問題得到了人們越來越多的重視，而城市的環(huán)境問題則與城市的交通系統(tǒng)網(wǎng)絡有著密切的關系。雖然目前我國的機動化水平不是非常高，但是由汽車帶來的污染問題卻越來越嚴重，所以只有在交通系統(tǒng)的規(guī)劃中充分地體現(xiàn)環(huán)保理念的重要性，才能夠讓城市的交通系統(tǒng)獲得更長久的發(fā)展，同時為城市環(huán)境污染問題的解決提供更有效的方法，本文將對如何解決智慧城市交通規(guī)劃中的環(huán)境保護問題進行探索與研究。

1 在智能城市交通規(guī)劃過程中環(huán)保理念的重要性

作為輔助一個智能城市高效發(fā)展的交通規(guī)劃，應該時刻注重環(huán)境保護理念在這一規(guī)劃中的地位與作用，為了使交通規(guī)劃能夠更好滿足城市綠色發(fā)展的要求，相關工作人員應該積極尋求城市交通發(fā)展方面的可持續(xù)性方法，實現(xiàn)人與自然和諧共生的理想化目標。當前由于機動車污染帶來的問題有：交通擁堵、空氣質(zhì)量下降、污水增加等，這不僅會阻礙城市的可持續(xù)發(fā)展，還會降低城市人口的生活質(zhì)量。因此，為了從根本上解決這一問題，就應該在城市的交通規(guī)劃中充分體現(xiàn)環(huán)保理念，并將其落實到交通發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)過程中。

2 當前智慧城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀

在傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃中，交通建設必須要與不斷增長的交通需求相同步是其主要的指導思想，但是這樣的思想理論不能夠從供給與需求兩個方面考慮問題，沒有充分地考慮到交通需求與能源和環(huán)境之間的聯(lián)系，也沒有將交通系統(tǒng)優(yōu)化的這類動態(tài)條件考慮在內(nèi)。因此這不僅會使交通部門難以把握城市交通規(guī)劃的動態(tài)發(fā)展，也不能夠更好地平衡交通系統(tǒng)與能源環(huán)境之間的問題。這就造成了交通系統(tǒng)的發(fā)展滯后，環(huán)境污染加劇，能源消耗嚴重。因此必須要將交通規(guī)劃與環(huán)保理念充分地結(jié)合起來。從長遠發(fā)展的角度進行城市交通規(guī)劃，這樣才能夠滿足智能城市的發(fā)展目標，解決城市中的環(huán)境污染問題，使城市交通能夠獲得更長足的發(fā)展與進步。

3 規(guī)劃智能城市交通系統(tǒng)的有效對策

3.1 響應綠色交通政策的號召，完善交通系統(tǒng)

當前人們的出行方式主要采取駕駛私家車的方法，因為公交車與私家車相比更不方便，能到達的地方有限，并且不是非常舒適，所以要想達到人們出行盡量使用公交車這樣的綠色交通工具的目的，就應該提高公交車的競爭能力。比如可以提高它的性價比，進一步下調(diào)價格，提高公交網(wǎng)絡的可達性，使公交車的乘坐環(huán)境更加舒適，乘坐站點更加密布，從而讓人們的出行更加方便。這樣公交車的競爭力就會進一步提升，從而讓人們更多地選擇公交車這樣的出行工具，達到綠色出行的目的。因此我國的有關部門應該積極出臺相應的政策，為綠色交通的發(fā)展提供政策保障，將環(huán)保理念充分貫徹到城市的發(fā)展過程中，逐步完善智能城市的公共交通網(wǎng)絡的規(guī)劃，完善城市中的綠色交通基礎建設，讓公交車的行車網(wǎng)絡更加具有競爭力。同時不僅需要完善公交車的相關政策與設施，還應該進一步提高自行車以及步行系統(tǒng)的規(guī)劃水平與建設能力，讓多種綠色的交通出行方式遍布在智能城市的發(fā)展道路上，從而既能提高出行的效率，又能夠讓交通產(chǎn)生的環(huán)境污染得到最大程度地減少。

3.2 完善交通規(guī)劃方案的評價系統(tǒng)，強化環(huán)境影響與能源消耗方面的評價

為了滿足智能城市綠色發(fā)展的需要，在對交通規(guī)劃方面的方案進行評價時，就需要加入環(huán)境影響與能源消耗這兩個角度，這樣才能讓城市交通的規(guī)劃方案得到最大程度的優(yōu)化。另外為了讓智慧城市在準確把握城市發(fā)展過程中環(huán)境的容納量的基礎上，控制交通系統(tǒng)的發(fā)展方向與道路，提高交通網(wǎng)絡布置的合理性及效率，所以有關部門應該首先制定平衡城市發(fā)展以及交通規(guī)劃的有效目標，并且積極了解現(xiàn)狀以及進行分析，然后有關部門需要明確了解約束環(huán)境與能源的條件，這些條件包括交通網(wǎng)絡的分布情況、交通方式，不同交通量所處的位置以及在不同時間段交通的發(fā)生量以及吸引量，從而能夠最合理地利用土地形態(tài)，并且布置最合理的交通結(jié)構(gòu)，從而進一步滿足智慧城市的發(fā)展要求，做出最優(yōu)的發(fā)展方案。

3.3 協(xié)調(diào)城市交通網(wǎng)絡與土地利用的關系，提高土地資源的利用效率

因為在城市的發(fā)展過程中交通的分布態(tài)勢，對土地的利用形態(tài)以及利用效率起著決定性的作用，不同的交通規(guī)劃對于土地資源的利用能力也有著不同。而當前我國的交通結(jié)構(gòu)并不是非常合理，這也就導致了土地利用效率降低。因此有關部門應該在交通規(guī)劃的過程中，準確把握城市的總體布局，降低對土地資源的開發(fā)強度，盡量減少對環(huán)境的影響，合理地調(diào)整土地的利用性質(zhì)，從而能夠把交通規(guī)劃與土地資源的關系進一步協(xié)調(diào)起來，讓智能城市能夠獲得綠色發(fā)展，讓智能城市中的交通結(jié)構(gòu)能夠更加合理。同時還應該在環(huán)境保護理念的前提下，將環(huán)境交通規(guī)劃這方面的內(nèi)容會對環(huán)境產(chǎn)生的影響納入有關部門的考慮當中，還要考慮環(huán)境問題將會對交通規(guī)劃產(chǎn)生的制約與影響，從而能夠在最大程度上提高土地利用的效率，實現(xiàn)智能城市、環(huán)境保護、交通規(guī)劃三個方面的最高效化發(fā)展。

3.4 完善步行系統(tǒng)，自行車系統(tǒng)以及交通換乘系統(tǒng)，讓綠色出行更加的便捷

因為對于智能城市的未來發(fā)展而言，能源消耗較低，環(huán)境污染較低，更加快捷便利，并且容客量較大的、使用電器進行運行的公共交通和軌道交通將會是主要的交通主體。因此，為了使智能城市更好的發(fā)展，就應該積極完善城市中的交通樞紐，讓交通換乘更加的便利。還應該建立更多層次的換乘樞紐，這樣能夠保障各種不同的交通工具之間的換乘，更加的快捷且便利，實現(xiàn)交通系統(tǒng)的有機結(jié)合與銜接。從而能夠讓人們更多地選擇公共系統(tǒng)這樣的出行方式，讓城市中的公共交通系統(tǒng)能夠得到更高程度的利用，同時也能夠最大程度地解決智能城市中的環(huán)境污染問題。另外又因為自行車具有很多方面的優(yōu)點，例如有益于人的身體健康，對環(huán)境的發(fā)展零污染，以及較為經(jīng)濟等方面，現(xiàn)在已經(jīng)成了人們出行的重要選擇。但是當前由于很多方面問題的限制，自行車出行的發(fā)展也面臨著一定的困難，因此有關部門應該主動完善自行車網(wǎng)絡，讓人們在短距離短時間的出行時，能夠更多地使用自行車這樣的綠色方式。最后，步行交通也是一種零污染的交通方法，所以智能城市應該堅持以人為本的發(fā)展理念，發(fā)展城市中的步行交通網(wǎng)絡，完善人行道以及其他設施，使智能城市中的步行交通系統(tǒng)得到最大程度的應用，從而使智能城市中的綠色交通網(wǎng)絡能夠更加高效的發(fā)展，減少環(huán)境污染，為人們提供更好的居住環(huán)境以及交通條件。

3.5 擴展交通規(guī)劃邊界，重視運輸規(guī)劃

因為當前隨著城市的發(fā)展越來越智能化，城市中交通規(guī)劃的范圍也正在不斷拓展，城市中的有關部門不僅要重視交通規(guī)劃還應該給予運輸規(guī)劃一定的重視。這樣的話就不能再像以往一樣，只是單純地注重運輸系統(tǒng)內(nèi)部的相關設施的建設，運輸需要的管理以及運輸運行模式應該與時俱進，更好地協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)的開發(fā)與土地資源利用這兩個方面，應該拓展自己的視野，將運輸規(guī)劃與經(jīng)濟社會、文化政治、環(huán)境保護等多個方面相聯(lián)系。并且隨著這些方面的變化進行動態(tài)調(diào)整，這樣才能夠使運輸規(guī)劃更好的符合社會發(fā)展的步伐，使城市的發(fā)展更加智能，讓運輸規(guī)劃更好地滿足人們的需求，同樣，交通系統(tǒng)的規(guī)劃也需要同運輸方面的規(guī)劃一樣積極調(diào)整自身，跟隨時代的發(fā)展而變化。智能城市當中的交通網(wǎng)絡不再是像以往一樣，人與車和路地關系，因此應該從政府的策略，頒發(fā)的制度以及與交通相關的基礎設施等方面考慮，這樣才能夠使交通系統(tǒng)的問題得到最全面的解決，使交通系統(tǒng)能夠更長久地為智能城市的進一步發(fā)展作出服務。

3.6 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，構(gòu)建更加智能的交通網(wǎng)絡

為了更好地解決智能城市發(fā)展過程中的環(huán)境污染問題，有關部門應該積極的構(gòu)建與智能城市發(fā)展相符合的智能交通網(wǎng)絡，讓二者相輔相成，更好的融合在一起。此時有關部門應該積極依靠智能城市在發(fā)展過程中為智能交通系統(tǒng)創(chuàng)造的一系列條件，這些條件既包括更加完善并且強大的基礎設施建設，也包括更加智能的發(fā)展環(huán)境，從而能夠更新智能交通系統(tǒng)各種方面的需求以及能交通運輸系統(tǒng)的內(nèi)涵，從而能夠讓智能交通系統(tǒng)跟隨時代的發(fā)展而不斷進步，更好地滿足城市居民的需要，同時，智能交通系統(tǒng)還可以使用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提高交通規(guī)劃的科技含量使交通系統(tǒng)的發(fā)展更加智能、更加科學。

4 結(jié)束語

綜上所述，為了滿足智能城市的發(fā)展需要，在規(guī)劃交通系統(tǒng)的過程中，應該注重環(huán)境保護方面的問題，既要滿足當代城市居民的生活需要，又不能危害后代居民的生活，從而讓環(huán)境污染問題得到更好的解決，實現(xiàn)智能城市的可持續(xù)化發(fā)展。為了讓智能城市中的交通規(guī)劃更加科學、合理、綠色，有關部門就應該積極平衡交通規(guī)劃與土地資源、環(huán)境保護、供給需求等方面的關系，不斷完善交通規(guī)劃的基礎設施建設，為交通規(guī)劃構(gòu)建更好的發(fā)展環(huán)境，讓智能城市的交通規(guī)劃能夠更加地科學合理，能夠更好地滿足城市居民的生活、出行、運輸需求。

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