呂學(xué)志　王鍇

邁克爾·斯旺少校

在第二次世界大戰(zhàn)期間，運(yùn)籌學(xué)作為一門非常獨(dú)特的學(xué)科出現(xiàn)了。英陸軍運(yùn)籌組織在諾曼底登陸戰(zhàn)役中發(fā)揮了重大作用，證明了運(yùn)籌學(xué)的價值。本文將介紹英國運(yùn)籌學(xué)思想的起源、英陸軍運(yùn)籌組織及其如何服務(wù)于諾曼底登陸戰(zhàn)役。

運(yùn)籌學(xué)思想起源于兩個獨(dú)立但相關(guān)的活動。在英國武裝部隊(duì)內(nèi)部，亨利·蒂扎德爵士于1936年成立的防空科學(xué)調(diào)查委員會，主持了雷達(dá)作戰(zhàn)使用系統(tǒng)的開發(fā)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了純粹的技術(shù)問題。蒂扎德決心將科學(xué)方法應(yīng)用于整個軍事活動領(lǐng)域，他的影響力對建立皇家空軍的運(yùn)籌學(xué)至關(guān)重要。

雇用科學(xué)家解決戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)問題的第二個起源是一幫組織松散、決心在戰(zhàn)爭中發(fā)揮更大作用的學(xué)者。扎克曼和其他年輕科學(xué)家中的領(lǐng)軍人物寫了一本題為《戰(zhàn)爭中的科學(xué)》的宣言，認(rèn)為“戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)問題的提出和解決過程中，軍事科技人員需要發(fā)揮更大的作用”?！稇?zhàn)爭中的科學(xué)》一書的出版，恰逢法國戰(zhàn)敗，英國首相丘吉爾努力為英國的戰(zhàn)爭注入活力。到1940年底，扎克曼所有的部屬都有了用武之地，盡管很少有人有機(jī)會發(fā)揮宣言所設(shè)想的那種作用。

英陸軍非常愿意聘用民間科學(xué)家來解決技術(shù)問題。1940年9月，防空司令部總司令弗雷德里克·皮爾將軍聘請了P·M·S·布萊克特教授擔(dān)任其科學(xué)顧問。他們招募了一批年輕的科學(xué)家，被稱為“布萊克特的馬戲團(tuán)”，致力于提高防空的精確性。1941年3月，布萊克特離開防空司令部，進(jìn)入英國皇家空軍海岸司令部，將運(yùn)籌學(xué)技術(shù)應(yīng)用于廣泛的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)問題。1941年5月，英軍總參謀長任命查爾斯·高爾頓·達(dá)爾文爵士（著名物理學(xué)家、生物進(jìn)化論創(chuàng)始人查爾斯·羅伯特·達(dá)爾文的孫子）為陸軍委員會科學(xué)顧問。達(dá)爾文及其副手查爾斯·埃利斯被賦予了廣泛的職責(zé)，包括“從科學(xué)的角度提出發(fā)動戰(zhàn)爭的方法”的權(quán)力。然而，在陸軍委員會任職的陸軍各兵種的領(lǐng)導(dǎo)人非常反對干涉作戰(zhàn)事務(wù)。1943年7月，查爾斯·埃利斯接替了達(dá)爾文，成為二戰(zhàn)期間第三任科學(xué)顧問。

達(dá)爾文組建了陸軍運(yùn)籌小組來研究各種各樣的問題，但陸軍運(yùn)籌小組被置于后勤部下屬的防空武器研發(fā)機(jī)構(gòu)之下。這使得他們與陸軍的直接聯(lián)系很少。達(dá)爾文選擇了巴茲爾·肖蘭擔(dān)任陸軍運(yùn)籌小組的負(fù)責(zé)人，肖蘭是南非物理學(xué)家，在第一次世界大戰(zhàn)中首先提出了在西線截獲敵方通信信號的方法。

1943年6月，達(dá)爾文堅持意大利組建第1運(yùn)籌小組。在該組編寫的15份報告中，有12份涉及與火炮射擊的精確度和有效性有關(guān)的問題。1943年7月，查爾斯·埃利斯在西北歐建立第2運(yùn)籌小組。在諾曼底登陸之前，該組主要作為陸軍參謀部軍官和陸軍運(yùn)籌小組技術(shù)專家之間的聯(lián)絡(luò)小組。

在盧爾沃思皇家裝甲部隊(duì)學(xué)校，加拿大科學(xué)家奧蒙德·索蘭特建立了一個生理實(shí)驗(yàn)室，研究坦克設(shè)計和開發(fā)等方面的問題。1943年6月，該實(shí)驗(yàn)室成為第3陸軍運(yùn)籌小組。第4運(yùn)籌小組致力于通信研究，其中包括將所有陸軍通信設(shè)備頻段壓縮到狹窄的高頻頻段所產(chǎn)生的問題。他們建議陸軍短距離通信使用甚高頻（VHF），但因?yàn)殛戃娧b備采辦的優(yōu)先級較低，意見沒有被完全采納。

第5個陸軍運(yùn)籌小組位于空降學(xué)校。邁克爾·斯旺是皇家電氣和機(jī)械工程師上尉，擁有劍橋動物學(xué)學(xué)位，經(jīng)過雷達(dá)速成班培訓(xùn)，他開始研究夜間作戰(zhàn)的訓(xùn)練方法。斯旺升任少校后，轉(zhuǎn)到約克郡巴納德城堡的步兵學(xué)校，成立了第6陸軍運(yùn)籌小組（AORS6）。該小組完成了重要的步兵武器研究工作，系統(tǒng)分析了一些戰(zhàn)術(shù)問題，產(chǎn)生了一系列有影響的報告。

1943年還成立了另外4個小組。第7陸軍運(yùn)籌小組（AORS7）負(fù)責(zé)研究火炮效能。第8陸軍運(yùn)籌小組（AORS8）分為3個專門的組：地雷和障礙物、特殊光學(xué)輔助設(shè)備和噴火器。黃蜂和鱷魚噴火器運(yùn)用的基礎(chǔ)工作是由肖蘭的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)完成的。第9陸軍運(yùn)籌小組（AORS9）負(fù)責(zé)研究時間和運(yùn)動。第10陸軍運(yùn)籌小組（AORS10）負(fù)責(zé)作戰(zhàn)分析，以建立研究大規(guī)模軍事行動的方法。

諾曼底登陸時，地面部隊(duì)編為第21集團(tuán)軍群，司令為蒙哥馬利元帥，下轄英國第2集團(tuán)軍和美國第1集團(tuán)軍。英陸軍運(yùn)籌組織為第21集團(tuán)軍群提供了運(yùn)籌分析服務(wù)。

1943年底，埃利斯寫信給新任命的第21集團(tuán)軍群司令伯納德·蒙哥馬利將軍，詢問他是否希望科學(xué)家小組觀察作戰(zhàn)行動。蒙哥馬利回答道：“我觀察我自己的作戰(zhàn)行動?！?/p>

然而，蒙哥馬利并沒有否決埃利斯的計劃。與英陸軍運(yùn)籌小組的正式聯(lián)系是不可能的，因?yàn)槊筛珩R利不允許局外人獲得作戰(zhàn)信息，但他對在其參謀人員中增加一名科學(xué)顧問、擴(kuò)大運(yùn)籌組并沒有提出異議。埃利斯推薦巴茲爾·肖蘭成為第21集團(tuán)軍群的高級軍官，因?yàn)樗扔熊娛卤尘昂蛙娛鲁ＷR，也很有影響力。肖蘭被授予準(zhǔn)將軍銜，至少在理論上，這使他與蒙哥馬利的情報和行動部門的負(fù)責(zé)人處于同等地位。對于肖蘭來說，科學(xué)顧問的主要職責(zé)是促進(jìn)運(yùn)籌學(xué)在戰(zhàn)場上的應(yīng)用，并確保運(yùn)籌小組的建議得到執(zhí)行。作為第一步，肖蘭和索蘭特選擇了最優(yōu)秀的人來加強(qiáng)第2運(yùn)籌小組。這些人員中有牛津物理學(xué)博士帕特里克·約翰遜、步兵專家邁克爾·斯旺、坦克專家H·A·薩吉翁、炮兵專家約翰·F·費(fèi)爾利。

從1944年3月到5月下旬，即在諾曼底登陸馬上開始之前，約翰·費(fèi)爾利也被派離該組，組織一個特別觀察員小組，研究對海岸防御的攻擊效能。

加拿大軍隊(duì)在圣奧賓面臨抵抗，這門炮的火力被近距離火力壓制，但鋼筋混凝土陣地完好無損

費(fèi)爾利在這些調(diào)查的基礎(chǔ)上編寫了西北歐戰(zhàn)役的兩份運(yùn)籌研究報告。第一份報告《加拿大第3步兵師海灘攻擊行動中的自行火炮》，盡管自行炮兵團(tuán)按照條令執(zhí)行任務(wù)，但很明顯自行火炮的火力沒有對敵防御造成任何嚴(yán)重破壞。

費(fèi)爾利的第二份報告是關(guān)于《海王星行動中皇家海軍炮兵的使用情況》。這是在巨大的壓力下寫成的，因?yàn)榈?1集團(tuán)軍群司令部的準(zhǔn)將（參謀）急于了解他們在D日登陸中的作用?；始液＼婈憫?zhàn)隊(duì)炮兵已經(jīng)在英加負(fù)責(zé)的三個海灘上岸，裝備了配備95毫米口徑火炮的半人馬座裝甲戰(zhàn)車。它們的目的是為步兵提供近距離的支援，特別是壓制混凝火炮陣地。費(fèi)爾利發(fā)現(xiàn)，半人馬座裝甲戰(zhàn)車在寶劍海灘和朱諾海灘都提供了非常有用的近距離支援，這表明在步兵進(jìn)攻防御陣地時，重型坦克的瞄準(zhǔn)火力具有巨大的價值。

6月下旬，費(fèi)爾利和約翰遜重新加入了6月24日抵達(dá)諾曼底的運(yùn)籌小組。但英國第2集團(tuán)軍沒有人對運(yùn)籌學(xué)感興趣，肖蘭仍然和第21集團(tuán)軍群的司令部在英國。運(yùn)籌小組成員自己開始找工作。正如邁克爾·斯旺回憶的那樣：“在我們交出的許多研究報告中，最重要的問題是敵人迫擊炮的所在地，這些武器造成了可怕的傷亡，幾乎無法對付;我方命中率和穿透率分布和敵軍坦克傷亡分布情況，及其對戰(zhàn)術(shù)的影響;步兵反坦克發(fā)射器的性能和最佳使用方法;道路上的灰塵問題，特別是飛機(jī)跑道上的灰塵，以驚人的速度磨損了某些類型的航空發(fā)動機(jī);最后一個問題是泥濘，在雨季，泥濘給不得不用作補(bǔ)給線的鄉(xiāng)間小道造成了極大的困難?！?/p>

這些宏偉的計劃得到了第2集團(tuán)軍的贊許，但最后只完成了前兩個項(xiàng)目——迫擊炮位置和坦克損傷率。兩者都不是純粹的技術(shù)問題，也沒有調(diào)查分析全部作戰(zhàn)或大部分作戰(zhàn)。這兩個問題確實(shí)介于技術(shù)和作戰(zhàn)之間，雖然作戰(zhàn)條件非常重要，但還是可以從技術(shù)和作戰(zhàn)角度進(jìn)行區(qū)分。

步兵反坦克發(fā)射器及其操作人員

7月7日，盟軍對卡昂進(jìn)行轟炸，轟炸機(jī)司令部令人敬畏的行動影響了橋頭堡的每個人。但是，7月8日的戰(zhàn)役和以往任何一次戰(zhàn)役一樣艱難、代價高昂，且范圍有限。斯旺和薩吉翁開始主動研究轟炸的影響。他們的報告中有一些外交辭令，說明攻擊可能造成的組織混亂和士氣影響，但也表明轟炸對戰(zhàn)斗的影響是多么微弱。

第2運(yùn)籌小組奉命研究所有隨后的重型轟炸機(jī)行動，以便陸軍對此類行動有自己的獨(dú)立評估。運(yùn)籌小組研究了古德伍德行動（7月18日）、藍(lán)大衣行動（7月30日）和總攻（8月7日—8日）行動中的轟炸。其中的每一份報告都為第21集團(tuán)軍群提供了重要的信息，使陸軍規(guī)劃人員能夠開發(fā)出一種更加復(fù)雜的重型轟炸機(jī)運(yùn)用方法。

另一份題為《支援陸軍的重型轟炸》的報告概述了1944年夏天，作戰(zhàn)小組對這一主題的了解。他們堅持認(rèn)為，轟炸應(yīng)分為三個不同的類型：阻礙、破壞和降低士氣。阻礙包括阻礙敵人的行動，特別是敵人在諾曼底撤退。報告指出，“英國轟炸機(jī)在地面上的攻擊模式，無論炸彈的數(shù)量如何，毀傷范圍（直徑1000碼）基本相同”。而且毀傷區(qū)域中心往往與瞄準(zhǔn)點(diǎn)存在誤差，對友鄰部隊(duì)構(gòu)成了一個安全問題。他們寫道，鑒于在1000碼的誤差范圍（與真正的瞄準(zhǔn)點(diǎn)相距甚遠(yuǎn)），重型轟炸應(yīng)僅限于真正的區(qū)域目標(biāo)。短時間內(nèi)“不應(yīng)安排以降低士氣為主要目標(biāo)的轟炸攻擊，除非事實(shí)上可以隨時運(yùn)用”。以上是使用重型轟炸機(jī)支援陸戰(zhàn)新的條令要點(diǎn)。不幸的是，8月底，艾森豪威爾將軍失去了對戰(zhàn)略空軍的控制，戰(zhàn)略空軍又重操舊業(yè)，轟炸德國目標(biāo)。

雖然重型轟炸機(jī)目標(biāo)的研究成果不能立即應(yīng)用，但是仍然為戰(zhàn)場的其他研究提供了基礎(chǔ)。肖蘭一直渴望了解戰(zhàn)斗機(jī)近距離支援的具體效果。該問題造成陸、空之間的矛盾，第21集團(tuán)軍群非常想了解真實(shí)情況。D·F·B·派克少校曾是第21集團(tuán)軍群空軍支隊(duì)的一名研究人員，他隸屬于運(yùn)籌小組，協(xié)助這項(xiàng)工作。

8月8日，第2戰(zhàn)術(shù)空軍航空隊(duì)前往美國作戰(zhàn)區(qū)域的莫坦鎮(zhèn)作戰(zhàn)。英國皇家空軍宣稱，戰(zhàn)術(shù)空軍是決定性的制勝力量，阻止了德軍對阿夫蘭奇南部的美國軍隊(duì)反擊。據(jù)第2戰(zhàn)術(shù)空軍航空隊(duì)指揮官科寧漢姆空軍元帥稱，發(fā)射火箭的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)摧毀了89輛坦克，可能摧毀了另外56輛履帶車輛，使104輛車燃燒，47輛車冒煙。這些戰(zhàn)果不包括56輛敵方坦克受損和81輛機(jī)動車輛受損。空軍堅稱，當(dāng)天是“臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)日”。

德軍完全從該地區(qū)撤退后，兩個運(yùn)籌小組就開始在莫坦工作。從8月12日到8月20日，為期8天，這是一場不完全友好的沿著鄉(xiāng)間道路尋找德軍坦克、自行火炮和其他車輛的競賽。研究人員所看到的非常不同。盡管進(jìn)行了非常周密的搜索，但能找到的被毀傷坦克卻寥寥無幾。陸軍小組借了一架簡陋的飛機(jī)進(jìn)行搜索，但沒有發(fā)現(xiàn)一輛車。最終只發(fā)現(xiàn)了33輛黑豹坦克、10輛Mark?IV坦克和3門自行火炮。如果加上裝甲運(yùn)兵車、裝甲車和坦克救援車，留在該地區(qū)的所有裝甲總數(shù)為78輛。也不可能找到空軍聲稱摧毀的許多機(jī)動車輛。只有30輛德國卡車可供研究。這一點(diǎn)很難解釋，但單獨(dú)研究車輛的結(jié)果更難解釋。43輛坦克中有19輛肯定是被美軍陸軍部隊(duì)摧毀的。只有7輛坦克顯示出被火箭彈命中的跡象。其中2輛被美國空軍轟炸毀傷，7輛被遺棄，車身上沒有任何毀傷痕跡，4輛被乘員破壞。只有3輛坦克被判斷為不明原因。

英軍射擊中的5.5英寸口徑火炮

陸軍運(yùn)籌小組準(zhǔn)備完全接受這樣的論點(diǎn)，即一些被遺棄和被乘員毀壞的坦克可能歸功于空中力量。然而，他們的報告指出，在比較飛行員關(guān)于摧毀或損壞車輛的說法時，不能將這些坦克考慮在內(nèi)。派克少校對證據(jù)的冷靜分析惹怒了英國皇家空軍和第2戰(zhàn)術(shù)空軍航空隊(duì)司令部。

英國皇家空軍應(yīng)該接受這一觀點(diǎn)，因?yàn)樗鼜淖约鹤罱难芯恐兄?，裝有火箭彈和炸彈的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)存在嚴(yán)重的瞄準(zhǔn)問題。1944年6月，運(yùn)籌小組完成了一項(xiàng)關(guān)于攻擊精確度的研究。結(jié)果表明，在最有利的條件下，普通飛行員可以將火箭彈集中在直徑150碼的圓圈內(nèi)。報告指出：為了用火箭彈命中一個小目標(biāo)，飛行員必須位于合適的高度，保持合適的俯沖角，有合適的速度，瞄準(zhǔn)線對準(zhǔn)目標(biāo)，瞄準(zhǔn)線有合適的角度，正確考慮風(fēng)速影響，且飛行平穩(wěn)。所有這些因素都很重要，但飛行員很難同時做好。

1945年7月，該小組解散時，已完成40多份報告。邁克爾·斯旺感到團(tuán)隊(duì)的工作沒有得到足夠的重視。然而，肖蘭并不同意這種說法。他堅持認(rèn)為運(yùn)籌學(xué)影響了第21集團(tuán)軍群作戰(zhàn)的許多方面：“……運(yùn)籌小組所做的事情就是證明……運(yùn)籌小組的首要職責(zé)是迅速應(yīng)用從作戰(zhàn)中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，他們能夠以一種令人信服的方式汲取這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在未來的戰(zhàn)役中，每一個指揮官及其參謀長都應(yīng)該得到一份《西北歐運(yùn)籌學(xué)》……”

正如歷史證明的那樣，肖蘭對運(yùn)籌學(xué)必將獲得認(rèn)可的看法是正確的。一個新的學(xué)科已經(jīng)建立起來，從今往后，沒有運(yùn)籌小組的幫助，任何現(xiàn)代軍事力量都不會充分發(fā)揮作用?？茖W(xué)家們已經(jīng)獲得了將他們的方法應(yīng)用于戰(zhàn)爭藝術(shù)的權(quán)力。

責(zé)任編輯：陳曉芳