陳倩文,劉勇兵,黃諭莉,邱 倩,針大眾,周麥琪
(江西財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院,南昌 330013)
隨著全球最大自貿(mào)協(xié)定RCEP 的簽署,更多的成員國、更低的關(guān)稅水平、更開放的市場等優(yōu)勢,這為中國的制造業(yè)出口帶來全新的發(fā)展機(jī)遇。然而近年來,在“逆全球化”和“新冠疫情”的雙重影響下,世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為不利,我國面臨著制造業(yè)出口產(chǎn)品滯銷的局面。
關(guān)于制造業(yè)產(chǎn)品出口潛力的分析,孫金彥等(2016)采用了時(shí)不變和時(shí)變衰減隨機(jī)前沿模型,對我國貿(mào)易效率進(jìn)行測算,發(fā)現(xiàn)了整體指數(shù)和物流績效指數(shù)都是影響我國貿(mào)易潛力的關(guān)鍵因素,從而得出了應(yīng)該加快“一帶一路”沿線國家間的自貿(mào)區(qū)建設(shè)來推進(jìn)中國出口貿(mào)易潛力提升的結(jié)論。[1]程廣斌和劉偉青(2019)通過對“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線核心國家進(jìn)行相關(guān)制造業(yè)產(chǎn)品互補(bǔ)性分析,發(fā)現(xiàn)我國在絲綢之路區(qū)域內(nèi)出口貿(mào)易的提升,主要是由于近幾年中國對該區(qū)域沿線國家間貿(mào)易聯(lián)系的不斷加強(qiáng),擴(kuò)大了這些核心國家的市場容量,而不是制造業(yè)產(chǎn)品出口效率低導(dǎo)致的。[2]盛斌(2004)采用了貿(mào)易引力模型,從總量和部門兩個(gè)方向出發(fā),來測算中國主要貿(mào)易伙伴國家的出口潛力,發(fā)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理區(qū)域和貿(mào)易依存度等是影響出口潛力的主要因素,得出了中國主體表現(xiàn)為貿(mào)易過度,對部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家表現(xiàn)為貿(mào)易不足。[3]錢學(xué)鋒(2017)等從微觀產(chǎn)品層面進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)研究和反事實(shí)模擬,得出了加入RCEP 協(xié)定后帶來的貿(mào)易政策不確定性,通過集約邊際來促進(jìn)中國制造業(yè)出口,從而激發(fā)中國制造業(yè)產(chǎn)品出口潛力的增長,最終使中國制造業(yè)出口增長率顯著提升的結(jié)論。[4]
對于擴(kuò)展貿(mào)易引力模型的分析,是基于傳統(tǒng)引力模型的拓展,國內(nèi)外學(xué)者將其用于這種領(lǐng)域的實(shí)證研究。用傳統(tǒng)的貿(mào)易引力模型測算貿(mào)易潛力的方法忽視了貿(mào)易阻力的影響,無貿(mào)易摩擦和冰山成本的理論假設(shè)可能對貿(mào)易潛力的估算帶來誤差,相較而言,擴(kuò)展的貿(mào)易引力模型更利于解決此問題。譚秀杰(2015)等為了研究分析海上絲綢之路的影響因素,使用時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型,并運(yùn)用一步法構(gòu)建了非效率模型,成功地測算出了我國與“21 世紀(jì)海上絲綢之路”的主要沿線國家間的貿(mào)易潛力大小。[5]楊桔和祁春節(jié)(2020)使用擴(kuò)展的貿(mào)易引力模型,從收入角度出發(fā),選取國家貿(mào)易額、人口、地理距離、是否有邊界等因素測算絲綢之路沿線各國家對我國農(nóng)產(chǎn)品的出口潛力水平。[6]根據(jù)傳統(tǒng)引力模型,除了貿(mào)易距離、國家經(jīng)濟(jì)規(guī)模等傳統(tǒng)的變量,李好、潘小芳還選取了人均GDP、收支差距、關(guān)稅稅率、接受高等教育和培訓(xùn)程度等變量研究RCEP 對印度的貿(mào)易影響,并排除關(guān)稅因素,得出RCEP 對印度的國際貿(mào)易具有顯著影響的結(jié)論。[7]基于此,本文將使用擴(kuò)展的引力模型,估算我國對RCEP 各成員國制造業(yè)出口的貿(mào)易潛力。
綜上,現(xiàn)有文獻(xiàn)中,很少有從微觀視角于單一行業(yè)出口潛力的研究。同時(shí),RCEP 協(xié)定剛剛實(shí)施,基于RCEP 協(xié)定進(jìn)行的研究分析也較為稀少,現(xiàn)有相關(guān)研究大多存在對于國家的選擇和時(shí)間的跨度并不完整,沒有考慮不同地區(qū)的空間異質(zhì)性,也并沒有加入RCEP 的影響因素,鮮有將RCEP 成員國作為進(jìn)口伙伴國的研究分析。本研究深刻剖析RCEP 各項(xiàng)條款后,有利于充分利用對我國制造業(yè)出口有利的條款,從而有效規(guī)避RCEP 協(xié)定實(shí)施可能會帶來的風(fēng)險(xiǎn),并參考國內(nèi)外相關(guān)專家學(xué)者的做法,以擴(kuò)展的引力模型為分析的基礎(chǔ),通過加入其他變量以探究相關(guān)的貿(mào)易影響因素,從而全面探究RCEP 對中國的制造業(yè)出口潛力層面的影響。
查閱大量資料后,我們發(fā)現(xiàn)大多學(xué)者都傾向于用引力模型來研究國際貿(mào)易問題,該模型最早由Poyhonen 和Tinbergen 兩位學(xué)者提出,并在國際貿(mào)易流量的定量研究中將國際貿(mào)易流量這個(gè)新變量加進(jìn)了原貿(mào)易引力模型的變量中來。[8]通過系列研究實(shí)踐發(fā)現(xiàn)在基礎(chǔ)引力模型中,兩國的貿(mào)易流量往往都與國家間的經(jīng)濟(jì)總量和國家間的距離息息相關(guān),且通過大量數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)國家間貿(mào)易流量會受經(jīng)濟(jì)總量和距離的影響,經(jīng)濟(jì)總量一般會對國家間貿(mào)易流量具有正面導(dǎo)向作用,而距離卻與之相反,其中,我們一般選取各國的GDP 值來衡量各國的經(jīng)濟(jì)總量。以下是傳統(tǒng)的引力模型公式:
其中,GMmn代表引力指數(shù),分母DISmn代表兩個(gè)國家之間的地理距離,分子GDPm代表m 國的GDP,GDPn代表n 國的GDP,a 為公式的系數(shù)??紤]到計(jì)算的簡便性,向原公式兩邊分別取對數(shù),得到如下新的公式形式:
在近年來的研究成果中,不少學(xué)者鍥而不舍地通過在原引力模型的基礎(chǔ)上加入其他影響變量來擴(kuò)展和引申基礎(chǔ)引力模型。例如,Linnemamm(1967)、Lemmer(1974)和 Bergstrand(1989)添加了其他變量,如人口、人均收入和加入成員國的經(jīng)濟(jì)組織。本文引用了本地和外國科學(xué)家的實(shí)踐,如Wilson,Mann and Otuski(2005)。[9]同時(shí)在確保數(shù)據(jù)可獲取的情況下,把具體拓展模型設(shè)定如下:
其中,m 代表中國,n 代表進(jìn)口中國制造業(yè)產(chǎn)品的國家,t 代表年份。EXmnt代表t 時(shí)期中國制造業(yè)產(chǎn)品出口 n 國的貿(mào)易額,GDPmt、GDPnt分別為 t 時(shí)期中國和國家n 的國內(nèi)生產(chǎn)總值,DISmn即代表國家n 與中國之間的距離,POPmt、POPnt即代表中國及國家n在 t 時(shí)期的總?cè)丝跀?shù),RCEPnt、BORDmnt、LANGmnt為虛擬變量,其中RCEPnt表示國家n 是否在t 時(shí)期簽訂了RCEP,若沒有簽訂RCEP 協(xié)議取0,反之則取1,BORDmnt表示n 國與中國是否接壤,若接壤則取1,未接壤取0,LANGmnt表示n 國與中國是否使用共同語言,有就取1,無就取0,假定εmnt作為誤差變量。a0為常數(shù)項(xiàng),a1……a8為估計(jì)參數(shù),Vmnt為隨機(jī)誤差項(xiàng)。
為保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和有效性,本文決定采取2015 至2021年的10 個(gè)已達(dá)協(xié)定生效門檻的成員國的面板數(shù)據(jù),并通過貿(mào)易引力模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn),從而分析RCEP 簽訂對我國制造業(yè)出口的影響,其中已達(dá)協(xié)定生效門檻的10 個(gè)成員國分別為發(fā)達(dá)國家,新西蘭、日本、新加坡、澳大利亞和發(fā)展中國家文萊、柬埔寨、老撾、泰國、中國、越南。
模型中各個(gè)變量的數(shù)據(jù)來源如下:按照SITC分類標(biāo)準(zhǔn)第 5、6(去除第 68 小類)、7、8 類為制造業(yè)產(chǎn)品;從UN Comtrade 中得到各類制造業(yè)產(chǎn)品出口額進(jìn)行加總,其中為消除價(jià)格因素對于數(shù)據(jù)變動的影響。本文以2015年為基期對制造業(yè)出口貿(mào)易額以及各國GDP 數(shù)據(jù)進(jìn)行平減處理,并在世界銀行數(shù)據(jù)庫獲取各成員國的GDP 總量和人口總數(shù);中國與各RCEP 成員國之間是否接壤以及直線距離來源于CEPII 數(shù)據(jù)。
研究采用stata15 軟件對包括中國在內(nèi)的10 個(gè)樣本國家制造業(yè)產(chǎn)品出口貿(mào)易2015—2021年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析,并且在線性回歸分析之前,對數(shù)據(jù)進(jìn)行了平穩(wěn)性、共線性和相關(guān)性檢驗(yàn):首先,用自然對數(shù)法,以此來縮小異方差的問題。其次,進(jìn)行共線性檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),中國國內(nèi)生產(chǎn)總值與中國人口以及是否簽訂RCEP 的VIF 值皆大于10,說明這三個(gè)變量間存在著強(qiáng)烈共線性,而考慮到中國國內(nèi)生產(chǎn)總值作為貿(mào)易引力基礎(chǔ)模型的主要解釋變量應(yīng)予以保留,因此本文選擇將POPmt與RCEPnt從模型中剔除;之后再對各解釋變量做多重共線性檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)各個(gè)解釋變量的VIF 值皆小于臨界值5,這說明模型修正后,各解釋變量之間已經(jīng)不存在嚴(yán)重多重共線性。最后,通過相關(guān)性分析檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),所有的變量間的相關(guān)性都比較低。
修正后的引力模型為:
本文使用的數(shù)據(jù)是短面板數(shù)據(jù),必須根據(jù)實(shí)際狀態(tài)和測試結(jié)果確定表單類型。第一步,使用變異系數(shù)分析來確定模型的選擇。結(jié)果表明p 值為0.0000,零假設(shè)被否定,因此確定固定效應(yīng)模型比混合估計(jì)模型擬合更好。第二步,進(jìn)行豪斯曼試驗(yàn),結(jié)果如表1 所述。結(jié)果表明p 值等于0.1123,表明10%指示水平檢驗(yàn)無法通過,因此確定固定效應(yīng)模型的適用性不如隨機(jī)效應(yīng)模型好。最后一步,由于假設(shè)模型的主要變量之一是地理距離,而該變量為時(shí)變變量,因此無法使用固定效應(yīng)回歸模型進(jìn)行估計(jì)?;谏鲜鲆蛩?,選擇隨機(jī)效應(yīng)模型進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)分析。
表1 Hausman 檢驗(yàn)
本文抽取了完整的樣本,首先返回了基本的引力模型變量,然后在該貿(mào)易的基礎(chǔ)上,依次加入各假設(shè)變量,探討各種因素對中國制造業(yè)產(chǎn)品出口價(jià)值的影響?;貧w結(jié)果見表2。擴(kuò)展模型中的(2)、(3)、(4)代表依次加入的貿(mào)易伙伴國人口總數(shù)、是否存在邊界、是否存在共同語言的啞變量的回歸結(jié)果。從顯示的結(jié)果可以看出,從基礎(chǔ)回歸方程(1)變到擴(kuò)展回歸方程(4),調(diào)整的測定系數(shù)R2也越來越大,這種從0.736 逐漸上升到0.867 的趨勢表明,添加先前的解釋變量使模型越來越適合。
表2 量模型回歸結(jié)果
根據(jù)以上回歸分析,依據(jù)表2 的結(jié)果可得到最終的回歸方程:
由這個(gè)方程可以看出,中國制造業(yè)產(chǎn)品的出口值與我們假設(shè)的變量基本呈現(xiàn)出高度相關(guān)的現(xiàn)象,與預(yù)期假設(shè)的變化方向也一致。從結(jié)果來看,貿(mào)易雙方的GDP 對貿(mào)易額都有著正向的影響,同時(shí),成員國的人口對我國的出口額也同樣有著不可小覷的影響,人口越多,意味著需求越多。數(shù)據(jù)顯示,我國GDP 每增長1%,對成員國的制造業(yè)供應(yīng)將增加0.796%,而對于進(jìn)口國來說,除了GDP 的影響,人口的影響更為顯著,進(jìn)口國人口每增加1%,該國對中國制造業(yè)產(chǎn)品的需求將增加0.541%。距離的阻礙系數(shù)為0.068,這說明成員國和我國之間的距離若增加1%,我國對該國制造業(yè)產(chǎn)品的出口也會下降0.068%,運(yùn)輸成本隨著距離的加大而增加。除上述變量外,若我國與進(jìn)口國擁有共同邊界和使用共同語言,意味著會節(jié)約很多交易時(shí)的溝通成本,對制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易會具有促進(jìn)作用。
中國對RCEP 國家制造業(yè)產(chǎn)品出口的潛力分析。
鑒于大多數(shù)研究都通過雙邊貿(mào)易額和貿(mào)易占比來簡單評判貿(mào)易潛力,本文將利用貿(mào)易引力模型的結(jié)果來估計(jì)中國制造業(yè)出口預(yù)測額,從而計(jì)算中國出口制造業(yè)產(chǎn)品對RCEP 國家的貿(mào)易潛力指數(shù):
貿(mào)易潛力指數(shù)為制造業(yè)產(chǎn)品出口的實(shí)際額與預(yù)測額的比值。經(jīng)過多方資料查閱,本文決定采用姜文竹和劉青峰(2002)判定貿(mào)易潛力指數(shù)的方法來進(jìn)行判定,把貿(mào)易潛力分為三個(gè)階段,把比值小于0.8 看作貿(mào)易不足,即雙方未來在貿(mào)易上還存在著很大的提升空間,為潛力巨大型;當(dāng)比值在0.8 ~1.2之間時(shí)看作貿(mào)易適中,說明雙方在保持較好的貿(mào)易聯(lián)系的同時(shí)仍存在貿(mào)易提升空間,為潛力開拓型;當(dāng)比值大于1.2 時(shí)稱作貿(mào)易過度,意味著雙方的貿(mào)易增長空間已經(jīng)趨于飽和,急需開拓新的貿(mào)易增長點(diǎn),屬于潛力再造型。圖1 總結(jié)了通過模擬模型衡量的2021年中國制造業(yè)產(chǎn)品向RCEP 樣本國出口貿(mào)易的潛力。
圖1 2021年中國對RCEP 成員國的制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易潛力值
從上圖可以清晰地看出,中國和區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系樣本中的9 個(gè)國家計(jì)算的潛在貿(mào)易價(jià)值從0.8 到1.2 不等,貿(mào)易潛力值除了與是否屬于發(fā)達(dá)國家有關(guān)外,與國家內(nèi)的交通是否便利也有很大的關(guān)系。老撾的航空和陸路交通都不如越南,這也是造成了中國與老撾的潛在貿(mào)易價(jià)值相對較低的原因,僅為0.890。相比之下對柬埔寨的潛在貿(mào)易價(jià)值最高,達(dá)1.108。且上圖結(jié)果顯示,大部分的國家貿(mào)易潛力值均大于1.000,這說明中國對選取的9個(gè)RCEP 成員國制造業(yè)產(chǎn)品的出口貿(mào)易潛力均較大。在要素稟賦理論的支撐下,關(guān)稅成本的降低,將打破國家間存在的貿(mào)易壁壘,為中國相關(guān)制造業(yè)帶來更多的生產(chǎn)要素資源,加上中國近年來通信技術(shù)、交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展,成員國自身擁有豐富的生產(chǎn)要素,這一系列使得中國成為適合出口中高端產(chǎn)品的貿(mào)易國家,同時(shí)相對成本的降低為中國在內(nèi)的各成員國帶來了比較優(yōu)勢,賦予了中國制造業(yè)生產(chǎn)升級潛在的能力。
在影響中國制造業(yè)出口潛力的因素中,國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP 的回歸系數(shù)最大,而不同國家與中國的距離對出口產(chǎn)生反向效應(yīng);RCEP 的簽訂直接使得各成員國進(jìn)出口關(guān)稅降低,貿(mào)易便利化提高,促進(jìn)了各國進(jìn)出口規(guī)模和區(qū)域投資,拉動了各國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增長;從簽訂RCEP 后測算的各成員國貿(mào)易潛力值來看,它們的平均貿(mào)易潛力指數(shù)多聚集在0.8-1.2 之間,其中大多數(shù)欠發(fā)達(dá)國家相較于發(fā)達(dá)國家而言貿(mào)易潛力更大,說明目前我國對大多數(shù)的RCEP 協(xié)議成員國的制造業(yè)產(chǎn)品出口貿(mào)易潛力在未來還有較大的挖掘空間,主要屬于有待開拓型。綜上而言,RCEP 協(xié)議加速提升了亞洲制造業(yè)在全球生產(chǎn)鏈中的地位;中國也可獲得巨大的收益,穩(wěn)固世界工廠的制造業(yè)大國地位,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長;中國對各成員國的制造業(yè)出口潛力均較大且在國別上存在一定差異。
1.利用自身先天優(yōu)勢,主動擴(kuò)大對外貿(mào)易,實(shí)現(xiàn)互利多贏。在上述的實(shí)證分析與結(jié)論中證明,經(jīng)濟(jì)規(guī)模(GDP)對出口潛力的影響尤為深刻。中國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模居于RCEP 各成員國之首,作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,巨大的產(chǎn)品規(guī)模與市場穩(wěn)定了與區(qū)域內(nèi)國家的合作關(guān)系。我國也應(yīng)利用這一優(yōu)勢擴(kuò)大對外貿(mào)易,繼續(xù)鞏固其核心地位?;诘鼐壵?,與距離較近和發(fā)展差異較大的東南亞國家建立相對深厚的合作關(guān)系。此外,與外貿(mào)企業(yè)簽訂長期協(xié)議,簡化海陸空運(yùn)輸?shù)膶徟绦颍M(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模的輸出,同時(shí)參與構(gòu)建中國主導(dǎo)的價(jià)值鏈重組改革,參與全球貿(mào)易治理,努力確定核心地位。
2.分析成員國貿(mào)易潛力,實(shí)行差異化的對外貿(mào)易政策。一方面,由于我國對老撾、文萊、泰國、新加坡、新西蘭等國的出口貿(mào)易潛力巨大,存在更大的發(fā)展機(jī)遇,因此,我國應(yīng)穩(wěn)步開拓并且保持與他們的貿(mào)易聯(lián)系,不斷提高宏觀治理能力和營造微觀商業(yè)環(huán)境,在政府運(yùn)行效率、法律運(yùn)行質(zhì)量、融資效率難度、跨境便利性水平上形成正面促進(jìn)作用,最大程度開發(fā)貿(mào)易潛力。另一方面,我國對柬埔寨、日本、越南、澳大利亞等國的貿(mào)易相對趨于飽和,需要保持或提高貿(mào)易潛力,故我國應(yīng)在這些國家開發(fā)新興貿(mào)易產(chǎn)業(yè),尋找新的增長基點(diǎn)。
3.優(yōu)化對外產(chǎn)品質(zhì)量與結(jié)構(gòu),提高制造業(yè)國際競爭力。RCEP 的簽署給中國帶來了歷史性的機(jī)遇,但日益擴(kuò)大的開放水平也意味著中國將面臨與其他成員國更加激烈的競爭。RCEP 協(xié)定中涉及關(guān)稅和產(chǎn)地等貿(mào)易便利化的相關(guān)條款,進(jìn)一步加大了中國相對劣勢的中高端產(chǎn)業(yè)和相對優(yōu)勢的新興產(chǎn)業(yè)與其他成員國的競爭壓力。為迎接挑戰(zhàn),我國制造業(yè)需不斷優(yōu)化產(chǎn)品向中高端邁進(jìn),注重提升產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以更優(yōu)品質(zhì)贏得國際口碑,打造中國制造業(yè)的國際競爭力。此外,我國還需在國內(nèi)地區(qū)實(shí)行針對性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,挖掘貿(mào)易潛力,發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。實(shí)行細(xì)分的差異型發(fā)展,同時(shí)避免國內(nèi)生產(chǎn)市場形成內(nèi)耗和惡性競爭。