胡雙炎 陳衛(wèi)華

摘要：電動汽車是當前汽車發(fā)展的主要方向，對于汽車行業(yè)綠色發(fā)展以及能源的節(jié)約利用有非常重要的作用。并且隨著當前電動汽車數(shù)量的逐漸增加，將電動汽車接入電網(wǎng)規(guī)劃實現(xiàn)電動汽車的綜合應用管控，確保電動汽車的接入電網(wǎng)規(guī)劃進行綜合應用研究，確保電動汽車接入電網(wǎng)控制更加合理，也能夠最大程度上提升電動汽車的應用效果。本文筆者針對電動汽車接入電網(wǎng)運行進行綜合應用管控，分析電動汽車接入電網(wǎng)的主要影響，并對電動汽車電網(wǎng)接入的控制和利用要點進行總結。

關鍵字：電動汽車;接入電網(wǎng);影響分析

電動汽車是一種新型能源汽車，是利用電能作為汽車驅動能源的汽車，對于汽車行業(yè)的發(fā)展是飛速的進步。在實際的電動汽車應用過程中，蓄電池電動汽車是主要的類型，電動汽車的運行續(xù)航性與電池類型、電池容量、充電特性之間有著密切的聯(lián)系。電動汽車運行中需要在電動汽車運行中對電力充電樁進行綜合應用分析，確保其技術應用更加合理，也能夠實現(xiàn)對電網(wǎng)運行的效果控制，并且在當前電動汽車續(xù)航應用過程中，相關專家已經(jīng)研究電動汽車的接入電網(wǎng)運行，對于電動汽車的實際運行有非常重要的幫助，但是電動汽車接入電網(wǎng)也會對電網(wǎng)造成一定的影響。所以，在其接入電網(wǎng)中需要對其技術進行綜合管控。

1.電動汽車接入電網(wǎng)的影響分析

電動汽車接入電網(wǎng)后對利用電網(wǎng)資源進行電力使用，所以在實際的電動汽車應用分析過程中，需要對電動汽車接入電網(wǎng)的影響進行分析，確保電動汽車接入電網(wǎng)的影響進行綜合應用控制，確保各項電網(wǎng)接入更加合理，也能夠提升電動汽車接入電網(wǎng)的應用效果。

首先，電動汽車的直接接入對于電力系統(tǒng)的電網(wǎng)運行也造成了一定的影響，對于電網(wǎng)的運行效果造成實際的影響。①電動汽車接入電網(wǎng)進行充電后會對配網(wǎng)電力的質(zhì)量造成一定的影響，實際的配網(wǎng)電力使用中，大規(guī)模電動車充電會對配電網(wǎng)中的電壓、諧波、三相不平衡等壓力進行實際的影響分析，確保電網(wǎng)運行更加有效，也能夠提升電網(wǎng)運行效果。②電動汽車電網(wǎng)運行中會對配網(wǎng)經(jīng)濟運行造成一定的影響，其電網(wǎng)配網(wǎng)運行中容易造成網(wǎng)損影響，并對配電變壓器的實際工作運行造成影響，影響到電力系統(tǒng)的應用效果。③電動汽車接入電網(wǎng)還會造成電網(wǎng)穩(wěn)定性問題。如，電力汽車的綜合應用，實現(xiàn)了電力系統(tǒng)的綜合應用管控，確保電網(wǎng)運行更加有效，也能夠最大程度上提升電網(wǎng)運行效果。

其次，電動汽車接入電網(wǎng)影響了電力系統(tǒng)的運行。但是，從整個社會發(fā)展角度而言，電動汽車接入電網(wǎng)也有一定的積極意義，尤其是在能源節(jié)約以及環(huán)保領域當中，完成電動汽車接入電網(wǎng)積極影響分析。一方面，電動汽車接入電網(wǎng)之后，更多的電動汽車能夠實現(xiàn)充電方便，從而增加了電動汽車的使用，實現(xiàn)了二氧化碳排放的有效控制，完成了汽車節(jié)能應用控制。另外一方面，電動汽車接入電網(wǎng)之后，完成了節(jié)能應用控制，具體的電網(wǎng)節(jié)能技術應用過程中，實現(xiàn)了電動汽車的綜合應用控制分析，確保電網(wǎng)運行管控更加合理，也能夠實現(xiàn)對化石能源使用的有效解決[1]。

2.電動汽車接入電網(wǎng)的有效利用措施

電動汽車接入電網(wǎng)有利有弊，而在實際的接入過程中，需要控制電力汽車接入電網(wǎng)的綜合應用控制，確保電動汽車接入電網(wǎng)的控制應用更加合理，提升電網(wǎng)的應用效果。在實際的電動汽車接入電網(wǎng)應用過程中，需要做好規(guī)劃設計，同時也需要完成各方面工作優(yōu)化設計，確保電動汽車接入電網(wǎng)能夠合理的使用設計，確保技術應用更加有效。

（1）電動汽車電網(wǎng)接入的有效規(guī)劃

在電動汽車接入電網(wǎng)過程中，為了良好的利用電網(wǎng)，應該注重對電網(wǎng)接入進行綜合應用規(guī)劃，確保電網(wǎng)運行更加合理，提升電動汽車的接入效果，能夠實現(xiàn)對電動汽車的電網(wǎng)接入管控，確保其電網(wǎng)接入應用更加合理。①在電動汽車接入電網(wǎng)應用過程中，應該遵循安全性原則，安全性原則應用是電網(wǎng)接入的重要原則，對于其技術的綜合應用管控非常關鍵，也能夠最大程度上提升電動汽車的電網(wǎng)綜合應用效果。實際的電網(wǎng)接入中，需要做好安全技術分析，實現(xiàn)電動車接入以及充電樁設計的綜合安全應用，提升電動汽車電網(wǎng)接入的合理性，確保電網(wǎng)技術應用更有效果，也能夠最大程度上提升電動汽車的應用質(zhì)量。②電動汽車接入電網(wǎng)進行運行控制過程中，還需要對城市建設、電力汽車運行現(xiàn)狀以及電網(wǎng)設計情況進行綜合模型分析，確保電動汽車設計應用更加有效，也能夠提升電動汽車的電網(wǎng)運行接入質(zhì)量[2]。

（2）電動車使用控制

電動汽車接入電網(wǎng)控制過程中，還應該針對電動汽車的點電網(wǎng)接入使用進行綜合應用控制，確保其技術應用更加合理。①有序充電控制非常關鍵，直接關系到電動車的綜合應用效果，做好對電動車充電和放電時間控制以及功率控制，確保電動車接入電網(wǎng)應用有效。②電動車接入電網(wǎng)綜合技術應用中，需要對配電網(wǎng)負荷進行有效的改進，實際的技術應用過程中，通過交錯充電等有序充電策略能夠有效地平滑負荷、消除配變過載問題[3]。

結束語

電動汽車電網(wǎng)運行過程中，需要對電網(wǎng)運行進行綜合應用管控，并且在實際的技術應用過程中，綜合應用電動汽車接入電網(wǎng)控制技術，能夠最大程度上提升電動汽車接入電網(wǎng)的應用效果，確保電動汽車接入電網(wǎng)應用更加合理。

參考文獻

[1]龔黎軍. 電動汽車接入電網(wǎng)的影響與利用研究[J]. 汽車世界， 2019， 000（006）：23-23.

[2]考慮分布式光伏和電動汽車接入的配電網(wǎng)空間負荷預測方法[J]. 電力系統(tǒng)保護與控制， 2019， 47（014）：10-19.

[3]管永高， 許文超， 湯奕，等. 基于有向圖和序貫蒙特卡洛法的含電動汽車配電網(wǎng)可靠性評估[J]. 電網(wǎng)與清潔能源， 2019（3）：49-57.

第一作者簡介：胡雙炎（1974.4-），婁底職業(yè)技術學院，男，湖南雙峰縣人，研究生，副教授，研究方向：軟件工程、車輛工程

第二作者簡介：陳衛(wèi)華（1977.1-），婁底職業(yè)技術學院，男，湖南新化縣人，研究生，講師，研究方向：嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、新能源汽車

婁底職業(yè)技術學院