王郁 崔瀟

(中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所，北京 100191)

0 引言

1 光傳送網(wǎng)管控融合研究現(xiàn)狀

1.1 管控融合典型特征和愿景目標(biāo)

基于電信管理論壇(TeleManagement Forum，TMF)提出的管控融合的基礎(chǔ)理念，管控融合具有以下典型特征。

(1)具有統(tǒng)一的、完整的體系結(jié)構(gòu)，支持統(tǒng)一的管控系統(tǒng)。系統(tǒng)的所有管控功能組件化，由一套完整的管控(MC)組件支撐管控體系內(nèi)所有的功能和操作。

(2)MC組件可通過統(tǒng)一的、開放的接口提供管控能力給其他組件或系統(tǒng)調(diào)用。MC組件可靈活組合、部署、構(gòu)建滿足特定需求的管控融合系統(tǒng)(MCS)。

(3)MCS應(yīng)基于統(tǒng)一的信息模型實現(xiàn)管理和控制功能，避免不同數(shù)據(jù)模型之間的相互轉(zhuǎn)換和適配，以提升系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理效率等。

結(jié)合上述典型特征，進(jìn)一步明確了MCS融合演進(jìn)的愿景目標(biāo)是構(gòu)建一個完整的管控融合體系架構(gòu)，在這個融合體系中的每個管控層面，都應(yīng)具有統(tǒng)一信息模型、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一開放的API/北向接口，并能提供滿足特定需求的管控服務(wù)(見圖1)。

1.2 管控融合演進(jìn)路徑

結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)管系統(tǒng)和控制器應(yīng)用現(xiàn)狀，在管控分離模式下，需要考慮管控融合的演進(jìn)策略，如何從當(dāng)前管控分離的現(xiàn)狀平滑過渡到管控融合的愿景目標(biāo)？為解決這一問題，提出了3種管控融合的演進(jìn)路徑：現(xiàn)有網(wǎng)管系統(tǒng)中擴(kuò)展控制功能、現(xiàn)有控制器中擴(kuò)展管理功能以及網(wǎng)管系統(tǒng)與控制器協(xié)同融合。其中，前兩種演進(jìn)路徑可實現(xiàn)管控融合的愿景目標(biāo)，在實際網(wǎng)絡(luò)中可以根據(jù)應(yīng)用場景和現(xiàn)狀不同，采取不同的演進(jìn)策略，這兩種演進(jìn)路徑具體如下。

本文從多模態(tài)隱喻角度解讀了央視公益廣告《一帶一路共創(chuàng)繁榮》，先梳理了近年來的多模態(tài)隱喻理論，后分析該電視公益廣告的視覺隱喻（圖像和顏色隱喻）和聽覺隱喻（音樂隱喻）。筆者認(rèn)為電視公益廣告中多種模態(tài)符號（包括圖像、顏色、音樂、語言符號等）共同作用生成意義，其相似點反映同一主題的意義。以往的隱喻研究多為靜態(tài)文本分析，此次研究分析動態(tài)廣告中的多模態(tài)隱喻，但是研究還需進(jìn)一步系統(tǒng)化和深化。

來源：《傳送網(wǎng)管控融合系統(tǒng)(MCS)》研究報告圖1 管控融合目標(biāo)架構(gòu)示意圖

來源：《傳送網(wǎng)管控融合系統(tǒng)(MCS)》研究報告圖2 MCS基礎(chǔ)架構(gòu)

(1)現(xiàn)有網(wǎng)管系統(tǒng)中擴(kuò)展控制功能：在現(xiàn)有網(wǎng)管系統(tǒng)管理能力的基礎(chǔ)上，引入控制器具有的自動發(fā)現(xiàn)、動態(tài)路由計算、網(wǎng)絡(luò)切片等控制功能，并在網(wǎng)管系統(tǒng)的北向接口中增加控制接口功能，從而在現(xiàn)有網(wǎng)管系統(tǒng)上擴(kuò)展實現(xiàn)管控一體化目標(biāo)。

(2)現(xiàn)有控制器中擴(kuò)展管理功能：在現(xiàn)有軟件定義光網(wǎng)絡(luò)(Software Defined Optical Network，SDON)控制器具備的控制能力的基礎(chǔ)上，引入傳統(tǒng)網(wǎng)管系統(tǒng)具有的告警管理、性能管理、資源管理等管理功能，并在控制器北向接口中增加傳統(tǒng)網(wǎng)管接口功能，實現(xiàn)在現(xiàn)有控制器上擴(kuò)展實現(xiàn)管控一體化目標(biāo)。

1.3 MCS管控服務(wù)體系

而在MCS體系下，如何構(gòu)建融合模式下的管控服務(wù)體系，是進(jìn)一步需要考慮的問題。因此，提出管控服務(wù)體系的系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)和需求分析(見圖2)，由下到上劃分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層、組件層、管控服務(wù)層和接口適配層。上層系統(tǒng)通過開放的API接口/北向接口實現(xiàn)對接，并可在此基礎(chǔ)上按需實現(xiàn)彈性伸縮。

各類組件位于組件層，由一個或幾個組件的交互實現(xiàn)特定的功能操作。其中，MC組件由ITU-T G.7701定義的組件和擴(kuò)展定義的組件構(gòu)成，共計13 個MC組件，并定義了MC組件交互模型，共同支撐上層的管控服務(wù)。

在此架構(gòu)下，用戶可通過應(yīng)用程序接口(Application Programming Interface，API)或北向接口發(fā)起請求，MCS根據(jù)應(yīng)用層需求，可以支持靈活定制管控服務(wù)。將滿足需求的管控功能通過相關(guān)的MC組件交互開放給應(yīng)用層，支持面向應(yīng)用層需求的特定功能集合，從而構(gòu)建出滿足用戶需求的管控服務(wù)體系。組件化的管控服務(wù)主要包括業(yè)務(wù)、資源、拓?fù)洹⒏婢?、性能、切片、多層多域等?/p>

2 研究解決的主要問題和考慮

2.1 管控融合研究深入到組件層的必要性

在管控融合研究探討中面臨的首個問題，是僅考慮系統(tǒng)功能層面的融合，還是需要深入到組件層，以及它的必要性。筆者認(rèn)為需要進(jìn)一步深入到組件層研究。

管控融合的理念最初是在TMF(TeleManagement Forum)提出，隨后在開放網(wǎng)絡(luò)基金會(Open Networking Foundation，ONF)、ITU-T得到進(jìn)一步發(fā)展。TMF在IG1118的運營支撐系統(tǒng)/業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)(OSS/BSS)未來架構(gòu)中提出支持運維的未來操作模式(FMO)需要引入管控融合架構(gòu)。而FMO架構(gòu)的核心是用組件及接口來構(gòu)建系統(tǒng)，并在其中提到MC組件主要提供管理或控制功能。依據(jù)TMF的這一理念，需要深入到下層組件層去研究管控融合的問題，這與主要的國際標(biāo)準(zhǔn)組織所提的研究方向是一致的。

在分離模式下的管控方式中，存在一種統(tǒng)一封裝的模式。通過統(tǒng)一的平臺對原來的控制器和網(wǎng)管系統(tǒng)兩個實體進(jìn)行封裝，由統(tǒng)一界面接入控制器和網(wǎng)管系統(tǒng)。從外部看，是實現(xiàn)了控制器和網(wǎng)管的統(tǒng)一，提供了完整的管控功能；而統(tǒng)一平臺下的內(nèi)核仍然是管控兩部分相互獨立的。從這個角度看，如果僅研究功能上的融合，并沒有達(dá)到之前提出的愿景目標(biāo)，沒有實現(xiàn)真正意義上的系統(tǒng)管控架構(gòu)層面的融合。

深入組件層進(jìn)行研究，有利于管控服務(wù)體系的構(gòu)建，滿足用戶的按需定制需求；也有利于基于微服務(wù)的云化部署，滿足系統(tǒng)彈性伸縮的需要。

在以上考慮的基礎(chǔ)上，最大程度地采用已規(guī)范的組件是很有必要的，也更容易多方達(dá)成共識?？傊岩?guī)范的組件已經(jīng)過多年的研究和打磨，具有存在的必要性與價值，需要進(jìn)一步考慮如何運用它，如何發(fā)揮它的最大價值。

2.2 已標(biāo)準(zhǔn)化的控制組件與擴(kuò)展組件之間粒度上存在差異

在組件層的MC組件模型中，采用了ITU-T G.7701建議中定義的10個控制組件。ITU-T G.7701建議規(guī)范的控制組件最初目的是側(cè)重于解決業(yè)務(wù)調(diào)度的復(fù)雜場景，將業(yè)務(wù)控制功能拆解成多種小粒度的功能組件或組合，通過組件交互實現(xiàn)控制器功能需求。為了實現(xiàn)管控融合目標(biāo)，還需要在控制功能的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展出相應(yīng)的組件，以繼承傳統(tǒng)的管理功能。

考慮到傳統(tǒng)的管理功能已較為成熟和穩(wěn)定，在組件化的過程中傳統(tǒng)網(wǎng)管功能可不必再進(jìn)一步拆解，因此管理功能模塊擴(kuò)展了3個組件，即告警管理器、性能管理器和靜態(tài)資源管理器。這樣一來，與已有組件相比，擴(kuò)展的組件粒度更大，兩者的粗細(xì)粒度上是不同的。然而，在組件粒度上雖有不同，但并不影響整個管控融合體系的構(gòu)建，在某種程度上可以允許求同存異，以實現(xiàn)共同的管控融合目標(biāo)。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)化組件存在未定義的上下行接口問題

ITU-T G.7701建議中規(guī)范的控制組件是從自動交換光網(wǎng)絡(luò)(Automatically Switched Optical Network，ASON)階段的控制平面組件定義演進(jìn)而來。ASON階段的控制組件主要適用于分布式控制方式，控制功能分布在網(wǎng)元層。當(dāng)時僅定義了組件之間的橫向交互接口，并沒有明確定義上下行的交互接口。而管控融合后，為支持管控服務(wù)的對外開放需求，下層支撐的功能化MC組件需要通過上下行接口實現(xiàn)系統(tǒng)的靈活調(diào)用。

在管控融合階段，對于已規(guī)范的控制組件，根據(jù)組件功能默認(rèn)支持上下行接口，以滿足MCS統(tǒng)一調(diào)用的需求。同時，管控系統(tǒng)具備集中調(diào)用各種控制組件的能力，以實現(xiàn)上下行交互操作。例如，通過鏈路資源管理器和終端和適配執(zhí)行器(LRM/TAP)組件查詢業(yè)務(wù)資源和狀態(tài)信息；通過連接控制器(CC)組件查詢業(yè)務(wù)性能數(shù)據(jù)；通過路由控制器(RC)組件收集動態(tài)資源信息；通過通知組件收集業(yè)務(wù)告警和性能越限事件等。

2.4 標(biāo)準(zhǔn)化組件與擴(kuò)展組件之間功能上避免重疊

在擴(kuò)展組件中，為避免與已有組件功能上的重疊問題，明確描述了各組件的功能或管控對象，在功能上做了明確切分。例如，動態(tài)資源信息通過已有的組件獲取，靜態(tài)資源信息通過擴(kuò)展組件獲?。粯I(yè)務(wù)的告警和性能數(shù)據(jù)通過已有組件獲取，而告警和性能的管理操作通過擴(kuò)展組件支持等。

總之，在最大程度地遵循現(xiàn)有國際標(biāo)準(zhǔn)的前提下，調(diào)整擴(kuò)展組件功能，使兩部分協(xié)同互補，構(gòu)成統(tǒng)一整體，避免出現(xiàn)功能上的重疊。

3 從管控融合到智能化演進(jìn)的思考及光傳送網(wǎng)管控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究方向

3.1 從管控融合到智能化演進(jìn)的思考

從管控融合回顧光傳送網(wǎng)智能化演進(jìn)進(jìn)程，從“管”與“控”的關(guān)系角度看，可以劃分為以下4個階段。

(1)早期集中管理階段(合)：早期光傳送網(wǎng)只有傳送平面和管理平面時，網(wǎng)絡(luò)還沒有智能化控制特性。如果網(wǎng)絡(luò)配置管理可以看成是一種人工控制的話，管理和“控制”均集中在管理平面，此時可以看成是一種早期的“管控集中”。

(2)ASON集中管理和分布式控制分離階段(分)：隨著ASON引入分布式控制能力，網(wǎng)絡(luò)自身具有了智能化、自動化特性。由管理平面集中管理，傳送平面具有分布式控制能力，此時管理與分布式控制功能相互分離。

(3)SDN集中管理和控制分離階段(分)：隨著智能化控制技術(shù)的不斷演進(jìn)，ASON之后引入SDN技術(shù)，完成控制功能與傳送平面的解耦。網(wǎng)絡(luò)自身仍然具有智能化、自動化特性。不同的是由管理平面集中管理，控制器集中控制，管理平面和集中控制器實體之間仍處于分離模式。

(4)管控融合階段(合)：當(dāng)前在管控融合發(fā)展趨勢下，形成了集中管控融合系統(tǒng)(MCS)，實現(xiàn)管理和控制功能的一體化，并保持著網(wǎng)絡(luò)自身的智能化、自動化特性。

從早期的集中管理到ASON、SDN階段的管控分離，再到現(xiàn)階段的管控融合，管理與控制經(jīng)歷了不同階段的分分合合，循環(huán)往復(fù)。與早期的“集中”相比，網(wǎng)絡(luò)能力已不可同日而語，光網(wǎng)絡(luò)正向著更強的智能化方向發(fā)展演進(jìn)。如果說以前的智能化發(fā)展主要圍繞著傳送平面的智能化展開，而當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)智能化研究的重心正在向著管理平面智能化轉(zhuǎn)移。管理平面的智能化主要是增強網(wǎng)絡(luò)分析能力，引入人工智能、大數(shù)據(jù)等新型智能化技術(shù)，賦能管理平面，從而全面提升光傳送網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、運營、維護(hù)和優(yōu)化各階段的全生命周期的智能化水平。

3.2 光傳送網(wǎng)管控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究方向

從光網(wǎng)絡(luò)的智能化演進(jìn)方向可以看出，目前光傳送網(wǎng)管控技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)化工作主要圍繞以下兩方面展開。

(1)人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等新型智能技術(shù)在光傳送網(wǎng)智能化的應(yīng)用研究，包括應(yīng)用場景、需求分析、智能化總體架構(gòu)、智能化關(guān)鍵技術(shù)、測試方法等。

(2)信息通信網(wǎng)智能化運營管理標(biāo)準(zhǔn)體系研究，主要包括智能化水平分級、評估方法、接口技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)等。

4 結(jié)束語

管控融合需綜合考慮當(dāng)前傳送網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)、控制器等的部署現(xiàn)狀，做好MCS目標(biāo)體系架構(gòu)的規(guī)劃和總體設(shè)計，最終選擇一個最佳的管控融合的演進(jìn)策略。然而，MCS的部署還需要不斷探索新的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，既能實現(xiàn)運營商全網(wǎng)管控的愿景，又能維護(hù)設(shè)備制造商的利益，以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展和多方共贏的目標(biāo)。與此同時，隨著光網(wǎng)絡(luò)智能化的深入發(fā)展，管控技術(shù)研究重點正圍繞著智能化運營展開，它將影響著傳統(tǒng)的運維管理模式和習(xí)慣，以提高網(wǎng)絡(luò)運維的自動化水平和效率，不斷提升客戶的服務(wù)體驗。