王旭光 朱學(xué)英 王 珩
(1 蒙城縣水利局;2 中水北方勘測設(shè)計研究有限責任公司;3 南京水利科學(xué)研究院)
大體積混凝土在澆筑后,熱量不易擴散,一旦內(nèi)外溫差過大,容易形成溫度應(yīng)力,造成結(jié)構(gòu)開裂,因此在澆注大體積混凝土?xí)r一方面需要研究合理的配合比,降低其水泥用量,另一方面,需進行合理的溫控措施[1]。
蒙城樞紐位于蒙城縣城北關(guān)的渦河上,由節(jié)制閘、分洪閘、船閘三座建筑物組成。船閘主體結(jié)構(gòu)主要由上閘首、閘室和下閘首三個主要部分組成。船閘閘室有效尺度為240×23×4.20m(長×寬×門檻水深),閘室采用整體式鋼筋砼倒“Π”型結(jié)構(gòu),順水流向分成12 節(jié),每節(jié)分縫長度20.0m。底板總寬38.80m,厚2.80m。邊墻底部廊道臨土側(cè)壁厚1.5m,頂板厚1.30m。上閘首為整體式閘室,鋼筋砼筏式平底板,底板厚2.8m,兩邊墩為空箱式結(jié)構(gòu)。閘首順水流方向長度30m,底寬42.6m。下閘首為整體式閘室,鋼筋混凝土筏式平底板,底板厚3.5m,兩邊墩為空箱式結(jié)構(gòu)。閘首順水流方向長度30.20m,底寬42.6m。上閘首鋼筋混凝土底板設(shè)計厚度為2.8m,一次性澆筑方量最大1310m3,下閘首鋼筋混凝土底板設(shè)計厚度為3.5m,一次性澆筑方量最大1649m3;閘室鋼筋混凝土底板設(shè)計厚度為2.8m,一次性澆筑方量最大874m3。節(jié)制閘為開敞式結(jié)構(gòu),共16 孔,單孔凈寬10m。閘室底板采用縫墩式結(jié)構(gòu),共8 聯(lián)16 孔,閘室長23.0m,底板厚度1.8m,一次性澆筑方量為1106m3。
因此船閘和節(jié)制閘均屬于大體積混凝土,溫度及裂縫控制是施工一大難點。為了避免或減少溫度裂縫產(chǎn)生,需研究混凝土在約束條件下的抗裂性能。而對于混凝土來說,早期的約束應(yīng)力是多個因素綜合結(jié)果,難以通過研究單個因素(如溫濕度、收縮、約束、荷載、材料性能等)來找到該因素與約束應(yīng)力的直接關(guān)系[2]。因此,依托該工程,對混凝土配合比進行優(yōu)化并采用溫度應(yīng)力試驗機研究了不同配合比的溫度應(yīng)力,其結(jié)果可為配合比優(yōu)選和溫度控制提供技術(shù)參考。
原材料為淮北南坪中聯(lián)P.O42.5 水泥,淮南常發(fā)Ⅱ級粉煤灰,江西鄱陽湖河砂,外加劑為蒙城萬佛新型建材有限公司的WF-J6 減水劑,河北省混凝土外加劑廠的DH9 引氣劑,聚丙烯纖維來自蘭溪市科建建設(shè)工程材料有限公司。粗骨料為泉頭棗莊金橋碎石,分兩個批次,其中第一批為5~20mm,20~40mm 中石,第二批為5~16mm 小石和16~32mm 中石。
通過試驗前后兩批骨料對應(yīng)的配合比見表1,其中M1 組采用第一批粗骨料,M2 組采用第二批粗骨料。配合比變化的原因主要為骨料的粒型變化,同時根據(jù)實際情況調(diào)整了粉煤灰摻量。綜合比較,兩組混凝土的力學(xué)性能和其他性能接近,但M2 的水泥用量降低了29kg/m3。
表1 混凝土配合比
兩組混凝土的基本性能見表2。
表2 混凝土基本性能
溫度應(yīng)力試驗是評價混凝土早期溫度裂縫的一種方法,它可以模擬混凝土在約束條件下,由于溫度變化而開裂的風險,該方法在20 世紀90 年代引入國內(nèi),被認為是一種較為直觀和綜合性的評價方法。相對傳統(tǒng)的評價方法,該方法考慮了約束度及溫升歷程,更加接近工程實際,數(shù)據(jù)采集從混凝土澆筑就開始,連續(xù)性好,可靠性高,試驗工作量小[3]。
傳統(tǒng)的混凝土抗裂指標一般是基于混凝土小試件的強度、彈模、徐變、極限拉伸值等性能指標通過計算得到,但這些指標之間差異較大,無法形成統(tǒng)一認識,且忽略了實際結(jié)構(gòu)中混凝土受到的約束和溫度歷程,而這兩點很大程度上決定了混凝土的開裂敏感性。
歐洲先進混凝土結(jié)構(gòu)改進生產(chǎn)項目(IPACS)[4]采用了開裂風險來評價混凝土的抗裂性,如式⑴所示。
式中:
η——開裂風險系數(shù);
t——時間;
σ(t)——混凝土內(nèi)拉應(yīng)力;
f(t)——混凝土抗拉強度。
其判斷標準為:
η>1,已經(jīng)開裂;
η=1,臨界狀態(tài);
0.7 ≤η<1,開裂可能性較大;
η<0.7,開裂可能性較小。
本次試驗采用的溫度應(yīng)力試驗機是南京水利科學(xué)研究院與國內(nèi)廠家合作開發(fā)研制的,其結(jié)構(gòu)見圖1。試件有效總長為1500mm,截面為150mm×150mm。試驗機的兩夾頭,一個固定在基架上,另外一個為活動夾頭?;顒訆A頭與荷載傳感器連接在步進電機的減速箱上。溫控模板通過循環(huán)介質(zhì)可以對試件進行加熱或冷卻。試件兩側(cè)平行設(shè)置兩個位移傳感器,精度為0.1μm。控制系統(tǒng)通過溫度傳感器、荷載傳感器和位移傳感器自動記錄試件的溫度、應(yīng)力、活動夾頭及試件的變形。試驗時將攪拌好的混凝土拌合物直接澆筑在試驗機模板里,在試件中心埋設(shè)溫度傳感器,蓋上上模板,使試件處于密封狀態(tài)下。當活動夾頭的位移(由試件膨脹或收縮引起的)超過設(shè)定值(比如5μm)時,控制系統(tǒng)就開始控制電機工作轉(zhuǎn)動使得活動夾頭回到原點,從而保證試件長度絕對不變。通過埋設(shè)在試件中心的溫度傳感器反饋的數(shù)據(jù)來調(diào)整循環(huán)介質(zhì)的溫度,使試件處于半絕熱或預(yù)先設(shè)定的溫度歷程下。
圖1 溫度應(yīng)力試驗機結(jié)構(gòu)示意
溫度-應(yīng)力試驗機能夠為混凝土試件提供可控的溫度條件和0~100%約束程度(軸向約束)的各種工況,即測量半絕熱及模擬實際溫度歷程下混凝土力學(xué)及變形性能的發(fā)展規(guī)律、監(jiān)測不同約束狀態(tài)下的應(yīng)力應(yīng)變發(fā)展、測量混凝土的真實開裂溫度以及混凝土早期拉徐變性能,并能根據(jù)上述參數(shù)對混凝土早期開裂敏感性進行綜合分析評價,量化混凝土自澆筑開始的早期溫度應(yīng)力的發(fā)展規(guī)律,優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計,避免了以往通過單一指標,如極限拉伸值、絕熱溫升值等進行判斷早期開裂風險。
本次試驗采取了給定溫控曲線模式對優(yōu)化前后的混凝土配合比(M1、M2)進行溫度應(yīng)力試驗對比。由于兩個配合比比較接近,設(shè)備的絕熱性能不夠理想,若采用絕熱模式,與混凝土實際絕熱情況相差較大,可能無法對比出兩個配合比的差異,故采用相同的給定升溫曲線進行溫度應(yīng)力試驗,記錄其中心溫度、主應(yīng)力,見圖2、圖3。
圖2 M1 組的主應(yīng)力和中心溫度
圖3 M2 組的主應(yīng)力和中心溫度
溫度升降制度為:起始中心溫度穩(wěn)定在10℃后,48小時內(nèi)升溫至24℃,然后恒溫48 小時,再繼續(xù)升溫48小時至38℃,再恒溫48 小時后,開始以0.442℃/h 的速率降溫直至試件被拉斷。
由于設(shè)備的溫降存在極限,約-10℃,如果降溫階段試件沒有拉斷,則采用設(shè)備的手動拉斷功能將試件拉斷,記錄最大拉應(yīng)力,并根據(jù)拉應(yīng)力擬合方程(見圖4、圖5)推測出溫降過程可能的斷裂溫度和時間。試驗結(jié)果和擬合計算得到的主要參數(shù)見表3。
圖4 M1 組主應(yīng)力擬合
圖5 M2 組主應(yīng)力擬合
表3 溫度應(yīng)力試驗主要參數(shù)
由表3 可見,M1 組由于水泥用量多29kg/m3,因此在升溫階段,內(nèi)部發(fā)熱量較大,中心溫度控制難度加大,壓應(yīng)力波動也較大,因此產(chǎn)生的最大壓應(yīng)力值較大。在降溫階段,M1 組出現(xiàn)零應(yīng)力的時間為200 小時,較M2組早,即主應(yīng)力由壓變拉的轉(zhuǎn)變點較早,說明M1 組的拉應(yīng)力出現(xiàn)時間早,對抗裂不利。由于兩組試件在溫度降低到最低點-10℃時,均未拉斷,因此采用手動拉斷,并記錄了斷裂拉應(yīng)力,分別為1.86MPa 和1.98MPa,根據(jù)試件250 小時至300 小時的主應(yīng)力擬合曲線可得到擬合方程,將斷裂拉應(yīng)力代入,得到擬合斷裂時間和擬合斷裂溫降。可以看出,M1 組的擬合斷裂時間較短,擬合斷裂溫降較小。斷裂溫降是評價混凝土抗裂性能的關(guān)鍵性指標,且該指標并非是水泥含量越小越好[5]。因此對比來看,M1 組的抗裂性能較差,水泥用量較少的M2 組抗裂性能更好。
針對渦河蒙城樞紐工程船閘和節(jié)制閘的大體積混凝土,采用了溫度應(yīng)力試驗機對比了不同配合比的溫度應(yīng)力參數(shù)。通過試驗及分析,得出以下結(jié)論:
⑴采用溫度應(yīng)力試驗機的給定溫控曲線模式進行試驗,可以對比出水泥用量不同的兩組配合比的抗裂性差異;
⑵水泥用量較少的M2 組,其零應(yīng)力出現(xiàn)時間較晚,零應(yīng)力出現(xiàn)溫度較低,經(jīng)擬合得到的斷裂時間較晚,斷裂溫降較大,說明其具有較好的抗裂性。