劉 帥,王 瑞,張宏江,黎云兵
(1.航天工程大學(xué)研究生院,北京 101416;2.陸軍裝甲兵學(xué)院演訓(xùn)中心,北京 100072;3.陸軍裝備部駐武漢地區(qū)軍事代表局,武漢 430000)
裝備性能試驗(yàn)是在規(guī)定的環(huán)境和條件下,檢驗(yàn)裝備是否達(dá)到裝備立項(xiàng)和研制明確要求的主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo),驗(yàn)證裝備邊界性能和使用維護(hù)底數(shù)的試驗(yàn)活動(dòng),其結(jié)論是裝備狀態(tài)鑒定審查的重要依據(jù),為后續(xù)作戰(zhàn)試驗(yàn)、在役考核奠定基礎(chǔ)[1-3]。新形勢下的裝備性能試驗(yàn)要求突出高原高寒、高溫高風(fēng)沙、復(fù)雜水文氣象等邊界極限性能考核,探索開展多因素綜合條件下的環(huán)境適用性考核。裝備環(huán)境適用性是指裝備在其預(yù)計(jì)可能遇到的各種環(huán)境的作用下能實(shí)現(xiàn)其預(yù)定功能、性能和不被破壞的能力[4-5]。
沙漠環(huán)境具有太陽輻射強(qiáng)、地表溫度高、風(fēng)沙強(qiáng)度大等特點(diǎn),是裝甲裝備使用過程中的一種典型環(huán)境,對(duì)于裝甲裝備防護(hù)涂層、光電設(shè)備、電子設(shè)備及正常技戰(zhàn)術(shù)性能的發(fā)揮有著諸多不利影響。當(dāng)前,在沙漠環(huán)境對(duì)武器裝備性能影響[6-7]和沙漠環(huán)境模擬試驗(yàn)方法[8-9]兩方面的研究成果較多,對(duì)裝備在沙漠環(huán)境下的適用性評(píng)估方面研究成果較少。本文通過對(duì)裝甲裝備功能及性能受沙漠環(huán)境影響的深入分析,構(gòu)建了裝甲裝備沙漠環(huán)境下的適用性試驗(yàn)考核指標(biāo)體系,綜合利用層次分析法(AHP)、結(jié)構(gòu)分析法(ADC)和模糊綜合評(píng)判相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)裝甲裝備在沙漠環(huán)境下適用性的定量評(píng)估。
沙漠環(huán)境對(duì)裝甲裝備性能與作戰(zhàn)能力的影響因素可歸納為高溫干熱、大風(fēng)沙塵和太陽輻射3 個(gè)方面。
裝備在高溫干熱環(huán)境下部件會(huì)加速熱老化、氧化及結(jié)構(gòu)軟化、融化、升華,油液會(huì)發(fā)生物理膨脹、粘度下降、蒸發(fā)及物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng);裝甲裝備的炮管在太陽長時(shí)間照射和地表反射熱的影響下會(huì)發(fā)生熱分布不均衡,并產(chǎn)生微小變形,造成系統(tǒng)準(zhǔn)確度嚴(yán)重降低;地面高溫散發(fā)的熱波會(huì)折射光線,加之光學(xué)設(shè)備對(duì)熱波的放大效應(yīng),會(huì)導(dǎo)致觀瞄設(shè)備對(duì)目標(biāo)的觀察及識(shí)別精度下降;空氣密度下降會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)降低,對(duì)裝備的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性造成不利影響;持續(xù)高溫還會(huì)導(dǎo)致裝備散熱系統(tǒng)能力降低,引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等多種形式的故障。
沙塵對(duì)裝備造成的損傷類型主要包括磨損、阻塞及侵蝕等形式。沙塵可通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,加速氣缸、活塞等運(yùn)動(dòng)部件的磨損;強(qiáng)風(fēng)揚(yáng)沙會(huì)對(duì)裝備外表有一定的沖擊打磨作用,長時(shí)間暴露在此種環(huán)境下,會(huì)造成裝備涂裝的磨蝕、磨損,損害裝備外觀特性。裝備空氣濾清器易受沙塵影響發(fā)生阻塞,同時(shí)積沙還會(huì)阻塞油路,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、熄火,甚至無法啟動(dòng);沙塵也可造成信息化設(shè)備等通風(fēng)或冷卻受阻,嚴(yán)重時(shí)引起著火危害。電氣觸頭周邊的積沙會(huì)使接觸電阻增大,導(dǎo)致電路發(fā)熱增加,造成電路性能降低,發(fā)生短路或燒毀電氣設(shè)備。
光化學(xué)效應(yīng)和加熱效應(yīng)是太陽輻射造成裝備零部件損傷的主要因素。沙漠高溫干熱環(huán)境加之陽光中較高的紫外線強(qiáng)度,會(huì)造成裝備中由橡膠、塑料為主要成分的密封部件加速老化、損壞,密封性能降低,造成氣、油液系統(tǒng)密封件漏氣、漏油,甚至引起液壓系統(tǒng)管路爆裂。強(qiáng)太陽輻射造成的熱效應(yīng)會(huì)引起裝備零部件短時(shí)高溫、局部過熱,給裝備表面帶來較大的附加溫升,使有機(jī)絕緣材料的材質(zhì)性能降低,造成材料變形及運(yùn)動(dòng)零件的卡死或松動(dòng)。
地溫高、溫差大、降水少、沙塵多、日照強(qiáng)是沙漠環(huán)境的主要特點(diǎn)。因此,該環(huán)境下的適用性試驗(yàn)應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)上述環(huán)境要素進(jìn)行試驗(yàn)指標(biāo)體系構(gòu)建。
包括高溫、溫度沖擊、太陽輻射和砂塵適應(yīng)性4個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)。目的是考核裝甲裝備在上述環(huán)境下底盤系統(tǒng)、偵察系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、定位定向系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)動(dòng)作等基本性能是否滿足指標(biāo)要求。
包括立靶密集度和命中概率共2 個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)。目的是考核裝甲裝備靜止和運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)靜止或運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的打擊性能。
包括偵察系統(tǒng)作用距離、通信系統(tǒng)作用距離和定位定向系統(tǒng)性能共3 個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)。目的是考核裝甲裝備偵察系統(tǒng)(包括可見光、微光、紅外、激光等各種波段偵察設(shè)備)、通信系統(tǒng)作用距離以及定位定向系統(tǒng)(包括北斗、GPS 和慣性導(dǎo)航系統(tǒng))定位定向性能是否滿足指標(biāo)要求。
包括最大行駛速度和行駛里程共2 個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)。目的是考核裝甲裝備通過沙漠的速度性能和行駛里程是否滿足指標(biāo)要求。
包括可靠性、維修性和人機(jī)環(huán)交互共3 個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)。目的是考核裝甲裝備在沙漠特有的高溫風(fēng)沙環(huán)境下平均故障間隔時(shí)間、平均故障間隔發(fā)數(shù)、平均修復(fù)時(shí)間和人機(jī)環(huán)特性是否滿足指標(biāo)要求。
包括電磁兼容性和抗干擾性能共2 個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)。目的是考核裝甲裝備在沙漠特有的高溫風(fēng)沙自然環(huán)境下,裝備自身電磁兼容性以及在人為干擾環(huán)境下的基本性能是否滿足指標(biāo)要求。
綜上所述,裝甲裝備在沙漠環(huán)境下的適用性試驗(yàn)指標(biāo)體系如下頁圖1 所示。
圖1 裝甲裝備在沙漠環(huán)境下的適用性試驗(yàn)指標(biāo)體系
根據(jù)所構(gòu)建的沙漠環(huán)境適用性試驗(yàn)指標(biāo)體系,本文通過指標(biāo)量化評(píng)定模型將定性和定量指標(biāo)進(jìn)行歸一化處理,再采取AHP、ADC 和模糊綜合評(píng)判相結(jié)合的方式對(duì)裝甲裝備進(jìn)行適用性評(píng)估[10-14]。
指標(biāo)量化的目的是為后續(xù)使用基于AHP、ADC和模糊綜合評(píng)判相結(jié)合的方法,評(píng)價(jià)裝甲裝備適用性并給出評(píng)價(jià)結(jié)果奠定基礎(chǔ)。因此,指標(biāo)量化要綜合考慮AHP、ADC 和模糊綜合評(píng)判3 種方法,將采集獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)量化至0~1。
3.1.1 定量指標(biāo)量化評(píng)定模型
有些適用性指標(biāo)通過試驗(yàn),可以得到確定的數(shù)值,如可靠性、作用距離、維修性等,這類指標(biāo)可統(tǒng)稱為定量指標(biāo)。定量指標(biāo)分為兩類,一是測試數(shù)值越小則越好,如維修性中的平均修復(fù)時(shí)間等;二是測試數(shù)值越大越好,如可靠性、作用距離等。定量指標(biāo)量化評(píng)定模型可按下面執(zhí)行:
1)測試數(shù)值越小越好評(píng)定模型
式中,S 為評(píng)定成績,x 為指標(biāo)測試值,r 為指標(biāo)規(guī)定值或標(biāo)準(zhǔn)值。
2)測試數(shù)值越大越好評(píng)定模型
3.1.2 定性指標(biāo)量化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
定性指標(biāo)大多是對(duì)功能性指標(biāo)或調(diào)查問卷等進(jìn)行量化評(píng)分,一般是多指標(biāo)因素,即只有對(duì)影響該因素的若干指標(biāo)或條款評(píng)價(jià)后,才能綜合評(píng)價(jià)該因素,如安全性、自然環(huán)境等,評(píng)價(jià)原則如表1 所示。
表1 適用性指標(biāo)體系中定性指標(biāo)的語言評(píng)價(jià)值
采取AHP、ADC 和模糊綜合評(píng)判相結(jié)合的方式進(jìn)行適用性評(píng)估,將定性和定量相結(jié)合,利用AHP方法給出權(quán)重系數(shù),用ADC 方法對(duì)火控系統(tǒng)性能評(píng)分量化,用模糊綜合評(píng)判方法進(jìn)行最后綜合評(píng)估。
3.2.1 基于AHP 的指標(biāo)權(quán)重確定
1)構(gòu)造判斷矩陣
假設(shè)需要對(duì)n 個(gè)下層元素相對(duì)于上層準(zhǔn)則的重要性進(jìn)行判斷,邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的專家,采用兩兩比較判斷法求出權(quán)重,按照1~9 比例標(biāo)度對(duì)重要性程度進(jìn)行賦值,當(dāng)完成n 個(gè)元素中的任意兩個(gè)元素之間重要度的比較判斷后,便可以得到一個(gè)比較判斷矩陣Ai,即:
一致性檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)CR≤0.1 時(shí)則認(rèn)為判斷矩陣是可以接受的;若CR>0.1 則說明判斷矩陣中aij的一致性太差,應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整判斷矩陣,使其達(dá)到一致性要求。
3.2.2 基于ADC 的火控系統(tǒng)性能評(píng)估
火控系統(tǒng)性能由偵察系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和定位定向分系統(tǒng)性能來綜合體現(xiàn),只有這3 個(gè)分系統(tǒng)都正常工作,火控系統(tǒng)才能正常發(fā)揮作用,因此,這是一個(gè)典型的串聯(lián)系統(tǒng)?;鹂叵到y(tǒng)性能評(píng)估ADC 模型如下所示。
1)可用性向量A
從作戰(zhàn)使用角度看,最有意義、最直接的兩個(gè)狀態(tài)就是正常狀態(tài)和故障狀態(tài),因此,可用性向量表達(dá)式為:
3)能力向量C
火控系統(tǒng)的能力與在執(zhí)行任務(wù)時(shí)所處的狀態(tài)緊密相關(guān),同一系統(tǒng),所處的狀態(tài)不同,其完成任務(wù)的能力也不同。對(duì)于火控系統(tǒng)來講,其完成任務(wù)的能力與轉(zhuǎn)移的最終狀態(tài)有關(guān),在此情況下,C 為能力向量,即:
假設(shè)通過試驗(yàn),得到偵察系統(tǒng)作用距離、通信系統(tǒng)作用距離和定位定向系統(tǒng)精度分別為Lz、Lt和Ld,由于偵察系統(tǒng)作用距離、通信系統(tǒng)作用距離是越大越好,定位定向系統(tǒng)精度是越小越好,因此,利用3.1.1 中定量指標(biāo)量化評(píng)定模型,可以得到偵察系統(tǒng)作用距離、通信系統(tǒng)作用距離和定位定向系統(tǒng)精度的量化評(píng)分分別為Rz、Rt、Rd,那么,火控系統(tǒng)作戰(zhàn)能力可表示為:
3.2.3 基于模糊綜合評(píng)判法的適用性綜合評(píng)估
模糊綜合評(píng)判法以模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ),能夠做到將定性和定量因素相結(jié)合,從而擴(kuò)大信息量,提高評(píng)價(jià)數(shù)、增加評(píng)價(jià)結(jié)論的可信性,為解決不確定性問題和判斷的模糊性提供了很好的方法[16]。因此,本文采用模糊綜合評(píng)判的方法,對(duì)裝甲裝備在沙漠環(huán)境下的適用性進(jìn)行綜合評(píng)估,其基本步驟如下:
1)建立評(píng)判因素集和評(píng)語集
評(píng)語集的目的就是要弄清裝備在使用者及專家心中是否好用的評(píng)價(jià),可根據(jù)常用的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),將評(píng)價(jià)等級(jí)分成4 類,建立評(píng)語集V:即:Vk={優(yōu),良,合格,差}。對(duì)于定量指標(biāo)和火控系統(tǒng)性能ADC評(píng)估結(jié)果,將試驗(yàn)數(shù)據(jù)按照3.1 節(jié)量化后,若滿足[0.85,1]則評(píng)價(jià)為優(yōu),若滿足[0.7,0.85]則評(píng)價(jià)為良,若滿足[0.6,0.7]則評(píng)價(jià)為合格,若小于0.6 則評(píng)價(jià)為差,定量指標(biāo)評(píng)判向量中只有1 個(gè)位置為數(shù)值,其余位置為0。對(duì)于定性指標(biāo),將試驗(yàn)數(shù)據(jù)按照3.1 節(jié)量化后,可根據(jù)量化結(jié)果建立評(píng)判矩陣。
2)建立單因素評(píng)判矩陣
建立從U 到F(V)的模糊映射:f:U→F(V),?ui∈U,由f 誘導(dǎo)出模糊關(guān)系,得到單因素評(píng)判矩陣R 為:
3)多級(jí)模型模糊綜合評(píng)判
①一級(jí)模糊綜合評(píng)判
某型裝甲裝備按照?qǐng)D1 的指標(biāo)體系開展了沙漠環(huán)境下的適用性試驗(yàn),由于試驗(yàn)數(shù)據(jù)較多,本文僅列出部分必要數(shù)據(jù)如下頁表2 所示。
表2 某型裝甲裝備沙漠環(huán)境下的適用性試驗(yàn)結(jié)果
以一級(jí)指標(biāo)為例,聘請(qǐng)8 位分別從事裝備論證、試驗(yàn)鑒定、科研教學(xué)、指揮訓(xùn)練等專業(yè)工作的專家,對(duì)典型環(huán)境適應(yīng)性、火力打擊性能、火控系統(tǒng)性能、底盤系統(tǒng)性能、使用適應(yīng)性和抗干擾性能共6個(gè)一級(jí)指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較,按照1~9 標(biāo)度進(jìn)行重要性打分得到判斷矩陣,根據(jù)式(3)~式(6)計(jì)算得出權(quán)值并進(jìn)行一致性檢驗(yàn),表3 給出了根據(jù)專家1 打分得出的一級(jí)指標(biāo)權(quán)向量示例。
表3 一級(jí)指標(biāo)權(quán)重判斷表及權(quán)值(專家1)
根據(jù)試驗(yàn)過程中火控系統(tǒng)平均故障間隔時(shí)間MTBF 和平均修復(fù)時(shí)間MTTR,利用式(9)計(jì)算出相應(yīng)可用度向量為:
可以根據(jù)上面采用ADC 法求得Ek的值,對(duì)照評(píng)價(jià)區(qū)間給出S3的一級(jí)評(píng)判結(jié)果為:
最后根據(jù)式(17)得到:
根據(jù)最大隸屬度原則,該型裝甲裝備在沙漠環(huán)境下的適用性評(píng)估結(jié)果屬于“優(yōu)”等級(jí)的隸屬度0.546 5,其值最大,可以認(rèn)為該型裝甲裝備在沙漠環(huán)境下的適用性主要處于“優(yōu)”范疇。
最終的評(píng)估實(shí)例證明,采用AHP、ADC 和模糊綜合評(píng)判相結(jié)合對(duì)裝甲裝備在沙漠環(huán)境下適用性進(jìn)行評(píng)估是科學(xué)、可信的。本方法通過不同領(lǐng)域?qū)<业脑u(píng)判打分、ADC 計(jì)算火控系統(tǒng)性能,經(jīng)模糊綜合評(píng)判后,實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝甲裝備在沙漠環(huán)境下適用性的量化評(píng)估,可為提高裝甲裝備環(huán)境適用性試驗(yàn)評(píng)估能力,從而改進(jìn)提升裝甲裝備技戰(zhàn)術(shù)性能提供理論指導(dǎo)和參考依據(jù)。