覃毅

自動駕駛的載人級空中飛行器，億航智能3年交付了152臺。

總部位于廣州黃埔區(qū)的億航智能，研發(fā)基地并不對外開放，接待外來訪客，多安排在兩站地鐵之隔的總部大樓。在這里，《21CBR》記者見到了億航智能首席戰(zhàn)略官徐華翔。

億航在啟動一個(gè)全新市場：城市空中交通，以載人自動駕駛飛行器運(yùn)送用戶，在城市中穿梭。

想法非常超前，億航是認(rèn)真的。

據(jù)披露，它已鎖定 15個(gè)自營運(yùn)營點(diǎn)、21個(gè)客戶運(yùn)營點(diǎn)，為大規(guī)模試運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

“新興領(lǐng)域的發(fā)展，往往技術(shù)先行，再推動標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系的升級和創(chuàng)新?！毙烊A翔舉例說，剛有汽車的時(shí)候，馬路上沒有紅綠燈，也沒有交通規(guī)則，億航智能就處于摸索的階段。

商用飛行器

億航智能成立于2014年，創(chuàng)始人胡華智是航模愛好者，就讀于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系，擁有在航模及飛行器領(lǐng)域的研發(fā)以及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，參與過北京奧運(yùn)會的應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)、北京999急救中心指揮調(diào)度平臺、廣東省應(yīng)急指揮調(diào)度平臺等大型項(xiàng)目搭建。

他的創(chuàng)業(yè)有著強(qiáng)烈的個(gè)人動因。

因?yàn)榇蠖鄶?shù)空難由人為失誤造成，特別是兩位飛行圈的摯友遇飛行事故去世，胡華智下定決心，要打造一款絕對安全的自動載人飛行器，用全自動駕駛代替人為駕駛，并將IT行業(yè)的全備份概念引入飛行器。

為了支付研發(fā)成本，胡華智想了一個(gè)辦法：先從消費(fèi)級無人機(jī)做起，開拓出飛行編隊(duì)業(yè)務(wù)，以空中表演無人機(jī)打開了市場，以此支持載人自動駕駛飛行器（AAV）的研發(fā)。

2016的拉斯維加斯CES上，首款可載人自動駕駛飛行器EHang184橫空出世，億航智航一戰(zhàn)成名。

兩年后，億航官方公布了第一條載人飛行短片，胡華智坐著自家飛行器亮相。之后，他常常欣然自稱“AAV的第一位乘客”。

看到億航智能打開新局的可能性，更多熱愛空中飛行的人加入進(jìn)來。

徐華翔入職億航前，曾在摩根士丹利任亞太交通運(yùn)輸研究部主管兼執(zhí)行董事，參與了中通快遞、嘉里物流、亞洲航空（AirAsia X）、中銀航空租賃等項(xiàng)目IPO。

2019年，億航智能在美國納斯達(dá)克掛牌上市，招股書中明確空中交通、空中新媒體以及智慧城市管理三大業(yè)務(wù)。

2020年，空中交通業(yè)務(wù)收入為1.06億元，占據(jù)總營收比重超一半，主要源于可載人飛行器的逐步商業(yè)化交付。

“自2018年開始商業(yè)化交付，截至今年上半年，億航一共交付了152臺?！眱|航相關(guān)人士向《21CBR》記者透露。

據(jù)公開資料，其主打機(jī)型EH216載人自動駕駛飛行器的單位售價(jià)，大體在30萬美元左右，約合人民幣200萬元。

從財(cái)務(wù)來看，億航中短期內(nèi)仍存在挑戰(zhàn)。2020年，公司的凈虧損為9200萬元，今年上半年，虧損有所擴(kuò)大，已達(dá)到1.37億元。

空中版Uber

“中國交通擁堵問題突出，城市空中交通是一個(gè)極具想象力的市場。”徐華翔告訴《21CBR》記者，“億航有機(jī)會成為行業(yè)的定義者，即城市交通從一維升至三維，變成立體交通?！?/p>

據(jù)摩根士丹利的一項(xiàng)研究報(bào)告，城市空中交通（UAM）市場規(guī)模極富想象力，預(yù)計(jì)將于2040年達(dá)1萬億美元，2050年增長到9萬億美元。

億航的商業(yè)化，現(xiàn)卡在新賽道的一個(gè)常見難題：政策法規(guī)。

城市空中交通（UAM）是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，全球尚未有相關(guān)的法律法規(guī)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也未完善。

可喜的是，徐華翔告訴《21CBR》記者，中國、美國、韓國、日本等國家相繼從戰(zhàn)略層面重視、規(guī)劃、部署UAM產(chǎn)業(yè)，給予高度的政策支持。

經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)，億航智能是首家載人級自動駕駛飛行器適航審定試點(diǎn)單位，一直在繼續(xù)普及試飛，推進(jìn)場景應(yīng)用落地。

2020年，中國民航局也公布了首批13個(gè)無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）名單。

今年4月，按照中國民航局適航司授權(quán)，中南局作為億航EH216載人自動駕駛飛行器項(xiàng)目型號合格審定的組長單位，已完成了審定工作組“國家隊(duì)”的組建。

“目前，億航216的型號審定工作進(jìn)展順利?！毙烊A翔說。

據(jù)了解，過去5年，億航相繼在全球10個(gè)國家完成上萬次飛行測試，飛行足跡包括中國、美國、日本、韓國、加拿大、阿聯(lián)酋等國，有載人飛行，也有在高海拔、臺風(fēng)、沙漠、大霧等極端天氣環(huán)境下的測試飛行。

2020年11月，韓國國土交通部向億航頒發(fā)特許適航證，億航216在韓國首爾、大邱、濟(jì)州島三地完成巡回飛行，實(shí)現(xiàn)“空中出租車”場景化飛行。

按照已公布的韓國空中交通規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2023-2025年，將啟動城市空中交通商業(yè)化運(yùn)營服務(wù)。

徐華翔告訴《21CBR》記者，國內(nèi)市場依然是其商業(yè)化落地的首要突破點(diǎn)。

今年6月，廣州疫情陷入一輪集中爆發(fā)期，億航智能投入載人級自動駕駛飛行器億航216、億航216L（物流版）、天鷹B系列以及天鷹B系列（物流版），在廣州珠江兩岸搭建起一條應(yīng)急空中運(yùn)輸通道，順利幫助封閉區(qū)的居民運(yùn)送日常生活物資，實(shí)現(xiàn)城市空中交通（UAM）系統(tǒng)在應(yīng)急運(yùn)輸場景的應(yīng)用。

孫永安擔(dān)任聯(lián)席總裁的天九通航集團(tuán)，已購買了3臺億航的智能飛行器，他對于未來場景非常樂觀。

“它會更多應(yīng)用于百姓生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，比如救援、城市空中出行、大氣的勘測、攝影等場景?！睂O永安告訴《21CBR》記者，政策面在推動低空開放，疊加北斗、5G等技術(shù)，智能飛行器這類設(shè)施的規(guī)模化應(yīng)用，可能比預(yù)想來得更早。

示范“吃螃蟹”

2021年以來，億航智能調(diào)整策略，嘗試轉(zhuǎn)型升級為UAM平臺運(yùn)營商。

今年初，胡華智表示，億航將會聚焦載人和物流產(chǎn)品的研發(fā)與運(yùn)營，剝離空中媒體、智慧城市管理等關(guān)聯(lián)性的業(yè)務(wù)，逐步外包給合作伙伴。

業(yè)內(nèi)看來，由銷售飛行器進(jìn)軍運(yùn)營服務(wù)商，億航需要一段平滑過渡的時(shí)間，但又是戰(zhàn)略所必需的。

“很多人可能并不了解行業(yè)的運(yùn)作模式，我們希望，通過運(yùn)營能夠促進(jìn)銷售，為城市空中交通行業(yè)打造一個(gè)運(yùn)營模板?！毙烊A翔打比方說，當(dāng)大多數(shù)人不吃或者不會吃螃蟹的時(shí)候，他們準(zhǔn)備先來做示范怎么吃螃蟹。

以前，億航將飛行器賣給第三方運(yùn)營商，運(yùn)營商再向用戶提供出行服務(wù)，現(xiàn)在，它也將會涉足直接面向乘客to C的運(yùn)營模式。

徐華翔介紹，億航智能在實(shí)施“空中交通百線計(jì)劃”，即開設(shè)100條UAM航線，拓寬商業(yè)化落地的場景。

今年10月，億航智能與深圳高速公路宣布合作計(jì)劃，探索智慧城市陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新融合。

據(jù)了解，深圳高速公路購買了億航智能的小飛行器和指揮調(diào)度系統(tǒng)，后續(xù)將考慮拓展自動駕駛載人飛行器在道路路況運(yùn)行監(jiān)測、構(gòu)造物巡查監(jiān)測、應(yīng)急指揮救援、高速路網(wǎng)物資轉(zhuǎn)運(yùn)等場景的應(yīng)用。

目前，億航也發(fā)布一款中長距的飛行器VT-30，意在連接大灣區(qū)城市群，建立城際飛行網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)。

規(guī)?；逃糜写哒J(rèn)證許可，但是，有更多參與者在加入進(jìn)來。

今年10月，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天的A輪獲得投資5億美元，且發(fā)布了第六代匯天飛行汽車，宣稱將在2024年量產(chǎn)，定價(jià)控制在100萬元以內(nèi)。

“無人駕駛載人飛行是個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域，盡管超前，但是，億航智能的商業(yè)模式是有價(jià)值的?！奔o(jì)源資本管理合伙人李宏瑋說，她投資過億航智能，也參與了小鵬匯天的A輪融資。

“UAM的商業(yè)化應(yīng)用，只是時(shí)間問題。”億航智能相關(guān)人士表示。