林建輝　蔣偉光

摘 要：汽車白車身是由100多個分總成拼接而成，其中關(guān)鍵分總成大約有20多個，這些關(guān)鍵分總成作為白車身重要組成部分，同時也是底盤及各種功能零件關(guān)鍵安裝點的集中區(qū)域，分總成的焊接質(zhì)量，尺寸狀態(tài)與白車身三坐標(biāo)合格率、總裝裝配精度等有密不可分的聯(lián)系，進而影響整車各項性能表現(xiàn)，所以分總成尺寸合格率控制是白車身制造技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。本文通過PDCA循環(huán)質(zhì)量提升方法，包含現(xiàn)狀調(diào)查、原因分析、措施制定、效果檢查等相關(guān)內(nèi)容以及在提升過程中夾具調(diào)試技巧分析相關(guān)內(nèi)容，提升分總成合格率，確保白車身滿足各項功能要求。

關(guān)鍵詞：關(guān)鍵分總成 PDCA 夾具調(diào)試 尺寸合格率

The Process of Improving the Qualification Rate of the Key Sub-assembly of the Body-in-white

Lin Jianhui Jiang Weiguang

Abstract：The car body-in-white is composed of more than 100 sub-assemblies， of which there are about 20 key sub-assemblies. These key sub-assemblies are an important part of the body-in-white， as well as the key installation of the chassis and various functional parts. The point concentration area， the welding quality of the sub-assembly， and the size state are inextricably linked with the three-coordinate qualification rate of the body-in-white， and the assembly accuracy of the final assembly， etc.， affects the performance of the entire vehicle， so the sub-assembly size qualification rate control is an important part of the body-in-white manufacturing technology. This article uses the PDCA cycle quality improvement method， including status investigation， cause analysis， measure formulation， effect inspection and other related content， as well as fixture debugging skills analysis related content in the upgrading process， to improve the sub-assembly qualification rate and ensure that the white body meets various functional requirements

Key words：key sub-assembly， PDCA， fixture debugging， dimensional qualification rate

1 引言

白車身主要有前大梁總成、下安裝板總成、前圍板總成、側(cè)圍分總成、后車架總成，頂蓋總成、地板總成以及門蓋總成等關(guān)鍵零部件總成拼接而成，如圖1。白車身是汽車框架最重要的部分，它是底盤關(guān)鍵件、發(fā)動機以及其他總裝件安裝的載體。所以白車身質(zhì)量控制是能否造好車的基礎(chǔ)，而質(zhì)量好的白車身，零部件質(zhì)量控制是關(guān)鍵。影響分總成合格率數(shù)據(jù)的因素眾多，涉及產(chǎn)品設(shè)計、沖壓成型、焊接夾具、焊接變形和操作過程等多方面，因此如何快速提升分總成試制環(huán)節(jié)合格率需要一套流程作為指導(dǎo)。

2 分總成合格率提升流程準(zhǔn)備工作

現(xiàn)場合格率提升過程前先要對以下幾項關(guān)鍵信息進行準(zhǔn)備和掌握：（1）熟悉零件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及焊接BOP并打印一份BOP備用;（2）熟悉分總成及單件的GD&T圖及零件的定位策略文件，并打印一份;（3）準(zhǔn)備現(xiàn)場調(diào)試過程必需的工具（間隙尺、直尺、內(nèi)六角扳手、記號筆及勞防用品）并熟練掌握工具的使用;（4）熟悉掌握夾具和檢具相關(guān)調(diào)試知識和使用技能。

3 分總成合格率提升流程

3.1 提升流程遵循PDCA原則：

3.2 單件零件的質(zhì)量走訪確認(rèn)

（1）確認(rèn)單件檢具的基準(zhǔn)是否與零件GD&T圖紙或單件定位策略是否一致，如有問題記錄并要求對應(yīng)供應(yīng)商整改檢具問題，并核對檢具的CMM測結(jié)果，確保檢具標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確;（2）戴好勞防用品，把零件放在檢具上，插入基準(zhǔn)B銷，然后插入基準(zhǔn)C銷，（如有：最后基準(zhǔn)D銷），然后確認(rèn)零件與每個檢具基準(zhǔn)A的貼合狀態(tài)，記錄離空量，（3）夾緊零件，確認(rèn)零件的各種焊接面、孔位的狀態(tài)，按零件測量報告在零件上標(biāo)識零件的面差狀態(tài)，以及孔進行劃線確認(rèn)。記錄所有的過程的中的問題。如圖3

3.3 焊接夾具與零件匹配確認(rèn)

（1）首先檢查夾具的基準(zhǔn)是否與GD&T圖及定位策略是否一致并核對夾具的CMM測量結(jié)果，確保夾具標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確;（2）單件零件放在夾具上，在夾具不關(guān)夾情況下，檢查零件與夾具各部位是否有干涉，影響零件下降到位，記錄干涉問題;針對工裝干涉零件部位，直接打磨工裝或拆卸;（3）檢查零件與夾具基準(zhǔn)的貼合情況，對于間隙大于0.2mm情況，需要進行核對零件的標(biāo)識數(shù)據(jù)，簡單分析離空的原因，并記錄離空問題;（4）按焊接工藝順序依次安裝其他匹配搭接零件，并查看零件搭接匹配情況，并作簡單的分析匹配情況，并記錄問題，如圖4;（5）完成所有的零件安裝后，確認(rèn)安全的情況下夾緊零件，首先檢查夾具的夾緊動作順序是否符合工藝要求，夾緊是否順暢，然后檢查夾具的每一個夾頭與零件是否有離空，并記錄問題并調(diào)整;夾頭離空部分直接增加墊片貼合確保夾緊零件，如圖5。

3.4 分總成樣件的試焊

焊接前確保夾具通氣，并檢查每個點是否夾緊零件，并按作業(yè)指導(dǎo)書的焊點順序依次焊接零件。焊接過程中需要重點檢查焊接工藝的可行性、焊槍是否與工裝夾具干涉、焊槍是否與零件干涉、焊槍擺放的姿態(tài)是否符合人機工程以及焊點順序?qū)|(zhì)量的影響。焊接后打開夾具確認(rèn)開夾順序是否符合要求，并檢查零件與夾具基準(zhǔn)貼合狀態(tài)，如有變異記錄問題。以及檢查每顆焊點質(zhì)量，如有問題，并作記錄分析并調(diào)整焊接參數(shù)。

3.5 分總成樣件的檢測及結(jié)果分析

分總成完成焊接后，首先檢查外觀質(zhì)量是否有問題，是否滿足客戶要求。然后把樣件放到總成（或分總成）檢具上;首先檢查總成檢具是否與GD&T基準(zhǔn)一致性，確保所有基準(zhǔn)滿足同一個體系要求;然后檢查樣件與基準(zhǔn)貼合情況，以及參考單件的確認(rèn)順序依次確認(rèn)相關(guān)狀態(tài)，并標(biāo)識零件的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并完成測量報告的填寫，如圖6。通過測量報告以及過程的焊接調(diào)試分析，按照PDCA的的地方進行原因分析并制定改進措施，完成下一輪提升的報告，如圖7所示。

3.6 夾具的調(diào)試流程

在分總成合格率提升過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、單件零件質(zhì)量及焊接工藝順序的限制，需要通過夾具來匹配單件總成，確?？偝蓾M足合格率要求，需要進行相關(guān)夾具適配工作，這個調(diào)試過程要求較高，需要工程師在調(diào)試過程中，遵循一定的流程來操作，如圖示8，確?？焖俚倪M行相關(guān)的匹配工作。

4 結(jié)束語

分總成的合格率受諸多因素綜合影響，分總成提升過程是一項涉及尺寸知識、工裝夾具設(shè)計調(diào)試、焊接工藝知識、現(xiàn)場測量及質(zhì)量檢驗多方面的知識的工作，需要工程人員具備較強的理論知識和現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)驗，即需要一套固定提升流程來指導(dǎo)現(xiàn)場的相關(guān)工作，做到數(shù)據(jù)記錄詳細(xì)，全面分析問題起因，做到有條不紊開展工作，且事半功倍。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱曉歡、張磊、李明 汽車焊裝夾具調(diào)試流程.信息記錄材料 2018年8月 第19卷第8期.