平鴻飛

摘要：建設(shè)綜合管廊有利于消除城市“拉鏈”，保障城市路面通暢無(wú)阻，具有改善城市環(huán)境的作用，集約化利用城市地下空間，保障地下管線的安全運(yùn)營(yíng)，節(jié)約土地資源，對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。本文就政工程綜合管廊施工進(jìn)行要點(diǎn)分析，希望能為城市綜合管廊的建設(shè)提供理論與經(jīng)驗(yàn)支持。

關(guān)鍵詞：市政工程;綜合管廊;施工要點(diǎn)

引言

隨著城市化發(fā)展，城市人口越來(lái)越多。市政設(shè)施的維護(hù)與建設(shè)工作，已成為各大城市的重心工作，關(guān)乎人們生活的居住舒適度。綜合管廊，作為城市市政設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，被重視并發(fā)展起來(lái)。綜合管廊是指把雨水、電力、污水、給水、通信、燃?xì)獾仍O(shè)備以及管線，高效地運(yùn)用于地下空間，合理鋪設(shè)，以形成市政設(shè)施中最為重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施。

1市政工程管理及綜合管廊施工的意義

市政工程是一個(gè)系統(tǒng)化、規(guī)范化的工程項(xiàng)目，它包括對(duì)于項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收，需要較長(zhǎng)的時(shí)間周期。提升我國(guó)工程建設(shè)的質(zhì)量，完善其建設(shè)手段和措施。在市政工程的實(shí)施過(guò)程中，要確保其每項(xiàng)工作流程的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，將施工的每一步都做到符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，形成工作流程的規(guī)范化，促進(jìn)工程建設(shè)更好的發(fā)展。在進(jìn)行工程建設(shè)的過(guò)程中，還需注意對(duì)于工程質(zhì)量的把控，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)流程的規(guī)范性和制度的透明化，完善市政工程的建設(shè)體系。

2綜合管廊設(shè)計(jì)斷面的確定

入廊管線類型及規(guī)模直接影響管廊斷面大小，對(duì)綜合管廊整體造價(jià)起決定性影響。建設(shè)方應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀管線進(jìn)行詳細(xì)摸查，結(jié)合規(guī)劃管線埋深情況，綜合確定。

2.1雨、污水管線雨、污水管均為重力管線，需有一定坡度。隨著坡向變化，其覆土厚度不斷加大，使綜合管廊的埋深越來(lái)越大，投資增加。每隔一定距離需設(shè)置檢查井。污水管道易產(chǎn)生硫化氫、甲烷等有毒、易燃、易爆氣體，入廊時(shí)需設(shè)置監(jiān)測(cè)設(shè)備等。因此，在無(wú)法滿足道路坡度的情況下，不建議雨、污水管線入廊。

2.2電力及通信管線電力及通信管線多以電纜溝形式建設(shè)，由于現(xiàn)有通信管線單位較多，有必要進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)及管理，故建議電力及通信管線入廊。

3綜合管廊項(xiàng)目物有所值研究綜述

3.1VFM基本內(nèi)涵

對(duì)PPP模式下的VFM概念，目前在學(xué)術(shù)界還沒(méi)有統(tǒng)一的定義，英國(guó)財(cái)政部認(rèn)為質(zhì)量和成本的最佳組合即為VFM的概念，新西蘭將其定義為在綜合考慮總成本和利益下，最大化地利用資源。

由于PPP模式并不適用于所有項(xiàng)目，所以政府在審批PPP項(xiàng)目之前，需要對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行VFM評(píng)價(jià)。缺少VFM評(píng)價(jià)，可能會(huì)造成資源的浪費(fèi)或運(yùn)營(yíng)難以維持，難以保證項(xiàng)目節(jié)約成本和更好的服務(wù)。因此，VFM評(píng)價(jià)是PPP項(xiàng)目節(jié)約成本的工具。VFM評(píng)價(jià)法有定性分析和定量分析，基本思想是將政府投資采購(gòu)模式所需支付的費(fèi)用和PPP模式下政府所需支付的費(fèi)用作比較，選擇支付費(fèi)用小的模式。定量分析也是國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)，但將VFM定量評(píng)價(jià)應(yīng)用到實(shí)際案例中驗(yàn)證其可行性和可操性還有待深入研究和探討。文章細(xì)化城市地下管廊初始成本各部分的計(jì)算方式并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行驗(yàn)證。

3.2VFM評(píng)價(jià)法研究現(xiàn)狀

VFM評(píng)價(jià)體系是目前國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)是否采用PPP項(xiàng)目的重要手段，但它的可信度也一直是學(xué)者們爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。英國(guó)最早將VFM概念引入判斷PPP項(xiàng)目可行性評(píng)估中，法國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家并不斷完善VFM評(píng)價(jià)機(jī)制。Jeans認(rèn)為VFM要與經(jīng)濟(jì)、效率、效益相結(jié)合才可以確定項(xiàng)目的可行性。Jeong等以美國(guó)公路PPP項(xiàng)目VFM評(píng)價(jià)為研究對(duì)象，得出不同的采購(gòu)管理機(jī)制對(duì)PSC的指標(biāo)選擇不同，折現(xiàn)率雖然在理論中有廣泛的爭(zhēng)議但是在實(shí)踐中確很相似。Shunso對(duì)現(xiàn)有的VFM評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，對(duì)政府、公共部門(mén)和私人機(jī)構(gòu)三方利益進(jìn)行重新分配，并在VFM評(píng)價(jià)中首次引入影子PPP報(bào)價(jià)的概念。

4市政工程綜合管廊的施工要點(diǎn)

4.1把控管廊施工的流程與施工工藝

施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格把控管廊施工的施工流程以及施工工藝。綜合管廊的施工工作，一般流程為測(cè)量放線、土石方開(kāi)挖、墊層、底板、側(cè)墻、頂板、防雷接地、防水、內(nèi)管線安裝以及回填。而在綜合管廊的實(shí)際施工過(guò)程中，一般分段施工管廊，選取30m為一個(gè)分段進(jìn)行具體的施工工作，運(yùn)用現(xiàn)澆法，對(duì)管廊的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一次澆筑成型。主要分為三步：第一步澆筑底板;第二步澆筑側(cè)墻與頂板;第三步澆筑頂板上層結(jié)構(gòu)。在管廊施工的建設(shè)工作中，水平施工縫一般設(shè)置在側(cè)墻距底板300～500mm的位置，并同時(shí)鋪設(shè)480mm×4mm的鍍鋅鋼板止水帶.而在設(shè)置豎向施工縫時(shí)，需結(jié)合沉降縫施工。同時(shí)，管廊的每節(jié)需要設(shè)置一道30mm的變形縫，并要使用可拆卸式的橡膠止水帶做好與頂板和側(cè)墻之間的防水處理工作。

4.2做好防水處理工作

4.2.1做好底板與墊層防水施工工作

綜合管廊進(jìn)行墊層以及底板防水施工工作時(shí)，要根據(jù)其實(shí)際情況，進(jìn)行防水處理工作。該綜合管廊主要采用混凝土澆筑，底板一般選擇使用1.5mmCPS反應(yīng)黏接型防水卷材，配合C20細(xì)石保護(hù)層以及1mm厚水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料構(gòu)建防水保護(hù)層。墊層的混凝土等級(jí)達(dá)到C15級(jí)別，而管廊的主要結(jié)構(gòu)混凝土的等級(jí)達(dá)到C40FS102級(jí)別，屬于密實(shí)型防水混凝土。這就需要在墊層上做到四層防水處理工作。首先，當(dāng)墊層澆筑工作完成后，需要在墊層上鋪設(shè)20mm厚的水泥砂漿找平層;其次，選擇使用1.5mmCPS的反應(yīng)黏結(jié)型結(jié)構(gòu)高分子濕鋪防水卷材，鋪設(shè)在找平層的上面;再次，需在防水卷材的上面，另行澆筑50mm厚的細(xì)石砼保護(hù)層;最后，在保護(hù)層的上面，還需鋪設(shè)一層水泥基滲透結(jié)晶型的防水涂料，厚度要保證達(dá)到1mm。

4.2.2做好頂板與墻身防水處理工作

在做好頂板與墻身防水處理工作同時(shí)，還需要做好頂板與墻身的防水處理工作。綜合管廊的頂板防水，一般選擇使用1mm厚的水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料來(lái)構(gòu)建防水層，并配合水泥素漿黏結(jié)層，并運(yùn)用1.5mmCPS防水卷材搭配50mm厚的C20細(xì)石砼保護(hù)層構(gòu)建高效的防水層。而管廊的墻身，則選擇使用1mm厚的水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，配合水泥素漿黏結(jié)層以及1.5㎜CPS防水卷材和50㎜厚的厚聚苯板構(gòu)建防水層。

4.3做好既有道路下的綜合管廊施工

在對(duì)現(xiàn)狀管線摸查及探測(cè)前提下，提前做好管線遷改工作，為管道及道路施工提供良好工作面。

在現(xiàn)狀道路下進(jìn)行綜合管廊施工時(shí)，應(yīng)做好施工期間的交通疏導(dǎo)工作，分段施工。交通疏導(dǎo)方案應(yīng)提前與交警部門(mén)溝通，在施工前獲得交警部門(mén)的正式書(shū)面批復(fù)。

4.4做好溝槽回填工作

在綜合管廊的管廊主體澆筑完成后，需嚴(yán)格把控溝槽回填工作，避免出現(xiàn)超填等問(wèn)題，還要嚴(yán)格按照《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》開(kāi)展回填工作。要求在進(jìn)行土方回填工作時(shí)，沿管廊的頂部以及四周，開(kāi)展分層均勻的回填工作。在進(jìn)行頂板表面的覆填工作時(shí)，使用人工填埋的方式，將頂板上1m以及側(cè)墻外0.5m的范圍進(jìn)行覆填工作，并夯實(shí)回填。針對(duì)設(shè)置在地下水地區(qū)的管廊，在其養(yǎng)護(hù)期度過(guò)后，需立即回填，要先填管廊頂部，再填其四周。對(duì)于綜合管廊而言，在其建好后必須回填覆蓋。

4.5綜合管廊入廊收費(fèi)

入廊費(fèi)用是影響各管線單位是否同意入廊的重要因素。管廊作為公益性項(xiàng)目，入廊費(fèi)用的確定應(yīng)結(jié)合各管線單位直埋施工的成本，根據(jù)不同管線類型及其橫截面積，對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行測(cè)算，不足部分由財(cái)政補(bǔ)貼。管廊主管部門(mén)應(yīng)結(jié)合上述因素制定合理的管線入廊標(biāo)準(zhǔn)，避免給管線單位造成負(fù)擔(dān)，降低其入廊積極性。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，綜合管廊的建設(shè)，已經(jīng)成為各個(gè)城市最重視的市政工作之一，關(guān)乎人們生活及工作的方方面面。在進(jìn)行綜合管廊建設(shè)工作時(shí)，需要施工團(tuán)隊(duì)依照管廊建設(shè)的流程，配合地域性特征，進(jìn)行具有針對(duì)性的工程設(shè)計(jì)與施工。在施工過(guò)程中，施工人員要抓住管廊防水處理、施工縫與變形縫處理工作等保證施工安全，確保管廊工程高質(zhì)量完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]李果.裝配式混凝土綜合管廊施工技術(shù)[J].工程機(jī)械與維修，2020（1）：92-93.

[2]林天.市政工程地下綜合管廊防水施工要點(diǎn)分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（31）：178.

[3]王傳博.城市地下市政綜合管廊施工方法研究[J].工程技術(shù)研究，2019，4（14）：94-95.

河北建設(shè)集團(tuán)安裝工程有限公司 河北定州 07300051956521-FE04-4673-8EA3-369F4F68DA83