◎謝非 廣東建科水利水電咨詢有限公司

1.引言

近年來地球氣候趨顯無規(guī)律化，暴雨頻繁，再加之城市的擴大化，導致城市在面對防洪排澇要求下的形勢更加嚴峻。而早期建成的防洪排澇泵站數(shù)量少、設備老舊，已遠不能滿足在城市化進程中提出的更高要求，河道整治、黑臭水體治理、城市內澇等問題亟需解決。為了解決上述問題，修建傳統(tǒng)具有引水排水功能的建筑物，如采用節(jié)制閘、泵站、水閘等單體建筑布置，則又面臨著占地面積大、投資費用高、工程建設周期長、征地拆遷艱巨等困難，已不適應當代社會發(fā)展的需求。

為了解決河涌水流不暢、流速過慢的問題，提高河涌的水動力，讓河涌形成單向流，提高水環(huán)境容量，同時考慮到項目區(qū)水系周邊土地資源緊張等問題。本次內河涌整治過程中，引入一種新的泵閘型式——一體化泵閘，極大地解決了土地資源緊張情況下提高河水流速、增強水動力的問題。同時，在下游水位較高的情況下，利用該泵閘及時抽排，對解決局部流域內澇也發(fā)揮了積極作用。

表1 一體化泵閘與傳統(tǒng)式泵閘對比

2.一體化泵閘介紹

一體化泵閘是一種將泵站和水閘一體式布置的泵閘，主要用于城市河道水調蓄、內外河水體交換和防洪排澇。一體化泵閘的結構中，閘門既是擋水結構又是水泵支承的基礎，其水泵安裝在閘門上，泵房兼做閘室，使水閘和泵站合二為一，相比傳統(tǒng)泵站具有占用空間小、施工周期短、可整體搬運以及可實現(xiàn)自動化控制等優(yōu)點。一體化泵閘通常由閘體、閘門泵、啟閉機、液壓系統(tǒng)、除污系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制中心以及監(jiān)控云平臺等組成。

3.工程實例

某鎮(zhèn)水浸黑點河涌一體化泵閘工程位于珠江三角洲西南部的中山市。鎮(zhèn)內河涌交錯，地勢平坦，珠基高程在0.5-1.4m之間。西稍高而東略低，為三角洲沖積、海積平原。項目區(qū)內河涌縱橫，網(wǎng)河密布，該區(qū)域內河涌主要分為橫向河涌和縱向河涌，現(xiàn)有各類河涌共50多條，總長約60km。由于鎮(zhèn)內河涌縱橫交錯，暴雨時排水不暢，造成多處區(qū)域水浸。本項目在水浸黑點處設置多座一體化泵閘，通過一體化泵閘的水泵正向運行提高河涌水動力和增強排澇能力，水泵反向運行引水改善內河水環(huán)境。

3.1 項目背景

隨著城鎮(zhèn)化建設的比例越來越高，工程區(qū)排澇壓力和內澇風險的日益增加。平原區(qū)河網(wǎng)縱橫交錯，河涌過流能力不足，影響河涌排澇能力；部分生活污水及工業(yè)廢水直接排入河涌，造成河涌水體污染；同時水利管理經(jīng)驗不足、相關水利設施落后，導致水環(huán)境治理不夠重視，水污染嚴重。如何通過合理的方案和措施改善上述問題，是本工程及新時代水利工程要著重考慮的方面。

3.2 工程概況

本工程新建多座一體化泵閘，單座泵閘設計流量為2.2～4.4m3/s，為Ⅳ等?。?）型工程，主要建筑物級別為4級。單座泵閘安裝1臺或2臺800QGWZS型雙向潛水貫流泵，裝機容量對應為75kW或150kW。水閘單孔凈寬4米或5米，一體化泵閘采用單孔或雙孔的布置形式，閘室采用平底閘結構，閘室上下游均采用U型槽結構作為進水池和消力池。

3.3 項目主要存在問題

（1）項目區(qū)部分河涌斷面狹窄，淤積嚴重，加上違章建筑擠占河道的現(xiàn)象普遍存在，且部分跨河建筑物處嚴重縮窄河道，致使該部分河涌的過流斷面縮小、過流能力降低，從而影響了河涌的排澇能力。

（2）項目區(qū)存在許多河涌上下游河底標高接近、甚至部分位置上游河底低于上游，河水流動速度緩慢，水動力不足，從而導致河水在某一區(qū)域內長期滯留，造成水質容易受影響形成水浸黑點等情況出現(xiàn)。

（3）項目區(qū)內雨水管網(wǎng)管底高程普遍較低，現(xiàn)狀交通主干道地勢較高，加之部分雨水管網(wǎng)井口垃圾堵塞情況嚴重，管網(wǎng)淤積嚴重，導致排水不暢。此外，中心城區(qū)未徹底完成截污，導致部分生活污水和工業(yè)廢水直接排入河涌，造成河涌水體污染。

3.4 項目難點

（1）項目區(qū)現(xiàn)狀水利建設與現(xiàn)代化水利工程建設存在一定差距，水利建設措施不夠完善。

（2）項目區(qū)城鎮(zhèn)化比例較高，圍內河涌兩岸遍布居民區(qū)及工廠，水浸黑點的整治受施工條件的限制較大。

（3）項目區(qū)屬典型的平原感潮河網(wǎng)區(qū)，該鎮(zhèn)區(qū)發(fā)達、人口密集，但所在地勢低、河涌密布、很易發(fā)生洪澇災害。近年來，地球氣候趨顯無規(guī)律化，導致暴雨、洪水、和臺風等災害時常發(fā)生，使得原本復雜的珠江三角洲平原河網(wǎng)的水文條件變得更加多變，這些對合理確定平原地區(qū)河涌及泵站水閘的規(guī)模提出了新的研究課題。

3.5 解決措施及工程亮點

（1）本工程采用一體化泵閘的方式，將水泵固定安裝于閘門上，使水閘和泵站有機地結為一體，同時選用雙向排水的水泵，以同時提高河涌正反向的水動力，極大的提高了本工程水利措施的使用率。

（2）本工程前期建立一維河網(wǎng)水動力模型進行模擬計算，模擬范圍包括了整個項目區(qū)內河涌及外圍的雞鴉水道、桂洲水道，通過模型計算，得項目區(qū)各河涌的流量、分析河涌的水動力條件，合理確定水閘及泵站的規(guī)模。

（3）本工程根據(jù)項目區(qū)水利規(guī)劃及現(xiàn)場踏勘調查情況，并結合水文模型，分析判斷項目區(qū)河網(wǎng)中水的流動，合理的選擇新建一體化泵閘布置位置。聯(lián)合外江泵站水閘與本工程新建一體化泵閘的調度運行，增強內外河之間水系的連通，將項目區(qū)的水變“活”，改善了水浸黑點及水體黑臭問題。

4.結語

本工程以新型、實用及經(jīng)濟為目標，采取合理可行的工程措施改善項目區(qū)水浸黑點和河涌水動力不足的問題，工程任務、規(guī)模及設計標準等符合國家宏觀經(jīng)濟政策，與地方社會經(jīng)濟發(fā)展水平十分吻合。一體化泵閘適用于中低揚程，不同圩區(qū)間的泵站工程，在我國城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道治理、調水、內河排澇、及農田水利工程等領域中應用前景十分廣泛，對于該項技術應大力推廣，但實際工程設計中應妥善處理可能出現(xiàn)的問題，在新技術的應用過程中保持嚴謹和靈活的態(tài)度。