易文

摘要：油料運(yùn)輸過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)和安全問題一直是管控的重點(diǎn)，所以對油料的安全風(fēng)險(xiǎn)分析要進(jìn)行加強(qiáng)，必要時(shí)也可以采取一定的手段和措施進(jìn)行管控。本文主要就油料運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了簡單的分析。

關(guān)鍵詞：油料;運(yùn)輸安全;風(fēng)險(xiǎn)分析與管控

近幾年來，對于油料的需求在不斷增加，與之同時(shí)增加的還有油料的運(yùn)輸任務(wù)，因此，交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)對于油料的運(yùn)輸來說變得非常重要，對于油料運(yùn)輸來說，其運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境具有不確定性，此外，組織管理人員的技術(shù)素質(zhì)、外部環(huán)境影響的突發(fā)情況等都在威脅著油料運(yùn)輸?shù)陌踩?，加?qiáng)對油料運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)分析與管控是必然的。

1.油料的運(yùn)輸安全與風(fēng)險(xiǎn)

油料在運(yùn)輸過程中是一種危險(xiǎn)品，其本身的特性就是易燃、易爆和防腐蝕的，在儲存油料的過程中，如果出現(xiàn)操作失誤或者是受到外部環(huán)境的影響時(shí)，油料極易發(fā)生著火或者爆炸等安全事故。事故較輕就會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)上的損失，如果較重的話就會(huì)出現(xiàn)污染環(huán)境、人身傷亡等后果。尤其是油料在運(yùn)輸?shù)倪^程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)或者是人為的因素、或者是受外部環(huán)境的影響以及其他突發(fā)環(huán)境的影響，致使在運(yùn)輸過程中發(fā)生一些安全事故，且事故的危險(xiǎn)性大、管控程度大。根據(jù)調(diào)查，其中包括油料在內(nèi)的95%的危險(xiǎn)品在異地運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)發(fā)生安全性問題，其中發(fā)生安全事故最多的就是在運(yùn)輸?shù)倪^程中，且造成的危害最大。

2.特殊油料在運(yùn)輸過程中影響安全的風(fēng)險(xiǎn)因素

2.1人為因素

為了進(jìn)行成品油的運(yùn)輸工作，相關(guān)的企業(yè)必須要取得相應(yīng)的資質(zhì)證書，并通過國家相關(guān)的安全監(jiān)管部門的檢查。但是在實(shí)際的成品油運(yùn)輸工作當(dāng)中，從事成品油運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)綜合實(shí)力都相對薄弱，市場競爭力也有待加強(qiáng)，整體的企業(yè)規(guī)模不大，因此對于運(yùn)輸過程中的安全投入也十分有限，因此要求這樣的企業(yè)去建立完善的安全管理機(jī)制具有一定的難度。同時(shí)在理論上，成品油運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)人員一定要具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)接受過專業(yè)化的培訓(xùn)，能夠?qū)Τ善酚瓦\(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全管理有一定的了解，對于出現(xiàn)的意外狀況能夠在第一時(shí)間進(jìn)行解決，同時(shí)還能夠通過及時(shí)的檢查和監(jiān)測，避免安全事故的發(fā)生。

2.2設(shè)備的因素

設(shè)備因素也可以稱為"物"因素，即與不同類型設(shè)備有關(guān)的油料運(yùn)輸安全，物引起的安全風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備本身的因素包括油料、生產(chǎn)過程中未知的危險(xiǎn)因素、運(yùn)輸設(shè)備因素、運(yùn)輸因素等，而油料運(yùn)輸需要各種設(shè)施設(shè)備，功能多樣，配置分散，因此安全隱患高，在具體細(xì)節(jié)問題中，可能導(dǎo)致更大的安全隱患。所以，不但做好設(shè)備的管控和管理，還要做好油料的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

2.3環(huán)境因素

環(huán)境因素是運(yùn)輸安全的基本因素，包括保護(hù)油料運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和自然環(huán)境兩部分。自然環(huán)境存在很大的不確定性，因此對運(yùn)輸過程的安全影響是非常大的，氣候、天氣等因素會(huì)對運(yùn)輸構(gòu)成安全隱患。社會(huì)環(huán)境與政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境等的影響密切相關(guān)，決定了整個(gè)運(yùn)輸環(huán)境的穩(wěn)定性。

3.降低油料運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的具體途徑

3.1完善相關(guān)的管理機(jī)制

（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。為確保油料運(yùn)輸工作的安全性，就要將各個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全責(zé)任劃分到：各層級崗位的人員，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，確保油料的運(yùn)輸工作規(guī)范，使責(zé)任事項(xiàng)和責(zé)任主體保持一致。對于管理者來說，要注意通過崗位責(zé)任制來提高工作人員在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的責(zé)任意識和安全意識。通過科學(xué)有效的措施來提高油料運(yùn)輸工作中的管理模式，提高員工和車輛等的管理水平，做到安全管理全覆蓋，將油料運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

（2）完善相關(guān)的考核制度。對于油料運(yùn)輸來說，工作人員的工作態(tài)度會(huì)對運(yùn)輸質(zhì)量產(chǎn)生決定性的作用，因此為了提高工作人員的工作積極性，就需要完善相關(guān)的考核制度，確保油料運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)工作都能夠落到實(shí)處。針對工作人員所進(jìn)行的安全管理工作對其進(jìn)行考核，將工作人員的工作、運(yùn)輸工具的檢修與維護(hù)等都納入到考核范圍當(dāng)中，通過科學(xué)合理的考核目標(biāo)，提高油料運(yùn)輸?shù)囊?guī)范性，提高油料運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員的專業(yè)性和安全意識。

3.2嚴(yán)格管控運(yùn)輸?shù)倪^程

對運(yùn)輸組織的管理和控制要進(jìn)行加強(qiáng)，密切監(jiān)測和管理運(yùn)輸過程的各個(gè)方面和細(xì)節(jié)，是確保油料運(yùn)輸安全的必要措施。因此，組織管理人員需要做出相關(guān)的運(yùn)輸決策，并制定有效的運(yùn)輸控制規(guī)劃，合理管理運(yùn)輸過程，做好應(yīng)急油料運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，也具有非常重要意義。此外，對油料運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面管理和檢查，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備和運(yùn)輸工具的質(zhì)量要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，配備滅火器和其他必要的安全設(shè)備，可以降低運(yùn)輸過程中容易產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。針對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素，還要在運(yùn)輸前進(jìn)行徹底的監(jiān)測，做好運(yùn)輸過程中對環(huán)境影響的預(yù)防工作，使用預(yù)防事故的手段，規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)，減少運(yùn)輸事故的發(fā)生率。此外，有關(guān)管理人員和決策者應(yīng)做好各自運(yùn)輸方案的編制、風(fēng)險(xiǎn)識別技巧和處理經(jīng)驗(yàn)，歸集成冊，進(jìn)行發(fā)布，對油料運(yùn)輸人員作出警示，做好預(yù)防，規(guī)范整體運(yùn)輸工作。

3.3制定相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)回避措施

制定風(fēng)險(xiǎn)防范和規(guī)避措施可以有效降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。地方政府要結(jié)合交通需求和當(dāng)前形勢，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)防范方案、風(fēng)險(xiǎn)承受方案和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方案等一系列措施，以多種方式防范預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)和高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，也能使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可以及時(shí)處置和排除。在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后，以多種方式和方法解決運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)問題，可以對實(shí)際的損害進(jìn)行降低，并提高油料運(yùn)輸?shù)恼w安全性。針對環(huán)境、裝備、人員等有關(guān)影響運(yùn)輸安全的因素，要考慮完善國防運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善運(yùn)輸路線，做好運(yùn)輸重要部分監(jiān)控，按時(shí)檢查配備的配套設(shè)施設(shè)備，確保油料安全運(yùn)到目的地。

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