胡凱亮

【摘要】電梯在運行過程中會產(chǎn)生機械振動，影響電梯的乘運質(zhì)量，這些振動不及時消除，就會加劇電梯部件損耗縮短電梯使用壽命，嚴重的甚至造成安全隱患。在電梯的安裝、調(diào)試、試驗過程中，通過使用EVA- 625電梯綜合分析儀在實例檢測中，對振動頻譜分析，歸納出電梯產(chǎn)生振動影響乘運質(zhì)量的原因類型，并加以控制，從而減輕振動對電梯乘運質(zhì)量的影響。

【主題詞】強驅(qū)式家用電梯 EVA-625電梯綜合分析儀 振動

一、前言

為了規(guī)范電梯乘運質(zhì)量的檢測，國家對電梯乘運質(zhì)量振動和噪音的定義、測量、處理和表述方面進行了統(tǒng)一?！峨娞菁夹g條件》GB/T10058-2009和《電梯運行質(zhì)量測量》GB/T 24474-2009國家標準，對電梯振動、加速度、減速度、速度及電梯運行振動作出明確規(guī)定。 EVA- 625電梯綜合分析儀作為一臺專用于電梯的綜合檢測儀器，此儀器具體良好的數(shù)據(jù)分析能力，操作方便，使用穩(wěn)定。為保證人們乘運電梯的舒適性，通過測試儀器對強驅(qū)式家用電梯進行深入分析影響電梯運行振動重要因素加以探討，并給出相應的控制方法，進一步提高人們的生活水平。

二、運行振動影響因素實例檢測分析與控制

電梯運行振動檢測方法參照《電梯運行質(zhì)量測量》GB/T 24474-2009。電梯綜合分析儀傳感器放置在轎廂地板中心半徑100mm的圓形范圍內(nèi)（圖1），麥克風放在距轎廂地板1至1.5米上方，如轎廂地板鋪有地毯、地墊等覆蓋物，需要將其移除，避免影響測量結(jié)果的準確性。

（一）轎廂地板結(jié)構(gòu)

1、轎廂大理石地板與地毯兩種配置振動檢測分析

針對強驅(qū)式家用電梯兩種不同轎廂地板大配置，使用EVA-625電梯綜合分析儀，對兩種地板配置的電梯進行x、y、z三軸方向的運行振動，進行振動曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計比對。配置地毯的轎廂地板結(jié)構(gòu)是由轎底板、9mm墊板、6mm地毯組成，配置大理石地板結(jié)構(gòu)是由轎底板、9mm墊板、25mm大理石底板組成。兩種地板的配置在電梯運行振動測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計比對分析，大理石組合結(jié)構(gòu)的轎底，在不同載重的工況下x、y、z三軸的運行振動都優(yōu)于地毯配置結(jié)構(gòu)。對比兩種轎底結(jié)構(gòu)，轎廂三軸的運行振動波動曲線分析，大理石結(jié)構(gòu)的三軸波動曲線接近平穩(wěn)。地毯結(jié)構(gòu)的三軸波動曲線分析z軸方向的曲線波動較大，且有部分數(shù)值超出標準值。

2、轎廂地板結(jié)構(gòu)隔振控制方法

大理石地板結(jié)構(gòu)振動數(shù)據(jù)分析，大理石地板是由一層鋁板、蜂窩鋁板、大理石三部分結(jié)構(gòu)組成。根據(jù)軌道交通隔震技術的行業(yè)學者研究，為阻止城市軌道交通引發(fā)的振動波的傳播，可采取空溝、連續(xù)墻、波阻塊、排樁和孔列等措施，此即為屏障隔振技術。依據(jù)案例，臺灣新干線工程中采用了一種新型蜂窩狀（波阻塊），并在蜂窩中間填充了吸振材料，測試結(jié)果表明在有影響的3 Hz～5 Hz范圍內(nèi)，減振效果至少為10 dB 。鋼絲繩繩頭桿與下梁孔壁摩擦所產(chǎn)生的振動，采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)大理石有效隔離轎底振動，消減部分因電梯運行過程中主機產(chǎn)生的振動，及傳導到鋼絲繩和轎廂的振動，減少對電梯乘運過程質(zhì)量的影響。

（二）導軌安裝

1、導軌安裝精度對運行振動影響檢測分析

某強驅(qū)式家用電梯試驗樣梯，在電梯安裝檢測驗收中，電梯乘運過程某幾個點出現(xiàn)明顯臺階感的振動。EVA-625電梯綜合分析儀對電梯運行振動檢測，電梯在運行軌跡中有4點位置的曲線為振動峰值。曲線振動峰值點位置高度對比電梯導軌配比長度計算，振動峰值4點在每導軌拼接位置處。經(jīng)檢查電梯導軌拼接處段差值0.22mm超出設計0.1mm要求。

2、導軌安裝精度對振動影響控制方法

強驅(qū)式家用電梯運行方式是由連接于轎廂下梁和轎頂，左右兩邊共6個滾動導靴依附導軌，由底吊式強驅(qū)主機牽引轎廂沿導軌上下運行，受轎廂x和y軸方向?qū)к壗宇^處段差影響，導靴滾輪運行到段差處產(chǎn)生明顯振動。控制導軌在生產(chǎn)過程導軌端面與導軌面垂直和導軌面直線度的檢查，及保證電梯導軌拼接安裝過程段差和間隙的安裝精度，可避免因?qū)к壎尾畹牟涣?，而影響電梯乘運質(zhì)量。

（三）電氣控制啟動參數(shù)設定

1、電氣控制啟動參數(shù)對運行振動影響檢測分析

強驅(qū)式家用電梯啟動加加速運行振動曲線檢測，通過調(diào)試電梯啟動速度、啟動速度保持時間、加速度、減速度、抱閘打開零速保持時間、速度環(huán)比例增益和速度環(huán)積分時間相關參數(shù)，控制參數(shù)對電梯啟動加加速曲線檢測比對，啟動加加速振動值明顯變化。

2、電氣控制啟動參數(shù)對運行振動影響控制方法

控制柜參數(shù)通過設定電梯啟動速度和啟動速度保持時間參數(shù)有可改善由于導靴和導軌靜摩擦力帶來的啟動臺階感。通過設定速度環(huán)比例增益，和速度環(huán)積分時間，增加比例增益，減小積分時間，均可加快速度環(huán)的動態(tài)響應。比例增益過大或積分時間過小均可能使系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩。通過調(diào)試啟動相關參數(shù)，可有效減小啟動時間，改善啟動加加速階段的頓挫感，提升乘坐舒適感受。

（四）導靴滾輪調(diào)試

1、導靴滾輪對運行振動影響檢測分析

電梯行業(yè)學者研究了電梯滾動導靴對電梯乘運過程振動的影響，得出滾動導靴引起振動源的關系，其關系式為：f=v/πd， 式中：v為轎廂運行的速度;d為導靴滾輪的直徑。依照公式計算，滾動導靴的頻率為400/3.14*76=1.67HZ，導靴滾輪其軸承滾珠為8個13.375/1.67=8.009，即8倍頻的關系。

2、導靴滾輪對振動影響控制方法

在電梯安裝檢測過程控制導軌的垂直度，確保滾輪接觸到導軌且用手可轉(zhuǎn)動，導靴滾輪是用來限制轎廂發(fā)生傾斜以及水平方向的位置移動，導靴滾輪依附于導軌之上，在轎廂運行的過程中，轎廂的運行將隨著導軌的變化而產(chǎn)生振動。滾輪調(diào)整過緊將失去減震的作用，致使電梯轎廂運行阻力過大而產(chǎn)生振動;導靴間隙調(diào)整過大又會失去彈性支撐力，致使電梯轎廂在運行過程中產(chǎn)生晃動，保證全行程滾輪與導軌有效接觸;控制導靴滾輪外徑同軸度0.05mm，軸承軸向加載1000N的壓力，軸承不脫落，以此可控制導靴滾輪對電梯乘運質(zhì)量的影響。

結(jié)論

綜上所述，通過試驗梯的實例檢測，對強驅(qū)式家用電梯運行振動四個方面影響因素的分析，不同部分所引起電梯轎廂運行中的振動，都能對乘客的舒適度及其安全性所帶來影響，因此嚴格按照標準規(guī)定執(zhí)行電梯的設計、生產(chǎn)、安裝調(diào)試、檢測、維保等環(huán)節(jié)，降低各系統(tǒng)對電梯運行振動影響，將強驅(qū)式家用電梯帶給用戶的安全、舒適、方便、快捷效果最大化，提升在家用電梯市場競爭力。

參考文獻：

【1】GB/T 21739-2008，家用電梯制造與安裝規(guī)范。

【2】GB/T10058-2009，電梯技術條件。

【3】GB/T 24474-2009，電梯運行質(zhì)量測量。

【4】 詹洪亮，EVA-625綜合分析儀的電梯振動性能檢測與應用，機電技術. 2016，（2）：124-126。

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