姜 麗

濮陽市通達公路工程有限公司，河南 濮陽 457000

1 灌漿法的定義

灌漿法是指通過在建筑結(jié)構(gòu)裂縫或者空隙中加注漿液的方式彌補缺陷，填充完成后形成整體結(jié)構(gòu)，保證裂縫部位的強度性能合格，也可以應(yīng)用液壓或者氣壓的方法實現(xiàn)橋梁加固處理。灌漿法應(yīng)用在公路橋梁工程中可以避免因為孔隙而導(dǎo)致強度下降的問題，提升橋梁結(jié)構(gòu)的承載性能。針對橋梁裂縫選擇使用灌漿法處理時，漿液會沿著裂縫流動，可以促進結(jié)構(gòu)整體性能的提升，保證橋梁質(zhì)量達標(biāo)。

2 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用要點

2.1 施工方案

如果路基出現(xiàn)不均勻沉降問題，工作人員應(yīng)及時勘察現(xiàn)場的情況，對比各處理方案的優(yōu)缺點。以某工程為例進行分析，該工程選擇使用雙液化學(xué)灌漿法處理裂縫問題，有效消除了沉降問題，強化了加固效果，提升了其承載性能。施工材料選擇水泥、水、玻璃膨脹劑，灌漿孔尺寸為50mm，深度為6m，孔距為2m，橫向孔間距為1.9m，以梅花形設(shè)置。在灌漿施工結(jié)束后，保證漿液可以均勻處于路基土體內(nèi)，單孔灌漿量為1.6～2.0m3，同時根據(jù)實際情況確定灌漿量。灌漿施工環(huán)節(jié)隨時檢查是否存在滲漏的問題，如果沒有滲漏，應(yīng)做好封堵處理，同時需要及時改進施工工藝方案，提高施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 施工準(zhǔn)備

（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備。灌漿施工開始前，按照施工工序，結(jié)合現(xiàn)場情況做好準(zhǔn)備工作，連通水、電等設(shè)施，做好鉆機與灌漿設(shè)備檢測，使其達到運行標(biāo)準(zhǔn)。

（2）材料準(zhǔn)備。灌漿施工中材料的影響最為直接，因此，在準(zhǔn)備階段需要做好材料準(zhǔn)備工作，保證材料質(zhì)量合格。①水泥。該工程采用42.5普通硅酸鹽水泥，初凝時間超過3h，終凝時間較長，水泥材料質(zhì)量達標(biāo)，如果出現(xiàn)受潮變質(zhì)情況則禁止使用。由于單孔灌漿量為1.6～2.0m3，結(jié)合漿液配比參數(shù)，確定單孔灌注量大約為1.5t，水泥材料應(yīng)用量較大。因此，工程開始前，應(yīng)至少準(zhǔn)備2～3d的施工材料用量，避免材料供應(yīng)不足導(dǎo)致施工中斷。水泥材料進入現(xiàn)場后，應(yīng)及時進行檢查，達標(biāo)后才能投入使用，不合格產(chǎn)品做退貨處理。②拌和水。制作水泥漿液的水需達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，使用潔凈水源制作。③水玻璃。水玻璃產(chǎn)品的選擇應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進行，密度為1.4～1.46g/m2。

（3）技術(shù)準(zhǔn)備。綜合分析該工程的特性，收集掌握各種資料和數(shù)據(jù)，制訂施工方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為項目實施提供基礎(chǔ)。工程開始前，需組織各級人員學(xué)習(xí)國家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計方案和技術(shù)要求，保證現(xiàn)場施工不存在違規(guī)操作的情況，同時加強技術(shù)交底工作，為項目有序開展奠定基礎(chǔ)。

2.3 確定漿液灌注參數(shù)

（1）灌漿壓力。在灌漿施工環(huán)節(jié)，灌注壓力對于工程質(zhì)量的影響最為直接，過大或者過小都會導(dǎo)致工程質(zhì)量存在問題。如果灌漿壓力過大，會對原路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損壞問題，導(dǎo)致路面頂起，漿液會沿著路基薄弱的部位直接沖出路基，影響工程結(jié)構(gòu)性能；如果壓力過小，則會使?jié){液無法流動到規(guī)定范圍內(nèi)，擴散性比較差，不能保證孔隙處理效果，一些沒有漿液的區(qū)域結(jié)構(gòu)強度不足，灌漿施工效果比較差。因此，在灌漿施工階段應(yīng)做好灌漿壓力的全面控制，在工程正式施工前進行試驗灌注作業(yè)，確定灌漿壓力為1.0～1.2MPa。正式灌注施工時，要結(jié)合現(xiàn)場的情況做好調(diào)整和控制，逐步灌入漿液材料，保證壓力達到標(biāo)準(zhǔn)要求，進而保障灌漿施工質(zhì)量合格。

（2）漿液配比。該工程項目應(yīng)用的水泥材料為42.5普通硅酸鹽水泥，經(jīng)過技術(shù)人員確定配合比為水泥∶水∶水玻璃=1∶1∶0.025，漿液制作環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行上述配比參數(shù)。

（3）灌漿孔的直徑與深度。灌漿孔的直徑尺寸為50mm，孔深度為6.0m，一般而言，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆桿的深度，以達到灌漿孔深度的要求。

（4）輸漿速度。漿液在管道內(nèi)輸送的壓力控制在1.4～2.0m/s。

（5）膠凝時間。漿液的膠凝時間應(yīng)當(dāng)不超過1min。

2.4 施工工藝流程

在路基沉陷部位進行灌漿加固施工，要想使項目順利進行，工作人員需要先確定施工工藝流程，這是提高施工速度和質(zhì)量的關(guān)鍵。灌漿施工工藝流程如圖1所示。

圖1 灌漿法施工工藝流程示意圖

2.5 灌漿施工技術(shù)要點

（1）孔位鉆進。要想提升成孔質(zhì)量水平，該項目中確定采取隔排跳孔鉆孔施工方式，按照下述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行：將鉆機移動到鉆孔位置，調(diào)整鉆頭，對準(zhǔn)孔位，保證鉆頭和孔位的偏差控制在50mm以下，只要是出現(xiàn)嚴(yán)重偏離的問題，或者鉆桿垂直度超過1%，就應(yīng)及時調(diào)整。鉆井施工階段，隨時進行垂直度檢查，避免出現(xiàn)孔位偏斜的問題。為了防止鉆孔施工導(dǎo)致路基損壞，成孔直徑可以盡量小，最好不要使用濕法鉆孔方式，而應(yīng)該采取干法鉆孔的方式，這是因為濕法鉆孔會造成路堤浸泡問題，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，也會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。利用潛孔錘進行引孔處理，再應(yīng)用直徑為40mm的鍍鋅管打入土體內(nèi)，作為灌漿口使用。

（2）灌注漿液。①漿液制備。根據(jù)實驗室確定的配合比參數(shù)進行漿液制作，應(yīng)用攪拌機攪拌處理。為了保證漿液材料質(zhì)量合格，應(yīng)控制好原材料的比例，達到精確性的要求。每種材料的加入比例偏差不能超過5%，添加劑的允許偏差應(yīng)控制在1%以下。配置完成的漿液放置在容器內(nèi)存放，確保漿液不會發(fā)生變質(zhì)等問題。②灌注。灌注施工開始前，先把灌漿區(qū)圍起來，然后開始從中間進行灌漿擠密施工，先進行路肩的灌注施工，然后是行車道的灌注施工，逐步進行灌漿施工，保證灌漿質(zhì)量合格。同一加固區(qū)域內(nèi)，先進行外圈的灌注施工，然后進行內(nèi)圈孔位灌注施工，先加固、后抬升，根據(jù)孔位間隔的方式進行漿液灌注施工，從而防止?jié){液從周邊孔溢出。灌注環(huán)節(jié)，針對下沉嚴(yán)重的孔位先進行灌注施工。灌漿施工需要連續(xù)進行，灌注量要符合工程的要求。如果灌注壓力超出最大壓力2倍以上，應(yīng)立即停止施工，然后壓入清水，拆掉灌漿管，并且清洗處理。③封孔。灌漿施工結(jié)束后，應(yīng)用水泥混凝土進行封閉處理，防止?jié){液流出，灌漿孔表面和路表面平齊。

（3）檢測驗收。灌漿施工全部結(jié)束后，進行物探檢驗，對比前后物探的結(jié)果，并且使用鉆孔取芯檢測方法，判斷灌注施工的效果。

3 結(jié)束語

公路橋梁隧道工程較為復(fù)雜，影響因素較多，導(dǎo)致路基存在不均勻沉降的問題，將降低公路橋梁隧道的安全性，而采用灌漿法可以較好地解決這一問題。為此，文章通過分析灌漿法施工工藝和流程，明確其檢驗方式，以促進提高灌漿法施工質(zhì)量，保證公路橋梁隧道運行效果，為交通領(lǐng)域的全面發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。