王家耀

1 河南省時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新中心，河南 鄭州，450018 2 河南省時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，河南 鄭州，450018

1 不忘中國古代的海洋文明

海洋一直被視為地球生命誕生、進(jìn)化與繁衍的“搖籃”，人類與海洋的關(guān)系自誕生起就密不可分，歷史上不少早期文明直接以海洋命名，例如，從史前的“東亞三國文明”到歐洲歷史的源頭——愛琴海文明［1，2］，從中國明代鄭和七下西洋揭開地理大發(fā)現(xiàn)的序幕［3，4］到意大利麥哲倫環(huán)球航行［5］等。海洋孕育出生命，滋養(yǎng)文明，促進(jìn)了交流，推動著發(fā)展。在人類歷史長河中，無數(shù)珍貴的文化遺產(chǎn)沉沒在海洋中，也成為人類文明前進(jìn)腳步的無聲記錄，例如從打撈“南海一號”到打撈“南澳一號”［6］，這些中國“遺產(chǎn)和寶藏”在帶給世界驚嘆的同時(shí)，也昭示著中國海洋歷史的輝煌［7］，行動本身也表明了中國人對海洋的關(guān)注。

然而，黑格爾［8］在《歷史哲學(xué)》一書中卻說：“盡管中國靠海，并在古代可能有著發(fā)達(dá)的航海事業(yè)，但中國并沒有分享海洋所賦予的文明，海洋未影響于他們的文化。”一直以來，包括中國在內(nèi)的學(xué)術(shù)界也都有人認(rèn)為中國沒有海洋文明。

事實(shí)果真是這樣的嗎？中國航海歷史久遠(yuǎn)，據(jù)歷史記載，中華民族的祖先早在距今7 000 多年前的新石器時(shí)代晚期，已經(jīng)能通過使用火與石斧“刳木為舟、剡木為楫”，對海洋進(jìn)行最初的探索。中國古代航海事業(yè)極為繁榮，航?？萍歼h(yuǎn)領(lǐng)先當(dāng)時(shí)的世界，發(fā)明了指南針，極大推動了世界航海事業(yè)發(fā)展，指南針后來成為中國古代四大發(fā)明之一。在隋唐至宋元時(shí)期，當(dāng)時(shí)的海上絲綢之路遠(yuǎn)及紅海、東非［9］，到了明代，鄭和率領(lǐng)的船隊(duì)先后7 次航行在南洋和印度洋上，遍訪亞非，經(jīng)歷了30 多個(gè)國家。鄭和航海揭開了15世紀(jì)海上探險(xiǎn)的序幕，它還具備許多不同于15世紀(jì)其他西方探險(xiǎn)的特點(diǎn)：①其時(shí)間之長（1405—1433年）、次數(shù)之多（共7 次）、規(guī)模之大（每次航行官兵都在27 000 余人左右），在當(dāng)時(shí)都是史無前例的［10］；②與當(dāng)時(shí)西方探險(xiǎn)隊(duì)的對外掠奪動機(jī)不同，鄭和是以和平使者的身份同海外各國建立外交關(guān)系，進(jìn)行貿(mào)易；鄭和航海的同行者們留下了四部重要的地理著作，產(chǎn)生了中國第一部航海圖集，后人稱之為《鄭和航海圖集》，這也是世界上現(xiàn)存最早的航海地圖集［11，12］。鄭和七下西洋的有計(jì)劃探索行動成就了中國古代海洋文明的一段鼎盛時(shí)期，但之后由于種種歷史局限性與變化因素，導(dǎo)致中國的航海事業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰，未能開啟大航海時(shí)代。即便如此，黑格爾所言也并非完全屬實(shí)，中國并非沒有分享到海洋所賦予的文明，古代中國不僅擁有海洋文明，還為世界海洋文明做出了極大的貢獻(xiàn)。

2 海洋與中華民族的生存發(fā)展、國家統(tǒng)一強(qiáng)大、人民生產(chǎn)生活休戚相關(guān)

海洋面積約占地球總面積的71%［13，14］，具有重要的經(jīng)濟(jì)、政治與軍事意義。海洋擁有豐富的油氣和礦產(chǎn)資源、海水利用和養(yǎng)殖資源、海洋能源和化工資源，是世界經(jīng)濟(jì)的角力場；海洋涉及劃界、島嶼歸宿，是世界政治的角力場；哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸［15］為美洲帶去了文明與殺戮，英國的海上霸權(quán)使其成為“日不落帝國”［16-18］，許多國家淪為它的殖民地，美國［19］以日本和韓國為依托構(gòu)建第一島鏈，以關(guān)島為依托構(gòu)建第二島鏈，以夏威夷為依托構(gòu)建第三島鏈，海洋是世界軍事的角力場。歷史上，海洋事業(yè)的每一次突破都給世界帶來了巨大變革，海上絲綢之路成為聯(lián)系中國與亞非各國的紐帶。近代史上外國從海上入侵中國的歷史不能重演［20］。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，海強(qiáng)則國強(qiáng)，海殤則國弱。秦朝的統(tǒng)一，西漢的強(qiáng)盛，唐朝的繁榮，明朝以后的“海禁”，清朝末年的挨打，這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我們必須牢記。

黨和國家十分重視海洋強(qiáng)國建設(shè)。2012年11月，黨的十八大報(bào)告正式提出“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)；2017年10月，黨的十九大報(bào)告作出了“堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國”的戰(zhàn)略部署［21，22］。建設(shè)海洋強(qiáng)國，就是要維護(hù)中國的海洋核心利益。主要表現(xiàn)在以下方面：①海洋主權(quán)維護(hù)。中國是一個(gè)海洋大國，有大陸海岸線18 000 多公里；有300 萬km2的管轄海域，500 m2以上的島嶼有6 500 余個(gè)，面積有8 萬多平方公里，島嶼岸線長14 200 多公里［23-25］。維護(hù)海洋主權(quán)，實(shí)現(xiàn)國家統(tǒng)一，是我們的神圣職責(zé)。②海運(yùn)權(quán)益維護(hù)。中國是一個(gè)海運(yùn)大國，海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模和港口貨物吞吐量在世界上名列前茅，確保中國海上大動脈的安全、維護(hù)海運(yùn)權(quán)益至關(guān)重要。③海洋資源保護(hù)。中國是一個(gè)海洋資源大國，海洋生物物種繁多，海洋石油和天然氣資源量極其豐富，海洋漁場規(guī)模很大，具有取之不盡、用之不竭的海水資源和可再生資源，海洋資源的保護(hù)、開采和利用是中國海洋的核心利益。在中華民族歷史發(fā)展進(jìn)程中，海洋與國家的興衰和恥辱密切相關(guān)，現(xiàn)如今，要實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，就必須義無反顧地走向海洋、經(jīng)略海洋。中國要成為一個(gè)海洋大國、海洋強(qiáng)國，就必須是一個(gè)海洋測量制圖大國和強(qiáng)國。

3 建設(shè)現(xiàn)代化海洋測量制圖大國和海洋測量制圖強(qiáng)國

近年來，國家對海洋測量制圖十分重視，海洋制圖事業(yè)逐漸發(fā)展，近年出版的《北極東北航道1∶100萬航海圖》［26］《 西北太平洋熱帶氣旋氣候圖集1981～2010》［27］《中國海海洋地質(zhì)系列圖》［28］《中國周邊海域海底地形與地名圖》［29］等就是這方面的代表。2021年11月正式出版的《世界航海地圖集》更是海洋地圖制圖的標(biāo)志性成果。

建設(shè)現(xiàn)代化海洋測量制圖大國和強(qiáng)國，是維護(hù)國家海洋權(quán)益，推動海洋科學(xué)技術(shù)發(fā)展，輔助海洋綜合管理和決策，建立海洋災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警與救援機(jī)制、海洋運(yùn)輸及維護(hù)政策和構(gòu)建“海洋命運(yùn)共同體”等的需要。為此，要構(gòu)建一個(gè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的海洋地理信息智能感知（傳感器網(wǎng)）、處理（生產(chǎn)）與應(yīng)用（服務(wù)）一體化平臺；建設(shè)一個(gè)與一體化國家大數(shù)據(jù)中心技術(shù)體制相適應(yīng)的海洋大數(shù)據(jù)中心，包括世界海洋數(shù)據(jù)庫、中國海域多尺度基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫、數(shù)字海岸帶地形模型數(shù)據(jù)庫（解決高程基準(zhǔn)與深度基準(zhǔn)的無縫問題）、世界海峽與運(yùn)河數(shù)據(jù)庫、海洋重磁數(shù)據(jù)庫、海洋水文氣象數(shù)據(jù)庫等；構(gòu)建一個(gè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”和“海洋大數(shù)據(jù)中心”的智能海洋地圖制圖系統(tǒng)，能高效、快速制作各類海洋地圖和地圖集；構(gòu)建一個(gè)基于“網(wǎng)格集成”與“彈性云”的混合式海洋時(shí)空信息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)海洋信息資源共享與多部門（多節(jié)點(diǎn)）協(xié)同工作。

可以預(yù)見，今天的中國比以往任何時(shí)候都更加需要海洋，更加離不開海洋，現(xiàn)代化海洋測量制圖已經(jīng)成為建設(shè)海洋強(qiáng)國的迫切需要和重要保證。