董 旭
(大慶油田基建管理中心,黑龍江 大慶 163000)
進(jìn)入21世紀(jì),我們迎來了一個(gè)信息化的時(shí)代,在信息技術(shù)的推動下,互聯(lián)網(wǎng)逐漸滲透到了各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,在基建領(lǐng)域中也有著較為廣泛的應(yīng)用?;ヂ?lián)網(wǎng)+包含的內(nèi)容比較多,通過對互聯(lián)網(wǎng)+的合理運(yùn)用,可以有效轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的基建模式,將基建管理與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行一個(gè)有效的結(jié)合,優(yōu)化配置資源,提高基建管理效率。互聯(lián)網(wǎng)+思維在基建管理中的應(yīng)用是多方面的,在具體實(shí)施過程中,我們要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作,保證基建施工安全高效穩(wěn)定運(yùn)行[1]。
在基建工程施工中,涉及了多個(gè)操作環(huán)節(jié),各個(gè)環(huán)節(jié)之間存在一定的連接性,這就需要對基建施工進(jìn)行全面的管理,針對于現(xiàn)場管理來說,要注意的地方比較多,需要協(xié)調(diào)好各個(gè)環(huán)節(jié)的連接關(guān)系,從現(xiàn)場施工的角度來看,基建施工量比較大,工程本身比較復(fù)雜,包含了多個(gè)操作流程。就算是提前做好了現(xiàn)場管理工作,投入時(shí)間精力去管理,但也無可避免的在細(xì)節(jié)方面上容易出現(xiàn)故障問題,操作環(huán)節(jié)流程相對來說比較麻煩,施工環(huán)節(jié)比較多,基建工程與其他工程相比更容易受外界因素影響,使得施工進(jìn)度延誤。
在基建工程施工中,涉及的人員數(shù)量比較多,每個(gè)部門都有一定的人員參與進(jìn)來,但很多工作人員的綜合水平不高,對基建工程沒有一個(gè)全面的了解,認(rèn)知方面存在一定的局限性。專業(yè)技能水平不達(dá)標(biāo),不具備實(shí)踐操作能力,施工過程中更多的是憑借個(gè)人主觀感覺,使得基建施工存在較大的安全隱患?;诨ヂ?lián)網(wǎng)管理下的應(yīng)用模式,基建工程管理缺乏高素養(yǎng)的專業(yè)人員,而且很多施工單位也沒有重視這一問題,沒有對管理人員進(jìn)行針對性的培訓(xùn)。
我國很多地區(qū)有基建工程,不同的地域其環(huán)境變化比較大,間接增加了施工難度,很多地區(qū)是不利于工程建設(shè)的,基建施工過程中存在很多不可控因素,這些都會在一定程度上影響施工計(jì)劃,不同部門之間的溝通不到位,使得很多施工方案無法有效執(zhí)行,溝通工作邊緣化,導(dǎo)致前期施工容易出現(xiàn)各種各樣的問題,容易影響最終的工程質(zhì)量[2]。
我國傳統(tǒng)建筑行業(yè)其信息化管理水平一直比較低,基建管理模式較為單一化,無法很好的體現(xiàn)出精細(xì)化管理,對于基建工程的發(fā)展有著極大的影響。隨著信息化時(shí)代的到來,互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合進(jìn)行深度轉(zhuǎn)型的趨勢越來越明顯,這為基建行業(yè)的發(fā)展提供了方向,基于互聯(lián)網(wǎng)+的性能優(yōu)勢,它在基建管理中有著較好的應(yīng)用效果,在互聯(lián)網(wǎng)+的調(diào)控下,可以更好的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的操作錄入,各個(gè)部門之間的信息傳輸更加穩(wěn)定,部門溝通更加及時(shí)到位,對基建信息化管理的實(shí)現(xiàn)有著重要的意義。
互聯(lián)網(wǎng)+在基建管理中的應(yīng)用是多方面的,為了進(jìn)一步優(yōu)化完善基建管理模式,我們需要從基建工程整體角度出發(fā),結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)行全面的優(yōu)化處理。傳統(tǒng)的基建管理模式存在較大的局限性,很多管理措施無法落實(shí)到位,基建工程管理是一個(gè)綜合性的過程,要注意的地方比較多,在具體的管理過程中,我們需要從整體的角度出發(fā),借助于互聯(lián)網(wǎng)+構(gòu)建一個(gè)全新的交互平臺,從而實(shí)現(xiàn)對基建工程的深度管理,更加有利于工程管理指令信息的傳達(dá),便于決策者做出更好的決定,同時(shí)員工也可以在平臺上發(fā)表對基建工程的看法,要做好信息反饋工作,發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決問題[3]。
從目前的情況來看,我國基建部門信息化管理人才比較稀缺,人才的不足無法真正發(fā)揮出管理效應(yīng),更無法體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)+在基建管理中的應(yīng)用優(yōu)勢。針對于這個(gè)問題,我們可以采用人才引入的方式,將互聯(lián)網(wǎng)思維融入到基建工程管理中,這將打破傳統(tǒng)管理模式的局限性,使得互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到基建工程中,優(yōu)化其施工流程。引入管理人才之后,要做好對人員的培養(yǎng)工作,加強(qiáng)它們對互聯(lián)網(wǎng)管理的意識,從理論和技術(shù)兩個(gè)方面入手,鼓勵員工自學(xué)信息化技術(shù),以考核的方式進(jìn)行評定,只有考核成功的員工才能正式上崗,這樣可以極大程度上保證管理效率的有效提升。
在基建管理過程中,涉及了多個(gè)操作環(huán)節(jié),部門與部門之間的溝通比較多,我們可以利用互聯(lián)網(wǎng)在各個(gè)部門之間構(gòu)建協(xié)調(diào)溝通機(jī)制,這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,要注意的地方比較多,傳統(tǒng)的部門職能制度沒有對部門職責(zé)進(jìn)行一個(gè)明確的劃分,很多部門就渾水摸魚,導(dǎo)致整個(gè)基建工程施工進(jìn)展緩慢,處理很多沒有必要的瑣事,極大的延長了整個(gè)施工周期。部門之間的溝通也存在障礙,無法得到有效的溝通,影響基建工作的正常開展。針對于這種情況,我們要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用優(yōu)勢,結(jié)合智能平臺進(jìn)行信息交互,保證將不同部門職責(zé)落實(shí)到位,減少中間環(huán)節(jié),提高基建管理效率。
互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)為基建管理提供了更多的可能性,它在基建工程中的應(yīng)用是多方面的,我們要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的對接工作,培養(yǎng)高水平的專業(yè)人才,構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)基建管理平臺,實(shí)現(xiàn)基建部門之間高效溝通,提高基建整體管理水平。